Ah oui exact, il est produit en Chine, le plus cher sont les frais d envoi, je l ai reçu dans une caisse en bois :-)). Du coup tu te le commande alors ?
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Ah oui exact, il est produit en Chine, le plus cher sont les frais d envoi, je l ai reçu dans une caisse en bois :-)). Du coup tu te le commande alors ?
Non non je préfère que tu t'en occupes et en plus vu le travail que tu as effectuer je me vois mal faire une chose pareille pense à ton RIB demain et il me tarde d'avoir des échos des proto en cours
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Au fait quelle est la signification du logo
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Pour le prix de toute façon ça change rien, je ne fais quasiment aucune marge sur les pièces, ce dernier radiateur me coûte 140 euros livré chez moi. Je fais un prix au plus juste, qui comprend bien sûr mon temps de boulot de transformation, de commande de pièces. Pour le moment ça me coûte plus que ça ne rapporte
C est le moins cher que j ai trouvé, pour avoir un coup client le plus accessible possible. Mon premier radiateur, je l ai fait venir des états unis, si je l ai acheté 150 dollars, j en ai eu pour 150 dollars aussi de frais de douane et importation. Pour apprendre qu il était en fait produits en Chine. Tout ce qu on trouve dans le commerce est produit la bas. Du coup il faut savoir négocier directement avec la factory. Donc je l ai sans aucun intermédiaire.
Pour les échangeur ils viennent directement usine valeo, behr, hella. c est une pièce très cher autour de 200 euros. Pour la pompe, elle vient aussi de Chine, directement usine, tuyaux français et anglais, raccords français, aluminium français. Le radiateur entrée de gamme provient d Allemagne. Les clip plastique sont anglais. Voilà les loulous. Transparence de la vie de concepteur... :-))
Opix'R.
O: Eau
Pix: pich et tedenx
R: Air.
Au top la transparence @pichnaute ! Et tu devrais mettre la définition dans ta signature ^^
Bonjour les THPiste. Alors prêt pour un weekend de mécanique
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Yes merci @oulia. :-))Citation:
Envoyé par oulia
Pichenaute tu utilise quoi comme huile moteur
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J utilise celle préconisé par peugeot, pour cause de garantie... :-)) lol. De la 0 w 30.. Aucun problème.
OK est ton RIB 😀😀Citation:
Envoyé par pichnaute
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J ai test vite fait le montage du radiateur de shado, c est impeccable. Je vous met des photos demain. Je modifie légèrement le montage par rapport à ghostinet et moi. Il s integre sans découpage mais fixation avec deux vis dans la traverse alu, comme le Forge ou airtec. Je remplace le vase par une durite silicone transparente. Comme dit shado ça sent bon.
Tu es toujours d'accord pour me fournir un kit avec 2 radiateurs
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Ah oui mince. J ai pas chaumer aujourd hui, j ai pas eu le temps. c est déjà en commande, ça marche.
Et le RIBCitation:
Envoyé par pichnaute
😭😭😭
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Il faut d abord que je test moi même cette configuration extrême. Mais je dois pouvoir réussir à le faire. ça semble passer sur la 208.Citation:
Envoyé par rcz297
Mais tu ne veux pas que je te verse une avance sur la configuration de base et puis après on verra si la configuration extrême fonctionne je verserai complémentCitation:
Envoyé par pichnaute
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Du coup j ai commandé plusieurs radiateur comme celui de shado. Ça partira peut être pour la Guadeloupe ??? Ah ah.
Tu m'en gardes un pour moi au moins
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Oui ok ca marche.Citation:
Envoyé par rcz297
Vu les routes du côté de la Soufrière à la Guadeloupe tu m'étonnes quand température d'admission ça doit être vite chaud chaud
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Oui biensur. Après le rcz, je veux faire une 308 gti 270. c est bien si tu passe au banc. le préparateur vas pouvoir s amusez...
Je fais la reprog à Périgueux et il a pas de banc j'utilise un logiciel d'acquisition et ensuite il envoie les données à Sylvain qui modifie la carto en fonction des résultats et du comportement moteur que je souhaite avoir
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Arf, c est dommage. Rien ne vaut un bon passage au rouleau. Tu lui diras que ta un échangeur Opix'R. Le jour de la reprogrammation, je vais venir sûrement. Je verrais avec Sylvain avant. Tu est d accord ?
Tu veux venir à Périgueux
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Oui, si tu est ok pour que je check le montage.
Quand tu es passé à Montpellier pour valider ta configuration et ton stage 1 combien tu as payé parce que si ils ne prennent pas trop cher je pourrais aller à Montpellier et là on pourrait voir sur un banc à rouleaux
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Hmmm. on vas dire que sylvain m à fait un prix... En même temps c était l ouverture du centre il y avait déjà -30%. Pour moi c est plus près Périgueux, mais à Montpellier y a un banc. C est comme tu veux.Citation:
Envoyé par rcz297
À Périgueux c'est Manuel il me fait un bon prix et si tu penses que tu peux voir avec Sylvain si tu le connais bien pour qu'il prenne un peu de temps pour faire une reprog aux petits oignons et que tu peux obtenir tous les données qui te sont nécessaires moi ça ne me pose aucun problème
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Ok tu me donnera la date, et je verrai avec lui juste avant du coup.
Ok super dès que tu m'auras fait parvenir le kit normal ou à deux radiateur je le monterai ensuite je contacterai manuel pour fixer un rendez-vous mais avant je te contacterai pour savoir tes disponibilités
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Mon prénom c'est Patrick et le mieux je pense que pour les prochains contact je puisse te téléphoner c'est toi qui vois
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Oui ok, je te mail. :-))
Alors les testes ce passe comment ?
CA y est , j ai testé le montage, et les performances sur ma BPS qui me sert d étalon. j ai bossé tôt ce matin , mais malgré ça gros coup de chaud. le radiateur s intègre parfaitement.et les performances sont très bonnes. j ai tiré dedans au max pour faire chauffer le système, surement pas autant qu' un circuit comme ghostinet aujourd’hui, mais costaud l' essai par 32/33 degrés à l ombre . petite photo de la face avant, et prise de mesure il y a 1 h . pour résultat, le moteur ne souffre pas du tout des fortes chaleurs, il prend même 181.8 G/S en débit d air à 1.4 bar avec 1.5 en pic, 1552 cc/min en injection , 118 % en efficacité volumétrique avec + 22 degrés en températures admission. j ai tapé très fort dedans pour ne pas épargner la capacité de dissipation des calories du radiateur. Trop bon
c est du tout bon , pour moi. ca envoie du bois même par gros temps a plus de 32 dehors, sans perte de pression turbo, sans que les températures s envolent comme c est le cas en origine. mission accomplie.
Félicitation :)
En commande , le même kit version échangeur neuf origine pour enzoD, et le kit pour 308/ RCZ échangeur neuf pour rcz 297. çà sera donc ce radiateur. YES....