Je ne sais pas si la journée piste du 7 juin est annulée ou complète mais elle n'est plus dispo!!!
Vue imprimable
Je ne sais pas si la journée piste du 7 juin est annulée ou complète mais elle n'est plus dispo!!!
Complet pour juin ! Confirmation de Yannick.
Bon, c'est plié alors!!
Fallait s'y attendre !
Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
Je n'aurais pas les pneus très usés je serais allé au Mans le 28. Mais là, quitte à casquer, autant attendre d'avoir des gommes neuves et un moteur préparé. Donc, Dreux le 07/07... Lurcy le 12/07 ça risque d'être impossible. Et après c'est septembre.
Je sais pas si je roulerai à Dreux en Juillet car j'ai prévu d'aller au Val de Vienne en Août
Oh le val de Vienne.... Souvenirs souvenirs... Baptême en 207 Cup ^^Citation:
Envoyé par Nico19
Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk
Le moteur préparé c'est pour quand alors @Seb-@. ?
Ca dépend beaucoup de ma faculté à trouver un train retour ! Montbéliard-Vendôme, c'est assez "amusant". Peu de trains aux horaires adaptés, le week-end :-(
Montbéliard ?
Tu vas la déposer ou ?
Chez EB Technologies, on a deux ou trois trucs à démonter et c'était soit lui soit UMS. Je dirais que la reprog est presque accessoire par rapport aux modifications mécaniques, même si bien sûr il ne faut pas faire n'importe quoi. En l'occurrence on va d'ailleurs faire du sur-mesure, ne serait-ce que pour éviter de tout casser.
Tu viens quand dans le coin Seb?
Arf, c'est là tout le nœud du problème, il faut que je concilie les trains, les plannings perso et pro et celui d'EB, bref c'est un joyeux merdier ^^ a priori c'est pour juillet et même si ça comdamne un track day à Lurcy ça pourrait être pas mal si je trouvais les bons trains retour le 11 juillet.
T'as regardé un BlaBlaCar?
Sinon le 8 Août, y un roulage Bugatti je crois :)
Bon, le retour du 11 juillet, c'est bon. On verra plus tard quand la voiture sera prête, a priori pas de trackday pour moi entre celui de juillet et septembre.
Les gars, vous utilisez quoi comme action cam ?
Jojo, il me semble que tu as une GoPro 8 Black? @darkjojo78
C'est une hero 6 que j'ai @NawtyCitation:
Envoyé par Nawty
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
perso j'ai une hero 7 black
Et un moi une hero 3 [emoji16]
Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk
Ah mince, je pensais que c'était la 8. J'ai vu la 7 Me Simon mais vu que GoPro vend la 8 Black actuellement à 329€, je me dis que c'est peut-être le moment.
J'ai pensé aussi à la concurrence Garmin Virb Ultra 30 (GPS intégré 10Hz parfait pour le circuit) qui s'avère être bien placée.
!!! BREAKING NEWS !!!
J'suis content, finalement je roule demain lol
Donc s'il y en a qui veulent passer, pour le tour de manège prévoyez masque et gel hydroalcoolique.
@Nawty à cette heure, te connaissant, tu n'es pas encore couché ^^ si tu viens aujourd'hui tu verras plein de copines d'Elise
Ça c'est très petit. J'avais carrément oublié qu'il y'avait un trackday à Dreux aujourd'hui. Avant confinement c'est dodo à 8h après confinement c'est réveille à 8h.
Amuse toi bien en tout cas, le temps a l'air idéal.
Bonnes conditions météo en effet ! Et pas trop de monde en piste, en tout cas ç'aurait pu être pire pour une sortie de confinement.
Les pneus : Nankang AR-1, déjà une journée dans la gomme en arrivant. J'ai roulé à 1.8b, c'était bien et malgré l'usure TRES prononcée les pneus avaient un rythme honorable. Pas le meilleur qui soit, mais honorable. Je repasse néanmoins sur des Yokohama AD08R (enfin, "RS", maintenant) car la durée de vie est trop réduite et le coût/km trop élevé. Les Yoko sont un poil moins vite mais s'usent carrément moins, ils sont plus faciles à vivre sur la route du retour (les AR-1 font un boucan terrible), et les AR-1 collent tellement au bitume que je perds en vitesse de pointe (environ -2%). Quant aux conso sur la route, elles sont terribles (+20% par rapport aux Dunlop RT2). En fait je pense que je gagne en courbe grâce au grip mais j'en lâche en ligne droite et sur un circuit rapide les AD08R pourraient bien être plus rapides sur un tour.
Bon, en tout cas, je ne regrette pas de les avoir essayés. Leur feeling et leur tenue à la chaleur m'ont beaucoup plu. Leur précision au coup de volant, leur latéral énorme mais qui reste progressif, leur motricité / freinage : c'est vraiment sympa. Et j'adore leur toucher de route. Accessoirement, ils calment beaucoup l'arrière mais la voiture conserve beaucoup de train avant donc on ne perd pas l'équilibre général du châssis.
