Silencieux or not Silenceux, that is the question ?! ^^

Citation:

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Envoyé par Fabien

Oui je confirme il a eu des soucis.
Actuellement il est en voyage je sais pas s'il a du net pour lire les messages.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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En effet j'étais en voyage et j'ai pas vu les messages ^^

Je confirme que le mélange inox/acier n'est pas top car ça ne réagit pas de la même façon à la chaleur donc ça pose des problèmes d'étanchéité.... Sur la mienne j'ai inter d'origine avec silencieux inoxcar et ça chante super bien ! Mais j'ai passé deux semaines avec des fuites que j'ai eu du mal à combler (au final j'ai utilisé de la fibre de verre pour l'étanchéité...).
Je ne pense pas qu'il y ai une grande différence avec l'inter inoxcar mais comme j'ai quelques sous de coté je vais certainement me prendre l'inter sans PF pour finir ma ligne ;-) C'est l'idéal : avoir un catback inox !

Salut les Gars,
j'ai besoin de précisons ^^

C'est quoi la différence chez Inoxcar entre un silencieux X-Race, Racing et le Classique ?
Le Bruit, l'homologation ?
Est-ce utile de changer le silencieux seul ? (en attendant de mettre un inter )


merci ^^

C'est la forme des sorties si je ne me trompe pas. Je laisse un pro confirmer ça.

La sortie de échappement

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Je confirme, c'est juste le look de la sortie.. oui c'est utile de mettre juste le silencieux mais tu risques d'avoir des problèmes car l'inter est en acier et le silencieux en inox et ça ne se dilate pas de la même façon avec la chaleur (en gros tu peux avoir des fuites au raccord et je sais de quoi je parle puisque c'est ma config actuelle...)
Donc prend l'inter avec !!

Ah ♥♥♥♥♥ ^^ on en revient tjrs aux fuites...c'est problématique à 26 ans ^^

@oulia, c'est étrange, l'intermédiaire sur la XY est le même que sur la GTi, et d'origine toute la ligne est en inox de mémoire, normalement tu ne devrais pas avoir de phénomène de dilatation comme tu le décris.

Nop c'est pas de l'inox d'origine, et puis il faudrait que ce soit le même inox : même qualité, épaisseur, etc...

Il me semblait qu'à la couleur c'était le cas, mais pas le même inox que celui utilisé sur les lignes seconde monte. On en avait parlé l'an dernier

Citation:

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Envoyé par Stif

Toute les lignes sont en inox sur les gti et gti 30th et même sur les Hdi ;)
Pour les ligne de fabrican c'est le diamètre de celui ci qui va jouer sur la sonorité et non le fais qu'elle soit en inox ;)
Quelqu'un qui s'y connait avais expliquer l'utilisation de l'inox sur les ligne d'échappement :)
Je crois que c'était JMH si mes souvenir sont bon je retrouve pas le Topic en question :/

On peut monter la ligne de la 30th sur les gti et le prix n'ai pas aussi excessif par rapport à miltek ou autres ;)

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http://www.208gti.fr/showthread.php?...appement/page2

Faudrait faire une recherche approfondie mais JMH avait tout détaillé dans un autre post... ;)

Juste une question à vous , je croyais avoir lu que sur bps la ligne complète étais en inox alors vrai ou faux ? Merci