[PEUGEOT SPORT]--->L'actualité !

Alors que la "Pikes Peak International Hill Clim" se déroulera dans les montagnes du Colorado ce dimanche 25 Juin, Sébastien Loeb prend possession de la célèbre et mythique Peugeot 208T16 Pikes Peak, qui lui avait permis de battre le record de la montée en 2013 (20km parcourus en 8’13’’878 minutes entre 2865m et 4301m d’altitude) – une performance toujours inégalée.

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L'HISTOIRE

• La Peugeot 208T16 Pikes Peak est le fruit du savoir-faire des ingénieurs de Peugeot Sport, sans cesse à la recherche de performances inégalables : moteur V6 essence bi-turbo développant 875 chevaux à 7800 tr/mn, 875kg propulsés de 0 à 100km/h en 1, 8 secondes, quatre roues motrices, aileron de la Peugeot 908 HDi des 24 Heures du Mans.

• Désormais l’héritage technique et mécanique complexe de cette auto unique a été transmis au Sébastien Loeb Racing, qui permet un retour en piste inédit de la Peugeot 208T16 Pikes Peak, plus de 3 ans après sa dernière sortie.

• C’est sur ses terres natales, à l’Anneau du Rhin en Alsace (68) que Sébastien Loeb et son team Sébastien Loeb Racing ont effectué un premier court roulage mercredi 21 juin. Excitation et sensations étaient au rendez-vous ! Le projet en vue : permettre aux fans français d’admirer la lionne en action dans l’Hexagone, à l’occasion de la course de côte de Turckheim-Trois épis (68) qui aura lieu le 9 et 10 septembre.

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L'INTERVIEW

Sébastien Loeb, pilote du Team Peugeot Total – 9 fois champion du monde des rallyes :

« Je rêvais de posséder cette voiture, je suis heureux et fier que Peugeot ait accepté de me la céder. J’avais envie de remonter le temps : c’est une auto compliquée à piloter mais j’ai vite retrouvé ces sensations uniques, propres à la 208T16 Pikes Peak. Elle n’a pas beaucoup bougé depuis 4 ans : les ingénieurs de Peugeot Sport ont effectué un travail minutieux pour la remettre en route et les techniciens de Sébastien Loeb Racing l’ont bien appréhendé. L’objectif de ce roulage était de vérifier que tout fonctionne toujours bien. J’avais très envie de pouvoir un jour la piloter à nouveau, et de le faire en France, en Alsace ; ça compte beaucoup, pour moi, pour mon team et pour les fans de sport auto je pense. »

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Après Nogaro et Pau, le rendez-vous est donné au Circuit de Dijon-Prenois les 1er et 2 juillet pour la 3ème manche de la 308 Racing Cup. Sur le tracé bourguignon, qui a accueilli 6 Grands Prix de Formule 1 et de nombreuses manches de Championnat du Monde de Voitures de Sport, 17 Peugeot 308 Racing Cup s’affronteront à toute vitesse.

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• Après une entrée remarquée en Championnat de France des Circuits, avec des performances et des chronos probants, les Peugeot 308 Racing Cup auront tout le loisir de déployer leurs 308 chevaux sur la très longue ligne droite du Circuit Dijon-Prenois.

• Victorieux sur 3 des 4ères épreuves du calendrier 2017, Julien BRICHÉ mène le classement général devant les Juniors Teddy CLAIRET et Gaëtan PALETOU.

• En fin de saison, le vainqueur de la 308 Racing Cup se verra récompensé d’une 308 Racing Cup « Perfo TCR 2018 » et d’un statut de pilote officiel Peugeot Sport. Les premiers des classements Junior et Gentlemen seront invités à participer à une course de TCR Benelux à Spa-Francorchamps.

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ILS ONT DIT …

Laurent Guyot : Responsable de la Compétition Client PEUGEOT SPORT

« Après Nogaro et Pau, la 308 Racing Cup visite à Dijon un tracé au caractère très différent. Sur ce circuit très rapide, les qualités de la PEUGEOT 308 Racing Cup seront mises en avant. Avec une grille de départ de 17 voitures et des pilotes de haut niveau, nous nous attendons à du grand spectacle pour entamer l’été. »

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LES ENGAGÉS À DIJON

Six pilotes différents sur le podium depuis le début de saison !

• 6 pilotes différents se sont succédé sur le podium des 4 premières courses de la saison, 308 Racing Cup. Grâce à 3 victoires et malgré 1 abandon, Julien BRICHÉ (JSB Compétition) pointe en tête du classement avec 65 points.

• Juste derrière le leader, Teddy CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) est l’unique pilote à ne pas avoir manqué le moindre podium depuis le début de la saison. Également 1er du classement Junior, il devance Gaëtan PALETOU (Milan Compétition) et David POUGET (GPA Racing), vainqueur de la RCZ Racing Cup en 2016. Nicolas MILAN (Milan Compétition) – sur le podium à Pau – ou Jimmy CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) –2ème à Nogaro – sont encore dans la course au titre.

• Au cœur du peloton, le Belge Matthieu DE ROBIANO (DRM by GPA Racing), Xavier GUYONNET (Pussier Automobiles by Clairet Sport), Sylvain PUSSIER (Pussier Automobiles by Clairet Sport), Julien GILBERT (Malti Compétition), Xavier FOUINEAU (JSB Compétition) ou Stéphane VENTAJA (Pussier Automobiles by Clairet Sport) viseront de gros points.

Les juniors aux avant postes !

• Avec la victoire scratch de Gaëtan PALETOU et la série de quatre podiums de Teddy CLAIRET, les Juniors animent le début de saison de la 308 Racing Cup. Déjà sur le podium du classement général, les 2 jeunes pilotes se battent autant dans la catégorie des moins de 25 ans que pour le titre en fin de saison.

• Juste derrière, Amaury RICHARD (GPA Racing) et le Belge Maxime POTTY (JSB Compétition), en quête d’un podium au général, auront à cœur de bien faire.

Chaque point compte pour les Gentlemen !

• Dominateur dès les 1ères courses de Nogaro, l’Espagnol Rafaël VILLANUEVA mène la catégorie pour 8 points, devant Denis GIBAUD (Milan Compétition) et Thierry BOYER (GPA Racing). Absent sur ce rendez-vous, les autres pilotes y verront la possibilité d’inverser la tendance.

• Christian JAQUILLARD (JSB Compétition) se joint à la catégorie Gentlemen à Dijon.

PROGRAMME DU WEEK-END

Vendredi 19 mai : 16h35 Essais Libres 1

Samedi 20 mai : 9h14 Essais Libres 2 / 14h05 Essais Qualificatifs 1 /18h48 Course 1

Dimanche 21 mai : 8h17 Essais Qualificatifs 2 / 14h52 Course 2

LES POINTS DU RÈGLEMENT

2 séances d’essais qualificatives / 2 courses par week-end

2 moteurs plombés par saison / 4 pneus neufs par meeting

1 classement Junior : 25 ans maxi dans l'année / 1 classement Gentleman : 45 ans mini dans l'année

Points aux 10 premiers / 1 point pour la pole / 1 point pour le record du tour / Décompte de 2 résultats

Avec une alternance d’averses et d’éclaircies, le quatrième rendez-vous de la 308 Racing Cup a mis les nerfs des équipes à rude épreuve. Julien Briché (JSB Compétition) et Jimmy Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) se partagent les deux victoires avant la trêve estivale.

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• Animées, les courses de 308 Racing Cup ont mis aux prises dix-sept pilotes sur le vallonné circuit de Dijon-Prenois.

• La météo a joué un grand rôle tout au long du weekend, avec une première séance qualificative disputée sur piste humide et le reste des sessions courues sur un asphalte sec.

• Deux doublés ont marqué les deux courses avec un avantage aux pilotes JSB Compétition le samedi, Julien Briché devant Xavier Fouineau, puis pour Pussier Automobiles by Clairet Sport le dimanche, avec Jimmy Clairet devant son frère Teddy.

• Les Juniors ont encore marqué de leur empreinte cette manche de la 308 Racing Cup, avec les podiums de Gaëtan Paletou (Milan Compétition) le samedi et de Teddy Clairet le dimanche.

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ILS ONT DIT …

Jimmy Clairet, pilote Pussier Automobiles by Clairet Sport

« Le week-end avait bien commencé car nous étions les plus rapides durant les essais libres. Nous avions pu faire de bonnes qualifications, même si c’était la première fois que nous roulions avec la 308 Racing Cup sous la pluie. Dans le premier virage de la Course 1, ce fut la catastrophe. Nous nous sommes loupés avec un accrochage. C’était une grosse désillusion pour Teddy et moi. Aujourd’hui, première ligne et doublé avec mon petit frère, on ne pouvait pas espérer mieux ! »

Julien Briché, pilote JSB Compétition

« Nous gagnons quatre courses sur six. Samedi, il y a eu un fait de course dans le premier virage qui nous a beaucoup aidés. Nous n’avons pas de stratégie particulière au championnat. Nous avançons course après course. Jusqu’ici, ça ne se passe pas trop mal ! La Peugeot 308 Racing Cup est une auto performante et agréable à piloter. »

La 208 Rally Cup arrive en Aveyron et passe le cap de la mi-saison à l’occasion du ‘Rouergue’, épreuve réputée difficile pour les hommes et les mécaniques. Disputé en Aveyron, ce rallye se caractérise par ses longues spéciales (2 de plus de 30 kilomètres !) et par une chaleur souvent écrasante à cette période de l’année. Avec trois vainqueurs différents en autant de manches disputées (Laurent Pellier aux Causses, Efren Llarena au ‘Charbo’ et Guillaume De Mevius au Diois), cette cuvée 2017 de la 208 Rally Cup s’annonce pour le moins indécise.

