Certes, mais j'dois avoir le pire stage 2 en termes de chiffres.
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Certes, mais j'dois avoir le pire stage 2 en termes de chiffres.
Oui je suis d'accord avec avec @Seb-@.
Sur ma voiture, @MathieuR, comme je te l'ai expliqué j'avais des bougies neuf, les fluides neufs (liquide de refroidissement, huile neuve) et un cône + un cata sport + un échangeur opix'r très performant. J'avais aussi fait un plein avec du 98 excellium. Plein de petites choses, qui au bout font sûrement gagner un peu. Après, tu as eu une carto et un réglage au mieux pour ton auto. Si tu as la même trame que moi, en mettant des bougies neuves + un cône, déjà tu vas gagner un peu. Le cata doit sûrement jouer entre 5 et 7 ch. Quelques cv pour la différence entre les echangeurs et on est à la puissance que tu as sortie ^^
Maintenant, comme le dit Seb, vaut mieux une carto propre sans risque qui marche, qu'une carto de cochon à 1,5 bar de pression qui sur le long terme cassera quelques choses. Si tu veux que je t'aide dans ta prepa, hésite pas à m'envoyer un sms ;-)
Au niveau du carburant, j'ai - je trouve - un peu plus de peps dans les tours et un poil moins de conso avec le SP98 de Carrefour. Par contre avec le SP98 Excellium j'ai beaucoup, beaucoup moins de saletés sur les canules d'échappement. Si à l'intérieur du moulin c'est pareil, sur le long terme le SP98 Excellium fera la différence. Et chez Total Access, les prix sont tout à fait raisonnables.
Airtec V1, redox, filtre k&n, durite forge, ligne complète 63.5 décatalisée.
J'ai les bougies neuves qui devraient arriver dans les jours qui viennent et j'vais peut être prendre un cône, j'ai récupéré une belle somme avec la vente de mon catback d'origine.
Oui c'était du total access ^^
Essaye le Carrefour, tu vas peut-être y gagner encore un poil ! Mais clairement, il génère plus de crasse. Sur mes canules d'échappement, la différence est impressionnante, en faveur de l'Excellium... et moi qui était plus que dubitatif !
Ghostinet m à montrer tes log, ils sont pas vraiment bon en température. On dirait que le airtec sature sur le stage 2. Tu prends + 30/ 40 degrés de delta ??ça parrait énorme
Oui c'est ce que j'ai appris hier! 😁 J'étais déjà faible, à 199cv, en carto d'origine. Le problème doit venir de là en fait. 🤔