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Je sais, c'est pour ca que je ne comprends pas pourquoi ça a fait ça.
Je n'ai pas eu de voyant sur euro 5 (208 et 308)
Le truc que je capte pas, c'est pourquoi un voyant trop pauvre (carburant) alors que si j'ai moins d'air j'en aurais trop du carburant normalement non?
j ai testé cette admission , avec echangeur stock et avec opix R performance . ca envoie a 181.7 . comme ghostinet. lui il a decoupé ta redox pour faire le meme montage .
la derniere est la configuration au passage chez vone.
étonnant , tout de meme , chiasse de debimetre...
Bazar je sais !
C'est à cause de la dump valve. Ma main au feu... Il a pas celle d'origine je parie? J'ai eu exactement le même soucis avec la dump de TT S, rien dans le ♥♥♥, le défaut moteur et rien qui remonte à l'elm 327....
Essayez avec un dump d'origine voir ce que ça donne ^^ (et désolé pour le retard, je suis assez occupé en ce moment ;) ) Sinon comme le dis @pichnaute, sur euro 6 ça fonctionne ^^
Salut le test a ete fait sur ma gti euro 6 doncCitation:
Envoyé par ghostinet
Dump forge v2
Defaut moteur qui par contre est remonte a l elm... défaut efface et revenu
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Tente en dump valve origine voir, je suis sur que c'est le ça le soucis ^^
Moi ne j'avais pas de défaut car c'est une à recirculation, ta forge est une v2 qui pchitt?
AnsolumentCitation:
Envoyé par ghostinet
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Donc je ne serai pas surpris que le soucis vienne de la dump et non de l'admission du copain @tedenx ^^
Après je vous dis ça, c'est pour aider hein ^^
Bon ben on va retest lolCitation:
Envoyé par ghostinet
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