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- Parmi les 13 Peugeot 208R2 présentes au départ, on note la présence de Laurent PELLIER (Easy Rally) et Efren LLARENA (Saintéloc Racing). Ces deux pilotes possèdent une belle avance en tête du classement général et seulement deux petits points les séparent avant ce rendez-vous. Ils doivent cependant compter sur Quentin RIBAUD (CHL Sport Auto), toujours très régulier, et Patrick MAGNOU (Arcautocompétition), souvent redoutable d’efficacité sur l’asphalte. Très rapides depuis le début de la saison, le Portugais Diogo GAGO (Raceseven) et Karl PINHEIRO (Saintéloc Racing) sont eux aussi à surveiller.

- A l’issue de cette quatrième manche de la saison, le bénéficiaire de la ‘Junior Experience’ sera connu. Avec le soutien d’Eurosport, Peugeot Sport permettra au leader du classement ‘Junior’ (à la mi-saison) de bénéficier de 3 sessions de ‘coaching’ (ateliers prise de notes, roadbook, média training , choix des pneumatiques) ainsi que de participer aux reconnaissances officielles sur les 3 dernières manches du ‘FIA European Rally Championship’ pour ainsi préparer au mieux le programme ERC en 2018.

Parcours

2 étapes - 10 ES - 205, 880 km chronométrés - 441, 440 km de liaisonJour 1 : 4 épreuves spéciales (95, 800 km)Jour 2 : 6 épreuves spéciales (110, 080 km)

Liste des engagés

29. Laurent Pellier - Benoit Neyret-Gigot (Easy Rally) / junior 30. Efren Llarena Sainz - Sara Fernandez (Saintéloc Racing) / junior 31. Quentin Ribaud - Benoit Balme (CHL Sport Auto) 32. Patrick Magnou - Benoit Manzo (Arcautocompétition) 33. Diogo Gago - Rodolfo Del Barrio (Raceseven) 34. Karl Pinheiro - Franck Le Floch (Saintéloc Racing) / junior 35. Taisko Lario - Tatu Hämäläinen (CHL Sport Auto) / junior 36. Aki Sahila - Rami Suorsa (Saintéloc Racing) / junior 37. Brandon Maisano - Pierre Pebeyre (T3M) 38. Thomas Baudoin - Romain Garel (PH Sport) 39. Julien Deslauriers- Nicolas Chevarin (DS Compétition) 40. François-Xavier Blanc - Gilles De Turckheim (LTB Motor) 41. Ashley Haigh-Smith - X (Pit Stop)

Classement de la 208 Rally Cup avant le Rallye Aveyron Rouergue Occitanie (4/7)

1. Laurent Pellier - 48 points (junior) 2. Efren Llarena Sainz - 46 points (junior) 3ex. Quentin Ribaud et Guillaume De Mevius (junior) - 27 points 5. Patrick Magnou - 20 points 6. Diogo Gago - 10 points 7ex. Taisko Lario (junior) et Karl Pinheiro (junior) - 14 points 9. Aki Sahila - 13 points (junior)10. Brandon Maïsano - 8 points 11. Thomas Badel - 6 points 12ex. Thomas Baudoin et Florentin Bosch - 3 points 14ex. Julien Deslauriers et Joachim Wagemans (junior) - 2 points 16ex. Sam Taveneau (junior), Eddy Marchal et Alexandre Mollard - 1 point

Les passionnés automobiles pourront retrouver Sébastien Loeb au volant de sa PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak le 23 septembre 2017 sur le mythique circuit de Montlhéry. PEUGEOT est partenaire de la troisième édition des Grandes Heures Automobiles les 23 et 24 septembre 2017.

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La PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak a remporté le 30 juin 2013 la mythique course de côte de Pikes Peak, à Colorado Springs aux Etats-Unis. Pilotée par Sébastien Loeb, elle a battu le record de la montée en parcourant les vingt kilomètres entre 2 865 m et 4 301 m d’altitude en 8 minutes 13 secondes. Cette performance reste inégalée à ce jour.

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Fruit du savoir-faire des ingénieurs de PEUGEOT Sport, la PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak dispose d’un moteur V6 essence bi-turbo de 3,2 litres et développe 875 chevaux à 7800 tr/mn pour un poids de 875 kg.

Partenaire des Grandes Heures Automobiles pour la deuxième année consécutive, PEUGEOT propose cette année aux passionnés automobiles de redécouvrir ses véhicules mythiques de la série 3. Des baptêmes de pistes dans la nouvelle PEUGEOT 308 GTi sont également au programme. Les fans du Tour Auto retrouveront également les PEUGEOT 504 et PEUGEOT 204 coupé du Musée de l’Aventure PEUGEOT qui ont participé à l’édition 2017.

D’autres surprises seront dévoilées dans les prochaines semaines

Pour info, il y a un jeu concours actuellement chez Peugeot. A la clé, des places pour la manche de WRX du 01/09 au 03/09 :

https://peugeot-loheac.r1a.eu/?utm_s...ent=entree-jeu

À deux courses de la fin de la saison, Julien Briché est déjà mathématiquement assuré de remporter le titre en 308 Racing Cup. Vainqueur sur chaque circuit visité cette saison, le pilote JSB Compétition s’est encore illustré à Magny-Cours avec une victoire et une 3e place. Dans les autres catégories, la finale du Circuit Paul Ricard promet beaucoup.

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• Avec sept victoires en dix courses, Julien Briché est d’ores et déjà assuré d’être le premier champion de la 308 Racing Cup ! Après Nogaro, Pau, Dijon et Spa, il s’est aussi imposé à Magny-Cours lors de la Course 1.

• En Junior, Teddy Clairet s’offre un nouveau podium dans la Nièvre pour creuser un écart quasi définitif dans la catégorie.

• L’étape de Magny-Cours a été marquée par les premiers podiums de Julien Gilbert et du Junior Amaury Richard qui ont profité d’une course terminée sous la pluie pour s’illuster.

• L’ultime épreuve de la saison 2017 se déroulera sur le Circuit Paul Ricard du 13 au 15 octobre. Teddy Clairet et Denis Gibaud y défendront leur leadership dans les catégories Junior et Gentlemen.

ILS ONT DIT …

Julien Briché, pilote JSB Compétition

« Je savais que c’était un circuit sur lequel Jimmy et Teddy Clairet avaient l’habitude d’être rapides. Les essais se sont très bien passés et je signe la pole du samedi. Après un bon changement de pneus, on gagne la première course. Il fallait terminer dans le top 9 ce dimanche. Jusqu’au bout, je n’ai rien lâché pour aller chercher Teddy, mais j’ai trop tapé dans mes pneus. Il était important de monter sur le podium le jour du titre. La saison est très satisfaisante. »

Teddy Clairet, pilote Pussier Automobiles by Clairet Sport :

« La voiture était un peu difficile à piloter avec des pneus froids aujourd’hui lors de la course 2. Nous étions tous un peu méfiants. David (Pouget) l’a été un peu moins au départ et ça a failli faire un gros crash. J’ai eu un peu de réussite au restart. Nicolas (Milan) a fait une petite faute et j’ai pu le doubler tout de suite. Julien (Briché) avait un peu de soucis et ça m’a permis de le doubler. Ça aurait pu être un bon résultat si deux voitures de notre équipe ne s’étaient pas accrochées. Ça ternit le tableau. Nous aurions aimé gagner le Championnat mais nous savions que Julien serait un gros client, par son expérience et sa vitesse. Il nous manque de la réussite cette saison mais il faut dire que ce n’est que notre 5ème année de course. Il y avait du monde dans cette coupe, une bonne ambiance. C'était une saison très plaisante, sur une auto très performante ! »

RESUME DU WEEK END …

Toutes les Infos et bilan des deux courses : www.peugeot-sport

CLASSEMENTS DES COURSES

Course 1 : J. BRICHÉ (JSB Compétition) 13 tours, J. GILBERT (Malti Compétition) +21.128, A. RICHARD (GPA Racing) J +25.511, T. CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) J +1:08.566, J. CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +1:10.406, C. GOURE (Saintéloc Racing Team) G +1:36.715…

Course 2 : J. CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) 11 tours, T. CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport) J +3.585, J. BRICHÉ (JSB Compétition) +4.808, D. POUGET (GPA Racing) +5.380, J. GILBERT (Malti Compétition) +6.296, N. MILAN (Milan Compétition) +13.176…

CLASSEMENT CHAMPIONNAT (après 5/6 manches)

1. Julien BRICHÉ 178 points – 2. Teddy CLAIRET 116 pts (1e Junior) – 3. Jimmy CLAIRET 96 pts – 4. Gaëtan PALETOU 71 pts – 5. Nicolas MILAN 64 pts – 6. David POUGET 60 pts – 7. Amaury RICHARD 49 pts – 8. Maxime POTTY 45 pts – 9. Xavier GUYONNET 40 pts – 10. Julien GILBERT 38 pts…

Laurent PELLIER est sacré champion de la 208 Rally Cup à 1 manche de la fin du championnat, après une course très animée au Rallye Terres des Cardabelles en France ! Il rejoindra donc la Peugeot Rally Academy où, dans le même temps, Jose Antonio SUAREZ s’est imposé sur le podium du Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) catégorie U28 à l’issue du Rally Liepaja en Lettonie ce week-end.

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En Aveyron, pour la 6ème épreuve (/7) de la 208 Rally Cup, la dernière sur terre, 2 hommes se sont distingués au volant des PEUGEOT 208 Rally Cup : Taisko LARIO, très offensif, était en tête le samedi ; mais au terme d’une belle bagarre c’est finalement Karl PINHEIRO qui gagne le rallye, empochant sa 1ère victoire de la saison.


