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Seb-@.
Avec un K03 hybride tu devrais compenser en partie les conséquences du gros échangeur et limiter le lag. Par contre, en haut, le delta ne sera pas énorme par rapport à la config d'origine.
Reprog ou pas avec le K03 stock et un échangeur, que veux-tu faire avec ta voiture ? Sur route c'est intéressant, plus de couple à bas et mi-régime. Sur piste, tu y gagnes aussi mais il en manquera en haut.
Fichu pour fichu, autant y aller carrément.