Merci pour l'information. Et voilà comment, pour gagner quelques €, on se trouve à en perdre plusieurs centaines par voiture... Sans parler des dommages sur l'image de marque, difficiles à chiffrer.
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Merci pour l'information. Et voilà comment, pour gagner quelques €, on se trouve à en perdre plusieurs centaines par voiture... Sans parler des dommages sur l'image de marque, difficiles à chiffrer.
@LnDaniel : Aurais tu le détail exact et les références des pièces changées pour pouvoir l'effectuer aussi sur nos véhicules sans avoir a faire refaire le même travail de recherche à nos mécanos pour faire le changement sous garantie ?Citation:
Envoyé par LnDaniel
Merci
Message tél. tout à l'heure : coupelles remplacées mais bruit toujours présent, ils commandent un amorto pour remplacer le droit qui semblerait donc être en cause. Espérons que l'on en voit le bout !
Salut à tous,
je possede une 208 GTI de décembre 2013 avec un peu plus de 17000Km.
J'ai moi meme eu le probleme de cette p....n coupelle et amortisseur comme certains d'entre vous.
En Décembre 2014 lors de ma 1ère révision à 9000Km, j'ai fais part du bruit lors de périodes froides et un changement de pièces a eu lieu.
Je précise que je suis dans le sud et que les périodes de froid sont assez rares.
En Novembre 2015, avant la fin de la Garantie des 2 ans (une semaine avant), je fais faire à 16500Km la révision des 2 ans en précisant que le bruit entendu 1 an plus tot etait toujours là.
Apres 312€ plus tard, on m'appends que le bruit entendu était lié au fait de tourner le volant à l'arret et que cela jouait donc sur les etriers de freins (on me fait monter dans la voiture pour faire une manoeuvre)
J'ai précisé que cela n'avait rien à voir et que le bruit entendu se produisait il y a déjà un 1 an en particulier le matin à de faibles vitesses (en 1ere et en seconde).
Je prends quand meme le véhicule et comme par hasard le lendemain le grincement fait son retour de plus belle.
Direct à 8h00 me voilà au garage.
Je leur demande de monter en tant que passager. On fait 100m sur leur parking et là il me dit "ah oui en effet mais ce n'est pas ce type de bruit auquel je fesait reference!!!" (Au secours)
Et là c'est parti pour une durée indeterminée de retenue au garage avec voiture de pret quand meme.
On me precise qu'ils vont à nouveau regarder et tout demonter. On me previent en effet que ça vient du couple coupelle/amortisseur.
On m'apprend qu'une nouvelle serie de pièces vient de faire son apparition et qu'ils devraient en avoir un nouveau jeu prochainement.
La durée d'immo de la 208 a été au final de près de 5 semaines (24/12).
Je tiens donc à préciser que depuis je n'ai plus aucun problème de grincement dans la direction (jusqu'à nouvel ordre car c'est pas avec cet hiver que je vais pouvoir me faire une idée précise).
Par contre j'ai eu un autre probleme, fuite d'huile importante au niveau du joint du tendeur de la chaine de distribution à 17200Km, 2 mois apres la fin de la garantie. Heureusement, le garage a fait une demande de prise en charge par Peugeot (29€ payé au lieu de 166€ environ). J'en reste là car je crois qu'il y a un topic dédié à ce probleme.
Je vous communique donc la liste des pièces changées avec leur référence (voir pièce jointe).
En espérant que cela vous soit utile.
Le coup de l'étrier et des plaquettes qui bougent, on me l'a fait aussi, en disant que c'était lié au braquage des roues à l'arrêt, frein actionné.
Pas hyper crédible, surtout lorsque le bruit est parfois audible jusqu'à environ 40km/h.
Et de toute façon, ça ne fait pas le même bruit qu'un bruit de frein qui frotte.
Bon, bref, il semblerait qu'une solution existe. Espérons qu'elle soit durable. Et que Peugeot ré-internalise la production des amortos...
@simdirt053 : J'ai pas plus de détails, mais je peux aller demander au concessionnaire. Je suis pas aller plus loin car je reste septique pour le moment. Les grands froids ne sont pas là et de temps à autre je pense réentendre le bruit, je pense que ça doit être autre chose voir même rien du tous, mais je reste en alerte au moindre bruit que Titine me fais :(Citation:
Envoyé par simdirt053
Je reviens dès que j'ai les références exactes.
Voiture récupérée, problèmes mécaniques résolus (direction silencieuse, siège bien fixé, soufflet de levier de vitesses qui tient en place).
