On est d'accord ^^
Je lui fait une liste de tout ce qu'il faut modifier X)
Tu l'a dit ! M'en fou je prend note phpbb_cyp
On est d'accord ^^
Je lui fait une liste de tout ce qu'il faut modifier X)
Tu l'a dit ! M'en fou je prend note phpbb_cyp
Haha j'ai pensé à toi ce midi, j'ai croisé une blanche avec la déco verte : calandre avec le vert sur chaque picot, bande sur le rétro et sur le cache de l'AB, je sais plus quelle édition c'était mais à l'époque quand je l'avais vu je trouvais ça bien moche, ils auraient mieux fait de la faire en rouge comme tu as fait toi ;)
Pour les modifs je suis en train de craquer complet en ce moment, faut que j'arrête rapidement ça va plus du tout lol
Hmmm ça serait pas avec le pack lime yellow ? Normalement c'est sur les allure
J'en ai pas vu sur les blanches par contre...
Le vert ça va pas sur toutes les couleurs X)
Ahhhh j'aime entendre ça ! Ça me fait plaisir ^^
Vas y, fais nous une gt86 du seigneur X)
Haha j'irai la monter à Akram après et il essaiera de me vendre ses plaques pourries ^^ ^^ ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Ahah j'ai hâte de voir le reportage alors XP
J'ai pris les devant, j'ai déjà mes plaques noires ^^
Bonjour les amis,
Je vous donne un peu de nouvelles de ma gt-line
Conformément au fait que vous m'avez dit qu'il faudrait mettre un peu de punch dans mon rodage, je pousse de plus en plus.
Actuellement à 3376km, j'ai atteint le 4000tr.
Je vais continuer à roder cette plage de régime avant de monter plus haut
Toujours au moyen de torque je surveille mes logs, notamment le pourcentage d'accélération. J'en suis à max 40-45% (avec une pointe à 50% très brève).
Franchement ce puretech marche rudement bien et est très vigoureux.
Par contre, au vu de la longueur des rapports et le couple très disponible, on roule très facilement à plus de 110, avec même pas la moitié de l'accélération....
Je suis très content de rouler en essence, c'est nettement plus vigoureux que le diesel, et d'une légèreté...
Au début en accélération j'avais du mal à doser l'embrayage, donc j'avais des à coups.
Mais maintenant c'est bon, avec une meilleure maîtrise, le 3cyl est totalement transparent.
Par contre la sonorité est super sympathique !
C'est vrai que l'embrayage des 3 pattes est un peu délicat à doser au démarrage.
Quant à la sonorité ou au bruit selon comment on se place, c'est une question de goût personnel...
Sur les vti 82 oui, mais sur les modèles turbo c'est bon, c'est lisse sans à-coups ^^
On par sur une légère sonorité de v6 donc c'est pas mal :p
A l'occasion de ces 6 mois (bientôt 7 du coup... Ça passe vite !), et ces 4 100km, je lui ai offert un joli cadeau :D
Une barre Forge pour renforcer le berceau !
https://image.noelshack.com/minis/20...1-dsc-0624.png
Après une prise des dimensions, il a fallu rajouter des cales de 12mm pour ne pas que la barre s'appuie sur les bords du berceau (cela ne forme pas une portée plate)
J'ai voulu les faire en 3d, mais après quelques raté à l'impression, j'ai pu les faire propre. J'ai essayé, oui ça allait bien (remplissage à 100%) mais ça s'écrase légèrement (il y a l'empreinte de la tête de vis).
On a préféré assurer le coup, donc mon père m'en a fabriqué en alu, comme ça, elles ne bougeront pas.
https://image.noelshack.com/minis/20...1-dsc-0628.png
Et les vis sont relativement très longues
https://image.noelshack.com/minis/20...8-dsc-0625.png
Voilà le résultat une fois posé
https://image.noelshack.com/minis/20...8732258519.png
https://image.noelshack.com/minis/20...2-dsc-0632.png
https://image.noelshack.com/minis/20...3-dsc-0630.png
https://image.noelshack.com/minis/20...9-dsc-0631.png
La ligne d'échappement passe juste sans toucher, c'est pile poile !
Donc c'est le début de la préparation châssis, le reste suivra dans quelques temps lorsque tout sera bon ;)
Tu sais que sur BPS on n'a pas de barre anti-rapprochement ;-)
Je ne suis pas sûr que tu perçoive le moindre gain, en tout cas c est plus cohérent de mettre des entretoises en métal si le but est de rigidifier.
