Tu as toujours des ratés Patrick?
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Tu as toujours des ratés Patrick?
Contrôle des pressions effectuer ça m'a l'air correcthttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8400edc39a.jpg
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J'ai mis une sonde lambda neuve le moteur a l'air d'être plus souple
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C'est des ratés d'allumage ou des ratés de combustion ?
Je procède par élimination pour essayer de trouver le problème de ratés d'allumage sur le cylindre 2
Bougie neuve avec bobine neuve contrôle de compression cylindre apparemment ok
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Regardehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e7bd91a07f.jpg
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Si c'est les injecteurs c'est un peu la ♥♥♥♥♥ car il faut demonter la pipe d'admission. Mon frere a dit que c'était pas si simple
Si c'est niveau de carburant trop bas c'est peut être un problème de gestion car il faut régler la richesse
de mon coté c'est tout bon , plus fuite, plus de flaque sous la voiture , c'est du bonheur
j'ai pas beaucoup forcer depuis la nouvelle repose, j'ai pas encore remarquer du changement du V1 au V2 .
de mon point de vu esthétique je préfère avec la durite transparente, qui est plus pratique que le petit réservoir et moins compliquer a mettre en place .
j'en ai profité pour remettre ma redox avec mon cône du kit forge . je vais recommencer mes mesures prochainement .
en tout cas a tout ceux qui hésite , vous pouvez avoir confiance en Pichnaute, c'est du sérieux et il vous ne laisse pas tomber ;)