Je me demande si j'ai une fuite ou une perte.. parce que.. impressionnante performance Surprised
https://www.youtube.com/watch?v=dpTZeQnhyWo
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Je me demande si j'ai une fuite ou une perte.. parce que.. impressionnante performance Surprised
https://www.youtube.com/watch?v=dpTZeQnhyWo
Dommage la 3eme.. 148 =)
sa deboite en tout cas
Clairement j'étais dég haha, mais après étude c'était le compteur digitale qui était sur 148, réellement j'étais a 150 environ, car la video d'accéleration dams33 en fond de 3 ème est à 150 environ haha
Ouai on peu dire que fond 3 t'es a 150.
Par contre aie aie la mécanique doit souffrire avec une tel violence :D
Si on le fait souvent oui sa fait mal à la mécanique mais si on le fait que de temps en temps c'est bon il y a pas mort d'homme
Je le fait pas souvent sinon en effet je pense qu'elle aimerait pas..
La je pense pas que tu ai de fuite avec de telle performance, mais bon moi je dis ça je dis rien... ;-)Citation:
Envoyé par Alex091
Tu as des perfs semblable à la mienne.
Par contre, et sans aucun jugement:
- régime moteur trop haut pour le départ, du coup tu laisses la gomme par terre
- tu passes les vitesses trop haut, ta Pmax est à environ 5500, si tu regardes ta courbe, tu verras qu'aller au dessus de 6000 est moins performant.
sinon si tu veux une bonne comparaison, tu prends la même route et tu fais un 50-150 SANS PRENDRE DE RISQUE (en partant de 50 stabilisé )et tu me donnes ton temps.
Je pourrais te dire par rapport à moi
Moi aussi j’essaierai de faire sa 50-150 départ en seconde ?
Oui en gros tu vas faire 2-3
comme ca c'est juste un jugement de perfs et non de pilotage
Et pour éliminer totalement le risque de perdre un poil sur un changement de rapport, est-ce qu'il ne serait pas intéressant de partir de 50 en 3ème ? Accessoirement, cela mobiliserait le moteur sur une plage plus large, donc donnerait un jugement objectif sur son efficacité globale : le couple en bas, la puissance en haut.
Je vais testé les deux solutions c'est une bonne idée, je vous redis cette semaine ;)