En revanche, alors que je n'avais fait qu'une seule micro-rayure (sur l'aileron), en rentrant la voiture dans mon box, à la lumière des néons, je découvre qu'ils me l'ont pourrie. Marre. Elle est où, l'émoticone du mec qui a envie de défourailler ???
Comme promis je reviens vers vous après ce mauvais temps.
Donc ...... Mauvaise nouvelle, après changement des suspensions et des coupelles qui soient étais une "nouvelle série" le bruit est revenu mais celui-ci est encore plus fort qu'avant.
Retour au garage dès lundi avec cette fois ci ma personne devant la voiture pour voir ce qui se passe et vous donnés plus de précision.
Si d'autre personne ont eu le changement des coupelles et des amortisseurs qui me fasse signe pour me dire si eux aussi ont ce problème.
Merci par avance ;)
Pour ma part, plus aucun bruit depuis le remplacement des coupelles et de l'amortisseur droit "vrillé" (terme exact indiqué). En revanche le remplacement ne date que de la semaine dernière et, même si le froid actuel (4°C) est plutôt générateur de ces bruits, c'est peut-être encore trop "jeune" pour confirmer que le problème est bien résolu.
Merci Seb de ton retour.
En espérant que ce sois simplement un manque de graisse.
Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk
Vous voulez rire ? Elle vient de recommencer à grincer.
C'est bien, j'ai été tranquille de vendredi soir à ce midi.
Il fait froid (4°C), et je ne l'ai absolument pas secouée.
Ca promet si elle va sur circuit. Elle va finir en kit...
Pas très rassurant tout ça ..
peugeot sport passe voir la mienne sur 2 jours la semaine prochaine ..
RAS ce soir, température : 7°C.
Affaire à suivre...
Franchement je ne sais plus quoi penser avec celle-ci
Je voulais passer sur la 308 GTI mais là cela me refroidi.
Ils font tous pour qu'on passe à la concurrence :(
Idem. La 308 semble un peu trop policée à mon goût, et ces avatars à répétition m'ont fait perdre à la fois patience et confiance. A ce jour, si je change, ce n'est pas pour une 308 mais pour une Focus. Plus joueuse, pas beaucoup plus chère (surcoût lié au malus "écologique"), 4 RM, 80ch de plus. La 308 ne part déjà pas gagnante sur le papier. Alors avec la bagatelle d'une dizaine de problèmes sur ma 208...Citation:
Envoyé par LnDaniel
En 6 mois, ma voiture a cumulé 1 mois au garage pour divers défauts. Pas mal pour une bagnole neuve. Sur 6.000km au compteur, plus de 150 sont imputables à des essais du garage pour cibler les causes des problèmes ou s'assurer qu'ils les ont bien traités. J'ai commencé à rédiger un courrier que j'adresserai au service clientèle, je temporise de quelques jours pour avoir un début d'indication sur la pérennité de leur dernière intervention.
Salut,
Même bruit que vous sur ma GTi de décembre 2014, ça le fait surtout quand c'est humide, quand il pleut et quand je manoeuvre et tourne le volant à faible allure...
Et d'ailleurs quand je freine dans les même conditions, j'entend un bruit assez marqué à l'arrière, je suppose le bruit de l'humidité sur les disques? Ca disparait quand ils sont chaud et n'arrive pas l'été comme pour la direction.
Vous pensez que c'est utile de la déposer au garage, en tout cas avant la fin de la garantie en décembre?
Faut demander un graissage des caches poussières et si ils veulent un changement des coupelles d'amortisseurs?
Est ce juste un problème de confort sonore on va dire (déjà pas top sur une voiture neuve) ou est ce que ça veut dire qu'une ou plusieurs pièces sont défectueuses ou que ça pourrait abimer quelque chose à terme (=à nos frais si hors garantie)?
A ta place, je me manifesterais chez Peugeot, avant la fin de la garantie. Ils ne sont pas capables de résoudre ce problème de manière durable, mais au moins cela te permettra de poser un jalon. En cas de problème ultérieur, tu pourras aisément démontrer que le problème n'est pas apparu avant la fin de la garantie. Ceci étant, le nombre des témoignages devient non-négligeable. On peut parler de vice caché, et là il n'est plus question de la durée de garantie.
Je depose la mienne de nouveau demain, je la laisse dormir dehors cette nuit pour que le bruit soit bien prononcer.
Je vous en dirais plus dans les jours à venir.
Ce matin grincement intolérable après une nuité passer dehors.
DRP de l'usine Peugeot passera mercredi pour faire le point sur Titine.
