Envoyé par
duya71
Que dire... Après, les ressentis et comportements mécaniques de chaque voiture...
Si on prend ma 208 GTI 200 "standard", elle développait d'origine déjà 210ch au banc à la grande surprise du motoriste (qui a vu beaucoup d'autres GTI !).
Et une fois le stage1, elle sort 240ch sans soucis. Invraisemblable normalement pour un stage1.
Et quasiment pas d'influence de la température extérieure sur le couple, même sur circuit je ne sens pas vraiment d'effets échauffement. Bref, comme si j'avais un échangeur spécial.
J'avoue, je l'ai achetée à la concession avec 2600km et quelques mois, donc pas neuve.
Mais aucune modification visible, donc j'ai peut-être une version "essai presse" qui est repartie ensuite dans le réseau après 2600km de roulage journaliste... au volant d'une voiture optimisée au top avec des pièces (séries ?) sélectionnées... ???
Pour revenir au sujet, je ne sais pas dire de quel niveau est l'impact de cette "bride", ou si elle se sent beaucoup ou pas.
Il est probable qu'elle impacte le couple en bas (zone critique), qui arriverait plus doucement et/ou plus tard pour ménager la mécanique, et de fait, le ressenti sur circuit est nul (moteur toujours dans les tours).
L'idéal serait un comparatif avant/après 10 000km de reprises successives pied à fond de 1500 à 3000 tr/min sur le rapport qui va bien (et dans les mêmes conditions, pas évident !).