Karl PINHEIRO : « Je suis trop heureux, on a enfin gagné ! Merci à toute l’équipe qui a bien travaillé sur la PEUGEOT ce week-end ainsi qu‘à mon copilote, Franck LE FLOCH, qui a été parfait. On n’a eu aucun problème. Félicitations à Taisko LLARIO et Tatu RYYNÄNEN pour leur belle course, ce n’était pas évident de revenir après leur sortie de route le week-end dernier, mais il a super bien roulé. C’était un duel très excitant sur la piste. »

Celui qui tire son épingle du jeu du Rallye Terre de Cardabelles, c’est Laurent PELLIER. Tout juste de retour de son 3ème stage «Junior Expérience Eurosport » en ERC - offert par Peugeot Sport dans le cadre de ses bons résultats en 208 Rally Cup - et apparemment très inspiré, il se classe dans le top 3 sur chacun des 2 jours de compétition. Après l’abandon de Efren LLARENA, son rival dans la course au titre, le jeune haut-savoyard de 22 ans est sacré vainqueur de la 208 Rally Cup, 1 manche avant la fin de la saison.

Laurent PELLIER : « Finir troisième du rallye, c’est bien. Il fallait terminer sans faire de bêtise, c’était important. Je crois que je ne réalise pas encore que j’ai gagné le championnat. Il y a encore la course au Var en novembre. Merci à toute l’équipe Easy Rally pour le travail réalisé toute l’année. Mon copilote Benoit NEYRET-GIGOT a fait du super boulot. Merci à ceux qui m’ont aidé, le travail finit toujours pas payer ! »

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En Lettonie, malgré des conditions de course difficiles avec des spéciales détrempées, José Antonio SUÀREZ et Candido CARRERA ont mené une course intelligente, sans prendre de risques à bord de leur PEUGEOT 208T16. Performants, ils ont décroché des podiums scratch en ERC ce week-end et terminent 2èmes Junior U28. Ils sont promus 3èmes du classement général de la saison ERC Junior U28, un résultat satisfaisant pour toute l’équipe Peugeot Rally Academy.

Leurs compatriotes espagnols, Pepe LOPEZ et Bordja ROZADA, ont connu moins de succès : ils sont contraints à l’abandon dimanche matin après une sortie de route. Le jeune équipage, qui avait réalisé un début de saison brillant, conclue la saison déçu mais grandi de son expérience avec la PEUGEOT 208T16 au sein d’un team professionnel

CLASSEMENT 208 RALLYE CUP - RALLYE TERRE DES CARDABELLES

1. Karl PINHEIRO - Franck LE FLOCH (junior) 1h43m37s8

2. Taisko LARIO - Sami RYYNÄNEN (junior) + 1s5

3. Laurent PELLIER - Benoît NEYRET-GIGOT (junior) + 15s6

4. Aki SAHILA - Rami SUORSA (junior) + 2m30s4

5. Florentin BOSCH - Romain TEMPIER + 2m59s9

6. Brandon MAISANO - Pierre PEBEYRE + 3m16s3

7. Thomas BAUDOIN - Kévin MILLET (junior) + 3m33s9

8. Alexandre MOLLARD - Nicolas EYMIN + 6m14s9

CLASSEMENT DE LA 208 RALLYE CUP – APRES EPREUVE 6/7

1. Laurent PELLIER (junior) / 103 points

2. Efren LLARENA (junior) / 69 points

3. Karl PINHEIRO (junior) / 47 points

4. Quentin RIBAUD / 42 points

5. Aki SAHILA (junior) / 38 points

CLASSEMENT FIA ERC - RALLYE LIEPAJA

1. Gryazin/Fedorov (Skoda) 1h19:22.1 - U28

2. Rovanperä/Halttunen (Ford) +18.5

3. Habaj/Dymurski (Ford) +2:52.8

4. Suárez/Carrera (Peugeot) +3:00.9 - U28

5. Von Thurn/Degandt (Skoda) +5:32.3

... López/Rozada (Peugeot) : Retired

CLASSEMENT FINAL CHAMPIONNAT D’EUROPE DES RALLYES (ERC) - CATÉGORIE JUNIOR U28

1. Marijan GRIEBEL / 128 points

2. Nicolay GRYAZIN / 112 points

3. Jose Antonio SUAREZ / 94 points

4. Jan CERNY / 79 points

5. Pepe LOPEZ / 73 points

21 PEUGEOT 308 Racing Cup s’aligneront pour la grande finale de la 308 Racing Cup ce week-end sur le circuit du Castellet – un record. Si deux pilotes ont déjà été consacrés, Julien BRICHÉ 1er champion au général, et Teddy CLAIRET victorieux en catégorie Junior, la catégorie Gentlemen reste encore à attribuer.

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Avec 7 victoires sur 10 courses, Julien BRICHÉ est mathématiquement champion depuis l’étape 5 de la 308 Racing Cup, à Magny-Cours. La course au Paul Ricard ne devrait être qu’une partie de plaisir pour lui. Son week-end sera couronnée par la remise des dotations : une PEUGEOT 308 TCR neuve et le statut de pilote officiel PEUGEOT SPORT l’an prochain.

Monté 7 fois sur le podium, Teddy CLAIRET a été le plus performant des Juniors (- 25 ans) et s’est assuré de la 2ème place du classement général. Il sera invité à participer à la 1ère manche du Championnat TCR Benelux 2018 au volant d’une PEUGEOT 308 TCR avec le 1er des Gentlemen.

Leader du classement Gentlemen depuis la mi-saison, Denis GIBAUD est le mieux placé dans la course au titre, mais Thierry BOYER et Christian JAQUILLARD n’ont pas dit leur dernier mot.

ILS ONT DIT …

Laurent Guyot, Responsable de la Compétition Client PEUGEOT SPORT

« La course du Paul Ricard clôturera la première saison de la nouvelle coupe de marque PEUGEOT SPORT, la 308 Racing Cup. Une première saison riche en satisfactions, puisque fiabilité et performances ont été tout de suite au rendez-vous. Les courses ont été animées, il y a eu de belles bagarres pour le titre ! Satisfaction également en terme de d’engagés, puisque nous sommes à l’objectif que nous nous étions fixé, avec plus de 20 voitures sur cette dernière manche. Après les titres de Champion de Julien BRICHE & Junior pour Teddy Clairet à Magny-Cours, nous allons décerner le titre Gentleman sur cette dernière manche, et la bagarre continue bien sur pour les places d’honneurs ! »

LA FILIÈRE CIRCUIT DE PEUGEOT SPORT

De la 208 Racing Cup au TCR !
• PEUGEOT SPORT propose 2 types de championnats sur circuits : les RencontresPeugeot Sport, où sont pilotées des PEUGEOT 208 Racing Cup, et la 308 RacingCup, avec la PEUGEOT 308 Racing Cup.
• En Championnat « Rencontres Peugeot Sport », PEUGEOT SPORT met à la disposition du vainqueur 208 Racing Cup (Rencontres Peugeot Sport) une PEUGEOT 308 Racing Cup neuve pour la saison 2018. Le 1er des Lionceaux (-21 ans en 208 Racing Cup) obtient une bourse de 10 000€ pour accéder au Championnat « 308 Racing Cup ».
• Le champion de la 308 Racing Cup repartira avec une PEUGEOT 308 Racing TCR et portera le statut de pilote officiel PEUGEOT SPORT. Le vainqueur Junior (-25 ans en 308 Racing Cup) sera associé au vainqueur Gentleman pour une course de TCR Benelux à Spa-Francorchamps au volant d’une PEUGEOT 308 TCR.

PROGRAMME DU WEEK-END
Vendredi : 10H40 & 15H10 Essais Libres
Samedi : 10h50 Essais Qualificatifs 1 /17H30 Course 1
Dimanche : 09H00 Essais Qualificatifs 2 / 11H50 Course 2

CLASSEMENT CHAMPIONNAT (après 5/6 manches)
Julien BRICHÉ 178 points – 2. Teddy CLAIRET 116 pts (1e Junior) – 3. Jimmy CLAIRET 96 pts – 4. Gaëtan PALETOU 71 pts – 5. Nicolas MILAN 64 pts – 6. David POUGET 60 pts – 7. Amaury RICHARD 49 pts – 8. Maxime POTTY 45 pts – 9. Xavier GUYONNET 40 pts – 10. Julien GILBERT 38 pts…
Système d’attribution des points : 20/15/12/10/8/6/4/3/2/1 +1 point pole +1 point Record du tour.

LES 21 ENGAGÈS AU PAUL RICARD
1 : Mathieu SENTIS (VIP), Peugeot Sport / 3 : Denis GIBAUD (G), Milan Compétition / 4 : Julien BRICHÉ, JSB Compétition / 6 : Matthieu DE ROBIANO, DRM by GPA Racing / 7 : Xavier FOUINEAU, JSB Compétition / 11 : Xavier GUYONNET, Pussier Automobiles by Clairet Sport / 15 : David POUGET, GPA Racing / 20 : Teddy CALIRET (J), Pussier Automobiles by Clairet Sport / 21 : Jimmy CLAIRET, Pussier Automobiles by Clairet Sport / 23 : Amaury RICHARD (J), GPA Racing / 26 : Nicolas MILAN, Milan Compétition / 27 : Frédéric CAPRASSE, JSB Compétition / 29 : Thierry BOYER (G), GPA Racing / 44 : Julien GILBERT, Malti Compétition / 51 : Laurent RICHARD (G), GPA Racing / 54 : Sylvain PUSSIER, Pussier Automobiles by Clairet Sport / 55 : Christian JAQUILLARD (G), JSB Compétition / 58 : Christian GOURE (G), Saintéloc Racing / 81 : Stéphane VENTAJA, Pussier Automobiles by Clairet Sport / 88 : Maxime POTTY (J), JSB Compétition / TBA : Salim BOUZIANE, Pussier Automobiles by Clairet Sport.

Avec 57 PEUGEOT 208 Racing Cup au départ de la course de Relais et 40 autos en course sprint, les Rencontres Peugeot Sport ont établi de nouveaux records sur le circuit de Ledenon ce week-end, pour conclure une année 2017 exceptionnelle. Cette formule de compétition clients phare de PEUGEOT SPORT intégrera en 2018 des nouveautés pour toujours plus de plaisir de pilotage.

