Juste le collecteur d'échappement. C'est obligatoire le turbo ne se monte pas sur celui d'origineCitation:
Envoyé par oulia
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Juste le collecteur d'échappement. C'est obligatoire le turbo ne se monte pas sur celui d'origineCitation:
Envoyé par oulia
Je ne crois pas qu'il existe un autre collecteur d'admission. Et oui les collecteurs acier sont plus résistants. Celui que je metv est en acierCitation:
Envoyé par Mric974
Vous avez pris ou le collecteur acier ? Y a-t-il un gain en terme d'écoulements des gazs ou bien il s'agit simplement d'une pièce pour la fiabilité de l'ensemble ?
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Question supplémentaire : en cas de rupture du collecteur d'échappement, est-ce qu'il y a un risque d'incendie ?
J'ai acheté un collecteur de rcz-r avec le turbo de rcz-rCitation:
Envoyé par Mric974
Je crois que quand il se fissure la voiture se met en sécurité et le turbo ne s'enclenche pas. Il n'y a plus de pêcheCitation:
Envoyé par Seb-@.
@ju208gti30th et @seb-@, effectivement le risque d'incendie est faible juste pour des fissures qui restent normalement fine mais ça nuira surtout aux performances avec un code défaut ou non....
Le risque d'incendie sera plutôt causé par une fuite d'huile sur le collecteur ou du circuit d'essence, dans ce cas le risque est réel....
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Ok, merci pour l'info, c'est une très bonne chose si l'ECU arrive à le détecter et agit en conséquence. En atmo, pas sûr qu'on puisse le détecter ?
Vous avez des photos du collecteur acier de la rcz-r ? Le diamètre des conduits est-il le mm ou un eu plus gros ?
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Voilà le collecteur