https://youtu.be/80rmGY_ZlKs
Le bruit de la 1m..miam miam mais je prefere ta m235i niveau esthetique
J'ai croisé une M2 aujourd'hui, elle était magnifique et la sonorité ...
Ces 6 en ligne ont vraiment une belle empreinte vocale! Je ne m'en lasse pas!
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Ta 235i a plus de ♥♥♥♥♥♥.
Elles sont magnifiques !
Comme quoi on peut même faire des photos de nuit avec des smartphones. Bravo elles sont superbes ces BMW.
Magnifiques photos les 2 titines sont Love et vraiment belle qualité pour un smartphone c'est même impressionnant
Merci mais il y a du lightroom pour qu'elles ressemblent à quelque chose aussi ;)
vraiment super ta caisse ;)
Je vais me faire lyncher, mais niveau agressivité je préfère la 1M, elle est bestiale. Il y en a une orange parquée près de chez moi et j'adore cette voiture.
la 1M fait plus agressive oui avec ces ailes gonflées aux steroides et des lignes plus tranchées que la m235i:)
C'est clair qu'elle est ultra bodybuilée cette 1M; j'adore son look mais je ne me verrai pas assumer pleinement ce look limite "trop" il faut dire que c'est pour moi la plus bestiale de toutes les ///M sorties à ce jour; la m3 parait bien fade en rapport ;)
La mperformance est un peu plus subtile dans son traitement, certes les appendices de la sportivité sont présents mais elle a des formes plus consensuelles, une calandre bien plus affinée, un bouclier avant moins torturé et surtout une ligne un peu plus fluide je trouve (grace aussi à son gabarit légèrement plus grand). Vraiment ces deux autos en donnent pour leur argent, un 6 cylindres sublime, un profil de coupé que je ne retrouve pas ailleurs; seul l'habitacle me fait pencher pour la série 2 avec une qualité bien bien supérieure (et un media embarqué sans commune mesure avec son grand rival Audi pourtant déjà bien lotit en la matière).
Vous l'avez compris je craque littéralement pour ces deux bêtes endiablées ;)
Une dernière pour le plaisir des mirettes ;)
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La qualité des photos m'impressionne vraiment
Vive les samsung Galaxy ^^ Il semblerait que les sony soient encore meilleurs au niveau des objectifs ;)
Oui Sony est vraiment top pour les objectifs sur les portables.Citation:
Envoyé par bobby3993
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Un seul mot !! Magnifique ! 🙄
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Petit essai du Week end: une extraordianire Mercedes Benz AMG GTS edition One spécialement préparée chez Renntech en prépa type R1 avec ligne sur mesure et turbos spécifiques qui sont accouplés au gros gros V8 amg
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Pneus Michelin semi slick et propulsion, toute la puissance sur les roues arrières, le conducteur est assis juste devant l'essieu arrière, à chaque accélération, l'échappement et ses retours nous grattent le dos, jouissif! Quel son!
700cv et 900Nm de mémoire je n'ai pas conduit plus performant, y compris la nissan GTR 620cv!
Incroyable we!
Oula oui la c'est de la supercar.. Impressionant.
Sa doit etre jouissif
Aie aie aie l'avion de chasse je viens d'avoir une fracture de la rétine la Love
Superbe cette AMG GT, vu les chiffres, elle doit sacrément pousser!!
Wouaouh... impressionnant la bête !
En effet on est dans la supercar là, quelle chance de pouvoir l'essayer, et quel plaisir tu dois prendre au volant ! Encore faut-il trouver un bon terrain de jeu. Et comment ça se passe ce train arrière, pas trop joueur (enfin juste ce qu'il faut) ?
