@bobby3993 @Fabien je suis dispo demain dans la journée si vous voulez ;) la petite sera à la crèche ^^
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Salut à tous, ça fait un moment que j'ai pas donné de news de la bête, j'ai un grand dilemme, je veux finir de virer le gris moche et rayé dans la voiture, je vais partir sur du noir mat et j'aimerai mettre une touche de rouge aussi comme j'ai fait pour les aérateurs qui étaient gris d'origine :
J'ai donc je contour BVA en noir sans fioritures (les boutons resteront gris dans un premier temps), les deux parties verticales que je pensais faire en noir avec liseret rouge vertical en plein milieu ? Et le volant...noir tout simplement ?
A vos avis / Photoshop, merci ^^
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J'aurais tendance à dire, pas de liseré car tu as déjà les surpiqûres à côté
Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
Commence par du noir mat partout, ensuite tu verras s'il faut ajouter des touches de rouge.
Tu fais du gain masse autour de l'écran central? ^^
Déjà faut que je démonte tout le tunnel central pour retirer les pièces verticales [emoji28] mais oui je vais commencer par mettre les pièces en noir pour voir ce que ça donne [emoji106]
Et non c'est pas du gain de poids, j'ai changé l'antenne gps hier en même temps que j'ai modifié la caméra de recul et comme il faut virer cette pièce pour retirer les plastiques moches donc je l'ai pas remis ^^
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On voit enfin derrière, avant je voyais surtout le PC et un peu de plaque d'immatriculation..
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Non, tu n'as pas besoin de ça, il faut que tu reviennes aux basiques (kompressor, tout ça quoi, tu vois ce que je veux dire), tu t'égares :)
Fichier joint 17211
Fichier joint 17212
Mike, la 2ème photo, cela ne serait pas aux Écuyers ?
Les 2 sont des Ecuyers.
Le propriétaire de la première est celui qui a un budget illimité pour sa caisse...build piste sans compromis comme il dit, il a tout changé et même adapté une boîte de 370z
Il vient de recevoir un nouveau moteur avec compresseur tout droit des USA, préparé aux petits oignons [emoji106] il devrait passer les 400hp à la roue donc à part des supercars il est intouchable
Et le deuxième il cherche à gratter le maximum niveau aéro, un kit INGs et une prépa atmo complète !
Je ferai bien la prépa compresseur mais c'est teeeeeellement cher !! Prépa atmo ce sera déjà bien ^^
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Faut sortir les pépettes Xavier ^^
Haha j'ai acheté un maison et là les impôts me demandent 3000€ de plus :'(Citation:
Envoyé par Hugo
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Bon... Compresseur ou impôt ?
Moi je dis compresseur !
Si seulement c'était 3k€ un compresseur ^^Citation:
Envoyé par Hugo
Faut compter entre 7 et 10k€... Donc je reste en atmo sinon faut que je change trop de choses en plus du compresseur et collecteur !
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Ah oui quand même c'est pas pareil... En vrai pas sur que je ferais une telle modification ^^
Salut, un peu de news sur la GT86, je ne sais plus où j'en étais mais comme j'ai promis de ne pas la modifier elle est reprog e85, posée sur des combinés filetés Tein avec un léger carrossage à l'avant, des jantes un poil plus larges, j'ai remplacé les semislick pour des pneus plus axés drift, le résultat est à la hauteur de mes attentes [emoji16] et tout un tas d'autres modifs de partout en passant du poste Android à la caméra, vérins de capot, LEDs, échappement, covering carbon, peinture de certains plastiques intérieurs, etc.... La liste est longue ^^
Sinon j'en avais marre du chrome donc j'ai dechromé les clignos et AB de devant et je suis en train de faire les feux arrières, photos à suivre ^^
Sinon le pont court est commandé et en court de fabrication, il faudra un délai d'un bon mois avant de pouvoir le réceptionner et le monter (oui oui plus de modifs, promis....ou pas..)
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Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Après quelques galères j'y suis enfin arrivé ^^
Et j'ai fini mon déchromage le lendemain avec mes nouveaux logos "pistons 86" noirs
Elle commence a avoir de la [emoji813][emoji813][emoji813][emoji813][emoji813][emoji813] comme ça je trouve, sans que ça fasse tuning non plus, enfin pas au premier coup d'œil on va dire [emoji106]
J'ai plus de photos sur mon insta pour ceux qui veulent voir un peu, je mets surtout en story le modifications : pseudo hachiroku.fr
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Super taf ça Xavier ! Au top !
Super sympa comme ça, et comme tu dis, cela reste discret au premier coup d'œil. Sacré boulot j'imagine, notamment les feux...
Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk
Yes merci, pour les feux ça a mis beaucoup de temps pour faire des tests et forcément lors de la première tentative en vrai j'ai tout loupé, c'était noir foncé et le vernis a mangé la peinture....le pire scénario possible mais bon après quelques heures de ponçage j'ai récupéré les feux dans un état d'origine et j'ai pu recommencer le "fumage"
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Mais maintenant ça claque [emoji3577]
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Comme j'ai l'habitude de dire, il n'y en a aucune qui se ressemble.
Oui là c'est une configuration unique ! Personne peut avoir la même que moi, sauf à copier mais comme j'ai aussi customisé des pièces d'origine...et en aftermarket on a tellement de choix que ça en devient compliqué trouver deux modèles similaires même s'il y a des "tendances" [emoji16]
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Je n'arrive pas à voir le résultat final des feux :(
Par contre, je suis curieux de savoir comment tu as résolu ton souci de vernis: tu as changé de vernis?
Pour les feux arrières je te remets des photos, le résultat définitif est très léger parce qu'en noir c'était vraiment pas beau. Pour les clignotants avant ça rend super bien en noir avec les AB en "gris", maintenant c'est les feux avants qui peuvent évoluer mais ça a un coût relativement élevé...
Sinon pour la solution c'était juste d'augmenter le temps de séchage entre la pose de la peinture et du vernis, et surtout de faire des couches plus fines de vernis pour que ça ne dissolve pas la peinture..
Premier test raté, j'avais commencé à poncer les feux et devant l'ampleur de la tâche, je les avais monté comme ça pour aller récupérer les feux d'origine d'un mec du coin qui avait remplacé les siens, c'est pour ça que j'ai pu faire des photos avec les deux paires lol
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Monté c'est moche ! Et ça fait tuning..
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Test numéro deux après avoir décapé les feux massacrés (ponçage et polissage pendant plus de 3h...)
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Et la différence une fois monté :
Avant
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Après
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Hello les GTistes !
De l'eau a coulé sous les ponts depuis le temps, la titine a eu droit à quelques modifs, tout d'abord j'ai remis l'échappement d'origine suite à l'achat de la maison pour éviter les problèmes de voisinage.
Deux semaines plus tard je commandais un échappement à clapet...qui est arrivé au bout de trois mois. Sympa mais trop bruyant fermé et pas assez ouvert, de l'intérieur on ne ressentait pas trop la différence.
Mi janvier j'ai craqué pour un collecteur UEL (unequal length) de la marque 1320 performance, il est arrivé début février, le temps de le préparer (bande thermique et peinture HT silicone), j'ai pu le monter hier.
Voilà arrivé le super Rumble Subaru 🤩
Petite vidéo en statique, en roulant doucement avec valve fermée c'est très correct, valve ouverte et pied au plancher c'est le déchaînement des enfers ^^
https://youtu.be/X16CwhdfnWs
Belle @oulia il y a du son là ! ^^
Ho que oui, et encore en statique c'est pas super fort, en roulant c'est un autre monde lol
Limite j'assume pas la violence ^^
C'est génial ce système de valves quand même... Ça donne envie.
Magnifique ce son Tanned
C'est dingue cette modif !
La sonorité semble top [emoji106] et bien présente !
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j'adore cette modif, c'est ce qu'il lui fallait !
T'en penses quoi de la New BRZ avec le 2.4L ?
Le moteur semble vraiment sympa, après j'aime pas trop le look mais bon il y a quelques kits qui lui donnent tout de suite plus de charme. Dommage qu'on ne les aura pas en Europe avec la GR86 à venir...
Sinon tout va bien, le moteur adore le nouveau collecteur, plus de couple, plus de puissance et le tout avec appétit....pas moins de 18L/100km de jus de betterave, heureusement que je paye 60cts/L ^^
Je fais poser une valve sur l'échappement d'origine histoire de tester une nouvelle config (ce sera seulement la 6ème sur cette voiture...), le but étant de diminuer encore le son avec valve fermée et de conserver la bestialité du flat4 avec la valve ouverte. Réponse du projet d'ici une ou deux semaines maintenant que j'ai toutes les pièces !
Je sais pas si Madame avait eu son mot à dire lors de l'achat de la voiture mais si c'était le cas, s'attendait-elle à autant de modifs ? ^^Citation:
Envoyé par oulia
@oulia...Nico a raison... Tu risque la correctionnel avec madame ! ^^
Tu le sais, ça accumule... Et un jour, ca explose ! phpbb_redface
phpbb_razz
On avait fait un pacte : j'achète la voiture sous condition que je ne fasse AUCUNE modification..... j'ai des troubles de la mémoire ces derniers temps lolCitation:
Envoyé par Nico19
Tu sors combien de puissance pour brûler 18L/100 ?
Hello la team ça faisait un moment que je n'étais pas passé par là :)
Au passage ma conso va mieux, je tourne vers les 12L en ville avec la carto bien réglée, c'était surtout lié à la façon de conduire et aux trajets de 2km à froid 4x/j 😑 pour la puissance je devrais maintenant taper dans les 210/220cv mais je ne l'ai pas passée au banc
Sinon depuis le temps j'ai fini la customisation de ma ligne avec l'ajout d'un joli bouton "86" illuminé en rouge au tableau de bord pour piloter la valve d'échappement et passer du mode Prius (échappement d'origine) au mode...Subaru énervée 😁, changé les feux arrières et sûrement d'autres bricoles dont j'avais peut-être pas parlé ici. Bref la caisse marche mort, fiable et c'est un rail qui joue du ♥♥♥ à la demande ^^
@Fabien la BPS va bien ?
Coucou , content d’avoir de tes news Love
Une petite photo du ton bouton "86" et une vidéo du son de ta ligne ouverte et fermée :)
Oh dis donc tu vends ta belle ? Comment ça se fait ? Tu vas prendre quoi du coup ?
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