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Arf toutes ces normes tuent la sportivité automobile, bientôt il y aura plus de sens à rouler en lodgy qu'en GTI...
Sans rire, cette 308 consomme +, est moins puissante, rejette + de CO2 que l'ancienne et on vient nous dire que c'est dans les normes donc mieux...? Vous faites ce que vous voulez moi je retourne dans ma forêt !
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Vrai que l'annonce de cette nouvelle 308 remise aux normes a de quoi se poser tonnes de questions. J'ai quand même de sérieux doutes sur toutes ces nouvelles normes.
Comme vous le dites, elle est moins puissante, et maintenant elle consomme plus que l'ancienne (en rejets de CO² indeed). Même si le bonus/malus des rejets de CO² est une invention typiquement française pour nous faire raquer toujours plus (on ne change pas un pays qui gagne), sérieusement là c'est un joli raté de Peugeot. Une image entachée auprès des passionnés. J'espère pour eux que ce raté ne sera que le seul et qu'il ne vont pas se vautrer ailleurs, notamment sur les prochain modèles à venir.
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La valeur de CO2 supérieure c'est pas à cause du WLTP ou NEDC corrélé ?
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Oui, c'est la question que j'allais poser ? Attention, car en WLTP les conso et rejets explosent par rapport au NEDC. C'est d'ailleurs pour cela que la M4RS Trophy a droit à un petit malus de 10.500€, et qu'il n'y aura pas de C5RS.
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De mémoire, sur la gamme "normale" de véhicules, c'est jusqu'à +10% pour le NEDC corrélé et de +30 à +50% pour le WLTP par rapport au NEDC.
Vive l'hydrogène !
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La le malus de la 308 explose carrément c’est juste dingue
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La c'est une mesure nedc corrélé
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Qui a vraiment cru que la 308 GTi pesait 1200 kg? Pas moi en tout cas. 1300 -1380 ok. Peugeot avait triché comme la plupart des constructeurs tout simplement. La GTi n'a pas pris 110 kg mais ces kg étaient bien présents depuis le début.
Si un constructeur veut vraiment sortir un modèle sportif, il devrait ne pas se préoccuper des normes et vendre une petite quantité. Le malus éco va certes exploser mais rien à cirer, le jour de l'achat, tu fais en sorte de contenter ta fidèle clientèle.
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J'ai jamais dû regarder ce point dans la fiche technique alors sinon effectivement ça m'aurait interpellé ! En toute logique, 150-200kg de + qu'une 208 ça paraît cohérent.
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1 fichier(s) joint(s)
C'est déjà et définitivement la fin des GTI thermiques chez Peugeot...
https://www.largus.fr/actualite-auto...e-9725390.html