Effectivement, le plateau avait l'air sympa. C'est clair que la piste est un peu courte pour la 308.
C'est cool si tu commences à la prendre en main :)
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Effectivement, le plateau avait l'air sympa. C'est clair que la piste est un peu courte pour la 308.
C'est cool si tu commences à la prendre en main :)
Cool ça ! oui la piste est un poil short pour la 308, mais ça permet de se mettre en confiance sans prendre trop de vitesse ! Bien travailler ses trajectoires et relances. La piste est technique et c'est plutôt cool !
Ma BPS étant toujours en cours de prépa, je ronge mon frein comme je peux et j'en ai profité pour faire un point plus précis sur mes comparaisons de pneus. Les modèles concernés sont le Yokohama AD08R et le Nankang AR-1. Tous les deux sont en 215/45ZR17. Le 1er est très homogène sur l'ensemble d'un tour chrono, le 2nd a les défauts de ses qualités (réelles). Les deux pneus sont agréables, mais j'ai une nette préférence pour le feeling de l'AR-1 : ultra-précis, constant sur une série de tours et peu sensible à la surchauffe, pas piégeur pour autant.
Là où le Yokohama peut un poil trop monter en température sur la fin du tour, et perdre un peu en vitesse en courbe, le Nankang reste donc constant et se montre plus rapide dans l'exercice. Tenue en température et vitesse en courbe : avantage à l'AR-1. J'ai de meilleurs partiels dans le début du tour (la parabolique et le droit de la forêt) et dans la fin du tour (du milieu de l'aire plane avant le double gauche jusqu'à la sortie du chapeau de gendarme). Gains de temps respectifs : -0.2s et -0.3s en faveur de l'AR-1 par rapport à l'AD08R.
En revanche, la constatation objective d'une consommation d'essence clairement plus importante avec l'AR-1 qu'avec l'AD08R (en moyenne, sur route à rythme raisonnable, environ +1L/100 avec le Nankang par rapport au Yokohama, et +2L/100 environ par rapport à un PSS en 18") se confirme sur les vitesses de pointe. Je perds quelques km/h en bout de ligne droite retour, environ -3 à -4km/h systématiques avec le Nankang. Dans le milieu du tour, constitué de la ligne droite principale, de l'épingle, de la ligne droite retour et du gauche qui amène à l'aire plane, le Yokohama est plus rapide. Il "colle" moins la voiture et il est aussi un peu moins lourd, ce qui facilite la relance en sortie d'épingle. Gain de temps : -0.3s par rapport à l'AR-1.
En attendant le retour de la BPS boostée, je rode les Michelin Sport Cup 2 sur la 30th. De mémoire ils font 4kg de moins (si si...) que les Nankang. Soit -16kg là où c'est le plus payant pour les accélérations. Ils sont très confortables (aïe, les flancs réputés très souples se confirment, ça roulera probablement à haute pression pour ne pas les coucher sous la jante... comme les PSS) et très silencieux. Par rapport au boucan incroyable des Nankang, ça change. Et côté conso, je n'ai pas noté de différence par rapport aux PSS.
Je reprendrai probablement un train de Yokohama AD08R pour comparer avec les PSC2 sur la BPS boostée. On verra lequel sera le plus rapide, pour les virages je n'en sais encore rien, c'est difficilement évaluable sur route. En ligne droite, je mets un gros billet sur le Michelin. Moindre inertie, et rendement a priori meilleur : le PSC2 devrait être plus rapide que l'AD08R dans mon 2ème secteur (et du coup nettement plus rapide dans ce secteur que l'AR-1). S'il est aussi rapide que le Yokohama dans mes secteurs 1 et 3, avec un secteur 2 plus rapide, il y a une chance qu'il soit aussi voire plus rapide sur un tour complet que l'AR-1.
Il faudra aussi évaluer l'usure. L'AD08R tient bien, l'AR-1 fond très vite. Quid du PSC2 ?
Précis , pointu . C’est beau à lire !
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Déformation professionnelle ^^
@Seb-@. tu penses pouvoir revenir à Dreux à partir de quand?
ça va être trop juste pour le 11 novembre?
Salut Nico, bah écoute, la probabilité est faible, cette période pourrait justement être celle à laquelle j'irai chercher ma voiture. Je rode les pneus au cas où, mais sans trop d'espoir de rouler le 11 novembre.
