Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

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Envoyé par naico

Première phase effectuée. Pour l'instant j'ai seulement mis de la bande alu autocollante sur la découpe, pour isoler l'air chaud et forcé ll'air extérieur vers l'entrée d'air, en attendant de trouver mieu. Ça a l'air de bien tenir. La modif est invisible capot fermé.
Prochaine phase le redox. Merci tendex

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Ça ressemble à ma découpe ça

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Envoyé par pichnaute

pour l euros 6 il y a une prise d air sec pour ventiler le bas moteur et diminuer la dilution d essence dans l huile. petite flèche rouge , ici sur mon admission perso de 308.

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Je ne l'ai pas celle là....

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Envoyé par tedenx

Ça ressemble à ma découpe ça

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Un petit peu��

Petit essai ce matin avec torque.
T° extérieur 20°C
MAF max : 178.2g/s
T° admission max 48°C
Je suis déçu du delta P
Pour rappel : reprog VR, ligne Miltek complète sans cata, échangeur FORGE, filtre Green, admission avec découpe PC (voir photo plus haut)
Qu'en pensez vous?

T es bien en MAF, mais le delta température est pas bon, presque 30 degrés pour un échangeur Forge ça fait beaucoup. Après il faut bien sûr le rapporter à la vitesse du véhicule si tu as fait la mesure en seconde c est moins pire qu en troisième.c est étonnant tout de même, car ta prise d air à l air pas mal avec l écope.

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Envoyé par pichnaute

T es bien en MAF, mais le delta température est pas bon, presque 30 degrés pour un échangeur Forge ça fait beaucoup. Après il faut bien sûr le rapporter à la vitesse du véhicule si tu as fait la mesure en seconde c est moins pire qu en troisième.c est étonnant tout de même, car ta prise d air à l air pas mal avec l écope.

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C'est bien ce que je me disais, j'avais cru comprendre que le delta P devrait être de +/- 10° avec l'échangeur FORGE
Je vais faire un nouvel cet après-midi.

Sinon pour la chaussette chez Swapland, qu'elle taille faut prendre T2/T3/T4?

Pardon, le test été en troisième donc c'est pas bon du tout. Bizarre
Echangeur un peu sale peut être? a voir

Je crois que tedenx à environ 10 degrés avec le Forge, shado à 15 degrés avec le airtec, et origine on est à 30/ 36 degrés.

Shado à une chaussette swapland, je crois qu il a mis une T3, en tout cas, c est ce que j ai sur mon turbo. La T3 est un peu grosse mais sa passe tout juste. Le modèle T2 je pense est trop juste en taille, faudrait tester...

Après l admission d origine bride pas mal le débit d air, tu peux faire mieux que 178 G/s avec une température de max 30 degrés en admission collecteur et une admission directe ou modifier