@MathieuR c'est marrant ça, tu nous fais les questions et les réponses dans le même message ^^
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@MathieuR c'est marrant ça, tu nous fais les questions et les réponses dans le même message ^^
J'ai rarement la réponse donc j'en profite. ^^
Sinon rassurez-moi, la décharge externe c'est bien celle de gauche? Je commence à avoir un doute sur ce qu'on m'a envoyer...Fichier joint 7934
perso je dirais celle de droite avec les trous la décharge externe.
c'est ce que je dirais aussi, celle de droite pour la décharge externe
C'est ce qui me semblait, j'ai pas de trous. -_-
J'ai commandé ça
https://spnewconcept.com/epages/b7e8...ducts/FMDVR60A
Pas de trous sur la photo mais "decharge externe".
Alors que la "recirculation" a des trous
https://spnewconcept.com/epages/b7e8...jectID=7025882
Décharge externe avec les trous obligatoirement
idem avec les trous la décharge externe ^^
Bon j'ai la bonne. C'est pas la même version que sur la photo, mais j'ai 2 larges trous.
Décharge externe celle avec les trous et c'est normal que tés que 2 trous c'est la version 2.Citation:
Envoyé par MathieuR
Citation:
Envoyé par MathieuR
Je confirme celle à décharge externe à des trous, pour celle que tu a reçu avec les large trous est la version 2 comme l'a dit @dams33. J'ai la même commander au même endroit et franchie son est juste top discret voir inaudible si tu roule tranquille mais diabolique quand tu monte dans le tours sans repro, avec une repro je pense qu'elle fera plus de bruit ou du moins que sera plus "sec"
Ah d'accord. Faut taper dedans pour commencer à l'entendre...
J'ai juste essayé vite fait sur place en montant un peu dans les tours. Ca se trouve mon (2ème)montage était bon. -_-
Normalement sur le second rapport à 2500 talon pointe sa sonne sec sur place tu n'a pas de compressions qui se fait ou du moins une infime compression donc petite dépression alors quand roulant c'est tout le contraire
J'ai eu peur que la décharge externe soit trop présente du coup j'ai pris une à recirculation. J'aimerai bien entendre la nouvelle dump.
Il faudrais que je te fasse une vidéo mais le rendu n'est jamais topCitation:
Envoyé par wisdom
Salut les gars, j'ai un dilème : je voudrai changer la dump valve pour en mettre une + costaud.
Sur un groupe facebook, j'ai vu qu'on peut mettre l'interne d'une dump valve de TT RS (265ch).
Quelqu'un a déjà essayer? ça fonctionne bien? Si ça peut me permettre d'en avoir une solide sans changer le bruit, les perf ou l'esthétique, ça serait top ^^
salut,
alors après une long conversation avec quelqu'un de chez forge ce matin, pour repondre a mes question concernant le ressort qu'il propose en vente j'en connais un peut plus sur leur fonction.
alors voila la couleur indique les pressions nominal, le vert est le plus faible, suivie du jaune, puis du bleu, et enfin du rouge qui est le plus fort
j'ai donc demander si il convenait de changer le ressort de la dump après reprogrammation, il ma répondu qu'il conseil généralement de changer le ressort pour celui qui vient après. sachant que d'origine les dump a décharge externe sont monter avec un ressort bleu, et il fournisse un ressort rouge en plus dans la boite. après vérification dans j'ai bien un ressort rouge dans la boite. donc il ma conseiller de changer le ressort pour le rouge fournie dans la boite.
quand pensé vous??? et si je change juste le ressort est il nécessaire de mettre de la graisse dessus sachant que j'ai un kit d'entretien mais que je compte utiliser lors de la révision de madame ^^
Ressort changer ce jour la graisse est toujours présente donc pas eu besoin d’en rajouter
Salut,
Je me suis renseigner du côté de Br performance, en vue de ma prépa stage 2... J'ai aussi une dump valve à re circulation forge à monter. Ma question a été, si je devais changer mon ressort actuelle bleu par le rouge, il m'on dis que ce n'était pas la peine que le ressort bleu suffisait amplement.
Ok enfaite il apporte juste une résistance en plus par rapport au bleu, donc stage deux tu a un decata ou un cata sport? Moi le prix du cata sport me freine beaucoupCitation:
Envoyé par pouma
Salut,
Dans mon montage, j'ai le cata Milltek et la ligne Milltek.
Ok super configCitation:
Envoyé par pouma
Je te dirai ça fin du mois, une fois que la prépa sera faite.... échangeur forge (bleu).... durite alu turbo forge (noir)...... TMSR3.....Durite admission turbo silicone REDOX PEUGEOT 208 GTI 2016-2018 (noir)....dump valve forge......ligne Milltek....Drool
Normalement tu ne sera pas dessus sa c’est sureCitation:
Envoyé par pouma
salut les amis je suis sur le point d'acheter d'occasion une dump forge qui était monter sur 207RC est-elle compatible sur thp 208 ?
Normalement oui c’est le même turbo si je ne dit pas de bêtise
Salut merci pour ton retours enfette moi ce qui me fait peur c'est pas spécialement la dump mai le reste :/Citation:
Envoyé par CheuCheur
C’est à dire? Car si tu la prend tu achète un kit d’entretien et tu fait l’entretien de la dump comme ça tu est tranquille
Bha les tuyos le T de branchement la prise qu'ont peut voir sur les photos à droite à gauche je me demande si tous sa est compatible.Citation:
Envoyé par CheuCheur
Je croit que je vais envoyer un mail directement à forge mororsport et leurs demander la compatibilité pour etre sur d'acheter un truk qui ce
Monte sur ma caise lol
sinon oui je compte prendre un kit d'entretien dump sur tpms ou spnew a 20€
Ok oui tu peut leur demander il réponde, j’ai eu l’occasion de parler eu pour les ressort de dump et il donne de très bon conseil surtout pour le kit ok moi il m’en faut un nouveau en stock je le prendre chez tpms
Tu leurs a écrit en anglais ou en français ? Car leurs site est en anglais..Citation:
Envoyé par CheuCheur
En anglais je leur avais parler sur leur Instagram Messenger
Salut à tous.Citation:
Envoyé par pichnaute
J'ai commandé chez BM la valve Mini, mais c'est la même que celle de gauche. Apparemment ils vendent la même que la Peugeot maintenant. Et il ne veulent pas la reprendre !
J'ai une dump valve forge atmo ( jacky touch )
Super electro vanne défectueuse ! Elle marche une fois sur deux ! Du coup default moteur et la voiture passe en atmo ! Forge veut rien savoir
Pour la blague en meme temps j'avais commandé la tubulure alu qui est mal usiné. Les pas de visses et l'angle de la tubulure qui part du turbo pour aller dans l’échangeur monte mal . Echange par forge et ... la meme !
Bref de mon humble expérience je déconseille fortement ce fabriquant !
Bonjour à tous !
Qu'apporte réellement comme gain le montage de la Dump de JCW ?
Normalement c'est uniquement pour la fiabilité car la dump a membrane d'origine a tendance à claquer surtout en stage 2
Dac merci ! :)