Bah écoute oui, les pneus, c'est relativement proche, et le reste c'est de l'entretient courant donc voila ! Le mieux ce serait d'en essayer une pour que tu vois si ça passe avec ton dos.
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Oui c est ce que j’ai lu sur plusieurs tests
Après ça se joue peut être pas à grand chose.
Oui comparé à une bps il y a pas photo.
Slt.
Je viens d’essayer une 308 gti 263 ch.
Une bombe , ça marche mieux même que la 270 , plus de couple en bas , la sonorité plus travaillée , une tenue de route de folie etc…
J’avais oublié à quel point elle est efficace cette voiture , faut vraiment constamment regarder le compteur lol
De bons coup de pieds au ♥♥♥. La 208 paraît sage à côté même si sensations pure elle en offre plus que la 308 cause moins insonorisé et moins stable.
Mais … trop dur pour moi , je suis trop dégoûté , elle est confortable mais dés la moindre petite imperfection m’a voiture rebondie et ça tape dans nos cervicales car madame était avec moi.
Je trouve même la 208 gti plus confortable donc super bizarre quand même.
Après ba je vais me rabattre sur la 308 gt 205 qui est déjà top.
Puis je testerais des sportives comme la Léon cupra et autre pour plus tard quand j’aurais aussi plus de moyens.
ah c'est vraiment dommage !
avec la 208 GTI "classique", je suis d'accord avec toi (j'en ai possédé une pendant un peu plus d'une année)
Mais je trouve la 308 GTI 263 quand même plus confortable que la 208 BPS (5 années passées à son volant)
Merci c’est gentil à toi.
Oui voilà on est d’accord.
On a de toute manière pas la même sensibilité ni le même ressenti.
Salut salut
Mon choix est bien établi.
J’ai fais des essais de différentes voitures et ça sera donc une 308 gt 205 en phase 2.
J’en ai repéré une à côté de Rodez , à Baraqueville pour être exact , c est chez un pro.
Si une gentille personne du forum habite pas loin je serais ravi si il pouvait aller la voir pour moi car faire les kilomètres pour l’acheter pas de soucis mais je voudrais être sur qu’elle soit nickelle.
Le garage a l’air sérieux.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2074332895.htm
Son châssis est meilleur que celui de la 208 GTi classique. Franchement, tu vas peut-être y perdre un peu en perfo mais en qualité de châssis ce sera bien mieux, donc au global je pense que tu ne regretteras pas la 208.
Très bon choix
Oui et son côté plus polyvalent aussi.
Oui oui ils ont beaucoup de belles voitures Love
Slt.
Bon toujours en recherche d’une 308 gt 205.
J’en ai trouvé une mais vers Antibes lol
Très loin de chez moi mais elle a tous mes critères , on sait jamais si un de vous habite pas loin.
Merkiiiii
Bon choix cette 308 GT
C'est une des premières phase 2? car elles étaient en 225cv sur la fin, c'est ça?
Oui mais en fait, 205, 208 ou 225ch, elles font toutes 190ch au banc...
Oui tout à fait , la 225 je l’ai essayé et la boîte auto ne me convient pas et de plus malgré ses 20 ch de plus j’ai pas senti de différence de performances.
De plus elles sont plus chères.
Oui comme tu dis Seb , souvent elles sortent pas leurs chevaux , après ma 208 je l’ai bien débridée également.
Peu de gens conduisent comme il faut se genre de moteur et du coup il s’encrasse.
Sinon je devrais le week-end prochain la récupérer et on se fera 2 jours sur place pour visiter la,région.
Ça sera donc une phase 2 , rouge ultimate avec toit panoramique et hifi Denon.
De 2018 avec 25000 km.
En fait Peugeot a mis la carto moteur à jour en 2019 ou 2020, je ne sais plus. La carto sort moins de couple et moins de puissance, par contre elle est moins linéaire avec un petit à-coup vers les 4.000 ou 4.500tr/min.
Mon préparateur a passé des 205, 208, 225ch : tous sortent environ 190ch. Ma BPS avant prépa sortait exactement 191ch et 285Nm malgré l'Opix'R, on ne peut pas dire qu'elle était encrassée (ce qu'a confirmé le démontage du moteur, propre), et j'avais noté une baisse de performance suite à une révision. Chose qui s'est également produite sur ma 30th, quoique celle-ci, je la secoue moins que la BPS.
A noter que les Puretech 180 sortent réellement 180ch, eux. Ce qui ramène le delta théorique de 45ch sur le papier à une dizaine de chevaux dans la réalité du banc de puissance.
C’est fou quand même.
Par contre moi j’ai senti une réelle différence à chaque fois que j’ai acheté une sportive.
