A savoir, le faisceau additionnel n'est pas directement livré avec le boitier. Le mécano s'est aperçu qu'il fallait ce faisceau au remontage. Du coup une petite perte de temps...
Par contre hier je me posais une question. Après l'arrêt du moteur, il me semblait que la petite pompe électrique que l'on entend habituellement, faisait plus de bruit que d'habitude, ou bien qu'il y avait autre chose qui tournait en même temps
Est-ce que ça pourrait être lié?