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• Déjà assuré du titre en sprint, David POUGET s’est offert un nouveau triplé sur le Circuit de Nîmes-Lédenon. Peugeot Sport mettra à sa disposition une PEUGEOT 308 Racing Cup pour la saison 2018. Avec 3 podiums ce week-end, Yoan BAZIRET termine1er dauphin, suivi de Kevin ROPARS, régulier cette saison.

• En En course Relais, avec 3 victoires en 6 courses, c’est le team GPA Racing n°315 de Kévin JIMENEZ et David POUGET qui décroche le titre, devant les PEUGEOT 208 Racing Cup de Gediracing n°177 & Set Up n°127, respectivement 2èmes et 3èmes du championnat.

• Grâce à 2 victoires à Lédenon, Franck JURADO et Éric WIART ont remporté le titre en Peugeot Sport Master Cup en catégorie RCZ Racing Cup tandis que Sylvain PUSSIER est couronné en catégorie 308 Racing Cup.

• En Youngtimers Cup. Montbéliard n°803 arrache l’ultime victoire de l’année sous le drapeau à damiers, mais le titre revient à Cristal n°834 en 206 S16 et à Espace Racing by GM Sport n°864 en 207.


CHAMPIONS 2017
• 208 Racing Cup : David POUGET
• Relais 208 : #315 David Pouget/ Kevin Jimenez
• Peugeot Sport Master Cup : Sylvain Pussier (PEUGEOT 308 RACING CUP)& Franck Jurado / Eric Wiart (PEUGEOT RCZ RACING CUP).
• Youngtimers Cup : #834 Cristal (PEUGEOT 206S16) / #864 Espace Racing by GM Sport (PEUGEOT 207)

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ILS ONT DIT

Bruno FAMIN, Directeur de Peugeot Sport :
« Cinq ans se sont écoulés depuis la présentation de la 208 Racing Cup, ici-même à Lédenon. Cette catégorie est un énorme succès. Trois raisons mènent à ce constat : le plaisir de conduire avec une voiture fiable et joueuse, le coût, et une formule équilibrée dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport, qui permet de rouler à la fois en sprint et en relais. Au nom de Peugeot Sport, je remercie tous les concurrents, les équipes et les pilotes, qui nous ont suivi dans cette aventure et contribuent à ce succès. Pour 2018, tout en conservant les fondamentaux des Rencontres, nous allons apporter un certain nombre de modifications réglementaires qui donneront plus de plaisir et d’équité avec un calendrier dont le point d’orgue sera les déjà très attendues 24h de Magny-Cours en juillet prochain. »


David POUGET – Champion 2017 en 208 Racing Cup & Relais 208 :
« Cela fait plusieurs années que je participe aux Rencontres Peugeot Sport et je prends toujours autant plaisir au volant de la PEUGEOT 208 Racing Cup. Chaque manche a été une belle bagarre sur la piste. Le niveau est relevé et je pense que c’est ma gestion des pneus qui fait la différence et qui me permet de creuser l’écart. Ces trois victoires à Ledenon sont une conclusion parfaite pour une saison plus qu’exceptionnelle. Je remporte non seulement le titre en 208 Racing Cup mais aussi en Relais 208, avec mon co-équipier Kevin Jimenez ! Je remercie sincèrement toute l’équipe GPA Racing pour tout le travail qui a été réalisé cette année. »


NOUVEAUTÉS 2018

À l’occasion de l’ultime rendez-vous de la saison, lesgrandes lignes de la règlementation 2018 ont été présentées :

- Le calendrier évolue, avec une manche sur le circuit de Pau-Arnos en remplacement de l'épreuve de Charade et surtout avec une course de 24 heures en milieu de saison, sur le circuit de Magny-Cours.

- En 208 Racing Cup, 4 courses seront au programme de chaque week-end, avec seulement deux séances de qualifications (grilles inversées pour les courses 2 & 4 pour les 10 premiers de la course précédente).

- Une nouvelle course - par élimination ! - verra s’affronter les lionceaux (jeunes de - de 22 ans) dont le résultat permettra aux lauréats de marquer des points supplémentaires au classement de la « 208 Junior Cup » visant à mettre en avant les jeunes talents (10 000 euros de bourse à gagner pour passer dans la catégorie supérieure, en 308 Racing Cup).


- Tous les moteurs de 208 Racing Cup commercialisés seront désormais plombés et les 10 premiers du classement 2017 - notamment - se verront obligés de les utiliser lors de la 208 Racing Cup 2018

- Tout pilote ayant remporté 2 fois consécutivement la 208 Racing Cup ne pourra plus participer à la série l’année d’après.

- Les règlements Relais 208, Youngtimers Cup et Peugeot Sport Master Cup resteront stables. A noter cependant que les 208 Racing Cup seront désormais acceptées dans les courses de 3h des Youngtimers

CALENDRIER RENCONTRES PEUGEOT SPORT SAISON 2018

20-22 avril – Val de Vienne
4-6 mai – Nogaro
29 juin-1er juillet – Pau Arnos
20-22 juillet – 24 Heures de Magny-Cours
21-23 septembre – Dijon-Prenois
19-21 octobre – Lédenon

Pour la dernière épreuve de la saison, au Rallye du Var, les concurrents de la 208 Rally Cup vont s’élancer aux côtés de 2 pilotes qui font et qui ont fait la légende de PEUGEOT SPORT: Sébastien LOEB et Gilles PANIZZI.

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Sébastien LOEB, le récent vice-champion par équipes de FIA World Rallycross retrouvera les routes du Championnat de France des Rallyes à bord de la mythique PEUGEOT 306 Maxi, pour un week-end placé sous le signe du plaisir et une ultime sortie avant d’attaquer le Dakar en janvier avec le Team Peugeot Total.

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Gilles PANIZZI, alias «Tarmac Master», pilote officiel PEUGEOT en rallye entre 1993 et 2003, auteur de 7 victoires en Championnat du Monde des Rallyes WRC, prendra les commandes d’une PEUGEOT 208T16.

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• 15 PEUGEOT 208 R2 s’affronteront dans le cadre de la 208 Rally Cup et auront à cœur de terminer l’année en beauté. Parmi eux, 8 nouveaux pilotes s’élanceront pour la 1ère fois et découvriront les joutes du ‘Volant’ Peugeot Sport … qui avait été remporté en 1991 par un certain Gilles Panizzi

D’ores et déjà assuré de remporter le titre, Laurent PELLIER arrivera à Sainte-Maxime fort des 2 victoires obtenues cette saison (Causses, Rouergue) et de sa formation «Junior Expérience » en Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC). Il pourra compter sur la concurrence de Efren LLARENA SAINZ, qui le talonne au classement général; de Karl PINHEIRO, qui pour sa première saison sur une PEUGEOT s’est montré rapide sur tous les terrains et a remporté l’épreuve des Cardabelles ; et de Quentin RIBAUD, qui, après avoir été absent lors de l’étape 6, va tout faire pour terminer dans le top 3 du classement général.

Derrière Aki SAHILA, Taisko LARIO, Brandon MAISON et Thomas BAUDOIN, figurera Léo ROSSEL, vainqueur du Challenge N2 Série, récompensé de sa belle saison par une participation à la coupe de marque PEUGEOT. Habitués des formules de promotion PEUGEOT SPORT, Anthony FOTIA et Xavier QUINSAC feront leur retour dans les rangs, rejoints par Enzo BARACCANI, Mathieu BIASION, David VIAROUGE, Filip MARES et Laurent LAMBERT.

5 PEUGEOT 208T16 sont engagées sur la classique varoise.

Les PEUGEOT 208T16 seront pilotées par: Gilles PANIZZI, Eric MAUFFREY, Guillaume DE MEVIUS, Kévin NARASSAMY et Pepe LOPEZ, le lauréat 2016 de la 208 Rally Cup, engagé cette année en Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) au sein de la PEUGEOT Rally Academy.

Laurent GUYOT, Responsable Compétition Clients de Peugeot Sport

«On célèbrera cette dernière manche de 208 Rally Cup en grande pompe, en compagnie d’ambassadeurs de renom qui ont fait l’histoire de Peugeot Sport. Leur expérience sera profitable à tous les concurrents de notre coupe de marque. À noter que le plateau de la classe R2 compte pas moins de 26 PEUGEOT 208R2, soit 75% de la classe! Nous annoncerons officiellement le calendrier de la saison 2018 de 208 Rally Cup au Rallye du Var: une formule relevée, compétitive, terre et asphalte, et des primes intéressantes. »

Sébastien LOEB, Pilote officiel Peugeot Sport

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«C’est toujours un plaisir pour moi de participer à des rallyes, je le fais dès que j’en ai l’occasion. J’ai fait plusieurs sorties avec la PEUGEOT 306 Maxi cette année, c’est une voiture mythique, performante, que j’apprécie piloter. Avec Daniel ELENA ce sera notre dernière course avant le Dakar 2018, notre prochain gros challenge. »

Pepe LOPEZ, Pilote officiel Peugeot Sport

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«Après une saison intense en Championnat d’Europe des Rallyes, je suis content de reprendre la PEUGEOT 208T16 en main, dans le cadre d’une course relevée comme le Rallye du Var. C’est important pour moi de continuer à m’entraîner. »

Laurent PELLIER, Pilote de la 208 Rally Cup

«Je suis impatient de concourir au Rallye du Var. Ma saison a été incroyable, riche en enseignements, avec beaucoup de rallyes, des victoires, la formation en ‘Junior Experience’, … Je vais m’appliquer pour cette dernière étape, j’aimerais finir l’année sur une bonne note. »

Gilles PANIZZI, Ex-pilote officiel Peugeot Sport

«L’occasion s’est présentée, cette année encore, de participer à ce rallye avec la PEUGEOT 208T16 et j’en suis ravi. L’an dernier j’avais fini 4ème. C’est une course sportivement et techniquement intéressante, la garantie d’un bon week-end! »

