Moi j ai une télécommandeCitation:
Envoyé par oulia
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b89e77920a.jpg
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Vue imprimable
Moi j ai une télécommandeCitation:
Envoyé par oulia
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b89e77920a.jpg
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Voilà d'autre image qui vient d'être publiée d'une by Peugeot sport
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a6d9bdb724.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8f1bcb114e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0a591de17a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fca4d787a2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...faed9f77c2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a026a06deb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2e4ea6c465.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e154cb1482.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...96a46cd078.jpg
https://www.facebook.com/Proweldoffi...15883812006317
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
C'est propre ça comme double ligne….
C'est vraiment du beau boulot.
ça ne résonne pas sur autoroute clapet fermé/ouvert ?
sur ma config avec un intermédiaire inoxcar avec résonateur et le silencieux à valve. j'ai pas de résonance quand c'est ferme, apres ouvert c'est le bruit de échappement qui rentre dans la voiture par le coffre .Citation:
Envoyé par oulia
voila d'autre video dans des conditions un peu plus sportif
https://youtu.be/4iv7rS6ihiY
https://youtu.be/aDJL4LvDNDw
Ça rend vraiment bien.
Une solution qui pourrait me convenir pour la prochaine. Un mode papa/famille et un mode sportif.
Je remets la vidéo du démarrage à froid avec la valve ouvert
https://youtu.be/gVSkr2T3R5U
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Il y a une grande différence avec un silencieux inoxcar?
@darkjojo78 le son que tu as filmé depuis la plage arrière, tu as le même a ta place côté conducteur ?
As tu en archive perso une vidéo a ta place de conducteur Valves fermées puis ouvertes ?
Cette solution de valve me plaît bien !
Ce matin proweld m'a répondu, leur tarif pour ce montage est à 590€ et une journée d'immobilisation.
C’est largement en dessous vitarelli, c’est plus qu’intéressantCitation:
Envoyé par Quent1
@Hugo tu sais qu'ils sont réputés pour leurs lignes qui font vraiment un bruit de dingue hein ?! C'est quand que tu vas leur demander de te faire une complète à valve ? Et en 3" ça commencerai à avoir une sonorité agréable même pour un 3 pattes !
C'est une solution auquel je n'avais pas trop pensé...Citation:
Envoyé par oulia
N'empêche ça serait plutôt pas mal du tout....
Mais c'est pas dans le coin lol
Il y a toujours un sorcier de la soudure dans le coin ;) J'en ai découvert un ici, un peu tard malheureusement mais comme avec moi rien est jamais figé je suis toujours capable de revendre mon catback Cobra pour faire une ligne sur mesure en fonction du prix ! Les catback sur GT86 c'est 1000 à 1500€ donc bon...
en effet vu le prix...parfois le sur-mesure c'est moins cher donc bon...
De toute façon je ne suis pas sur que l'inter tube inoxcar de GTI en 50mm se monte sur mon puretech ( au niveau de la connection au cata/fap), donc je risque de passer au sur mesure...
Mais bon je souhaite garder mon tube inoxcar, c'est pas la peine de faire un autre silencieux tube....
Puis faudra forcément faire un tube afrique spécifique a mon moteur vu qu'il est nouveau...
Effectivement, après je pense qu'ils ne refuseront pas de réutiliser ton tube inoxcar ;)
Pas mal ce système de clapet sur silencieux. En plus c'est pas loin de chez moi, j'aurais peut être du me renseigner avant d'acheter mon cat back inox car...
Nous on regarde avec @DenisG53 pour une future installation de ce système,
Franchement le rapport qualité/prix pour ce genre d'installation est de loin le meilleur.
Ouais on est tous dans le même constat je crois lol allé si j'ai les sous je ferai rajouter un valve sur mon catback pour contourner le silencieux arrière, mode "beast" phpbb_keke déjà que j'ai pas mal de monde qui me dit que c'est bruyant, surtout les motards avec qui je joue un peu, je me souviens d'un type en R1 qui m'a doublé, c'est retourné et m'a fait signe que niveau son c'était de la folie lol
Quand c'est un motard qui te dit ça, déjà qu'il a l'échappement pas loin et juste l'insonorisation de son casque, ça doit etre violent ton son d'échappement @oulia,
On peut retrouver une vidéo quelques part de ton engin nippon ? :)
En statique, moteur chaud of course !
https://youtu.be/XbJYl5vDCW4
Et en dynamique avec le micro à l'extérieur, c'est pas très parlant parce que je n'étais pas en mode arsouille donc ça reste "relativement" soft, à partir de 3:30 la ligne commence à chauffer et faire quelques retours sympa ;)
https://youtu.be/6WhipwDVrGo
J'essaierai de refaire une vidéo en mode arsouille avec le micro mieux placé, là j'allais chercher ma fille donc je ne pouvais pas prendre les petites routes dégagées..et depuis le temps la ligne s'est libérée et maintenant je tourne à l'éthanol donc ça monte mieux dans les tours et ça chauffe plus la ligne lol
Voilà dans l'idéal je ferai mettre la valve ici avec un bouton de contrôle au tableau de bord, faut juste que je me renseigne pour le CT parce qu'on dirait bien que ça va être interdit...et si c'est le cas il faudra la cacher en l'intégrant au silencieux et là c'est déjà plus compliqué et cher à faire...
