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petit question a pichnaute
j'ai mi ma capote de turbo
mais bon elle parait bien grosse mais j'ai réussi quand même .
mais j'ai pas réussi a remettre les vis du bas de la protection thermique , tu a le même problème ? ?
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Je vais acheter la mienne, du coup ça m'intéresse au plus haut point cette remarque
Le miens est vachement épais du coup je sais pas si cela viens de mon truc ou pas
Oui en effet on ne peut pas remettre la visse du dessous, si tu veux la mettre quand même, il faudrait enlever le radiateur, révisée, et le remettre :'(, donc la visse reste sur ma servante. Ne t inquiète pas je roule depuis 3000 km comme ça avec la chaussette, pas de soucis. Fait bien attention à laisser libre la tige de la soupape de décharge de turbine d'échappement. Par contre il n est pas nesscaire, de dévisser la sonde ^ amont. La prise doit pouvoir passer dans l orifice du part chaleur.
Tu devrais isoler aussi le collecteur, avec une bande titane du même type, c est plus homogène au niveau de la dilatation des métaux entre pièces, et améliore encore la diminution de la dissipation thermique.
Pour la dump près du papillons, c est logique en effet, mais l accès y est difficile, et il faudrait que je fasse une ralonge de faisceau électrique. Je vais essayer de la laisser à son emplacement d origine avec une petite modif, tu me connais... ;-)
Merci bien
Par contre elle est où la tigestion de soupape ?
Pour le cata je le ferai par la suite, c'était un teste de matériaux pour voir si c'était sérieux
C est la tige horizontal devant le turbo qui provient de la wasgate, ou soupape de décharge d échappement. Il faut que la tige puisse encore coulisser sans peine. Sinon tu aurais une surpression turbo et une énorme contre pression d échappement à au régime.
Bon jai tout verifier et fait mon premier teste .
Et sa a fumer et une sale odeur .
Manque plus que les bande thermique
Ça va aussi fumé avec les bandes, je te préviens ;-)