Donc il reste le bouchon et la notice puis toute est ok? Un joint torique ne pourrais pa venir se poser sur le bouchon (sur le haut du bouchons) plateau que le Téflon
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Donc il reste le bouchon et la notice puis toute est ok? Un joint torique ne pourrais pa venir se poser sur le bouchon (sur le haut du bouchons) plateau que le Téflon
@pichnaute : non, les températures ne sont pas idéales pour les chiffres, donc d'un point de vue purement commercial. Mais c'est aussi un atout si on lit entre les lignes et que l'on prend en compte le contexte. En clair, si les chiffres sont bons malgré un contexte défavorable, cela démontre l'efficacité du système. Actuellement tu es dans une phase où il faut que tu puisses démontrer la performance de ton échangeur, y compris auprès de préparateurs. Pour Vone, cela semble déjà fait, pour UMS c'est une question de jours si j'ai bien compris ;-)
Pourquoi tu ne fais pas un tuto sous forme de vidéos
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Fichier joint 7576
Fichier joint 7577
bon le reservoir et mis , est aucune fuite , j'ai mis un collier en inox ;) rien de plus
Fichier joint 7578
mais , oui il y en a toujours , sa fuit toujours a cette endroit , donc solution final , un bon vieux joint haute température .
Petite video aujourd'hui qu'il fait plus frais
https://youtu.be/udj1UM3eLco
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Elle fait un jolie petite son ta rcz
Decata Milltek + échappement ulterhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ef59c03365.jpgCitation:
Envoyé par wisdom
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Super pour le bocal, la qualité de moulage est meilleur sur celui ci. Impeccable. Par contre le joint silicone blanc ça fait degeu, il faut entouré beaucoup de Téflon pour faire une bonne épaisseur au niveau du pas de vis, comme ça rentre en compression. Tu peux utiliser du joint silicone comme tu as fait, mais enlève le surplus pour la propreté. Comment a tu monté l échangeur sans les silent Block inférieur ? Le bocal en conditions roulage doit rester pratiquement vide. C est un espace de dilatation. Sinon sa déborde :-))Citation:
Envoyé par Shado666
La fuite se trouve entre le bocal et le tuyau de remplissage sur celui de ghostinet.Citation:
Envoyé par CheuCheur
Oui exact, ghostinet verra avec ums. Et rcz297, sûrement avec vone racing. Shado666, toi t es déjà reprog vone ?? Non ?
J'ai essayer d'en mettre une tonne de téflon mais ça fesais pareil . je suppose que ça doit venir du fait qu'on peu pas viser au max .Citation:
Envoyé par pichnaute
Oui stage 2 voneCitation:
Envoyé par pichnaute
J'ai monter l'échangeur avec tu rondel en caoutchouc ;) . et le bocal plein c'était juste pour vérifier l'étanchéité ;)Citation:
Envoyé par pichnaute
Tu n'as pas un graphe de ton passage chez Vone Racing en stage 2Citation:
Envoyé par Shado666
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Ah mince, si c est le cas il faut faire un bourlet de téflon au niveau du rebord d arrêt du pas de visse. Je vais le rajouter sur la notice.Citation:
Envoyé par Shado666
J espère que tu sentira la différence d 'avec le airtec, tu partia avec des températures légèrement supérieur en air / eau, mais tu auras bien plus de couple immédiatement et d allonge moteur normalement...Citation:
Envoyé par Shado666
[QUOTE=rcz297;85882]Tu n'as pas un graphe de ton passage chez Vone Racing en stage 2
Comme je t'avais dit, j'en ai pas eu car j'avais eu un soucis
Ah ok excuse-moi et quel souci tu avais eu si ce n'est pas indiscret
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Moi aussi j'avais eu un souci après la reprogrammation
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Citation:
Envoyé par pichnaute
Bon j'ai recommencer avec un téflon plus épais . et maintenant nikel . j'ai purger . j'ai mi pas loin de 4.5 litres de ldr . c'est dans les zone la ?
