Je suis sur le coup seb, on voit en mp. A priori debut mai c est bon pour moi.
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Je suis sur le coup seb, on voit en mp. A priori debut mai c est bon pour moi.
Ok, j'ai un créneau sur la 2ème semaine de mai, celle qui a tous les ponts. Maintenant, si tu es trop juste au niveau du timing : prends ton temps, on fera le montage en août. Le plus tôt, le mieux... mais c'est déjà très bien que je puisse avoir une solution au top et à la carte. Bref, pas de pression ;-)
Et pour le paiement, je le fais dès que j'ai tes coordonnées.
Les affaires reprennent ici......
J ai juste celui de seb maintenant. J y vais a mon rythme , j ai beaucoup de questions,et d interesser. Mais pour le moment , je ne peut apporter aucune preuve de la superiorite du systeme. Chacun sent bien la difference, mais je n ai aucune courbe d aquisition ou de banc, a part les miennes. Je pourais utiliser les aquisition de debit massique de johann , qui compare sont ancien forge au opix r perf, y a pas photo. On manque de preuve au banc. Ah si on a emeric en opix r origine, qui prend 237 cv chez ums, quand mathieu en prend 220 au meme banc avec un airtec. Le passage au banc de mathieu vas apporter de l eau au moulin, enfin si ca arrache la moquette....
Bref les preuves sont a multiplier. Johann devrait passer chez vone racing, tout comme patrick et son rcz. Laurent, aucune nouvelle, je crois qu il ne la pas encore monté. Mathieu chez ums, et toi julien on attend aussi ce que peut donner un tubo de 270.
Emeric et sa 30 th, va rester comme ca en stage 2 de cher ums mais avec opix r perf. Les auto adaptatif ont bien bossé, et il arrache les circuits. Quand meme une durite d air a seller. Il estime sa puissance autour des 250 cv.
Comme je te l'ai dis j'ai du remettre les capteurs d'origine et maintenant j'ai une petite bulle d'air dans le circuit d'eau de lechangeur et je n'arrive pas purger. Je ne sais pas pourquoi