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Je ne dis pas le contraire.... L'auto n'a rien d'un daily, c'est une pistarde.
Elle est sous la tonne ;-)
Mais "facilement sortir 300ch d'une DS3" je trouve ça étonnant. Après, ça dépend de ce qu'on appelle facile.
Je m'intéresse tant à la fiabilité qu'à la performance pure. Les combats de feux-rouges ne m'intéressent pas.
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Bah aussi facilement que UMS... Le bloc en lui meme c'est a peu près la meme chose...
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Je ne dis pas le contraire.... L'auto n'a rien d'un daily, c'est une pistarde.
Elle est sous la tonne ;-)
Mais "facilement sortir 300ch d'une DS3" je trouve ça étonnant. Après, ça dépend de ce qu'on appelle facile.
Je m'intéresse tant à la fiabilité qu'à la performance pure. Les combats de feux-rouges ne m'intéressent pas.
Petit souci de navigateur, désolé
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pour ma part j'ai fais ma reprog chez Autosport45 (specialiste reprog porsche) et aucun soucis. elle développe 230 ch et j'ai meme mangé une audi S1. Elle arrache le bitume la 208 :) !! puis avec la ligne milltek que du bonheur ...
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Moi du coté de Bordeaux j'ai le choix entre O2programmation et BR-performance le quel vous pensez que c'est le mieux pour un stage 2 ?
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Br il travaille avec vone
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En tout cas, pour le moment j ai pas de nouvelles d olivier de o2 repro merignac, j ai du lui faire peur :-(
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Br, on un stage 1 et 2 sur 208 euros 6, mais y a toujours pas 208 CV promis d origine sur leur courbes... Moi sa sera avec mon échangeur liquide...
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br a travailler avec sylvain pour faire leurs map , c'est sylvain qui me la dit quand j'y suis aller