Je l'avais emmené chez Peugeot il m'avait changé d'electrovanne turbo et toujours le même problème après et en fait il fallait juste enlever le capuchon en caoutchouc qui est au bout de la prise d'air de l'électrovanne ils ont trouvé le problème après avoir téléphoner à la plate-forme technique Peugeot tu vois le niveau des mécanos
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Citation:
Envoyé par pichnaute
Bon j'ai recommencer avec un téflon plus épais . et maintenant nikel . j'ai purger . j'ai mi pas loin de 4.5 litres de ldr . c'est dans les zone la ?
Un tubulure de l'échangeur qui était troué .Citation:
Envoyé par rcz297
Le capuchon de la prise d'air pour le ldr ?
Oui l'électrovanne qui est situé en dessous des pipe d'admission d'air il part un petit tuyau qui monte jusque sous la boîte à air au bout il y a un petit filtre en mousse qui est recouvert par un capuchon en caoutchouc ils ont enlevé le capuchon parce qu'il empêché la prise d'air d'être alimenter correctement c'est un problème connu chez Peugeot mais ils ont quand même changer électrovanne vu qu'elle était sous garantie ça a fait travailler un peu la concession au frais de Peugeot FranceCitation:
Envoyé par Shado666
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Je vais prochainement devoir l'enlever pour faire la purge de mon ldr . je ferais attention pour le coupCitation:
Envoyé par rcz297
Oui impeccable, c est le bon volume. tu rajoute un peu de liquide de temps en temps sur les premiers roulage, le temps que tout l air disparaisse.Citation:
Envoyé par Shado666
J'ai appuyer sur tout les tuyaus , mis le contacte une dixaine de fois . j'ai secoue la voiture en appuyant sur l'avant de la voiture .Citation:
Envoyé par pichnaute
J'ai démarrer la voiture et laisser tourner 5 minutes . demain j'irai faire mon premier tours ;)
Reste a remonter le reste
La pauvre un peut torturés dit donc ^^
Tu habites à la GuadeloupeCitation:
Envoyé par CheuCheur
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Salut oui j'habite en Guadeloupe pourquoi ?Citation:
Envoyé par rcz297
J'y ai été 3 fois en vacances vers deshaie tu as de belles petites routes à Basse-Terre la route de la traversée est sympa les routes sont sinueuses avec de belles petites côtes tu dois bien t'amuser avec ta 208 de quelle ville de la Guadeloupe tu esCitation:
Envoyé par CheuCheur
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En effet les route de basse terre sont bon terrain de jeux, sur tout vers les mamelles j'habite à Capesterre depuis 14ans auparavant j'habitais le 95 à cergy le haut
voila la voiture est remonté , un peu de difficulté a remonté le pc , mais bon c'est fait
sinon pour protéger le tuyau de clim , j'ai mi un bou de tuyau de mon kit hho , ça fera le taf
Fichier joint 7615
elle a eu droit a un bon lavage pour son essai prévu cette aprem ;) y a plus cas
C était le tuyau de clim du bas qui pourrait vibrer en contact avec le radiateur alu. Normalement aucun risque au niveau ou tu as mis la protection. Au moins ça bougera pas :-)).
Je sais pourquoi tu as lutter avec le Pc, le tuyau du bas est un peu rigide, c est pour ça que j en ai mis un deuxième identique en plus souple. En tout cas j ai hâte d avoir ton ressenti à l accélération... :-)). Quand à moi sans doute le torsen de mort.... :-(
oh ? c'est quoi les symptome?Citation:
Envoyé par pichnaute
j'ai mi ta cale en caoutchouc que tu avais mi dans le kit ;)Citation:
Envoyé par pichnaute
@pichnaute moi tu as du mettre le bidulle pour le tube de clim? ^^ Non?
Le Torsen de mort, à 37000 km? Tu nous diras ce que raconte Peugeot, mais j'imagine que c'est pris en charge (bizarre, ça meurt pourquoi? et tes symptômes sont seulement des vibrations et un sifflement?)
Oui juste vibrations de la caisse à l accélération vers 2000/3500 tours et sifflement lorsque les roues sont braquées.Citation:
Envoyé par ghostinet