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Attention quand même à un truc, le sous virage est probablement dû au typage de ta voiture. Les réglages sont différents de la GTi, qui est elle-même neutre à sous-vireuse. J'ai aussi essayé une 208 de base (vraiment de base pour le coup) et c'était une horreur, sans train avant.
Tu peux jouer sur les pneus pour rééquilibrer, en montant de meilleurs pneus devant que derrière. Tu as 4 RT2 ? Si oui, quand à l'avant ils seront fatigués, monte les arrière devant (d'ordinaire, détestant le sous-virage, je fais l'inverse mais bon...) et derrière monte des pneus un peu moins efficaces, par exemple des Dunlop aussi mais un cran en-dessous. Sans monter des savonnettes, cela aidera la voiture à tourner.
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J'ai la XY donc le même châssis que la GTI avec les voies élargies et tout le bazar. J'ai les rt2 à l'avant et des Bridgestone re050 à l'arrière (donc moins bon) mais ça suffit pas :-/ j'y avais déjà pensé mais je décroche toujours de l'avant en premier malgré les pneus moyen/bon à l'arrière..
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Tu es sûr que les réglages et les amortos sont les mêmes ?
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D'après mes infos oui mais faudrait vérifier sur service box pour être certain..
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Salut, le décata se monte sur ligne d'origine ou ligne milteck? C'est du 63.5?
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Ça se monte sur les 2 ^^
C est du 60mm
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60? pas 63,5? Il me faut un 63,5 pour passer en stage 2 :'(
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Il suffit d'utiliser un machon
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D'après ce que j'ai compris, j'ai besoin d'une descente de turbo en 63,5 sachant que derrière j'ai ma ligne stock de 30th. Si je met un décata en 60 avec un manchon, j'ai une réduction de l'air qui sort de la ligne, si je ne me trompe pas?
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