Sinon, tu viens dégourdir la 30th, ça peut pas lui faire de mal ^^
Non, celle-ci, je vais la préserver davantage ^^
En roulant doucement... allez ....
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!!! Brea king News !!!
Voici les dates de SSO pour 2021 :
DREUX
samedi 13/02
dimanche 07/03
samedi 01/05
dimanche 23/05
dimanche 13/06
dimanche 25/07
dimanche 05/09
dimanche 19/09
dimanche 03/10
dimanche 24/10
dimanche 14/11
LE MANS (Bugatti)
dimanche 25/04
dimanche 31/10
LURCY
dimanche 18/07
Pour ma part, je planifie le 13/02 et le 07/03 à Dreux, et le 25/04 au Bugatti.
Pour les dates ultérieures, on avisera.
Merci pour l’info Séb !
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J'essayerait d'être présent au bugatti ! hate de voir la bête sur une piste à sa hauteur ;)
Merci pour les dates Séb, je pense faire l'impasse sur Dreux en début d'année pour aller au Bugatti le 25/04 :)
Ça ne m'empêchera pas de venir voir la fusée à Dreux quand même ^^
Faites attention le bugatti, généralement les places partent vite !
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Via sso je sais pas trop, mais le mans de manière générale, c'est très prisé !
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@Seb-@. t'as des infos pour l'ouverture des réservations car rien de dispo sur le site pour le moment.
Nada, mais je pense que l'heure est à l'attentisme.
oui, je le pense aussi
Bon... en fait :
- pas de roulage prévu le 13/02, c'est dommage car la météo s'annonçait plutôt pas mal
- prochain roulage le 07/03, à réserver ici : www.apn-circuit.com A cette heure, il ne reste plus que 4 places.
Ah, nouveau site pour réserver :)
Je suis allé voir, la journée au Bugatti serait le 1er mai, contrairement à ce qui a été annoncé précédemment (25 avril).
Oui, nouveau calendrier, le covid est passé par là...
Pour le 07/03 à Dreux, c'est complet sur la journée, mais il reste quelques places en 1/2 journée (matin ou AM).
Pour le 01/05 au Mans, j'attends un peu mais je pense vraiment y aller.
Le 07/03 à Dreux, je viendrais au mieux en spectateur/passager pour voir ton missile sol-sol
J'ai vraiment envie de tester le Bugatti, même si le budget n'est pas le même!!
Certes pas le même budget, mais les économies l'an dernier furent très importantes hélas.
Bref, rien à foutre demon
Pareil , Le Mans me tente énormément ! Peut être une demi journée a dreux pour réveiller le pilote et la machine ( et roder les sparco reçues à noël ! )
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Pour le 07/03, dépêche-toi, il ne doit plus rester grand-chose en 1/2 journées.
@Nico19 : au fait, aucun pbm pour t'embarquer en passager, mais par contre je ne porterai pas de masque pour d'évidentes raisons de sécurité qu'en tant que porteur de lunettes tu dois comprendre ^^
C’est bon pour le 7 mars matin ! Acheté !
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Ah cool, va y avoir de la rouge ! Du coup, @Nico19 , puisqu'on dit "jamais deux sans trois", tu n'as plus le choix !
Mais une demi journée par temps froid ... ça flingue rien ! Allez !
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@Seb-@. en passager si casque intégral avec visière fermée, ça te va? pas besoin de masque en plus?
Pas de souci pour moi Nico !
Par contre il y a deux bémols :
- le 28 fait partie des départements sous surveillance avec risque de confinement dès le SA 06/03
- je ne sais pas si l'organisation va imposer ou non le port du masque dans les voitures. Pour d'évidentes raisons (lunettes, buée, effort), impossible pour moi d'en porter un.
Bref, wait & see :-/
Même chose pour le 78, département sous surveillance.
Si pas de confinement local ce weekend, je passerai vous voir (avec sûrement un pote).
Pour le port du masque dans les voitures, on verra sur place. Au pire, je resterai en spectateur, pas bien grave.
Aucune raison de rendre obligatoire le port du masque dans une voiture, encore ce serait pas la tienne, mais la aucune raison.