Les plaquettes avant : Brembo je-ne-sais-pas-quoi (qualité 1ère monte), une journée piste et quelques milliers de km dans les garnitures en arrivant. A noter que je les avais glacées en février, mon rodage de janvier n'était pas assez violent et elles n'ont pas aimé la 1ère grosse montée en température. En février j'avais besoin de les faire chauffer sacrément pour avoir de la puissance de freinage. Entre temps je les ai déglacées sur route et je n'ai pas eu ce souci dimanche. Néanmoins, le feeling n'était pas bon, pas assez de mordant (mais alors, vraiment pas assez !), puissance en retrait… bof bof.
J'ai eu des GROSSES vibrations, à faire se démantibuler toute la voiture. Violentes, vraiment. J'ai réussi à les éradiquer en modulant ma force de freinage, au prix de distances allongées. Je pense que le matériau de friction s'est déposé de manière irrégulière sur les disques. J'ai pu les nettoyer en jouant sur la force de freinage, après je n'ai plus eu de vibrations. Plus de puissance non plus… J'en ai beaucoup lâché au freinage.
Par ailleurs j'ai eu une usure rapide et cela a beaucoup chauffé. J'ai vu un filet de fumée à l'avant gauche en sortant de la voiture… petit tour dans la ZI à côté du circuit pour prendre de l'air en roulant. En rentrant du boulot lundi soir, à 200m de chez moi, freinage un peu appuyé en arrivant sur un feu rouge : grognement du frein avant gauche. Oups. J'ai compris en démontant les plaquettes, la surface de friction a un aspect… je vous laisse juger. Le truc posé par dessus, c'est la protection thermique, normalement fixée à l'arrière, qui a brûlé et s'est détachée.
Les plaquettes PFC Carbon Metal sont montées. Rodage en leur rentrant dans la tronche, comme préconisé. Ca freine bien. Et à chaud, c'est encore mieux !
Avec les pneus en fin de vie et les freins avant morts, je tournais en +1.5s/tr par rapport à ma journée de référence. Néanmoins, il y a eu un bon tirage de bourre avec une Carrera 4 GTS type 997. Je viens de regarder, ça fait 408ch ? Tu m'étonnes que je prenais cher en sortie d'épingle…
Et @Tim72000 a eu son baptême en GTi, en attendant la sienne ^^ Tu as récupéré rapidement de ton mail de tête ?
Alors Seb elles sont pas trop mal ces plaquettes PFC hein ??
Oui, à ce stade très précoce de leur vie, c'est du positif ^^
Au fait, il faut que je rappelle Dan pour commander les durits… ♥♥♥♥♥, j'ai zappé !
Ce que je vois sur circuit ces temps-ci :
Trofeo R
PS Cup 2
A052
AD08R(S)
Je testerai les A052 lorsque les AD08R seront en fin de vie.
A052, ça fait un sacré budget. Mais vu le poids de l'Elise c'est certainement un bon choix. Je me tâte entre le PSC2 et l'AD08RS.
T1-R : 81€
AD08RS : 110€
AD08R : 116€
PS Cup 2 : 117.50€ (feu vert) (139€ Euromaster)
PSS : 120€
R888R : 132€
AR1 : 153€
A052 : 194€ (feu vert) (203€ Euromaster)
Partir sur les PSC2 ne serait pas déconnant.
Dans quelle taille, Mike ? En 215/45R17 ?
Ce qui m'attire dans les PSC2, c'est le poids bien plus léger que celui des Yokohama. En revanche je suis réticent à changer pour des pneus que je ne connais pas en même temps que j'up-grade le moteur.
C'est en 215/45 R17. L'up du moteur, c'est prévu pour quand ?
Ok, merci. Je la dépose début juillet.
Je serais curieux d'avoir ton retour si jamais tu pars sur des PSC2
Ça va prendre du temps, je risque de ne pas rouler avant septembre...
Je ne roule pas avant l'année prochaine, j'ai le temps d'attendre ^^
@Nawty @Cronff
https://www.facebook.com/photo.php?f...2732802&type=3
Sachant que la jante est annoncée à 8.2kg par Team Dynamics, ça nous met le PSC2 en 215/45ZR17 à 9kg. Un peu plus au départ, car là ils ont une journée circuit dans les crampons. Et un grand merci réitéré à l'auteur de la photo, qui a gentiment accepté de peser une roue.
La messe est dite, je teste les Cup2. Après tout, s'ils tiennent aussi bien que les Yokohama, c'est une bonne affaire.
This content isn't available :(
Ah bah c'est cool alors, ça vaut le coup de tenter l'expérience (vs AD08R que tu connais déjà). Finalement, pour 30th/BPS, ça ne serait pas déconnant d'avoir un set en 17", il y'a du choix, dommage que je l'ai compris tardivement.
+1 photo non disponible
Oui Nawty c'est ce que je compte faire.
Faut "juste" attendre les finances et se prendre 4 TD en 17x7.5 ET20 pour avoir les dimensions d'origine :)
Oui clairement @Seb-@. tu as raison, la différence de prix n'est pas énorme.
En gros, la photo, c'est la pesée de la roue.