Il y en a deux, la première en amont de catalyseur pour la richesse, et la seconde après le cata pour la pollution
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Il y en a deux, la première en amont de catalyseur pour la richesse, et la seconde après le cata pour la pollution
Et du coup la sonde en sortie de turbo que l'on peut voir facilement, c'est la premiere non ?
Est ce que lecteur OBD peut me dire si c'est la première ou la seconde sonde qui se déclenche avec l'erreur que j'ai eu ?
Si c'est un défaut catalyseur, c'est la 2nde qu'il faudra aller voir. De mémoire est elle aisément accessible par en-dessous.
Si le défaut réapparait, je m'occuperai de tout ca.
Mon oncle, qui m'a aidé a trouver la panne de faisceau de ma 208 a fait récemment une concentration en corse dans laquelle une BPS était présente. Il a demandé a voir le moteur au proprio et a trouvé que le faisceau de la BPs n'était pas identique a la mienne. est ce normal? une MAJ de Peugeot ??
il a la Dauphine sur la photo.
Fichier joint 20705
Ah oui je les ai vu passer et repasser toutes la semaine dernière, mon fils les a croisées dans Le Cap Corse
Fichier joint 20706
Fichier joint 20707
Fichier joint 20708
Fichier joint 20709
Ah trop fort, ton fils participait également?
Non reconnaissance pour la giraglia
Curieux pour le faisceau, normalement c'est le même pour les thp208 !? Donc, dans l'ordre de commercialisation, 30th, BPS, classique ph2
Voila ce que j'ai sur la mienne après reparation connecteur droit (le clips acier a été ajouté car l'original était manquant)
Fichier joint 20710
Sur la BPS, connecteur coudé, gaine, ...
Fichier joint 20711
La différence est dû sûrement à la réparation