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Pour moi (qui est quand même plutôt Renault à la base, on a tous ses défauts ^^), cette Mégane parait bien mais :
- ils ont fais en sorte d'en faire une auto "pour tous" sur le schéma de la 308 GTI (oui, les 5 portes, au delà de dire 5 portes ce n'est pas sportif, car clairement elle doit marcher, ça rend la voiture moins exclusive et + passe partout)
- les normes ont évolués et aujourd'hui, il est impossible de dire ce qu'elle vaut dans la vrai vie (même si je sais qu'elle sera efficace, quel plaisir sera dégagé à son volant, au vu du poids, de l'intérieur... j'ai une petite inquiétude ^^)
- j'en reviens sur l'exclusivité de l'auto, autant la M3RS m'a fait rêver dès sa sortie et jusqu'au bout (la phase 3 est magnifique je trouve), autant là, les 5 portes me font penser à une autre catégorie (plus tourné vers les autos de famille rapide). Et Renault Sport, ce n'est pas ça pour moi (R5 Alpine Turbo, R8 Gordini, GT Turbo...) :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
On verra comment évolue les appréciations (je suis sur qu'elle n'aura que des évaluations positives) mais je ne pense pas qu'elle m'attirera au point de vouloir lâcher la somme qu'ils en voudront ^^
Bon point par contre, ils proposent une boite mécanique ^^
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Je viens de voir des clichés de l'intérieur: le tableau de bord est franchement vilain ! c'est quoi cette tablette verticale ?
c'est laid et l'intégration est horrible,
ils ont déconné les gars là ! ce n'est pas possible de voir ça, je n'en reviens pas.
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Les planches de bord Renault actuelles, j'ai un vrai problème aussi : elles sont verticales, donnent l'impression de "tomber", d'être lourdes. Je leur préfère largement celles de chez Peugeot, même l'énorme planche de bord (si si, elle est énorme en fait) du dernier 3008 parait plus dynamique et "aérienne" (bon là, j'exagère quand même).
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Moi cest le volant que j'accroche pas. 3 revêtements différents...
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Un essai de la Mégane 4 RS : https://fr.motor1.com/reviews/228020...egane-rs-2018/
A lire cet essai, on a l'impression que la M4RS suit la voie de la C4RS... et que la génération n°3 des Clio et Mégane était vraiment top. Il va falloir attendre la Trophy voire ses déclinaisons futures pour avoir une "vraie" sportive. Là, c'est trop consensuel et la sportivité ne semble pas assez assumée à mon goût. A essayer soi-même, mais sur le papier ça ne me fait pas rêver. Déçu.
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Les intérieurs c'est quand même quelque chose chez Renault, décidément pas pour moi...
En effet l'avis est très contrasté et tout en retenu on dirait.
Malheureusement j'ai le sentiment qu'on est dans une ère où ce type de voiture va disparaître petit à petit comme on le voit chez d'autres, elles seront à minima très polyvalentes, et le malus est juste hallucinant.
Quelle tristesse quand même... :(
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Mouais, quelle tristesse ! J'espère qu'on n'arrivera jamais au stade où en-dehors des sportives inaccessibles, nous n'aurons droit qu'à des truc aseptisés. Sinon on va vraiment se faire suer.
Pour la Mégane, quand on voit son tarif de base, et puisqu'a priori il faudra se tourner vers une Trophy Machin Plus pour avoir une version réellement fun, le budget devient trop élevé. Ajoutons le malus histoire d'en remettre une couche et ça devient, justement, inaccessible.
Ma prochaine bagnole au quotidien : un truc capable de tracter 1400kg et je radicalise la 208 à ma façon.
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Toyota Hilux, un plateau et hop la GTi dessus ;-)
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Plus ça va plus c'est vers ça que je me dirige. Par contre, il faudra quand même que le tracteur ne soit pas trop gourmand, surtout si j'en fais ma daily.
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Perso, elle me plait beaucoup cette Mégane même si l'intérieur me fait peur. Je viens de passer mon permis BE sur un scénic tout neuf... Je suppose que la mégane sera dans le même genre ! C'est pas fou !
Après, j'attends de voir la version trophy ! Par contre le tarif, surtout le malus refroidit ! Pour ce tarif, je préfère une type R (fk8).