AU PROGRAMME

3 étapes - 14 épreuves spéciales - 183, 93 km chronométrés

Jour 1 : 3 épreuves spéciales (32, 82 km)

Jour 2 : 7 épreuves spéciales (82, 29 km)

Jour 3 : 4 épreuves spéciales (68, 82 km)

LISTE DES ENGAGÉS

41. Laurent PELLIER - Benoit NEYRET-GIHOT (Easy Rally) ; junior

42. Karl PINHEIRO - Franck LE FLOCH (Saintéloc Racing) ; junior

43. Quentin RIBAUD - Benoît BALME (CHL Sport Auto)

44. Aki SAHILA - Rami SUORSA (Saintéloc Racing) ; junior

45. Taisko LAEIO - Tatu HAMALAINEN (CHL Sport Auto) ; junior

46. Brandon MAISANO - Pierre PEBEYRE (T3M)

47. Thomas BAUDOIN - TBC (PH Sport) ; junior

48 Léo ROSSEL - Estelle LACALLE (PH Sport) ; junior

49. Anthony FOTIA - Didier SIRUGUE (Sébastien Loeb Racing) ; junior

50. Xavier QUINSAC- Gilbert DINI

51. Enzo BARACCANI - Cindy PRIOLO (Pit Stop)

52. Mathieu BIASION - Laurie GALERA (Pit Stop)

53. David VIAROUGE - Damien MICHELI (Chazel Tecnhologie Course)

54. Filip Mares - TBC

55. Laurent LAMBERT - Abilio FERNANDES

CLASSEMENT PROVISOIRE 208 RALLY CUP - Avant le Rallye du Var (6/7)

1. Laurent PELLIER - 103 points (junior)

2. Efren LLARENA SAINZ - 69 points (junior)

3. Karl PINHEIRO - 47 points (junior)

4. Quentin RIBAUD - 42 points

5. Aki SAHILA - 38 points (junior)

La dernière épreuve de la saison 2017 de la 208 Rally Cup s’est disputée au Rallye du Var, et s’est jouée sur un rythme intense devant un public venu en masse. Les 14 concurrents de la ‘Cup Rallye’ de PEUGEOT SPORT, au volant des PEUGEOT 208R2, ont évolué sur des spéciales magnifiques mais impitoyables, bien inspirés par le duo de légende Sébastien LOEB / Daniel ELENA à bord de la mythique PEUGEOT 306 Maxi.

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Si Anthony FOTIA a mené l’épreuve du début à la fin, le pilote du team Sébastien Loeb Racing a dû affronter de coriaces adversaires : Enzo BARACCANI (Pit Stop), Laurent PELLIER (Easy Rally) ou encore Léo ROSSEL (PH Sport) ont chacun signé un meilleur temps chrono en spéciale. Exemplaire, le jeune pilote de 21 ans a été le seul à conjuguer vitesse, fiabilité et endurance pour décrocher sa 1ère victoire en 208 Rally Cup.

Récent vainqueur de la finale ‘R2’ de la Coupe de France des Rallyes avec la PEUGEOT 208R2, le junior Enzo BARACCANI a marqué les esprits pour sa 1ère course en 208 Rally Cup. Avec 3 temps scratch, dont 1 dans la dernière spéciale, qui lui permet de décrocher la 2ème place pour 1, 7 secondes, le Varois s’est battu avec les meilleurs ce week-end !

Laurent PELLIER, lauréat de la 208 Rally Cup 2017, n’a pas été satisfait de sa course mais il peut l’être de sa saison ! En lutte pour décrocher la 2ème place dans la dernière spéciale, il devra se contenter du bronze pour une demi seconde ; le regard déjà porté sur l’avenir et sa saison 2018 en FIA ERC U28 au sein de la PEUGEOT Rally Academy.

Léo ROSSEL, nouveau venu dans la 208 Rally Cup après sa victoire en Challenge N25, s’est fait remarquer aux avant-postes ce week-end. Alors qu’il était en lice pour une place sur le podium, il a effectué une sortie de route dans l’avant-dernière spéciale (ES13).

Progressant sur l’asphalte tout au long de la saison, le Finlandais Aki SAHILA (Saintéloc Racing) terminera au pied du podium, devant Filip MARES, Taisko LARIO (CHL Sport Auto, Karl PINHEIRO (Saintéloc Racing), Thomas BAUDOIN (PH Sport) et Laurent LAMBERT.

Sébastien LOEB et Daniel ELENA ont largement animé la finale du Championnat de France FFSA des Rallyes Asphalte, en décrochant plusieurs scratchs avec leur PEUGEOT 306 Maxi de 1996, distançant les autos modernes ! 1ers à l’issue de l’étape 1, 2èmes à l’issue de l’étape 2, ils étaient revenus à moins de 5 secondes du leader lorsqu’ils ont été contraints d’abandonner dans l’avant dernière spéciale sur casse moteur.

Laurent GUYOT, Responsable de la Compétition Clients PEUGEOT SPORT

« Cette finale au Rallye du Var prouve une nouvelle fois toute l’attractivité et la compétitivité de la 208 Rally Cup. En 2018 nous conserverons la formule gagnante, tout en l’améliorant avec des dotations renforcées. Notre but est, plus que jamais, de permettre aux jeunes talents de se former et au plus grand nombre de se faire plaisir avec cette voiture exceptionnelle qu’est la PEUGEOT 208 R2. »

Anthony FIOTA, Pilote 208 Rally Cup

« Je ne m’attendais pas à être aussi rapide ! La PEUGEOT 208R2 fournie par le team Sébastien Loeb Racing était au top. C’était une belle récompense pour finir la saison que de participer à la 208 Rally Cup. Je serai dans les rangs l’année prochaine. Je compte bien continuer à progresser, et quand tu as l’opportunité d’apprendre aux côtés de Sébastien Loeb c’est une chance énorme. »

Enzo BARACCANI, Pilote 208 Rally Cup

« Le Rallye du Var, c’était très dur. Aujourd’hui on a réalisé d’emblée un bon temps, de bon matin ça nous a mis en confiance. On est allé la chercher cette deuxième place. On a montré que l’on pouvait être rapides, au sein de la 208 Rally Cup, qui est une compétitive relevée avec des pilotes très performants. »

Laurent PELLIER, Pilote 208 Rally Cup

« Il faut féliciter Anthony FOTIA et Enzo BARACCANI pour leurs résultats. Je n’ai pas réussi à être à mon bon niveau ce week-end, hormis en fin de rallye. C’est quand même une déception, car nous aurions aimé terminer la saison sur une meilleure note. Je souhaite remercier toute l’équipe Easy Rally, sans qui rien n’aurait été possible cette saison. J’ai hâte d’être en 2018, d’intégrer la PEUGEOT Rallye Academy et de piloter la PEUGEOT 208T16 un cran au-dessus. »

Sébastien LOEB, Pilote officiel Peugeot Sport

« On a réussi à se mesurer aux meilleurs avec la PEUGEOT 306 Maxi ce week-end. C’est une superbe voiture, elle est performante, j’ai pris beaucoup de plaisir à la piloter et on a eu de très bonnes sensations. Quand on casse dans l’ES13, on était revenu au contact. C’était une belle bagarre, on était très motivé pour gagner. Je suis fier d’accompagner Anthony FIOTA dans sa formation au sein de la 208 Rally Cup, il est enthousiaste et il a du talent ».

CLASSEMENT 208 RALLY CUP - Rallye du Var (7/7) *

1. Anthony FOTIA - Didier SIRUGUE (junior) 2h04m40s1
2. Enzo BARACCANI - Cindy PRIOLO (junior) + 10s2
3. Laurent PELLIER - Benoît NEYRET-GIGOT (junior) + 10s7
4. Aki SAHILA - Rami SUORSA (junior) + 1m43s8
5. Filip MARES - Jan HLOUSEK + 1m46s6
6. Taisko LARIO - Tatu HAMALAINEN (junior) + 2m45s0
7. Karl PINHEIRO – Franck LE FLOCH (junior) + 3m14s4
8. Thomas BAUDOIN - Kévin MILLET (junior) + 4m12s0
9. Laurent LAMBERT - Abilio FERNANDES + 9m52s6

CLASSEMENT FINAL 208 RALLY CUP 2017 *

1. Laurent PELLIER - 101 points (junior)
2. Efren LLARENA SAINZ - 69 points (junior)
3. Karl PINHEIRO - 57 points (junior)
4. Aki SAHILA - 50 points (junior)
5. Quentin RIBAUD - 42 points

Il est trop fort ce Loab. Respect.

Nouvelle 308 TCR, ça doit pousser fort!!
https://news.autoplus.fr/Peugeot/308...n-1523362.html

Il y a un peu de marge sur le THP phpbb_biggrin

Le français Laurent Pellier prend aujourd’hui le départ de son 1er rallye en tant que pilote officiel PEUGEOT SPORT, sous les couleurs de la PEUGEOT Rally Academy. Il entame au Portugal la 1ère étape du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) en catégorie U28 au volant de la PEUGEOT 208 T16.

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À seulement 22 ans, Laurent Pellier fait ses premiers pas en FIA ERC (Championnat d’Europe des Rallyes) dans la catégorie U28, ouverte aux jeunes espoirs de moins de 28 ans. Ce championnat constitue un véritable tremplin pour les futurs talents de rallye WRC.

Sacré champion de la 208 Rally Cup en 2017 (Coupe de Marque PEUGEOT organisée dans le cadre du Championnat de France des Rallyes), le jeune pilote savoyard bénéfice cette saison d’un statut de pilote officiel PEUGEOT SPORT au sein d’un programme de haut-niveau : il évolue au sein d’une structure professionnelle, la PEUGEOT Rally Academy, et pilote une voiture quatre roues motrices, la PEUGEOT 208T16.

