7.000€ moteur + boîte. Ca se revend combien, une boîte ^^
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C est sur ça fait un bon billet...
Sur le THP 270, c'est Mahle qui fournit me semble-t'il. Donc a priori tu devrais trouver chez eux bielles et pistons compatibles, et validés par Peugeot.
Les Mahle, ça va être cho de les avoir. Par contre des pistons wiseco ou des wosner ça le fait avec des bielles CP carillo
Pistons asia aussi je crois
Iasa de chez vone, et piston zrp.
Moteur forgé c est le top, surtout avec ton gros turbo.
C'est piston IASA et vielles ZRP chez Vone. C'est ce que j'ai mis sur la mienne. Après il faut aussi penser aux coussinets de bielle et de vilebrequin. Et tant que le moteur est ouvert met les doubles gicleurs d'huile du rcz-r pour le refroidissement c'est toujours mieux.