oui il fonctionne sans probleme dans la config que j'ai mis , sinon en normal c'est pas la peine , c'est un veau
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de l'huile colza ça suffi ????
mdr
il me reste de l'huile de mon ancien green
ça aspire et va directement au turbo? Ton air doit être ultra chaud alors? L'échangeur de pichnaute fonctionne comment alors?
L huile de coude... :-))
Oui huile green c est bien aussi
@ghostinet tu as dans l'ordre : entrée d'air (écope), filtre à air, turbo (première moitié), échangeur, admission d'air moteur, cylindres, collecteur d'échappement, turbo (l'autre moitié du turbo), catalyseur, puis le catback.
Dans tous les cas les configurations respectent cet ordre là. Quand l'air est compressé par le turbo il chauffe, puis on le refroidit dans l'échangeur avant de l'envoyer dans le moteur 😉
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^^ ah voilà un homme clair, donc tu as toujours ton Airtec Shado.... Ma question était mal formulé. Tu la branches ou ta durite qui va normalement à ta boite à air?
la ou y a le cône bleu