Oui mais j'ai pas de bps dont faut aller rigidifier ailleurs lol
Normalement il y en a une sur l'avant du berceau, comme présente sur la 4ème photo (au premier plan celle d'origine et en arrière plan la forge)?
Tout les retours que j'ai eu, même @chrito m'avait dit que ça se ressentait, encore plus une fois rabaissé, et comme je compte mettre mes bilstein, cela sera raccord ;)
Premier essai routier, déjà je n'ai rien perdu en route et aucun problème.
Après 30km de chauffe, j'ai voulu "attaquer" un peu pour tester cette nouvelle modif (tout est relatif, maximum 40% d'accélération pour 4000tr max).
Mais bien sûr, cela s'est soldé par un échec total, se retrouver coincer pour rouler à 75-80 en faisant le petit train au vu des usagers debout sur le freins à la moindre descente pour ne pas franchir la barre fatidique du 80....
On verra plus tard ce que ça donne lorsque le champ sera plus libre...
Pour toi le mieux à faire avant les barres anti-rapprochement et les combinés c'est les barres antiroulis, mais il faut faire ça bien ça si tu fait uniquement l'avant tu vas sous-virer d'avantage. Ensuite combinés qui vont bien la poser, jantes avec un plus gros déport ou alors cales double boulonnées, et ensuite tu passes à de vrais disques/plaquettes (je vais faire importer les miennes du Japon d'ici peu, j'hésite encore sur le modèle..) et là éventuellement tu reprogrammes, même si je suis pas fana sur une 208 lambda.
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
merci pour tes conseils @oulia ;)
Du coup faudrait prendre de la barre anti-roulis de GTi/BPS? Sous réserve de la compatibilité....
Par contre à l'arrière je n'en ait pas vu....j'ai vu sur un site (avec des délai a rallonge....) que l'on pouvait mettre une barre sur le train arrière phpbb_redface
Les combiné c'est la suite, a quel moment je ne sais pas (surtout pour le montage des coupelles), mais ça viendra.
Pour les cales, j'ai déjà du 16mm, mettre plus ça risque de faire beaucoup, et ça risquera de frotter dans les ailes si on rabaisse trop je pense.
Donc oui la reprog viendra à la fin, comme ça on fait les chose bien ^^
Je comprend pour le coté 208 "normal", mais bon en faisant sauter la bride, sur un simple stage 1 on arrive a 145ch, donc avec un stage 2, le 160ch se fait sans problème :)
Avec tout ça, on devrait avoir une petite GT /GTI de quoi faire mumuse (doucement hein)
Quand je disais 208 normale c'est dans le sens d'une 208 développée pour aller faire ses courses doucement et pas pour une caisse qu'on peut maltraiter sur route ouverte ou circuit ;)
Ils bossent beaucoup sur la répartition des masses, et sur l'équilibre du châssis :)
Pour l'antiroulis tu as pas énormément de choix pour la 208 je trouve.. http://www.peugeotsport-store.com/pr..._product=13297 https://spnewconcept.com/Biellettes-...ur-PEUGEOT-208 après j'ai pas trop trop cherché mais il faudrait trouver une barre stab pour l'avant et mettre des biellettes réglables. La barre arrière j'ai pas trouvé là. Je m'y suis pas encore penché sur la mienne parce que je cherchais le côté rabaissé en priorité et qu'elle ne prend pas beaucoup de roulis là (et il en faut un peu pour le transfert de masse et la mise en glisse lol)
Sinon tu pars directement sur les combinés en choisissant bien, une bonne géo et déjà ça va changer le comportement
Oui tout à fait ! A la base c'est pour ça c'est sur.
Mais en changeant quelques trucs on peut avoir un truc plus sympa, en plus je ne la sort que pour le week-end, donc même si c'est moins vivable, c'est pas un problème ^^
Mais je suis d'accord qu'il faut pas faire n'importe quoi non plus ^^
Faut que je regarde sur le service box pour augmenter un peu le diamètre
Ça se démonte bien ce truc là ?
Je l'avais fait sur une ds3 R3 ça c'était bien passé, donc ça devrait aller aussi sur ma 208
Justement les biellette réglables j'en ai parlé avec Patrick de spnewconcept, il m'a dit que c'était pas des plus utiles.
Mais du coup si je part sur un set :
-bilstein b14
-biellettes réglables
-coupelles réglables (oui car j'ai la flemme de démonter mes coupelles d'amortisseur d'origine)
-barre anti roulis
Normalement c'est déjà pas mal ?
