Pourquoi elle n'aurait pas de malus ?
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Pourquoi elle n'aurait pas de malus ?
Ca c'est vrai lors de la sortie, (et encore j'avais eu 6% sur la mienne 2 mois après la sortie et + reprise de mon ancien véhicule) ensuite, tout dépend de la durée pendant laquelle ce modèle sera commercialisé et le succès qu'il va rencontrer. Si les ventes ne correspondent pas aux objectifs, les remises viendront. Au départ annoncée comme série spéciale (donc j'en déduit série limitée), finalement on ne sait pas clairement combien de temps elle sera au catalogue.Citation:
Envoyé par Stif
A ce sujet, JMH, toi qui est bien rencardé, sais tu si c'est réellement un tirage limité ou une finition à part entière qui perdurera ?
En tout cas c'est bien, elle a le mérite de faire parler cette auto, et on voit bien qu'il y a deux types de clients pour la GTI, ceux qui comme moi trouvent leur compte avec la GTi de base et ceux qui sont un peu sur le faim et pour qui ce modèle suscite l'intérêt.
Pas de malus car la cartographie moteur et un stop & start qui permet d'avoir des émissions de CO2 plus faibles et répondre à la norme euro 6. La GTi standard est norme euro 5.Citation:
Envoyé par andy
Ils auraient pu nous le mettre ça nous aurait fait économiser 250€. À moins que cette option aurait fait augmenter le prix de base ...
Pas d'utilité pour le constructeur, la GTi a été homologuée en 2013, l'euro 6 concerne les véhicules homologués à partir du 1er septembre 2014.
Ah ok merci pour les infos je n'en savais rien du tout ..
C'est vrai que je n'ai pas précisé que sur les 2850 Euros de plus qu'une GTI normale, il y a aussi le S&S et la mise à la norme Euro6, même si ça n'apporte pas grand chose sur ce qu'attendent les clients de ce type de voiture, ces transformations ne sont pas données et au final c'est quand même le client qui les paye. Ce qui relativise encore l'écart de prix.
Il y'a aucune info la dessus sur le nombre limiter de cette GTi mais si elle ce vend bien elle fera carierre comme la ds3 R a mon avis ;) le moteur n'a pas grand choses en lui même en euro 6 comparais a l'Euro 5 ( je parle pas des pièces spécifique a la 30th ) car les GTI standart vont devoir passer a l'Euro 6 en janvier ;) avec carto et stop & start :) normalement pas d'autres modification moteur comparais au thp205 de la 308gt, a confirmer quand la doc technique du thp pour les GTI standart 2015 sera dispos ;)
JMH pourra le confirmer normalement pas de tirage limité. Ce sera un modèle de plus de 208 GTi comme la RCZ avec maintenant la RCZ R. Elle aura juste une plaque avec son numéro. Après sortir une R, je vois pas l'intérêt à moins de retirer ce modèle. Comme on le voit dans le débat qu'engendre ce modèle, pour rouler tous les jours c'est sûr que financièrement il vaut mieux prendre une Gti, c'était d'ailleurs la politique de Peugeot de sortir une voiture plus GT que la concurrence.
Après dans la conduite, il n'y a pas que les chevaux. une voiture avec un bon compromis châssis, suspension, couple, freinage peut en remontrer à une voiture qui a beaucoup de chevaux. Il faut aussi passé la puissance sur le train avant sur une traction.
Après, il y a, je pense environ 5 % des acheteurs qui recherche une voiture un peu plus typée pour pouvoir participer en toute sécurité à différentes manifestations (circuit ...) et qui à partir d'une voiture stock sont obligés de faire des améliorations. Dans ce cas, cette version s'avère plus économique en temps, en recherche, en montage de pièces que s'il devait le faire à partir d'une version commerciale. A l'ancienne époque, il existait des kits, maintenant avec les différentes normes cela n'est plus possible. Et cela est toujours sympa qu'un constructeur sorte ce genre de modèle a un prix raisonnable. Surtout en France où ce genre de modèle est plutôt prohibé suite à la répression sur les modèles dit sportif. De plus, cela permet aussi de montrer son savoir faire face aux autres marques (VW, Mini....) qui développent ce genre de modèle en niche mais pas au même prix.
En tout cas très impatient de la voir en réel J- .
Réponse d'ici vendredi probablement pour savoir si je confirme ou non la commande !!! Par contre, ce sera blanc ou rouge ? Car au quotidien, comme ce sera l'auto de ma douce, le noir mat / rouge, elle n'en veut absolument pas...
A noter la mise à jour de la page 1 avec l'intégration du dossier presse.
Après n'oublions pas que même sur une GTI avec peinture blanc perle à 26 500€, avec les remises elle baisse beaucoup.
Avec le 208GTI 30th, pas sûr qu'on ait les mêmes remises, tout du moins au départ. Cependant, 2800€ d'écart c'est vrai que c'est pas énorme en soit.
Mais pour une utilisation en ville, autant rester sur une GTI normale plutôt que prendre une 30th dont on pourra exploiter ses "talents" que sur circuit.
La GTI normal s'adapte parfaitement à un trajet quotidien malgré qu'elle soit jamais poussée dans ses retranchements non plus.
Je me ferai une vraie idée quand je pourrais l'essayer.
J'attends vraiment une 208R. La GTI 30th ne m'inspire pas des masses hormis les jantes 18" noires blush
il n'y aura surment pas de 208R d'après des info que j'ai les test sont pas concluant en terme de tenu de route pour le moment :/
Ah donc il y aurait quand même un projet existant ?
comment tu sais qu'il n'y aura pas de 208 r ?
les resulat actuel de test sur route ne permet pas de garantir la sécurité sur ce model en série, ils ont des solutions mais ces assez couteux et peugeot n'ai pas prêt a investir sur un 3eme model sportif dans la game 208 ! les objectif de peugeot reste la 308 R en priorité avant la 208 R ne pas oublier que citroen sport a rencontrer pas mal de soucis de test avec la DS4r qui a fais décidé a citron d'annuler le modele de série et pourtant celui ci avait eu droit a un concept et non la 208 R qui pour le moment est en projet de test ;) c'est tout ce que j'ai comme info !! et tavares qui annule les décision de Picat ( RCZ 2eme génération par exemple )
Je pense cela se justifie sur une voiture au gabarit réduit. On le voit aussi chez la concurrence la Mini GP ne fait si on peut dire que 218 HP, la Clio 4 200 cv
Pour plus de chevaux il faut soit passer en propulsion ou 4 roues motrices ou commencer à monter des pièces qui ne sont pas donné, notamment au niveau du train avant qui doit alors être complétement repensé. Le prix final arriverait surement pas loin de la 308 R. Et pour un nombre de modèle vendu réduit.
Les sommes à investir en développement vaut il le coup, surtout que Peugeot sort d'une passe difficile.
Une video de la coupe franche qui confirme que cette peinture sera en série limité :
[youtube:2hapw2yd]http://youtu.be/InaUMpMb7eo[/youtube:2hapw2yd]
Une bien triste nouvelle hmmm
Si ça se confirme, je pense rester un bon bout de temps avec ma GTI blush
A noter la mise à jour de la page 1 avec l'intégration des caractéristiques techniques.
Un très grand merci à toi minicooper84 pour le partage de cette vidéo, merci également à Stif pour les informations ! :D
On a là une superbe illustration de l'utilité du forum, des passionnés qui s'y retrouvent, et la possibilité d'en apprendre plus sur la marque, les projets etc. Plus que les infos classiques pour M. toutlemonde.
Vous faites de moi un passionné Peugeot heureux, merci ! :D
Dans la vidéo, il n'est pas évoqué le DGL, qui doit être monté bien avant j'imagine en usine, tout comme la carto mise à jour.
Intéressant de savoir qu'à l'avant ils changent les triangles de suspension, alors qu'à l'arrière ce sont des cales.
Je ne suis pas allé voir si dans la fiche il y avait l'info, j'imagine que le kit gros freins monté à l'avant ne passera pas sur nos GTi classiques, les jantes en 17 étant trop petites pour la nouvelle taille des disques ?
si la 208 R ne verra pas le jours bah je prendrai la gti 30 th
Vraiment dommage pour la 208R. car j’étais prés à mettre 32/33Ke si il l'a sorté.
Savoir que la ligne n'a pas d'intermédiaire est une information intéressante si on veut changer la ligne.
Mais punaise pourquoi ils ont pas mis l'accoudoire sur la 30Th.. hmmm
franchement la video superbe, sa me rassure le montage par des pro de chez peugeot sport et non comme à l'usine de poissy.
il faudra vraiment me confirmer que peugeot ne sortira pas de 208 R car j'ai appelé peugeot pour faire un devis et un essai sur route de la gti 30 th.
Après je ne sais pas si des mandataires auront des remises pour la new gti?
Je note que la modification des freins n'est pas l'opération la plus compliquée de cette transformation : ça serait peut-être une modification simple pour nos GTI, propre à corriger quasiment le seul point à mes yeux qui est un peu en retrait.
Il faudrait s'assurer que le diamètre des disques n'a pas trop augmenté, et que sur des jantes de 17, les disques et les étriers passent encore.Citation:
Envoyé par Beud
mais sinon je te rejoins, je trouve que les freins sur la GTi manquent un peu de mordant, l'attaque étant un peu "molle" selon mon avis.
Vous pouvez trouver ici des informations intéressantes pour modifier nos petites bombinettes : http://www.peugeotsport-store.com/categ ... tegory=809
Après les freins ce sont des brembos 4 pistons fixes surement idem de ceux de la Citroën DS3 racing.
Au niveau de la vidéo quid de savoir si toutes les GTi sortiront de chez Peugeot sport, il parle seulement des coupes franches.
Si on regarde attentivement la vidéo, on constate que la Gti est déjà équipée et est livrée en noir brillant couleur qui n'existe pas. En effet les coques des rétros sont déjà noir mat, l'échappement est à double sortie....
Une question à poser à Peugeot ? où sont produites les 30 th.