Laurent Pellier avait déjà eu l’opportunité d’appréhender ce format de course international, via le programme « ERC Junior Experience » d’Eurosport proposé chaque année au meilleur junior de la 208 Rally Cup : 3 sessions de formation qui lui ont permis de se familiariser aux techniques de reconnaissances et de prise de note, mais aussi d’avoir une approche média plus professionnelle du milieu. Cette année il s’élance en spéciale avec son co-pilote Geoffrey Combe et l’objectif d’engranger de l’expérience au volant tout en réalisant les meilleures performances possibles.

Manche d’ouverture du Championnat FIA ERC, le « Azores Airlines Rally » se tiendra du 22 au 24 mars aux Açores, au Portugal, et comportera 15 spéciales sur terre, soit 207,44km de secteurs chronométrés.

Laurent Pellier – Pilote PEUGEOT Rally Academy
« Je suis très heureux d’être ici aux Açores pour participer à mon premier rallye d’envergure internationale, avec PEUGEOT SPORT à mes côtés. J’ai acquis beaucoup d’expérience en 2017, en participant à la 208 RALLY CUP. La mixité des terrains terre et asphalte proposé dans cette Cup m’a permis d’élever mon niveau de pilotage. Je vais continuer mon apprentissage en ERC. Début mars, j’ai pu rouler avec la PEUGEOT 208T16 en conditions réelles en essais. C’étaient mes premiers pas en 4 roues motrices, il faut s’adapter, oublier les réflexes de la PEUGEOT 208R2, mais la voiture est extrêmement plaisante à piloter ! Cela a également été l’occasion de faire mes débuts avec Geoffrey Combe, mon nouveau co-pilote. Il est expérimenté et très engagé dans notre programme. Je suis heureux de commencer cette aventure avec lui et PEUGEOT SPORT. J’ai une chance incroyable de pouvoir bénéficier d’un programme d’une telle qualité. L’investissement de PEUGEOT SPORT me permet de vivre une expérience internationale dans les meilleures conditions. »

Laurent Guyot – Responsable des programmes Compétition Clients de PEUGEOT SPORT
« Nous sommes très content de démarrer une nouvelle saison du programme PEUGEOT Rally Academy, et d’être de nouveau présent en FIA ERC. Ce championnat européen est dans la continuité de notre histoire et de nos ambitions. Le rallye des Açores est une épreuve difficile avec un terrain unique aux adhérences toujours différentes. Cette année la PEUGEOT Rally Academy accompagne Laurent Pellier, que nous connaissons déjà bien puisqu’il a remporté notre coupe de marque rallye en 2017. Nous allons tout mettre en œuvre pour qu’il prenne rapidement ses marques et qu’il puisse s’exprimer de la meilleure manière possible dans des conditions optimales. »

Installée depuis plusieurs décennies dans le paysage du rallye européen au travers de ses formules de compétition clients, PEUGEOT SPORT renforce sa politique de promotion des futurs talents en offrant au lauréat de la saison 2018 un statut de pilote officiel pour la saison 2019. Cette année, grâce aux synergies développées dans le cadre du Groupe PSA, le vainqueur de la « 208 Rally Cup » bénéficiera du développement le plus récent, à savoir la nouvelle C3R5 pour courir en Championnat de France des Rallyes dans les meilleures conditions de compétitivité.

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Historiquement, la Coupe de Marque PEUGEOT SPORT en rallye a pour ambition de révéler les pilotes d’avenir, en permettant aux plus jeunes de se lancer dans le cadre d’un championnat formateur et compétitif au volant d’une voiture deux roues motrices. Le point commun entre Sébastien Loeb, Kris Meeke, Craig Breen et Stéphane Lefebvre ? Avoir évolué dans les baquets de la filière de promotion PEUGEOT SPORT et être tous devenus pilotes CITROEN RACING en Championnat du Monde des Rallyes.

La 208 Rally Cup 2018 s’inscrit, cette année encore, comme l’une des expériences les plus enrichissantes et passionnantes pour pilotes amateurs : 7 courses, organisées dans le cadre du Championnat de France des Rallyes, sur terre et asphalte. La mixité des terrains proposés, associée aux performances mondialement reconnues de la PEUGEOT 208R2, voiture la plus vendue au monde dans sa catégorie, révèleront toutes les qualités sportives du prochain vainqueur de la 208 Rally Cup. À quelques jours de l’ouverture du championnat, au Rallye Terre de Causses le 30 mars, les teams Saintéloc Racing, Sébastien Loeb Racing, CHL Sport Auto, PH Sport, Pit Stop et Easy Rally ont confirmé leur présence ; 19 pilotes venus de France, Angleterre, Suisse, Belgique, Finlande, Emirats Arabe Unis, Afrique du Sud, s’aligneront au départ pour cette première épreuve de la saison.

Fort de la synergie de la Direction Motorsport du Groupe PSA, le vainqueur de la 208 Rally Cup 2018, âgé de moins de 27 ans (inscrit en catégorie U23 ou U27) se verra désormais offrir l’opportunité de prendre le volant d’une voiture quatre roues motrices, à bord de la toute nouvelle CITROËN C3R5. Cette voiture bénéficie des dernières innovations et des compétences des ingénieurs et pilotes de la Direction Motorsport du Groupe PSA

Pour les jeunes pilotes dont les performances n’attendent qu’à être révélées, l’opportunité de progresser au sein d’un programme de compétition commun aux 2 marques facilitera l’évolution du lauréat dans la discipline. Le vainqueur de la 208 Rally Cup 2018 (U23 ou U27) bénéficiera - pour une saison – d’une des meilleures voitures du plateau R5 en tant que pilote CITROËN RACING en 2019 et profitera de conditions optimales dans l’organisation de sa saison.

Bruno FAMIN, Directeur de PEUGEOT SPORT
« PEUGEOT SPORT et la Compétition Clients en rallye c’est 40 ans d’histoire. Après avoir vu des générations de pilotes passer dans ses rangs, le « Volant PEUGEOT » aujourd’hui nommé la « 208 Rally Cup » tient toujours sa position de référence des filières de promotion dans le paysage du rallye européen : un championnat abordable mais très compétitif, sur des voitures fiables. Notre objectif, via cette formule, a toujours été de créer une passerelle vers le haut-niveau pour les jeunes. C’est une réelle opportunité qui s’offre au futur vainqueur de la 208 Rally Cup 2018, qui profitera en 2019 de la qualité et l’expérience des structures du Groupe PSA. Il y a une place à prendre ! »

Jean-Marc FINOT, Directeur de PSA Motorsport
« PSA Motorsport est une pépinière de pilotes qui ont la possibilité d'exercer leur talent sur différents véhicules de notre Groupe, comme l'illustre parfaitement le parcours de Sébastien Loeb. Détecter les talents et les aider à construire une carrière de futurs potentiels grands champions en leur mettant à disposition ce qui existe de mieux est un engagement. Il est donc évident de permettre au vainqueur de la 208 Rally Cup de PEUGEOT SPORT, référence absolue des Formules de Promotion en Rallye, de piloter l’année suivante, sous les couleurs officielles de CITROËN RACING, une C3R5, la plus récente et aboutie de nos modèles répondant à la réglementation R5. »

Sébastien LOEB, Pilote PEUGEOT SPORT et CITROËN RACING
« Pour un jeune pilote, se faire repérer dans une Coupe de Marque et se retrouver intégré à un programme sportif encadré par une usine, est une opportunité exceptionnelle pour faire ses preuves et apprendre dans les meilleures conditions. J’en parle en connaissance de cause : j’ai fait toute ma carrière sportive avec des PEUGEOT et des CITROËN ! C’est clairement ce qui m’a permis d’en être là où j’en suis aujourd’hui. »

CALENDRIER PEUGEOT RALLY CUP 2018
30 mars – 01 avril I Rallye Terre des Causses - Aveyron
18 – 20 mai I Rallye d’Antibes – Côte d’Azur
14 – 16 juin I Rallye Terre du Diois – Drôme
05 – 07 juillet I Rallye du Rouergue - Midi
06 – 08 septembre I Rallye du Mont Blanc - Alpes
12 – 14 octobre I Rallye Terre des Cardabelles - Aveyron
22- 25 novembre I Rallye du Var - Var

Lancée à l’assaut des circuits en 2017, la PEUGEOT 308 Racing Cup a brillée par ses performances et sa fiabilité dans différents championnats. Pour sa 2ème saison la Coupe de Marque « 308 Racing Cup » devient une série internationale et visitera 6 tracés d’exception, dont 2 à l’étranger. Le vainqueur 2018 remportera une PEUGEOT 308TCR, pour s’aligner en 2019 sur des courses internationales appliquant la règlementation TCR.

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La 308 Racing Cup renforce sa dimension européenne et monte en gamme ! 6 dates au programme du calendrier 2018 : 4 en France, une en Belgique et une en Espagne, et toutes sur des circuits aussi techniques que mythiques ! Plaisir de pilotage garanti !

Les manches françaises de la 308 Racing Cup (Nogaro, Dijon, Magny-Cours, Paul Ricard) seront organisées dans le cadre du Championnat de France des Circuits. A Spa-Francorchamps, ce sera dans le cadre des Spa Euroraces, et à Barcelone la 308 Racing Cup sera en lever de rideau des Blancpain GT Endurance Series.

Le programme de chaque rendez-vous : 3h de roulage avec 1 heure d’essais libres, 2 séances qualificatives de 30 minutes et 2 courses de 30 minutes.

Le plateau s’annonce prometteur dès la manche d’ouverture du Championnat aux traditionnelles Coupes de Pâques de Nogaro ce week-end ! 22 pilotes sont engagés, parmi lesquels : David Pouget (GPA Racing) et Nicolas Milan (Milan Compétition), multiples vainqueurs des formules de promotion PEUGEOT SPORT, Jimmy Clairet (Team Clairet Sport) et Julien Gilbert (Malti Compétition), tous sérieux prétendants au titre 2018. Chez les Juniors, Gaëtan Paletou (JSB Compétition) et Florian Briché (JSB Compétition) tenteront de concurrencer Teddy Clairet, titré en 2017 mais tous viseront également la victoire finale. En Gentlemen, Denis Gibaud (Milan Compétition) remettra son titre en jeu face à Christian Goure (Saintéloc Junior Team), Thierry Boyer (Team Clairet Sport) et Stéphane Ventaja (Team Clairet Sport).