Oui c'est ce que j'ai cru comprendre pour la tienne, que trop rigide c'est néfaste
Je suis d'accord que rien que de combiné sa sera un gros changement !
Voilà les autres modèles de barres
http://ultraracing.my/ecatalog/index...-208-1-6-2012/
Sympa ton site avec les barres !
Dit moi, les biellette réglage changerai quoi ?
A voir pour pas se faire couillonner avec de délais à rallonge
Honnêtement pour les biellettes, hormis régler la position de la barre stab lors d'un rabaissement je vois pas...
Ça y est, cela fait 7mois que ma belle est avec moi (elle aura bientôt 8mois d'âge ^^)
Sauf qu'elle est mal en point.... Quelqu'un lui a fait du mal, elle a son pare-chocs avant de rayé.... On lui est rentré dedans !
Je vous explique le truc. Allant travailler à pied, elle ne roule pas de la semaine.
Et voulant éviter tout problème avec les individus extérieur qui ne savent pas conduire, elle ne sort pas.
Cette semaine, je suis resté dans ma résidence lundi, mardi et mercredi. De jeudi à dimanche je suis rentré chez moi.
Sauf que ce soir, j'ai vu que mon pare-chocs était rayé.... Pourquoi que ce soir ? Car l'avant est plein de moustiques écrasé, et que la lumière de mon garage n'est pas propice à révéler ce genre de dégâts.....
Donc comme elle n'est pas sortie de la résidence, ça n'a pu arriver que là !
Ayant déménagé récemment, mais je suis resté dans la même résidence, je ne pouvais plus trop occupé ma place de parking (même si c'était pas louer mon ancien logement), et m'a nouvelle place comporte une fuite d'eau presque au dessus de ma voiture, et le voisin de parking avec son Fiat type berlingo tout pourri ne m'inspire pas confiance...
Cependant j'avais bien discuté avec mon ancienne voisine de parking, qui a vu que j'avais une belles voiture, donc elle faisait attention.
Récemment j'ai revu cette voisine qui m'a proposé ça place car elle part en vacances 1 mois, et comme elle sait que ma nouvelle place me plaît guère... Donc c'est très gentil à elle !
MAIS ! Il s'avère que le mois dernier, cette petite mamie s'est fait abîmé ça twingo par la voiture d'en face, qui a prétexté être en pantoufle pour manœuvrer ça voiture, et donc à glissé e à tapé ça voiture....
Je vous laisse faire le lien entre toutes ces histoires...
-Hugo n'a pas bougé de la résidence
-Hugo a constaté toute l'histoire de l'accident de la voiture de la gentille mamie
-Hugo occupe la place de la gentille mamie
-Hugo retrouve sa 208 abîmée...
Coincidence? Pas du coup !
Ce soir je me remet à la place de mon ancien logement, et je fais le détective...
Et bien j'ai pas cherché longtemps pour trouver la bonne coupable....
C'est bien la Ford fiesta rouge qui était à l'origine de l'accident avec la petite mamie, et maintenant c'est à mon tour.
En plus cette fiesta, elle a refait son pare-chocs ! Donc on voit bien les trace blanche de ma carrosserie sur la peinture rouge !
Donc en conclusion c'est juste que cette bonne femme ne sais pas conduire, et n'est pas foutu de savoir manœuvrer....
J'ai pris tout en photo, ainsi que plaque d'immatriculation et assurance.
Je vais lui laisser un mot.
Et aussi, cette personne avait laissé un mot sur la twingo de la mamie, et cette fois, rien du tout sur la mienne...
Tout est avec moi, tout est concordant et c'est arrivé à ma voisine aussi, donc je vais pas lâcher cette mauvaise conductrice, je vais lui faire payer les réparations, ça va ♥♥♥♥♥ !
Franchement ça me dépite, je fais tout pour qu'elle soit parfaite, et même sans rouler elle prend des pocs....
Si tu as pas des box fermé, c'est encore peine perdu....
Voici de photos pour que vous puissiez voir
https://image.noelshack.com/minis/20...9-dsc-0644.png
https://image.noelshack.com/minis/20...1-dsc-0651.png
https://image.noelshack.com/minis/20...3-dsc-0648.png
https://image.noelshack.com/minis/20...0-dsc-0646.png
https://image.noelshack.com/minis/20...5-dsc-0652.png
https://image.noelshack.com/minis/20...1-dsc-0647.png
https://image.noelshack.com/minis/20...1-dsc-0658.png
https://image.noelshack.com/minis/20...4-dsc-0654.png
https://image.noelshack.com/minis/20...2-dsc-0655.png
Je sais que c'est arrivé à beaucoup d'entre vous aussi, mais je voulais vous partager cela.
