j' ai l' habitude de le désenclencher sur mes autres voitures, je continuerai donc avec la 208
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j' ai l' habitude de le désenclencher sur mes autres voitures, je continuerai donc avec la 208
Par principe je le désactive sur ma 208 dès que je la démarre, je ne l'avais pas avant, je n'en veux pas non plus sur celle-ci.
J'avais demandé à Peugeot s'il ne pouvait pas le désactiver de manière permanente. Evidemment, officiellement ils ne peuvent pas.
Après, j'imagine que dans un centre de reprog/prépa, c'est peut être le genre de truc qu'ils peuvent faire, mais bon, ça peut vite coûter pour pas grand chose, autant y penser au démarrage ;)
Incroyable la durée de la charge des batteries de supercars ! C'est dû à quoi cette faible longévité ?
Du coup ils ont prévu une prise ou un accès rapide pour les brancher facilement ?
certaines ont une prise 12V dans le coffre avant, c' est le cas de la SV et de la LT, mais la batterie est quasi inaccessible ou alors il faut démonter pas mal de choses...je te dis pas la ♥♥♥♥♥ si tu es à plat! pour la SLS la batterie est facilement accessible dans le compartiment moteur...
Les constructeurs fournissent un boîtier normalement pour la maintien de charge
tu parles, McLaren l' a fourni car c' est une batterie lithium-ion, mais pas Lambo!
vous allez rire quand vous saurez que McLaren ne donne même pas une pochette en simili pour la notice d' utilisation de la voiture, ni même une pour la carte grise!!
C'est abusé :/
Du coup tu es obligé de prendre un maintien de charge en plus pour la sv?
Ça coûte chère les pochettes x) mdr
C'est en option Bill c'est pour ça ^^
C'est ta 675 LT qui est à vendre sur leboncoin ?
ça se pourrait bien