willy xy

Bienvenue sur le Forum, jolie XY ! Bravo

non j'ai fais ça chez un gars qui fait ça dans ça maison,
un peu bizarre mais il à monté ça boite, c'est auto tronic dans le 77,
mais un gars très sérieux qui fait ça de ça vie, avec un SAV derrière au cas ou il y aurait des soucis

et merci à tous pour la bienvenue, je vais essayé de faire un sujet sur ma voiture pour suivre toute les modifications que j'aimerais faire, mais il faut du temps ...

Salut Willy, bienvenue parmi nous.
Une GTi gris métallisée ne t'aurait pas intéressé?
Niveau assurance, je pense que ça doit être à peu près la même.

de mémoire les GTI c'est 3 chevaux fiscaux en plus donc assurance plus chère si (j'ai que bientôt 5 ans de permis donc pas encore beaucoup de bonus) et la gti aussi plus chère à l'achat quand même,
voilà les raisons pour lesquels j'ai préféré une XY, peut être un jour qui sait

11CV en effet pour les GTi toutes versions confondues, mais côté assurance on a parfois de sacrées surprises. Quand je suis passé de mon ancienne voiture (1/3 moins puissante) à celle-ci, j'ai REDUIT le coût de mon assurance ! Je suis passé d'une cinquantaine d'€ à 40€/mois via MMA. Depuis je suis remonté à 57€/mois chez Allianz (because MMA ne garantit pas pour le circuit), mais au final en creusant un peu la concurrence avec l'aide des comparateurs en ligne, il y a vraiment des gains à obtenir.

Et d'ailleurs, même sans changer de voiture, rien ne t'empêche d'aller y jeter un œil, tu pourras peut-être réduire tes frais à garanties comparables, qui sait ? Pour toi qui n'a pas encore un très gros bonus, ça peut vite entrainer des gains importants.

Si tu n'as jamais cartonné et que tu peux fournir des relevés d'information en béton, y compris très au-delà des toutes dernières années, c'est clairement un facteur favorable. Dans ton cas il n'y a que 5 ans, mais si tu es exempt de reproche ne te prive pas d'en jouer. Eux (les assureurs) ne se privent pas pour nous "rincer" à chaque occasion.

Pour en finir avec les coûts, la GTi te coûtera plus cher à l'achat mais à l'entretien ce doit être kif-kif avec la tienne. Quant à la conso, tout du moins en conduite éco, il semblerait que le THP 208 descende plus bas encore (en conditions réelles) que le 156. Si ça passe avec ton assurance, disons que c'est une idée à garder dans un coin de la tête. Pour un peu plus tard... ou pas ^^

Je suis dans le même cas que toi Will, j'ai commencé avec une RC (11cv) et je suis resté sur ces 11cv avec la BPS. Avec Axa, t'as le bonus accéléré dès la 1ère année si pas de bêtise. Du coup, très vite j'étais passé de 127 à 80€. Assurer une 208 diesel ne coûtera pas plus que ça. Je ne t'engraine pas à te diriger vers une GTi mais me concernant, le plaisir au volant primait et peu importe le prix. La différence ne doit pas être énorme entre la XY et la GTi. Ce que la plupart font, c'est prendre une XY et commencer à changer des pièces : ligne, reprog etc... pour au final avoir comme une GTi au lieu de passer directement à une GTi et ne pas être hors la loi.

En passant de ma XY à la 86 donc de 8 à 12cv j'ai pris +12€ par mois d'assurance. Et comme toi j'avais pris la XY il y a 3 ans car en dessous de 5 ans d'assurance la différence était vraiment élevée et j'étais déjà au maximum de mon budget voiture.

du coup j'ai regarder sur les comparateurs pour voir et c'est bon je suis moins chère, je paie 796 par an (66 par mois) avec 0.76 de bonus, après peut-être un jour oui pourquoi pas mais ma XY me va bien pour le moment.
Après tu as pas tort je les reprog.. je veux faire quelques modif dessus donc au final pour me rapproché d'une GTI
mais j'aime bien ma petite XY :)

et un petit souci mes arrivé il y a 2 mois, en me garant sur une place en pente montante avec un nie de poule à la base mon pare choc n'a pas réussi à passer la pente = pare choc avant fendu = 1200 euros que me demande peugeot pour changé 4 pièces abîmé donc ça fait mal et si je fais passé l'assurance (comme on en parle) c'est 360 euros de franchise + un malus donc environ 200 euros par an en plus, ça fait mal..

Aie... et un carrossier ne pourrait pas renforcer derrière et repeindre devant ?

faut jamais déclarer les petits accrochages à l'assurance.