Sur la doc que j'ai poster ces préciser que seul les coupe franche passe par l'atelier Peugeot sport pour la peinture pas les autre couleur ;) les 30th Sont des GTI standart sortie de ligne avec modification carto plus ajout du stop & start les sieges ect..le reste est fait chez Peugeot sport la GTI 30th a le même châssis que la ds3 R ;)
Si il font une GTI R a 230ch par exemple ces dans les 33k voir 34k et la les gens vont aller plus sur une s1 qu'une R ;)
Une S1 avec les options minimums pour avoir un confort identique a nos GTi c'est du 36k€ + 2000€ de malus sur la carte grise.... on est loin d'une R a 33ke qui elle n'a pas de Malus.
Qui a dis que la R était sans malus si R y'a ? La 30th a part les sièges n'a rien comme option de confort :/ Une s1 ce négocié a 33k aujourd'hui ;) après une s1 est en 4 roue motrice ect... Des choses que si Peugeot le fais sur une 208 ne feras pas le poids niveau prix face a une s1 ;)
http://www.208gti.net/photos/208gti3...th_1200_02.jpg
http://www.208gti.net/photos/208gti3...th_1200_01.jpg
http://www.208gti.net/photos/208gti3...ti30th_06m.jpg
http://www.208gti.net/photos/208gti3...ti30th_07m.jpg
http://www.208gti.net/photos/208gti3...ti30th_09m.jpg
http://www.208gti.net/photos/208gti3...ti30th_10m.jpg
http://www.208gti.net/photos/208gti3...i30th_011m.jpg
Dernière nouvelle, il n'y aurait que 200 exemplaires au total pour la France et 80 coupe franche. Ce modèle serait bien une édition limitée de la GTI !!!
Peugeot commencerait à copier BMW qui commercialisait un tirage limité des Mini GP.
Dommage......maintenant à voir si elles vont partir vite. La livraison sera très rapide un mois maxi novembre et décembre. Ce qui confirmerait une édition limitée.
c'est quans le restylage de la gti? et quel changement?
présentation mi 2015 commercialisation fin 2015 comme la 508 ;) si tout ce passe bien :)
80 coupe franche ? j'aurai un doute la dessus car tu compte 26h de travail pour une coupe franche sans compter la fabrication a l'usine de la base (24H) de la voiture soit 48hX80 = 160 jours de travail environ ! les ds3 R or/mat passe aussi en atelier peugeot je pense pas que les mecs vont bosser h24 pour juste nos 208/DS3R
Apres si la production a commencer cette été cela peut être possible mais j'ai un très gros doute la dessus ! ;)
je pense aussi que cette 30th constitue l'ultime déclinaison sportive de toute la génération 208.
je vois mal Peugeot sortir une 208 R après cette coupe franche. pour y apporter quoi de plus ? 40 bourrins supplémentaires pour un châssis qui ne suivra pas en conduite sportive.. l'espoir est perdu d'avance. de plus, on cannibalise les ventes avec la future 308 "R" (et meme la encore on est sur de rien avec effectivement un Tavares qui n'est pas pour de vraies Peugeot 100% Sport)
si vous voulez opter pour un modèle plus radical de la 208, c'est maintenant ou jamais...
je pense que la prochaine et dernière nouveauté qu'on aura sur la GTi standard sera son restylage et c'est tout..
mais pressé quand même de voir en vrai cette 30th !! happy
je pense qu'on retrouvera le moteur de la 30 th sur une gti normal , a cause de la norme euro6 ... mais sens le super flux
Ca y est ! Commandée vendredi, en version blanc nacré.
Le bi-ton, j'aimais bien, mais au quotidien, pour ma femme qui va pas mal la conduire, dur dur...
félicitation :)
Belle commande félicitations.
Par contre avec le blanc, tu verra les jupes et élargisseurs noir vont mal passer. Ceux qui ont commandé ce modèle vont les faires repeindre en blanc. Tu aurai dû le négocier lors de la vente.
Celle qui passe le mieux avec ses pièces noires est la coupe franche, mais très difficile pour l'entretien avec ce noir mat. Obligation après la livraison de faire un traitement à la cire adaptée (swissvax).
Perso, ça me travaille la caboche. mais prendre une rouge est faire la coupe franche à l'envers en recovering noir. C'est a dire le rouge devant le noir derrière semble la meilleure solution. Pourquoi, l'entretien du noir mat est un enfer. J'ai eu une voiture noire j'en veus plus. De plus le rouge devant un bon traitement pour durcir le vernir est le protéger plus simple et moins cher (on est sur des peintures vernis classique). Le noir en arrière plus facile pour l'entretien. Pour un prix je pense équivalent.
Comme on dit y a plus cas mais la je peux pas....et comme j'ai dit à Peugeot s'il faut aller la chercher en 2015 en Italie ou autres pays européens quand je pourrai je sais faire. Je suis déjà aller chercher ma mini GP en Italie et j'aimerai retrouvé ce numéro 1002 ou 102. (Pour la petite histoire, elle est parti en épave suite à un accident sur une route étroite où la voiture en face m'a coupé le virage. Virage aveugle sans visibilité faites gaffe les gars, ça n'arrive pas qu'aux autres).