Fichier joint 13573
Ça pourrait pas mal le faire, petite question Oulia au passage, c'est quel diamètre ta ligne sur gt86? Et pour les sorties ?
En tout cas top le bruit des japs ^^
Je suis en 63.5 avec deux sorties en 86mm d'origine (ils sont marrants les ingénieurs japonais, ils ont mis plein de côtes en 86 dans la voiture) mais je suis en 100mm avec ma nouvelle ligne, d'ailleurs les embouts risquent de changer pour d'autres en carbon, à voir..
@Hugo viens chez proweld mdr c'est à 2 minutes de la maison ^^
Ah ba là j'ai une bonne raison de venir ^^
Bah voilà parfait ^^
Bon J'ai plus de voiture mais c'est pas grave ^^
d'ici la t'en aura une autre, je t'y oblige :p
Mdr non je pense pas ^^
Je vais poser une question qui a déjà du etre posé mais encore une fois j'arrive pas à retrouver la discussion.
Pensez vous que la revente d'un véhicule équipé d'une ligne proweld c'est un point positif ou pas ?
J'ai (de mémoire) lu que certains vendeur et membre, conseillaient de remettre la ligne d'origine pour une revente,
est ce que vous pensez pareil pour une ligne proweld ?
Voila simple interrogation sur du moyen terme, je compte pas la revendre tout de suite, rassurez vous ;)
C'est grâce à ma ligne que j'ai pu revendre la voiture rapidement ;) Pour moi c'est clairement LE point positif ! Et alors si tu dis que c'est une ligne sur mesure de chez Proweld avec valve contrôlable par bouton ou télécommande elle se vend encore plus vite et à un bon tarif
Pour ma part, ligne plus bruyante tout le temps : je n'achète pas. Avec un clapet, c'est un atout intéressant au contraire.
Par contre pour prévoir un projet avec Proweld faut être patient, on va mettre 15j pour avoir une conversation,
Une question attendra sa réponse 24 ou 48h ...
Avec @DenisG53, on va s'organiser un convoi debut mai, pour nos 208.
Ils ont de la dispo à partir de mi avril, si ça n'a pas évolué depuis 3-4 jours.
J'ai posé la question par MP à @darkjojo78, mais savez vous comment ces montages et lignes sont garanties ? Si elles le sont.
Le projet de passage chez Proweld est très bien avancé, et je voulais poser une question à ceux qui ont changé de ligne catback,
Avez vous changer le filtre à air ?
Je suis passé chez LeMansAutoRacing pour savoir ce qu'il faisait, et ils ne font que du milltek ou supersprint, et change le filtre à air d'office, parce que d'après lui ça chauffe trop.
Qu'est ce que vous en pensez le changement est obligatoire ?
Aucune idée, ça chauffe trop ou ? j'avou qu'une fois je faisais de l'autoroute avec un pote et au bout de 1H on s'arrete sur une air d'autoroute car il voulait fumer, il n'avait pas de briqué et personne sur l'aire d'autoroute, alors j'ai l'idée de l'allumer sur le pot d'echappement (ça fonctionnait pas) par contre sur le turbo c'est une autre histoire, c'etait tellement rouge vif que je me suis demandé si c'etait normal !?
Alors là j'ai jamais entendu ça lol il n'y a pas de rapport entre le catback et la chauffe. Par contre mettre un filtre sport permet d'augmenter l'apport en air et donc un peu de puissance en plus [emoji6]
Tu peux mettre un pipercross c'est toujours sympa [emoji106]
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
sur la bps il y a pas un filtre sport deja ?
Il m'a juste dis ça comme ça, sans rentrer dans les explications et il était un peu occupé, je suis pas rentré dans les détails.Citation:
Envoyé par ecorcia
Mais je ne suis pas assez calé pour être sur de moi, mais l'explication qui me vient, c'est que l'échangeur d'origine n'a pas assez de rendement avec un filtre à air d'origine pour refroidir assez en conduite sport, mais que vient faire la ligne la dedans je comprends pas...