En plus je peux prouver mes déplacements avec My Peugeot et montré qu'elle n'est pas sortie !
Et toutes les traces sont à la même hauteur !
Donc elle a pas intérêt à faire la sourde oreille, car ça va ♥♥♥♥♥ !
Il m'est arrivé un truc similaire : la propriétaire de la 205 n'a pas voulu signer de constat, c'est tout à fait légal et comme il n'y a pas de délit de fuite, les gendarmes m'ont dit ne rien pouvoir faire. Si la conductrice ne reconnaît pas son erreur et ne fait pas de constat, tu l'as dans le...
Tu as raison par contre je pense que l'assurance tentera quand même le coup pour se rapprocher du fautif : j'ai déjà eu un courrier m'annonçant que mon véhicule était responsable des dégâts d'un autre, que le conducteur avait relevé mon immat et qu'il avait un choc arrière. Sauf qu'il n'a pas eu de chance : l'immat c'était ma bécane, qui ne pouvait pas être à l'endroit indiqué au moment des faits, et surtout que si j'avais fait un choc arrière j'aurais probablement pas pu repartir !Citation:
Envoyé par Seb-@.
Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
Dans ces cas là tu l'as dans l'os même si tout est concordant etc
Tu pourras jamais prouver officiellement que c'est elle
Donc son assurance n'assumera rien et si elle veut pas payer elle est malheureusement dans son bon droit
J'ai eu la même chose avec la leon
Si tu fais jouer ton assurance tu n'auras pas de malus mais tu auras la franchise
Ah.... C'est pas très encourageant tout ça...
Par contre oui effectivement mon assurance peut s'en rapprocher, mais si elle veut rien entendre ça sera problématique....
@Xoum67 la du coup tu as du de la chance dans ton malheur, mais la fiesta ne peux pas nier quand même...
Si il y a de la place j'irai mettre ma 208 à côté, et prendrait des photos, on verra si c'est pas concordant non mais !
Déjà qu'avec mon accident l'assurance m'aime plus de trop alors si je me tape une franchise laisse tombé...
Si ça se passe mal, j'emmène le pare-chocs chez un pote carrossier (il a une bps et son pote mecano à une bps aussi, et le père a une 308 gti, donc plus Peugeot sport c'est pas possible lol), et il me refait une petite peinture et voilà.
Du coup j'ai des nouvelles de cette histoire !
Je suis descendu au garage, et peu de temps après deviner qui c'est qui est arrivé !
Donc j'explique la situation à la bonne femme, et du coup elle était toute surprise.... Mais c'était pas du cinéma
Donc je lui explique par A+B que c'est ça voiture qui pas autre chose et que tout coïncide.
Elle réfléchis et me dis qu'une personne a déplacé sa voiture pour intervertir deux véhicules (sa place peu accueillir deux véhicules l'un devant l'autre) et donc que ça pourrait venir de la car elle n'y est pour rien.
Je prend son numéro de téléphone et peu de temps après un message arrive !
Donc oui c'est bien la personne qui a déplacé ça voiture qui m'est rentré dedans, sauf qu'elle n'a rien dit car elle n'avait rien vu...
Donc je lui ai dit que l'on va faire un constat, et voir avec un expert pour tarifer tout ça.
Si c'est pas trop cher on fait sa à l'amiable, sinon c'est l'assurance qui paye.
Je pense que c'est en bonne voie, et normalement je devrais rien payer...
Il n'y a pas grand-chose à faire, juste repeindre un parechoc. Ca lui coûtera moins cher à l'amiable.
Peut être.... Sur ma grise, avec un cas de figure proche, je l'avais déposé chez Peugeot, la facture était de plus de 700€...du coup si ça monte aussi vite, je pense pas qu'elle paye de sa poche lol
C'est déjà bien que tu aies trouvé la personne responsable. Après le devis te dira quoi faire.
Franchement si vous pouvez le faire a l'amiable faîtes le parce que même si tu es pas en tort ca va te compter un sinistre quand même a ton assurance
Vu les dégâts pas besoin daller chez Peugeot il y a juste une peinture à faire
Apres cest comme tu le sens
+1 faites ça à l'amiable, surtout que si c'est 700€ il faut mieux payer de sa poche que d'avoir un malus, et de ton côté il faut mieux faire profil bas car tu vas devenir une personne à risque et te faire virer de ton assurance.
