[echappement]--->inoxcar

Yes! Je vais lundi prochain pour monter l'inter avec silencieux qui est homologué en Suisse.
J'espère que ça va donner un plus pour le bruit sans être trop envahissant, on verra ça.
Fichier joint 809
Si jamais, je te redirais ce qu'il en est Xavier, car pour le prix, ça éviterait que tu t'emm... avec les brides phpbb_wink

Sinon, je sais que mon garagiste à mis de la pâte bleue lors du montage du silencieux et il me semble bien que c'est du Loctite. On le voit sur la photo que j'avais postée il y a quelques mois en arrière.

Salut à tous !

Je reviens vers vous après une longue absence et je m'en excuse ! j'ai été très pris ces derniers temps et je n'ai pas vraiment eu le temps de venir poster ici !

Aujourd'hui, j'ai un peu plus de temps et après les fêtes je penses faire enfin les travaux sur ma ligne.

Du coup, je me demandais si quelqu'un avait fait la modif suivante : inter inoxcar sans pare flame + silencieux d'origine ?

Si oui, est ce que le rendu sonore est intéressant?

Je m'explique, j'ai trouvé une sortie factice du plus bel effet, et je souhaite donc garder le silencieux d'origine pour éviter de couper le silencieux inoxcar pour y mettre ces embouts :

Lien

Si vous avez des exemples/infos, je suis prenneur !

Aussi, pour adapter l'inter Inoxcar sur le silencieux d'origine, est ce qu'il faut prévoir d'acheter un manchon? si oui, y a t'il une ref en particulier?

Merci d'avance ! :)

Oki merci !!
Sinon c'était peut être de la graisse Belleville graphitée spéciale étanchéité, j'ai entendu parler de cette graisse qui semble également correspondre pour mon problème et qui résiste à 800° contre 350° pour la loctite cuivre et 200° pour la loctite bleue.... En cas tu peux demander à ton garagiste ce qu'il faut mettre ? J'ai posé la question au mien qui m'a dit : rien du tout il faut juste avoir le bon collier.... en gros il a gentillement botté en touche ^^
@Seb_A : tu auras besoin d'un manchon de raccord comme celui que Fabien m'a donné (voir mon post un peu plus haut..)

Ok, je lui demande lundi et je te rends réponse.

Citation:

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Envoyé par christo

Ok, je lui demande lundi et je te rends réponse.

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D'accord merci !

Citation:

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Envoyé par christo

Yes! Je vais lundi prochain pour monter l'inter avec silencieux qui est homologué en Suisse.
J'espère que ça va donner un plus pour le bruit sans être trop envahissant, on verra ça.
Fichier joint 809
Si jamais, je te redirais ce qu'il en est Xavier, car pour le prix, ça éviterait que tu t'emm... avec les brides phpbb_wink

Sinon, je sais que mon garagiste à mis de la pâte bleue lors du montage du silencieux et il me semble bien que c'est du Loctite. On le voit sur la photo que j'avais postée il y a quelques mois en arrière.

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Ah non c'est top tu verras, moi j'ai l'inter sans rien ça fait du bruit mais pas tant que cela. A 110 km/h par exemple tu entends pas beaucoup. Oui quand tu montes en régime ça fait du bruit mais c'est vraiment top, toi avec la "gamelle" en plus ça fera moins de bruit que la mienne c'est certain.

Merci pour ton retour Fabien.

Tu n'as pas le silencieux intermédiaire @Fabien ??? Je croyais que oui.... phpbb_cyp

Sinon je viens de caler la titine sur un trottoir et passer dessous pour constater le raccord... Et bien ça a bougé, le silencieux est sorti un peu de la ligne (environ 2cm...) donc il faut effectivement que je refasse le montage proprement.

Du coup j'ai pu mesurer le diamètre de l'entrée coté silencieux arrière c'est 53.5mm sur l'extérieur donc je vais partir sur un collier à tourillon inox 52-55mm ce qui me procurera une force de serrage suffisante pour que ça ne glisse plus.. Par contre je me tate pour le joint à mettre entre les tubes, il semblerai que la graisse graphitée spéciale étanchéité de Bonneville soit particulièrement adaptée mais avec mon soucis de "glisse" des deux parties je me demande si ça ne va pas empirer le problème... phpbb_plumeou alors de la loctite..je vais attendre la réponse de christo et puis je verrai ce que je fais, en attendant je vais commander le collier et la graisse car je vais en mettre sur ma tige de wastegate qui vibre à nouveau (turbo changé il y a 500km pour le même symptome....) #jesuismaudit

Bref histoire à suivre....Et si ça me soule trop je monterai l'inter avec silencieux...bon ok ça c'est dans mes rêves, je n'ai clairement pas les moyens et j'en connais une qui va annuler le mariage si je fais ça Feast

edit : Bon ben je suis passé au Peugeot à coté de mon boulot, ils ont détecté une mini micro fuite de rien du tout, un coup de clef et hop plus rien.. Ils ont trouvé mon montage avec la fibre de verre très propre, puis deux marques avant et après le manchon pour vérifier d'ici un mois que ça ne bouge pas et au final il est urgent d'attendre et de ne rien faire tant que ça ne bouge/fuit plus Tannedfinalement je me fais trop de soucis pour rien ^^

@oulia, ma configuration est intermédiaire + silencieux. L'intermédiaire est sans le silencieux comme celui de Christo... ^^

@Fabien je suis en congé ce soir donc si tu as un créneau dans les prochains jours pour qu'on se fasse une petite virée/séance photo ce serai cool ^^ et comme ça on pourra voir la différence de son entre nos deux lignes maintenant que la mienne est rodée phpbb_fr

Citation:

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Envoyé par oulia

@Fabien je suis en congé ce soir donc si tu as un créneau dans les prochains jours pour qu'on se fasse une petite virée/séance photo ce serai cool ^^ et comme ça on pourra voir la différence de son entre nos deux lignes maintenant que la mienne est rodée phpbb_fr

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Alors euhhhh non ! ^^
Non sérieusement je pars quelques jours en vacances, mais je suis de retour vers le 2 si pour toi c'est ok ça me va. On se fait une belle série avec les caméras etc si tu veux...

Ben écoute le 2 ça devrait aller sinon le 3 je suis pas dispo et le 4 je reprends le boulot :/ on se tient au jus !

@oulia
Pour ton probleme de raccord et d'etancheité, a ta place j'utiliserai une tresse comme celle la comme raccord, avec une collier de serrage, normalement plus de fuite (si j'ai bien compris le soucis :))
http://www.tuningracingcars27.fr/joi...teur-50mm.html

Merci mais ce genre de joint est trop épais, j'ai un jeu d'environ 1mm entre mes deux lignes donc pour le moment la fibre de verre résout le problème, je verrai dans le temps si ça tient ou non mais si je dois refaire le montage de mettrai un bon collier à tourillons qui procure une force de serrage bien supérieure au manchon actuel et si besoin de mettrai un joint papier graphite entre les deux lignes avec de la graisse graphitée pour rendre le tout super étanche...

Comme un schéma vaut mieux que milles mots :
Fichier joint 820

Donc à droite l'intermédiaire et à gauche le silencieux inoxcar. Le silencieux possède une partie plus large afin d'y emboiter l'inter d'oigine. Normalement on doit mettre un collier au niveau des deux fentes (j'en ai mis qu'une sur le schéma) mais ça fuyais car il y a un jeu entre l'inter et le silencieux (flèche du milieu). On a donc mis un manchon avec Fabien mais le problème est que le silencieux étant plus large que la ligne, j'avais une fuite au niveau de la flèche de droite entre le manchon en vert et l'inter en rouge.
Pour solutionner la fuite j'ai mis de la fibre de vert entre l'intermédiaire et le silencieux (entre le noir et le rouge donc au niveau de la flèche du milieu).

Pour le moment ça tient mais avec les vibrations le silencieux et l'inter commencent à se déboiter car le manchon n'appuie pas asez au niveau de la fente pour que le silencieux s'écrase autour de l'inter... Quand ça recommencera à fuir (ça arrivera probablement) je ferai un truc plus propre :-)

Ton silencieux et l'inter font combien de mm en côte extérieur ?

Pour moi le soucis majeur est déjà que ton manchon est bien trop long et ne doit pas serrer, ensuite suivant l'écart entre ton silencieux et l'inter je te conseillerai de mettre du mastic de montage pour échappement, la marque Holts en fait, tu peux en trouver dans les centres auto (norauto, feu vert...).
http://www.norauto.fr/produit/mastic...um_403196.html

Suivant le diamètre de ton silencieux j'ai peut-être un collier pour toi, il est en inox et vraiment costaud, il fait 25mm de large je l'avais commandé pour la ligne groupe A de ma Saxo car les colliers fournis étaient pourries mais au finale j'ai revendu la ligne quand j'ai reçu les colliers.

Oui tu as bien compris le problème, il me faudrait un collier plus court pour exercer la pression au niveau des fentes. J'avais vu ce type de collier : http://www.topjoint.fr/colliers-a-to...lon-inox.html# qui semble bon, enfin celui en 52-55mm car mon silencieux fait 53.5mm de diamètre extérieur au niveau des fentes. C'est ce type là que tu as ?
Sinon pour le mastic de montage on le déconseille partout car pour démonter ce sera la misère et comme il durcit au séchage il va s'effriter avec les vibrations. C'est pour ça que j'étais parti sur la graisse bonneville graphitée spéciale étanchéité (la bleue quoi..) Sinon pour le diamètre extérieur de l'inter j'avoue ne pas avoir mesuré mais c'est comme sur les GTi c'est du 50mm, après intérieur ou extérieur je n'en sais rien, je pense que c'est 50mm intérieur..

Oui c'est exactement les mêmes, par contre les miens sont vachement plus gros, c'est des 64/67mm, c'est gros une ligne groupe A :p

Pour le mastic c'est sur que ça sera plus dure à enlever que d'origine, mais ça s'enlève bien, faut juste tirer plus fort avec tourner le silencieux en même temps, j'ai pas vu qu'il perdait en étanchéité avec les vibrations, pourtant j'ai 2 supports moteurs Peugeot Sport et un anti-couple powerflex sur ma Sax', c'est pas le même taux de vibration que sur ta 208 donc ça tiendra largement.

Voilà, silencieux intermédiaire posé. J'ai discuté avec le mécano et lui préfère le monter sans pâte. Il m'a dit que cela faisait des bourrelets à l'intérieur et ralentissait le flux des gaz d'échappement.

Et alors tes premières sensations @christo ?

Un son encore plus rauque et un beau son lors des accélérations sans être trop bruyant à l'intérieur.
J'ai bien fait de ne pas prendre l'intermédiaire sans silencieux, la sonorité aurait été trop forte.
Maintenant il faut que tout ça se fasse, le silencieux n'a que 5000km et l'inter que 120km.

BONNE ANNEE 2016 !!!!!!!!!!!!!!


Et bien tant mieux @christo si la sonorité te convient, c'est le principal phpbb_biggrin

Pour ma part les deux coups de clefs donnés par le mécano du peugeot à coté de mon boulot ont su avoir raison de mes nuisances sonores, je lui en ai touché un mot et il m'a dit que ce n'était pas la fuite qui était à l'origine du problème car vraiment trop infime (même pas de trace noire) mais ça provenait du manchon qui n'était pas suffisament serré à l'extrémité coté inter et ça venait frapper la ligne avec les vibrations en provoquant , maintenant ça touche tout le temps donc plus de vibrations, je garde donc le montage actuel puisque ça tient très bien Feast

Ah c'est cool si tu as pu supprimer les fuites. Depuis le temps que ça durait.

Oui quand on n'a pas le bon matériel on a forcément des ennuis.... Fuites puis léger jeu qui provoque une résonnance avec les vibrations et maintenant juste la mélodie du THP qui sort de l'inoxcar ça fait plaisir !! A bas régime c'est roque et discret, à chaud on entend les petites glouglous très sympatiques et quand on pousse dans les tours ça monte en db avec une sonorité plus métallique et aigüe Love

Plop tout le monde ! Bonne année 2016 !

Petite question car j'ai un gros doute.

Sur la ligne d'origine, il n'y a qu'au niveau de l'essieu arrière qu'il faut couper la ligne d'origine? On est d'accord qu'à l'autre extrémité de l'intermédiaire il n'y a rien à couper? juste à assembler/visser les éléments ensemble?

Je serais curieux d'avoir un schéma de montage (ou des photos assez précises) pour me rendre compte du travail à faire pour poser l'ensemble silencieux + inter sans pare flamme.

Si quelqu'un a ça en stock. Il me semble que des photos avaient été publiées sur ce topic mais je n'arrive pas à les retrouver. Pourtant j'ai parcouru tout le sujet xD

Il y a une video sur Youtube qu'un scandinave a fait sur sa 208 lors du montage.
https://www.youtube.com/watch?v=LRSeL0XniSs

Sinon, il faut juste couper le pot vers l'essieu c'est tout.

Au top ! Vidéo mise en favoris !

Juste une question, à 46 secondes il montre 2 endroits de découpe on est d'accord qu'il faut couper qu'à un seul des deux endroits au choix?

Oui, il s'est simplifié la vie en le coupant en deux, mais si un jour il veut remettre la ligne d'origine, il sera obligé de mettre une bride.

Citation:

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Envoyé par christo

Oui, il s'est simplifié la vie en le coupant en deux, mais si un jour il veut remettre la ligne d'origine, il sera obligé de mettre une bride.

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une bride? c'est un manchon c'est ça?

De toute façon pour sortir la ligne d'origine je crois qu'à moins de tomber le train arrière il n'y a pas le choix faut couper?

EDIT : petite question oubliée, si je commande l'inter et le silencieux, y a t'il des raccords à acheter ou de la boulonnerie en plus ou tout est fourni?

Oui, un manchon si tu préfères ;-)

Il n'y pas besoin de descendre le train arrière pour sortir la ligne d'origine une fois que tu as coupé à l'endroit où le silencieux sera fixé. Tout est fourni pour la fixation.

Top merci pour ces infos ! je pose plein de questions mais comme je compte faire la pose moi même et que je suis pas forcément le meilleur bricoleur du monde je préfère être sûr de moi ^^

Dernière petite question, pour ceux qui ont coupé la ligne, avec quel outil vous l'avez fait? j pensais utiliser une lame de scie à métaux mais ça risque d'être un peu galère, n'existe t'il pas un outils plus facile? un dremel ça passe?

Prends un coupe tubes, on en trouve pour pas trop cher sur internet.

Citation:

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Envoyé par christo

Prends un coupe tubes, on en trouve pour pas trop cher sur internet.

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+1 le coupe tube c'est vraiment impressionnant !! Demande à Fabien, on a coupé ma ligne en 2minutes chrono avec ce coupe tube pas cher et ultra efficace : http://www.monechelle.fr/coupe-tube/coupe-tube-tuyau-dechappement-129954?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAtri0BRD LoaCF95e7o_sBEiQA_pgRQxY825gmnWtw8Ls2sdT_BROeywwsI JoXSkW-g6Kx-W0aAmrc8P8HAQ

J'ai fais quelques recherches sur les coupes tube justement et ça me semble gros pour passer entre la ligne et la caisse non?

Si quelqu'un a un odèle en particulier à conseiller je suis preneur ! :p

Sinon un dremel ça passe?

Citation:

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Envoyé par Seb_A

J'ai fais quelques recherches sur les coupes tube justement et ça me semble gros pour passer entre la ligne et la caisse non?

Si quelqu'un a un odèle en particulier à conseiller je suis preneur ! :p

Sinon un dremel ça passe?

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J'ai répondu juste avant ton message ;-) ça passe impeccable et ça coupe comme dans du beurre sans forcer !! Si tu passes vers Hyères je peux même te passer le mien ^^

Citation:

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Envoyé par oulia

J'ai répondu juste avant ton message ;-) ça passe impeccable et ça coupe comme dans du beurre sans forcer !! Si tu passes vers Hyères je peux même te passer le mien ^^

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Je n'avais pas vu ton message ! Merci je vais le commander ça servira toujours ^^

Par contre pour ce qui est de passer par Hyères, ça peut se faire dans un but purement touristique :p je suis dans le 06 ^^

Pitite question : J'aimerais améliorer la sonorité de ma gti depuis un moment déjà mais un budjet très serré ! Du coup je me demandais si yavait un intéret de changer uniquement l'intermédiaire ou uniquement le silencieux et si oui si la sonorité est beaucoup améliorée et quelle est la meilleure combinaison ?

Des avis ?

Le mari de ma petite cousine est ingénieur pour l'usine qui fabrique les pots pour Peugeot. Il m'a dit que pour améliorer clairement le son de l'échappement de la 208 GTi, il fallait juste mettre un tube en lieu et place de l'intermédiaire, donc si tu changes que l'inter, tu vas gagner en sonorité, sans que ça soit trop bruyant et sans que ça te coûte un bras.

c'est ce que je pensait, yen a un sur le coincoin a 200 € Inoxcar c'est un prix raisonnable ?? Pour le montage il faut un manchon pour le raccord au silencieux ? pour ce qui est de l'autre extrémité même chose ?

Sinon je le prendrais chez notre fournisseur :)

Edit : moins de 200 € neuf chez notre fournisseur, le choix est vite fait !

Oui, j'allais dire, celui du boncoin est un peu trop haut.
Il te faut juste un manchon entre le silencieux arrière et l'intermédiaire.

Je peux trouver ou ce genre de manchon ? quels sont les accessoires a part le manchon qu'il me faut, je crois un coupe tube pour la ligne il me semble ?