900nm sur l'arriere sa doit etre une vrai patinoire.. La faut etre prudent et pas mettre plein gaz si les roues sont pas droite xD
Voiture extraordinaire et quel bruit mes amis !!!! Un truc de dingue !Citation:
Envoyé par bobby3993
Alors pour les sensations c'est juste pas roulable pour moi au quotidien, elle fait pourtant preuve de grande polyvalence mais c'est trop... tout est démesuré en fait, la longueur de l'auto n'est pas extraordinaire, c'est juste qu'il faut faire avec les 2m10 de large, avec un capot démesurément long, les secousses dans le dos de l'échappement bref c'est l'enfer. Niveau conduite, il y a d'abord 3 valves d'ouverture et fermeture des valves d'echappement, en mode confort c'est déjà bien raide, en race mieux vaut conduire sur un billard. A chaque accélération franche l'arrière se dérobe mais difficile à prendre en cause avec les Michelin en 295 de large (j'ai pourtant vu plus large sur le train arrière mais déjà bien suffisant). Non, cette auto, c'est un kiff mais pas un kiff que l'on utilise en daily juste pour s'amuser le we selon moi. Le proprio, lui, l'utilise pour sa semaine et pour partir en vacances, pour les we il a ses autres autos: porsche 991 gt3rs, ferrari 458 aperta. Mercredi il va d'ailleurs à la concession audi récupérer ses commandes: une r8 v10 plus 610cv 2016 pour sa femme et une rs6 c7 performance daytona pour lui (pour charger les chien dans le coffre les we)... what else? ^^
Ah ok, on ne vit pas dans le même monde!!
Ah oui, pas du tout la même dimension !
J'aurais peur 'être face à un dilemme quotidien le matin, laquelle je prends ? ^^
Il peu en commander une autre pour les amis ?
Et pour les non-amis ? Parce que j'ai vu une petite RS4 bleue l'autre jour chez RsPrestige la garde.... :-)
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Tu es fou de la laisser à Olbia grand malade !
La belle va bientôt être en vente; pour info au cas où il y aurait des interessés parmis vous passionés de gti mais aussi de sportives en général ;)
C'est une m235i 326cv x-drive boite automatique ZP8 (8 rapports) entièrement équipée du pack Mperformance et du pack shadow (applications décoratives piano black) d'octobre 2015 avec aujourd'hui au compteur 11.000kms; elle est équipée d'un set de jantes forgées 19 pouces et possède l'intégralité des options proposées par BMW (notamment BMW online 2ans de gratuité de tous les services BMW en ligne via le i-drive Discover business pro). la facture d'achat s'élève à 69.000 euros, full cuir vienna, radars avant, caméra de recul, toît panoramique ouvrant et/ou entrebaillant, amortisseurs pilotés via le drive select, échappement Mperformance carbone disposant de clapets permettant l'ouverture et la fermeture des valves selon le mode sélectionné, freins Mperformance 6 pistons étriers bleus Mperformance; système X-drive 4roues motrices en mode eco/confort/sport; feux avant matrix leds (adaptatif à l'environnement rencontré);le véhicule ne fait pas de circuit et dort dans un garage fermé;
préparation effectuée:
ressorts courts H/R -25mm,
élargisseurs de voies 12mm avant et 15mm arrière aluminium ART,
échangeur Wagner competition gros volume,
downpipe avec cata sport Wagner,
admission BMC,
le 6 cylindre en ligne turbo (N55) voit sa puissance portée à 430cv pour 600Nm de couple.
Inutile de dire qu'il s'agit d'un véhicule d'exception dans cette catégorie (berline compacte), la noblesse du 6 cylindre est à des années lumière des 4 cylindres turbo fragiles des VW, Audi et autres Mercedes 45 amg.
la côte argus d'une 235i standard est de 52.500 euros; le modèle spécifique en ma possession s'échangera au tarif de 55.000 euros...
avis aux amoureux des belles autos ;)
Déjà, dommage.
Tu prendras quoi comme remplaçante ?
Hihi !!!!!
J'avais pas vu que tu # traînais # sur ce forum !!
Donc la BM sera bientôt du passé ............
Ça sent la GTR tout ça !! Haha
Non @Guytou il a promis d'être raisonnable. Ce sera un Scenic pour lui ! [emoji23][emoji1417]
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Oui mais pas n'importe quel Scénic : le Gold Edition !!!
Fichier joint 4110
Excellent !!!!
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Non mais vous pensez sincèrement que le scenic fait partie de mes choix? Bon vous n'avez pas tout à fait tort... ^^
Bon fais gaffe on dit ça on dit ça mais un ami commun y est passé lui aussi au Scenic !!!! Je te jure Nico si un jour tu achètes ça mais change de quartier car tous les jours je me moquerais !!!Citation:
Envoyé par bobby3993
Sinon ya le twizzy f1 : https://www.youtube.com/watch?v=fo3hhvHJlKU xD