L'est quand même chiant ce THP au final. ^^
Faut prendre 650 paramètres en compte pour l'E85. Le XU7JP4 (1999) - 1.8 16V de mon ancienne 306 c'était roule raoul, 100% (peu à peu) sans reprog et une surconso pas affolante.
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L'est quand même chiant ce THP au final. ^^
Faut prendre 650 paramètres en compte pour l'E85. Le XU7JP4 (1999) - 1.8 16V de mon ancienne 306 c'était roule raoul, 100% (peu à peu) sans reprog et une surconso pas affolante.
Salut la compagnie, j'envisage de passer ma gti de 2017 en flexfluel avec un boitier bio-motors pour avoir l'homologation et la modification de la carte grise.
Je voulais savoir si certains d'entre vous on déjà fait installé ce boitier?
Es ce que vos retour sont positif sur le passage en flexfluel pour ceux qui l'ont fait?
Je ne compte pas faire de reprogrammation puissance, c'est juste pour le carburant. La voiture étant encore en garantie et elle peux me servir pour mes élèves en auto école.
Merci d'avance pour votre aide.
Si si ça fait le boulot, mais pas aussi bien qu'une reprog.
Après une reprog mal faite (chez Vone Racing par exemple) sera moins bien qu'un boîtier bien posé/réglé.
Sur euro 5, pas d'augmentation de puissance (enfin de pression de turbo surtout)
Sur Euro 6 on peut gagner un peu (+20cv) et du couple.
C'est la pompe HP qui bride, ce que Vone a mal prit en compte sur les carto E85.
Je le sais car c'est moi qui l'ai fait developpé sur la mienne, mais ca a déconné.
Perso je roule en E85 depuis 60 000 km
Salut j'ai cru comprendre qu'une simple reprog éthanol sur les thp200 c'étais pas le top mais sur les thp155 il en est quoi ? J'envisage une reprog flexfuel sur ma 208 XY de 2015, j'ai pas trouvé de retour, ou alors j'ai mal cherché. ;)
Ça se fait mais sans gain de puissance et espérer que la pompe HP ne lâchera pas.
En fait ça se fait sur n'importe quelle voiture mais avec le turbo il faudrait mieux augmenter la taille des injecteurs et changer la pompe à essence.
Au Brésil ils sont flexfuel sur les thp165 de mémoire donc faudrait regarder la différence sur les injecteurs et la pompe.
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Bonjours . Je viens de lire toutes les pages sur le thp a l’éthanol , des très belles explications ,
Mais je voudrais avoir vos retours avec l’éthanol, pour voir si sa fonctionne toujours au top
Merci a vous
Sur THP200 conversion simple mais la pompe HP lâchera tôt ou tard, que ce soit au 98 ou e85.
Sur THP208 conversion avec stage 1 soft.
Perso 15000km et un an en E85 et aucun soucis à ce jour.
Justement c'est t’on avis que je voulais avoir lol
Je viens de la faire reprog éthanol mais comme d’origine
Je viens de changer la pompe hp aussi elle ma lâcher 4 jours après l’achat heureusement
Je travail chez peugeot , du coup je m’attendais a qu’elle lâche mais pas aussi tôt