À noter que le vainqueur de la 308 Racing Cup en 2017, Julien Briché, concourra cette saison avec une PEUGEOT 308TCR dans le championnat TCR Europe.

Bruno Famin – Directeur de PEUGEOT SPORT

« L’année 2018 est une année de consolidation pour la Coupe 308 Racing Cup. Nous consolidons notre plateau pour cette nouvelle saison, avec une bonne vingtaine de pilotes, et c’est une très bonne chose. Ce championnat permet aux pilotes et aux teams d’évoluer dans le cadre du championnat de France GT. En plus des 4 dates françaises que nous proposons, c’est toujours un grand plaisir d’aller courir à Spa. Et pour renforcer l’ouverture sur l’Europe, on a également décidé de faire étape à Barcelone dans le cadre des Blancpain GT Series. Nous sommes fiers de pouvoir proposer à nos concurrents cette variété de circuits internationaux. En parallèle de sa participation à la 308 Racing Cup saison 2018, Julien Briché, vainqueur de la Coupe l’année dernière, va concourir cette saison en TCR Europe au volant de la toute nouvelle PEUGEOT 308TCR, avec le soutien de PEUGEOT SPORT. »

Les 31 mars et 1er avril, avait lieu la 1ère manche de la 208 Rally Cup 2018 à l’occasion du Rallye Terre des Causses. Cette première course de la saison sur les terres aveyronnaises s’est déroulée dans le cadre du Championnat de France FFSA des Rallyes Terre. A l’issue des 10 spéciales du week-end, c’est l’équipage #32 composé de Yohan Rossel et Benoit Fulcrand qui s’impose devant la #29 de Karl Pinheiro et Franck Le Floch et la #30 de Quentin Ribaud et Mathieu Maurin.

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Cette 6ème saison de la 208 Rally Cup a débuté sous une météo humide rendant le terrain très glissant. Lors de la première journée, 6 spéciales chronométrées pour un total de 75,224km attendent les 18 concurrents. Les Peugeot 208R2 s’élancent en ES1 sous une pluie battante provocant quelques accros de carrosserie sans gravité. C’est la #32 de Yohan Rossel qui impose le rythme avec un temps de 8.14 minutes. 2 secondes de moins que son poursuivant Karl Pinheiro avec la #29. Il réitère dans l’ES2, cette fois-ci à 1 seconde de la #33 d’Hugo Margaillan. Lors de l’ES3, c’est la #30 de Quentin Ribaud qui surclasse la #32 des leaders, d’une seconde.

Lors des trois ES de l’après-midi, Karl Pinheiro, Matthieu Margaillan et Yohan Rossel se relaient dans le top 3. A noter l’abandon de la #43 de Dorian Delagne suite à une casse mécanique dans l’ES5. L’émirati Mohamed Al Mutawaa et sa #35 sont quant à eux victimes d’une double crevaison dans l’ES6 suite à un choc latéral au niveau du train arrière, contre un arbre. Ils repartiront néanmoins le dimanche matin pour la deuxième journée de compétition. Au terme de la première étape, c’est la #32 de Yohan Rossel qui prend la tête du classement de la 208 Rally Cup devant Karl Pinheiro #29 et Matthieu Margaillan #86.

Dimanche 1er avril, 4 spéciales chronométrées (74,54km au total) sont au programme de cette ultime étape. Lors de l’ES7, la #29 de Karl Pinheiro réalise le meilleur temps devant la #31 d’Emmanuel Gascou alors que la #32 de Yohan Rossel reste en embuscade avec le 3ème temps. Lors de l’ES8, deuxième spéciale de la matinée, deux des favorites, la #29 de Karl Pinheiro et la #86 de Matthieu Margaillan font un tout droit et perdent de précieuses secondes laissant la #30 de Quentin Ribaud réaliser le meilleur temps. Elle devance la #32 de Yohan Rossel qui reprend doucement du terrain. A noter, la jolie prestation du junior Hugo Margaillan qui pour sa première participation en 208 Rally Cup impressionne avec un très respectable 3ème meilleur temps.

Après une courte pause, les concurrents reprennent le chemin du rallye pour les deux dernières spéciales. Dans l’ES9, la #29 de Karl Pinheiro réalise le meilleur temps devant Quentin Ribaud, à l’attaque. En parallèle Matthieu Margaillan perd de précieuses secondes lors d’un tout droit dans un champs le privant d’un podium. Rien n’est alors encore joué jusqu’à la dernière épreuve chronométrée du rallye. L’ES10, décisive, voit s’imposer la #30 de Quentin Ribaud devant la #32 de Yohan Rossel permettant à ce dernier de remporter cette première manche de la saison 2018 de la 208 Rally Cup devant la #29 de Karl Pinheiro et la #30 de Quentin Ribaud. Les points du meilleur performer vont à Yohan Rossel sur cette manche d’ouverture de la 208 Rally Cup.

LA PAROLE AUX PILOTES

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#32 Yohan Rossel - Vainqueur du Rallye Terre des Causses 2018 – 208 Rally Cup
« Le week-end a été assez complexe avec des conditions compliquées. On n’a pas fait d’erreur et avec l’équipe, on a progressé sur les réglages. J’en suis très content. Avant le rallye on a beaucoup travaillé avec Benoit et toute l’équipe a fait en sorte qu’on soit prêt en moins de 15 jours. C’est surtout grâce à eux qu’on gagne. Bien sûr, débuter le Championnat comme cela est parfait et marquer de gros points dès la première course est important mais il reste encore beaucoup de rendez-vous à venir. »

#29 Karl Pinheiro – 2ème du Rallye Terre des Causses 2018 – 208 Rally Cup
« Le week-end a été très positif dans son ensemble. Le travail en amont que nous avons fait avec l’équipe a payé. On s’est malheureusement fait piéger ce matin : seul point négatif de ces deux jours. Malgré cela, je ne pensais pas être aussi proche des temps de Yohann. C’est de bon augure pour le reste de la saison. »

#30 Quentin Ribaud – 3ème du Rallye Terre des Causses 2018 – 208 Rally Cup
« Le rallye s’est globalement bien passé. Hier j’ai fait une petite erreur dans la 1ère spéciale, on a perdu 10 secondes. C’est dommage mais ensuite on a fait un temps scratch dans l‘ES3. En revanche, l’après midi on avait un pneu monté à l’envers qui nous a un peu handicapé. On a réussi à limiter les dégâts. Aujourd’hui on a bien roulé, a part ce matin dans l’ES7 où on était un peu hésitants. Après on a vraiment attaqué, on a d’ailleurs fait les trois scratchs. On monte sur le podium, en finissant 3ème, c’était l’objectif du jour. Mission accomplie. »

Rendez-vous les 18, 19 et 20 mai à Antibes pour la deuxième manche et première épreuve asphalte de la 208 Rally Cup 2018.

Classement 208 Rally Cup - Rallye Terre des Causses 2018 :
#32 Yohan Rossel / Benoit Fulcrand (1:39:40:1) – Sarrazin Motorsport
#29 Karl Pinheiro / Franck le Floch (1:40:03:1) – Saintéloc Racing
#30 Quentin Ribaud / Mathieu Maurin (1:40:07:2) – CHL Sport Auto
#33 Hugo Margaillan / Sébastien Poujol (1:40:09:9) – CHL Sport Auto - (JUNIOR)
#31 Emmanuel Gascou / Alexandre Vida (1:40:28:8) – CHL Sport Auto
#86 Matthieu Margaillan / Mathilde Margaillan (1:40:34:1) – PH Sport
#34 Aki Sahila / Rami Suorsa (1:40:37:7) - Saintéloc Racing
#44 Thomas Baudoin / Margot Basso (1:42:26:5) – PH Sport (JUNIOR)
#38 Enzo Baraccani / Matthieu Belhacene (1:43:13:0) – Pit Stop
#40 Léo Rossel / Alexandre Coria (1:43:49:7) - Sébastien Loeb Racing (JUNIOR)
#37 Meirion Evans / Jonathan Jackson (1:44:11:6) - Chazel Technologie Course
#39 Nicolas Lathion / Yannick Schriber (1:45:20:6) - Sébastien Loeb Racing
#42 Cédric Noé / Alex Vignolle (1:45:32:3) – Tregou Racing#46 Clément Bully /Thierry Salua (1:47:42:4) – CHM Sport Auto (JUNIOR)
#45 Benjamin Boulenc / Jules Escartefigue (1:51:04:9) – Chazel Technologie
#43 Dorian Delagne / Bastien Dumas (5:36:46:7) - Onyx Racing by Enjolras

Classement général 208 Rally Cup 2018 :

Yohan Rossel / Benoit Fulcrand – Sarrazin Motorsport
Karl Pinheiro / Franck le Floch – Saintéloc Racing
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin – CHL Sport Auto
Hugo Margaillan / Sébastien Poujol – CHL Sport Auto - (JUNIOR)
Emmanuel Gascou / Alexandre Vida – CHL Sport Auto
Matthieu Margaillan / Mathilde Margaillan – PH Sport
Aki Sahila / Rami Suorsa – Saintéloc Racing
Thomas Baudoin / Margot Basso – PH Sport (JUNIOR)
Enzo Baraccani / Matthieu Belhacene – Pit Stop
Léo Rossel / Alexandre Coria – Sébastien Loeb Racing (JUNIOR)
Meirion Evans / Jonathan Jackson – Chazel Technologie Course
Nicolas Lathion / Yannick Schriber – Sébastien Loeb Racing
Cédric Noé / Alex Vignolle – Tregou Racing
Clément Bully /Thierry Salua – CHM Sport Auto (JUNIOR)
Benjamin Boulenc / Jules Escartefigue – Chazel Technologie
Dorian Delagne / Bastien Dumas – Onyx Racing by Enjolras

Du 8 au 10 juin aura lieu la 3ème épreuve de la 208 Rally Cup 2018 à l’occasion du 33ème Rallye Vosges Grand Est. Ils seront 15 équipages à prendre le départ de l’épreuve asphalte organisée dans le cadre du Championnat de France des Rallyes FFSA, à bord de leur PEUGEOT 208 R2. Pendant 2 jours, les participants s’affronteront sur un parcours de 544,74 km, dont 183,32 km de secteurs chronométrés répartis sur 12 spéciales.