Même après vidange et changement bougies je les trouvaient plus coupleuse et énergique. ( les thp )
De toute manière en prenant une gt je fait pas la course à la,puissance même si c’est pas normal de pas sortir ses chevaux meme si le couple est pour moi polis important.
Dis-toi que tu auras un châssis plus efficace et pas seulement plus confortable. Je me souviens très bien de la 308 GT 205ch de simdirt053 sur circuit, en-dehors d'un nez qui plongeait dans le bitume au freinage et de mouvements de caisse un peu trop prononcés pour ce type d'usage, elle tournait vraiment très bien. Le châssis est clairement meilleur que celui de la 208 gti classique. A la base, une 308 de base est déjà plaisante en châssis.
Oui voilà , et j’avoue que je me,suis bien calmé.
C’est quand même rare quand je tartine , elle sera plus adapté à ma nouvelle manière de conduire.
Même si la 308 gti elle réuni les deux mondes Love
Mais bon c est comme ça.
Je pense peut être à passer mon permis gros cube , je pourrais avoir des sensations pour bien moins cher et pas nocif pour mes soucis de santé.
Slt
Je vais continuer la conversation ici pour la recherche de la nouvelle.
J’ai essayé une fiesta ST 1.5 200.
Extérieurement déjà assez discrète mais jolie et bien fini.
Je monte à l’intérieur et là assez déçu de la qualité perçu , elle avait 85000 km et c’était déjà assez abîmé a l’intérieur et peu valorisant , l’écran est grand mais incliné droit du coup on voit pas grand chose , les siège , les plastiques et le pommeau idem assez léger en finition.
Les sièges très voir trop baquet pour moi en tout ça qui suis assez large des épaules , je suis trop serré à cet endroit , le reste nickel.
J’allume , sonorité très plaisante , ça ronronne bien.
Vitesse passent super bien , très bon feeling de la direction , très directe , amortisseurs bien calibrés , ni trop dur ni trop moût.
Je passe aux choses sérieuses , et là déception , la sonorité de l’échappement est plaisante mais celui du moteur beaucoup moins , on reconnaît bien le 3 cylindres et j’avoue ne pas être du tout fan , c’est rugueux et ça vibre et très peu de sensation de poussée …
La direction est bizarre , très directe au début puis ensuite fonctionne comme par étape , par cran , difficile à expliquer en fait
Je me suis fais peur avec les freins , ça freine que dalle !!!!
Par contre la tenue de route et le châssis sont démoniaque , un vrai jouet.
Je vais voir un passionné samedi , qui a aussi une ST je vais voir si celle que j’ai essayé avec pas un soucis quand même , même si pas mal de choses me dérange.
À côté je préfère de très loin une 208 gti phase 2 classique , bien plus qualitative , moteur bien plus rageur , plus coupleux et agréable, tout comme le freinage et là direction.
Samedi après midi je vais voir aussi une golf 6 gti , je vous mets le lien en dessous.
Elle a l’air pas mal cette golf , juste à vérifier cette histoire de tendeur de chaîne.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2326888055.htm
Pas du tout surpris concernant la Fiesta ST en trois cylindres, ce n'est pas la première fois que je lis un avis comparable. Je pense que ce modèle est tout à fait surcoté.
A voir pour la Volkswagen, toutefois attention aux modèles récents de ce constructeur...
J’avoue que vu tous les tests mégas élogieux je m’attendais à beaucoup mieux.
Volkswagen le soucis c est que je connais pas du tout.
Pour mon budget max 21000€ c’est vite réglé ça sera une golf gti 6 mais soit une 210 mais si pas changer faut faire la distribution pour être tranquille et avoir les nouvelles références soit la 230 qui a le même moteur et pas de soucis de distribution.
Soit une golf gti 7 mais dur d’en trouve pas trop bornée …
Alors que pour 18000€ je peux avoir une 208 gti plus récente et moins bornée
Volkswagen : plastique vendu au prix du cuir, soucis de turbo, distributions parfois très problématiques, DSG qui a fait beaucoup couler d'encre, image de ♥♥♥♥♥♥♥♥ (désolé, mais c'est tellement vrai !), entretiens en concession excessivement chers, conception de voiture étrangement aseptisée pour ligne droite.
Ils ont l'avantage d'offrir des voitures polyvalentes et bonnes dans tous les domaines. La revente n'est pas non plus un soucis, la marque étant très présente chez nous et profitant, parfois à tort, d'une bonne image.
Il est nettement plus difficile de revendre une Alfa (post 147), une Chevrolet ou une Infiniti.
Même une 308 gti dans ce budget c’est compliqué Cry
Les prix se sont envolés , c’est vraiment chiant …
C’est ça qui fait encore plus peur …
Pour le moment certaines marque sont plus touché que d’autre.
Même les vielles clio RS2 sont sur cote.