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Oui c'est juste une petite peinture...
Ba oui mais l'a j'y suis vraiment pour rien donc si l'assurance vienne me taper dessus faut pas pousser...
Je vais faire le constat "ça fera office de preuve"
Ensuite je fais une expertise, comme ça j'aurais le coût réel, et on verra comment on fait
Mais d'après vos explications, si c'est à l'amiable c'est plus simple... Je prend note
Sinon je la laisse chez moi, elle sort plus comme ça plus de problèmes...
C'est ce qu'on dit même si tu y es pour rien dutout ca contera comme un sinistre pour ton assurance même si tu es pas en tord
Parce que faut pas se leurrer même si tu es pas en tord cest ton assurance qui va avancer les frais
Sachant que pour ton assurance tu es un "mauvais" conducteur et que tu leurs ramène un autre sinistre même pas un an après ils vont pas apprécier
J'ai déjà vu des gens se faire virer de leurs assurance apres 3 bris de glace avec changement de par brise en 2 ans
Inversement, n'avoir strictement aucun incident permet aussi de négocier son tarif. Je me tâte, j'ai pris un éclat et dois remplacer mon parebrise, il n'est pas sûr que je fasse intervenir mon assurance.
Oui même si on n'est pas en tord, c'est quand même un peu de notre faute car on aurait pu esquiver l'accident ou, dans le cas présent, se garer ailleurs et protéger la voiture des autres incapables... Voilà le point de vue de l'assureur.
De mon côté je n'ai jamais rien eu comme accident mais avec ma femme c'est pas la même et en dessous de 2000€ on déclare rien, l'assurance sert uniquement en cas de gros pépin ou destruction de la voiture. C'est triste mais c'est comme ça qu'il faut se la jouer et faire en sorte de payer le moins possible par mois même si la franchise est élevée (480€ dans mon cas)
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Aie… c'est ta moitié qui cartonne, ou bien elle attire les mauvais conducteurs ? Dans le 1er cas, l'aspect positif c'est qu'en termes de budget, du coup, elle aura du mal à râler quand tu achèteras des pièces pour la Toy ^^
Oui vous avez entièrement raison, ça me pend au nez...
En tout cas c'est pas demain la veille que je vais pouvoir négocier mdr
Je pense que c'est mieux les petites franchises dans mon cas, je sais pas pourquoi x)
Cette histoire de dingue !
Bien content d'habiter à la campagne et de mettre mes autos dans mon garage.
L'amiable reste la meilleure solution pour vous deux je pense
J'ai cette configuration....que le weekend :/
Je pensais être tranquille en ayant un parking souterrain limitant le nombre de passage, mais on est pas a l'abri du premier glandu ne sachant pas conduire...
Hormis rajouter des barrières encrées dans le sol je vois pas......
Petite astuce ce jour :D
Comme j'en avais parlé précédemment, j'avais remarqué que les butées de hayon avaient changées à un moment donné de la phase 2
Sur la phase 1, les butées comportaient un ressort, alors que sur la mienne non. Cela occasionne un bruit de loquet à l'ouverture du hayon car la serrure n'est pas complètement décrochée de son attache.
J'ai commandé ces butées que j'avais, et j'ai pu ainsi les changer facilement.
La référence des butées amortisseur : 96 750 990 80
Dans un premier temps on enlève le caoutchouc en tirant dessus, puis on declipse son support en plastique (il y a 3 ergos)
On peut venir clipser la nouvelle butée, et fermer le hayon fermement ;)
Depuis le hayon s'éjecte bien, sans bruit !
Et un nouveau problème de résolu :D
Butée d'origine en deux parties
https://image.noelshack.com/minis/20...5-dsc-0734.png
Emplacement dans le hayon
https://image.noelshack.com/minis/20...4-dsc-0736.png
Nouvelle butée amortisseur
https://image.noelshack.com/minis/20...7-dsc-0735.png
Différences entre les deux butées
https://image.noelshack.com/minis/20...8-dsc-0737.png
Voilà tout, petite modification simple et plus efficace ^^
Il n'y a pas de petites économies hein... C'est le genre de petit détail qu'on aime régler sur une voiture quand on est passionné ;)
Moi c'était le clignotant impulsionnel que je n'avais pas d'origine du coup j'ai changé le module vite fait lol ...bon depuis j'ai un peu dévié des petites modifs mais j'ai toujours pas de 1JZ sous le capot donc c'est que je suis resté relativement raisonnable ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk