Enfin, tu prends quand même tes 186.6., mais la valeur doit être verrouiller.
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Enfin, tu prends quand même tes 186.6., mais la valeur doit être verrouiller.
Que ce soit avec le catalyseur où décatalyser avec le turbo d'origine ou l'autre turbo j'ai toujours une MAF maxi à 186 grammes donc j'en déduis que ce n'est pas un problème de pièces
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Il faut que tu repasse par un mappeur
Quelqu'un connait la maf d'une 308gti ou rcz-r?
Ou alors c'est un problème de dump valve vous avez une forge à recirculation quelle est la couleur de votre ressort
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Je crois que ça avoisine les 200 g/ sCitation:
Envoyé par ju208gti30th
Je ferais un test ma 308 demain soir et je te diraisCitation:
Envoyé par pichnaute
Je ne crois pas, mais tu peux le voir quand il y a une fuite, le volume efficiency est trop élevéCitation:
Envoyé par rcz297
Je regarderai ça devient chefCitation:
Envoyé par pichnaute
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Ok c est en effet une super infoCitation:
Envoyé par ju208gti30th