On se plaignait de la 205 gti mais là si TOUTES les sportives sont concernées …
Je me demande si je vais pas me diriger sur une citadine sportive neuve, enfin si ça se fait toujours
Bon je vais vendre une de mes deux motos , je roule quasi jamais avec.
Je vais pouvoir monter la somme.
Dans les 27000€
Bon ça se précise.
Demain essai d’une 308 gti phase 1 car depuis le temps que je l’avais essayé c’est pas un mal.
Plus après qu’à tester une golf 7 gti pour comparer.
Slt , alors j’ai essayé une 308 gti phase 1 et une golf gti 230.
Là golf j’ai pas du tout accroché , sièges très fermes , très peu de ressenti au niveau direction et feeling dans le volant , tenue de route très moyenne , grosse perte de motricité sur sol sec …
Puis essai de la 308 et la méga coûp de cœur , bref un gt avec du mieux partout , un vrai kiff , en plus assez confortable, j’ai aussi essayé une phase 2 et oui les phases 1 sont plus confortable donc top.
Tenue de route de folie , moteur coupleux et rageur , motricité de ouf tout ça dans un confort royal pour une sportive.
Après quelques mois de recherche j’ai trouvé.
Une 308 gti blanc nacré avec caméra de recul et toit panoramique, 2016 45000 km en excellent état.
Présentation et photos à venir.
Félicitations pour ta nouvelle acquisition !
Félicitation,hâte de voir les photos
C'est vraiment aussi mauvais que ça Volkswagen ? phpbb_lol
Ca dépasse toutes mes espérances X)
Ces kékés n'ont vraiment pas de quoi se vanter.
La 308 délivre donc un ressenti de GT "sport" ? Intéressant. Il est vrai que la différence de gabarit avec la 208 change la donne, alors même que la base moteur est sensiblement comparable.
Pour avoir vu quelques 308 GTi de près, ce sont franchement de belles voitures, bien finies à l'intérieur (pour des Peugeot) et qui reflètent une ambiance rappelant feu la RCZ (qui était par ailleurs conçue sur une base de 308 de première génération).
En espérant qu'elles sortent réellement leur puissance moteur annoncée...
Félicitations à toi, l'exemplaire n'est pas trop kilométré et tu mets la main sur une des toutes dernières voitures passion de l'automobile thermique. Puisses-tu passer de bons moments à son volant !
Félicitations!!
Les 308 GTi phase 1 sont plus confortables que les phase 2? Je pensais que c'était identique côté châssis
Mercis à vous.
Oui je la trouve plus confortable que les phases 2 et madame idem.
Ça tape moins sèchement , j’ai trouvé quelques articles sur le net qui en parle.
Et encore la,mienne a des ps4s devant donc assez rigides dés flanc. Le ps5 me suffit largement , on verra pour le changement.
Non lol , elle a pas du tout un ressenti de gt ´sport ´
Elle a les mêmes qualités à savoir , tenue de route de folie , bien finie , direction super précise , bien insonorisée , une voiture homogène.
Mais la gti tout est amélioré pour qui recherche de la sportivé.
À savoir , tenue de route bien plus efficace , très peu de roulis , ultra précise , plaisir assuré même à faible vitesse , torsen qui te laisse pousser quasi quant tu veux , freinage bien plus efficace , sièges plus,enveloppants et surtout le moteur n’a rien à voir , ça pousse tout le temps avec un gros coup de pieds au ♥♥♥ , la gt c’était très très linéaire.
Là tu es catapulté
Cette voiture est assez impressionnante pour celui qui recherche une sportive efficace et rageuse , facile à conduire et facile à vivre , celui qui veut une sportive radicale sera déçu c’est sûr.
Elle me rappelle ma 208 gti bps pour le plaisir qu’elle procure mais dans un confort royal et plus de puissance.
La 208 bps est bien plus radicale et sport dans son pilotage.
La 308 est bonne a tout faire
La golf gti est comparable a une 308 gt 205 ou 225
La golf n'est donc pas une sportive mais plus une version gt
Si tu veux une golf sportive il faut partir sur une clubsport 290 ou une tcr 290 (quasiment une leon cupra en train roulant)
Le moteur peut sortir 500cv avec interne origine, la boite dsg peut prendre 600nm sans bronché donc elle offre un rapport prix perf imbattable.
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Oui oui j’en suis bien contient , mais je préférais de loin ma 308 gt 205 à la golf gti 230 sauf le moteur qui est bien plus explosif e mais tout le reste je préfère la 308 gt 205 donc oui la 308 gti est vraiment au dessus.
Certe la 308 est plus puissante mais niveau tarif c’est idem …
Enfin tout dépend ce que l’on recherche , une tcr ça doit être très inconfortable car déjà j’étais pas bien dans la 230.