Vue imprimable
Dac je vais regarder sa.
J'ai essayer en version normal . c'est horrible . j'ai l'impression d'avoir 150 ch et a haut régime ( 5000) sa marche seulement . super pour le daily
Je vais essayer de fabriquer au plus vite mon tremplin pour voir si cela sa change quelque chose.
voila mes premiers prototype , c'est assez grossier mais faudra peaufiné . pour la mise en place c'est nikel
Fichier joint 3977
Fichier joint 3976
Fichier joint 3978
donc ça prendra l'air en dessus de la voiture , il va dépasser de 2/3 cm car plus je pense qu'il y aura trop de prise au vent, déja la, je sais pas ce que ça va donné .
il me restera plus cas cloisonné le contour du filtre, pour avoir un meilleur flux .
suite au prochain épisode
j'ai essayer de former une courbe pour un meilleur écoulement de l'air, mais est ce qu'une pente droite serais pas mieux
Fichier joint 3979
Non non, choisis la version n°1 ! En essayant d'arrondir autant que possible.
Ouais version 1 mais avec un rayon plus grand que sur le schéma
Numéro 1 sinon tourbillon à l'angle
Je me permet de mettre mon grains de sel dans l'histoire^^
J'ai regarder mes 2 205, un diesel et une gti ce matin , et le système d'écope semble exister depuis longtemps et être fiable !
Sous le capot on trouve une pettite glissière pour l'air tel qu'un gabari a été réaliser quelques poste ci dessus ! et ensuite une bonne durite jusque a la boute air ! rien de plus simple !
voici ce que je vois sur la diesel de 86 par exemple :
vues d'ensemble:
Fichier joint 4174
Fichier joint 4175
raccordement comme certain l'on déjà développer :
Fichier joint 4176
Et ça marche meme sous la pluie ... sans 'profil' particulier du "parchoc" pourtant quand on regarde la voiture de face , on ce demande comment fait l'air pour rentrer!
J'encourage donc nos ingénieurs du forum a continuer dans cette voie ^^
oui j'y est penser en regardant ma 206 hdi
Il n'y aurais pas moyen de ce faire faire une "durite"qui ce raccorde aux durites d'origine avec l'écope aux bout préformé ? genre une seule pièce "plug and play" comme la durite redox que @tedenx nous a développer ?
Sans modif du "parchoc" ?
Avec la modif parchoc vous avez peur que le moteur ne respire plus assez?
bon voila la suite
l'instalation sur la voiture
mes critère étant de rien modifier sur la voiture , aucun trous ou vise n'a était mis sur la voiture , le raison étant d'avoir un véhicule avec la possibilité de revenir a l'origine .
place au photo
Fichier joint 4186
Fichier joint 4187
Fichier joint 4188
Fichier joint 4189
Fichier joint 4190
Fichier joint 4191
Fichier joint 4192
demain l'essai
et niveau essai, ca donne quoi ? jolie travail en tout cas