Oui belle courbe surtout vers les hauts régimes il n'y a pas d'effondrement
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Vue imprimable
Oui belle courbe surtout vers les hauts régimes il n'y a pas d'effondrement
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55 mm la sortie turbo de mémoire et 70 mm celle du débitmètre ^^
@rcz297 , ca y est ton kit est prêt a partir.
je te met en photo ton futur matos, pour expliquer la circulation d eau et d air.
modèle performance avec double radiateur en série
Super boulot merci je vais essayer de passer la voiture au banc avant la fin de la semaine pour qu'on est des points de comparaison je ferai aussi une ou deux vidéos torque avant et après montage du kit merci encore pour ton travail maintenant à moi de monter tout ça proprement dès que tu as poster le colis envoie-moi un MP le montant de ce que je te dois:-D
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ok çà roule , j ai essayé d emballer ça le mieux possible.
Par contre je ne vois pas sur l'échangeur où je dois rebrancher cette sondehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...878de0862c.jpg
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pratiquement au mème endroit du compartiment , seulement à un angle différent.
voila si tu veux mètre le logo en gris métal.
OK super
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Beau boulot rien a dire triste de ne pas pouvoir participer à l'aventure du faite de la distance et du prix d'un envoi postal mais je reste à l'affût du sujet
C'est beau tout ça ! Je suis impressionné par ton boulot
Pichnaute je viens de regarder pour faire fabriquer de stickers couleur gris ça coûte une blinde pourrais-tu me fournir deux stickers supplémentaires je te l'ai payerais bien évidemment merci d'avance
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Je voudrais faire la vidange de ma boîte de vitesse quelle huile vous me conseillez merci d'avance
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@rcz297 Perso, j'ai pris de la Motul Compétition 75w140, elle est vraiment bien (elle accroche plus du tout)
=> https://spnewconcept.com/epages/b7e8...ts/Grade75W140
Tu as 10% d'office avec le forum, et discute avec lui dis que tu viens de ma part (j'ai déjà commandé pour 3 BPS ^^) et voit s'il peut te faire un poil + ou pas.
Je précise qu'en + j'ai un traitement de boite Tridan ^^
Le problème c'est que le conditionnement et en bidon d'un litre est-ce que deux peuvent suffire
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Logiquement, d'après la fiche Peugeot => 2.1 l si tu ne démonte pas la boite et 2.3 l si tu l'as démonte. ayant fais la vidange, 2 l suffise largement; il en reste toujours un peu à l'intérieur qui ne coule pas quand tu ouvres le bouchon ;)
@rcz297, alors ce kit Opix'R performance ? Comment tu le trouve ? Tu penses qu il passe en épaisseur sur le rcz ? Hâte de voir ce que ça donne avec ton turbo.
Salut Cédric franchement tu as fait du super boulot normalement je devrais le monter en fin de semaine prochaine je ne pense pas qu'ils aient de problème insurmontable pour le montage
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Je vais recyclé la durite de sortie turbo d'origine ensuite je mettrai un coude alu 90 degrès puis une durite silicone droite et pour terminer une durite silicone coudée de 45 degrés
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Ok content déjà que ça te plaise. Impeccable les durites silicone. J ai essayé de rien oublier pour le kit. J avoue avoir passé pas mal de temps pour celui la, faut que ça envoi du pâté... :-)). Pour le montage, appel moi avant, ;-).
Ne t'inquiète pas je te téléphone avant de commencer le montage j'ai besoin de précision est-ce la pompe à eau je peux la fixer dans le compartiment moteur où faut-il qu'elle soit au plus près des radiateurs
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La pompe à eau doit être au niveau le plus bas possible en général en sortie froide de radiateur, cela évite le pompage et la cavitation. mais tu peux aussi la mettre dans le compartiment moteur mais toujours en dessous du niveau d Eau de l échangeur.
Ok chef avec la durite silicone transparente et du liquide de refroidissement violet André faire un truc sympa esthétiquement
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La classe, avec du liquide phosphorescent.... :-))
Hihihi [emoji12]
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Relever torque avec catalyseur dans une grosse côte.
monter en régime moins rapide et essoufflement à partir de 5500 tours.
https://youtu.be/yo55s98VIE0
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Ah oui Avec le cata c est moins perf, 181.4 g/ s, 1300 cc/ min, c est pas mal, mais 99% de remplissage à la fin c est le cata qui bride
Encore quelques découpe sur le coude aluminium et caoutchouc et on devrait arriver à faire un truc plutôt sympa
Pour l'instant aucun gros problème échangeur passe au millimètre nickel la suite ce soir
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@rcz297 c'est bon ça ^^ on attend les photos ^^
J'ai essayé de mettre une photo mais apparemment il doit y avoir un problème avec le site
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Oui vite les photos
Une petite vidéo du premier essai reste à optimiser l'alimentation en air frais du filtre l'histoire de gagner deux ou trois légers de plus première impression très favorable
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https://youtu.be/MizuAiDbXF4
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Les valeurs avec le catalyseur sont vraiment impressionnant, et la température bouge presque pas, bravo Patrick pour le montage sur le rcz, franchement c est top
Il ne manque plus un petit passage à Périgueux pour peaufiner la carto tout en restant raisonnable
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J en revient pas de ta rapidité de montage.... T es vraiment bon.
maj de la reprog ?Citation:
Envoyé par rcz297
Pour passer en stage 2 Vone Racing me demander d'installer un échangeur forge mais j'ai préféré le système de Cedric et sincèrement son kit opix R performance c'est de la balle
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si c'est pas indiscret il te demande combien ?
Combien pour la mise à jour stage 2
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Petite Photos du montage Opix'R performance de Patrick sur son RCZ . c est pas mal du tout je trouve. Beau Boulot .