Sa flash !!! 👍
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Toujours pas de New pour l'entre d'air de Cléments ?
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c'est quoi la photo ?
Haha tu t embetes? Lol
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Sur la Ford fiesta de ma copine j'aimerais faire sa sur la gti comme clemens avec sa fibre de carbone mais il ont pas répondu si il y avait un gain avec se type de modification
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Je vais faire un montage équivalent dés que j'ai le temps, comme j'ai deja fait la découpe, autant en profiter :)
Voilà trouve fabrication en cour en inox
Fichier joint 1313
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Oui je vai le fabriquer dans les jours à venir
Dac pour mp
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Je vais acheter une écope de frein pour les essais, je le ferais faire que si ça donne des résultats
Ah ça fait plaisir, de voir ça, belle entrée d air
Une écope de frein, c est un bon détournement de pièces, à voir si sa monte bien.
Oui il faut surtout qu'elle soit à la bonne dimension pour mon ouverture
Photo de l'avancement Fichier joint 1380Fichier joint 1381
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Le top du top du joli boulot
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Merci Bruno [emoji2]
Je sais où elle va lol
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Ça change quand meme ?
Niveau conduite
Très beau travail
Bien bosser, c est inspirant...
@pichnaute: on est bien d'accord que le débitmètre se met en "défaut" à cause du flux rétrograde de la roue du turbo? Je viens de penser à un truc, faut que je test
j aimerais pouvoir te répondre d une façon tranché, mais j ai des doutes concernant ce défaut de débitmètre.J'ai essayer de le provoquer avec l' admission directe type R56 , mais sans succès, aucun défaut malgré la très courte distance entre le compresseur et le débitmètre et ce, sur de nombreux kilomètres. soit c est bien la roue du compresseur qui génère du reflux dans le debimetre à certain régime, soit c'est le flux turbulent générer par le filtre en mousse. soit c est une combinaison des deux ce qui est aussi probable.
tu voudrais tester quoi?
Un décalage du filtre forge mais je ne sais pas si je décale le filtre avec le débitmètre ou pas
Fichier joint 1386
personne a d'info sur cette admi ?
Oui c est une admission peugeot sport version compétition pour la coupe rcz
Ce montage nécessite de déplacer la batterie dans le coffre
Si tu decale le débitmètre, sa te fait tout changer, tu pourrais déjà essayer d entouré le filtre mousse d un cylindre d'un diamètre supérieure à ce dernier type boîte en plastique de récupération pour éliminer le flux turbulents qui arriverait au débitmètre ?
Je vais faire les deux essais je pense.
Et oui shadoo, c'est la boîte à air de rcz coup mais faut mettre la batterie dans le coffre
Bon ba ça veut dire que ce n est pas le flux turbulent qui provient du filtre alors, mais bien de la proximité dans l axe de la roue de compresseur et du débitmètre. bref ça irais dans le sens de la théorie du flux instationnaire rétrograde du turbo.
Oui et c'est ce que je pense de plus en plus car le débitmètre est très proche du filtre d'origine
ouais, mais tu vois la différence entre l admission forge et l admission R56, malgré la proximité identique du turbo , le débitmètre n est pas dans l axe du compresseur sur la R56. peut être que l onde de reflux rebondi sur la paroi du coude et ne gêne pas le débitmètre, contrairement à la forge ou l onde est dans le même axe. tu y avais déjà pensé. je pense qu on es pas loin de la vérité.
Oui c'est la solution que je vais tenter sous peu, je suis encore dans les cartons de mon déménagement en ce moment
tu tente un coude silicone ?
Par contre, il faut faire des chronos pour faire des comparaisons qui sont objectif
Je ne peux pas à cause de la place, tu vas voir, sous deux semaines j'aurais reçu ma pièces pour essayer
Ok ca roule, bon courrage
Salut a tous.
Grace a un ami du forum, j ai pu installer et tester cette joli admission du meme type que la simota !
Résultat je pense un gain de couple, un lag moins present et de meilleures montees a mi regime.
Visuellement le cote alu j adore ca rappelle bien les durites forge.
Le tuyeau alu me chagrine un peu, j aimerai trouver une durite qui peux faire l affaire ou la faire creer mais je ne sais pas ou. En attendant ca marche bien :D
Merci encore au créateur qui a realise un travail formidable !!!
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