Perso, depuis l'intervention de peugeot sport l'année dernière sur la mienne, plus de soucis de grincement.
Peux-tu STP nous faire un topo sur ce qu'ils ont fait ? Merci de ton aide ! Je craque, autant sinon plus, que ma voiture...
Le mécano a dans un premier temps fait le graissage spécifique, après test, le grincement était toujours présent même si moins audible.Citation:
Envoyé par Seb-@.
Le garage a donc contacté Peugeot Sport et le responsable train roulant c'est déplacé la semaine suivante.
Résultat : remplacement butées à billes d'amortisseurs avec le graissage, bien sûr. Et non les coupelles comme beaucoup ont eu.
https://docs.google.com/uc?id=0BzWlz...09IYmMyTnZraHc
Et le résultat est convaincant?
Merci pour ta réponse. Dans mon cas ils ont aussi remplacé la butée à billes, ainsi que l'amorto et les coupelles.
Par rapport à toi, j'ai eu droit au remplacement de ceci en plus :
vis de ceinture, 3622.54
Et ceci en moins :
support suspension avt 5038.H4
écrou fixation moyeu 3297.33
Dans mon cas, plus de bruit durant 6 jours, avant reprise du craquement. Donc, à ce stade, je vois deux possibilités :
- soit le problème concerne les deux pièces qui n'ont pas été changées sur la mienne (si qq'un a accès à Service Box, une vue en éclaté serait intéressante !), cf. en particulier support susp avt 5038.H4
- soit il y a des pièces merdiques parmi celles qui ont été montées sur ma voiture, et comme c'est la loterie j'ai encore tiré le "bon" numéro lol
salut tous le monde et pour Seb-@. Voici l'image .
Salutations et @ plus .
Merci Patoche ;-)
On est bien d'accord pour dire que normalement la butée ne bouge pas par rapport au support n°5 (du moins, sa bague supérieure qui est en contact avec le support) ? Pour expliquer un bruit au niveau de la butée, soit celle-ci ne repose pas sur une surface plane et perpendiculaire à l'axe de l'amorto, soit c'est la fixation du support qui déconne ?
Salut à tous ,Citation:
Envoyé par Seb-@.
Oui d'accord avec toi ou à moins que la butée à billes aurait un défaut et une réaction au froid ce qui ferait grincer la direction , il faudrait qu'ils essaient avec une nouvelle butée à billes chez un autre fournisseur par exemple . @ plus.
Quand on sait le coût unitaire de ce type de pièces...
Bon ben comme tous la joie à été de courte durée vu qu'à 4 degrés c'est reparti... Vraiment désespérè...
Je viens de récupérer Titine et ils m'ont changés en plus des suspensions et des coupelles les biellettes de direction à bille et mis une graisse spécial des chaînes de montage.
Je reste sceptique, je reviens vers vous quand il fera plus froid.
Daniel.
Bilan intervention de peugeot sport hier : changement des butées à billes. Pour le moment je n'ai plus aucun bruit.. A voir dans le temps ...
j'ai changer coupelle et suspension gauche et droite et rien a changer !!! ca me rend fou ce problème !!!
Après deux trois jours de petit froid (-1 ou -2), pas de bruit pour le moment.
Peut être que Peugeot à enfin trouver le problème.
J'ai le souci à l'avant droit sur ma bPS également.
Sois le bienvenu au club et... désolé pour toi d'en faire partie !
Je ne sais pas quelle est la cause, mais c'est l'avant droit qui pose problème systématiquement, non ? C'est gavant.
J ai également ce problème sur ma BPS, mais je ne veux pas qu ils y touchent pour le moment, tant qu'il ne savent pas ce qu il font... En tout cas c est une histoire de fou :|
Je suis du même avis que toi, qu'ils n'y touchent pas pour l'instant.
Pour le côté il semble que ce soit plus récurent à droite oui.
Après 3 semaines le bruit n'est pas revenu, je pense (et j'espère) que c'est définitivement réglé pour moi!
Je vois certains d'entres vous qui ont le soucis sur leur BPS, j'envisageais de changer ma phase 1 pour une phase 2 (voir une bps), mais le problème serait donc toujours là ?
Au final, c'est dangereux ce grincement ou juste ennuyant quand il fait froid ? et pour la mécanique ?
RAS sur ma BPS, par contre j'ai le bruit sur ma 208 HDi, et je ne suis pas sur que çà vienne des coupelles. J'ai plus l'impression que çà vient des freins, en braquant à fond, comme si les plaquettes frottaient sur les disques.