Du coup la voiture chauffe TRES VITE !! en 2-3km c'est tout chaud :)
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Du coup la voiture chauffe TRES VITE !! en 2-3km c'est tout chaud :)
Ca fait des années que je vis dans le mensonge ? :O
J'ai toujours entendu que l'huile chauffait plus lentement que le liquide de refroidissement. ^^
Les valeurs d état physique des éléments chimique sont des constantes imposer par mère Nature, elle sont immuable. L eau est le meilleur solvant de la nature
,c est elle également qui possède la meilleure capacité thermique massique des éléments naturels. Les calories se transmettent du moteur / huile vers l eau du circuit de refroidissement,... C est le sens des déperdition thermique.
Après c est vrai que déjà au bout de 3 km, l eau est déjà à 95 degrés, par principe de précaution d un défaut de valeur d affichage, j attends une minute de plus et gaz...
Donc en gros en 4 - 5 minutes l'huile est chaude ? Love
C'est une bonne nouvelle alors ! On était apparemment resté sur une idée reçu ou une vérité obsolète avec les moteurs d'aujourd'hui ? Quoi qu'à te lire, ça n'a pas grand chose à voir avec le moteur.
Et du coup le pilote Peugeot avait raison..
Merci pour ces précisions pichnaute la j'apprends quelque chose tout comme Austin je pensais que l'huile chauffait plus lentement que le liquide de refroidissement
L'huile c'est une chose, le métal c'en est une autre. Bon, après, nous n'avons pas non plus des moteurs de F1 avec des jeux fonctionnels ultra-réduits.
On vit dans un monde de dogme, ou l on se répète des choses devenu vérité par acquis temporel. Après ce n est que mon point de vue et pas une vérité absolue. Chacun doit faire comme il le ressent... ;-)
La température d huile et de l eau sont étroitement lié à la spécificité des moteurs moderne avec un échangeur eau/ huile et plus air/huile
L Ecu regule le boîtier de réparation d Eau pour une mise en température la plus rapide possible, et ainsi réduire les émissions polluantes pendant cette phrase critique, le "starter" d ailleurs sur l EP6 ne se déclenche qu une petite minute et encore... Pour la mise centre température du cata. Avec du retard à l allumage pour brûler du carburant dans le collecteur et non dans la chambre de combustion, d ou se son magnifique au démarrage à froid. Bref la mise en température de l EP6, c est de l horlogerie suisse....