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Suite à l’annulation du Rallye Terre du Diois, les concurrents de la 208 Rally Cup prendront le départ du Rallye Vosges Grand Est les 8, 9 et 10 juin prochains. Ce 2ème rendez-vous asphalte de la saison sera, pour les 15 équipages inscrits, une étape cruciale avant d’aborder le cap de la mi-saison : les leaders doivent confirmer leur position tandis que les outsiders auront pour objectif de dévoiler leur jeu et de se révéler dans une compétition au niveau très relevé.

Après le Rallye d’Antibes, le duo Yohan Rossel et Benoit Fulcrand (Sarrazin Motorsport) creusait l’écart sur les 2èmes au Classement Général, actuels leaders du Classement Junior : Hugo Margaillan et Sébastien Poujol (CHL Sport Auto). Une hiérarchie que compte bien perturber Karl Pinheiro et Franck Le Floch (Saintéloc), en embuscade à la 3ème place. Il faudra également compter sur Quentin Ribaud et Mathieu Maurin (CHL Sport Auto) décidés à intégrer le Top 3. Parmi les Juniors, les jeunes Léo Rossel et Alexandre Coria (Sébastien Loeb Racing), 3èmes dans les Alpes-Maritimes il y a 2 semaines, auront pour ambition de confirmer leur performance sur un terrain " neutre ".

Pour la plupart des concurrents, il s’agira de leur 1ère participation au Rallye des Vosges. Les reconnaissances et le shakedown du vendredi 8 juin seront essentiels pour se familiariser avec les 12 spéciales du week-end. 7 et 5 spéciales seront respectivement au programme des étapes 1 (samedi 9 juin) et 2 (dimanche 10 juin). Réputées pour leur beauté et leur technicité, les routes sinueuses de la moyenne montagne vosgienne seront un terrain de jeu idéal pour permettre aux pilotes de prendre de l’expérience, de marquer des points importants au championnat et d’exprimer toutes les qualités sportives de la PEUGEOT 208 R2 sur asphalte.

Cette 3ème épreuve de la saison marque également le retour du pilote espagnol Efren Llarena (Llarena Racing). Co-piloté par Sara Fernandez, celui qui a terminé à la 2ème place du Classement Général de la 208 Rally Cup 2017, arrivera dans les Vosges avec pour objectif de monter sur la plus haute marche du podium dimanche.

ILS ONT DIT…

Hugo Margaillan – Pilote CHL Sport Auto
Leader du Classement Junior et 2nd au Classement Général avec 25 pts
"Le Rallye des Vosges est encore inconnu pour nous. Nous allons découvrir ce terrain mais nous ne serons pas les seuls dans ce cas de figure. Nous partons tous à armes égales, au moins dans la connaissance du rallye. L’analyse des vidéos sera primordiale. Nous allons tout faire pour être performants, attaquer fort et repartir de ce rallye avec un maximum de points. Et si possible, détrôner Yohan Rossel."

Léo Rossel – Pilote Sébastien Loeb Racing
2nd au Classement Junior et 5ème au Classement Général avec 13 points
"Le Rallye des Vosges sera l’occasion d’évoluer sur un terrain sur lequel nous avons plus de facilité que sur la terre. Cette année, notre objectif est de terminer tous les rallyes et d’emmagasiner un maximum d’expérience. Bien sûr, notre 3ème place au Rallye d’Antibes était une très bonne nouvelle pour le Team, mais si nous confirmons avec un Top 5 dans les Vosges nous serons également très heureux. Nous cherchons avant tout la régularité."

Enzo Baraccani – Pilote Pit Stop Rallye Team
6ème au Classement Général avec 12 points
"Ce rallye va être une vraie découverte pour nous, c’est la première fois que nous allons rouler dans cette région mais c’est le cas pour une bonne partie du plateau. Nous savons qu’il y a un gros niveau en 208 Rally Cup, particulièrement cette saison. Nous allons tout faire pour nous battre avec comme objectif un podium voire, la victoire. Nous aborderons ce 3ème rendez-vous de la saison toujours avec la même envie de bien faire et de réaliser le meilleur résultat possible."

Eddy Marchal – Pilote Vosgien
"C’est important pour nous de participer au Rallye des Vosges. Nous avons choisi de le faire la 208 Rally Cup car la PEUGEOT 208 R2 est une voiture agréable à conduire et très performante dans sa catégorie. Nous venons également pour comparer notre niveau de compétitivité par rapport aux autres concurrents. Cette formule est idéale, surtout quand on ne peut pas participer à toute la saison. Les primes remises sur chaque épreuve sont intéressantes. Nous n’avons pas la prétention de gagner mais nous serons présents pour prendre de l’expérience et réaliser de bons temps. Nous ferons tout pour nous rapprocher des meilleurs. C’est un rallye que j’aime beaucoup et que je connais bien. Les spéciales sont très belles notamment celle du Corcieux, que j’affectionne particulièrement."

LISTE DES ENGAGÉS 208 RALLY CUP - RALLYE VOSGES GRAND EST

Yoan Rossel / Benoit Fulcrand - SARRAZIN MOTORSPORT
Hugo Margaillan / Sébastien Poujol - CHL SPORT AUTO (JUNIOR)
Karl-Alexandre Pinheiro / Franck Le Floch - CPS QUALITY-SAINT ELOC RACING
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin - CHL SPORT AUTO
Léo Rossel / Alexandre Coria - SEBASTIEN LOEB RACING (JUNIOR)
Enzo Baraccani / Matthieu Belhacene - PIT STOP
Aki Sahila / Rami Suorsa - CPS QUALITY-SAINT ELOC RACING
Efren Llarena / Sara Fernandez - LLARENA RACING
Eddy Marchal / Alison Girard - /
Brandon Maisano /Pierre Pebeyre - EASY RALLY
Meirion Evans / Jonathan Jackson – CHAZEL
Nicolas Lathion / Yannick Schriber - SEBASTIEN LOEB RACING
Dorian Delagne / Bastien Dumas - CPI ENJOLRAS FRA
Mohamed Al Mutawaa / Aaron Johnston - PH SPORT
Hugo Bonfils / Olivier Brouze - EASY RALLY (JUNIOR)


CLASSEMENT GÉNÉRAL 208 RALLY CUP – APRÈS ROUND #2/7

Yohan Rossel / Benoit Fulcrand – Sarrazin Motorsport - 46 pts
Hugo Margaillan / Sébastien Poujol – CHL Sport Auto - (JUNIOR) 25 pts
Karl Pinheiro / Franck le Floch – Saintéloc Racing - 18 pts
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin – CHL Sport Auto - 14 pts
Léo Rossel / Alexandre Coria – Sébastien Loeb Racing - (JUNIOR) 13 pts
Enzo Baraccani / Matthieu Belhacene – Pit Stop - 12 pts
Aki Sahila / Rami Suorsa – Saintéloc Racing - 10 pts
Emmanuel Gascou / Alexandre Vida – CHL Sport Auto - 8 pts
Benjamin Boulenc / Jules Escartefigue – Chazel Technologie - 8pts
Matthieu Margaillan / Mathilde Margaillan – PH Sport - 6 pts
Xavier Quinsac / Charlene Gallier – GP#2RACING - 4pts
Thomas Baudoin / Margot Basso – PH Sport - (JUNIOR) 3 pts
Cédric Noé / Alex Vignolle – Tregou Racing - 1pt

DATES & HORAIRES DU RALLYE DES VOSGES GRAND EST (asphalte)

Longueur du parcours : 544,74 km
Secteurs chronométrés : 183,32 km
Surface : Asphalte
Nombre de spéciales : 12
Date de création du Rallye : 1984


Samedi 9 juin

308,197km au total dont 97,366km de secteurs chronométrés en 7 spéciales
ES1 – Boslimpré – 5,921km
ES2 – Pays d’Ormont – 27,257km
ES3 – Moyenmoutier – 14,556km
ES4 – Boslimpré – 5,921km
ES5 – Pays d’Ormont – 27,257km
ES6 – Moyenmoutier – 14,556km
ES7 - Gérardmer La Mauselaine – 1,898km


Dimanche 10 juin

236,546km au total dont 85,954 km de secteurs chronométrés en 5 spéciales
ES8 – Le Fossars – 22,498km
ES9 – Corcieux – 19,530km
ES10 - Gérardmer La Mauselaine – 1,898km
ES11 - Le Fossars – 22,498km
ES12 - Corcieux– 19,530km
2018, 208 Rally Cup, Karl Pinheiro, Peugeot 208 R2, Quentin Ribaud, Rallye d’Antibes, Yohan Rossel

Auteur d’un week-end de course parfait sur le circuit de Dijon-Prenois, Teddy Clairet creuse l’écart en tête du Championnat 308 Racing Cup à la mi-saison. Le junior du Team Pussier Automobiles by Clairet Sport va passer l’été avec 42 points d’avance sur Julien Briché, champion en titre, avant le rendez-vous de la rentrée, à Magny-Cours le 8 et 9 septembre.

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Lors de la 3ème manche de la 308 Racing Cup, qui s’est déroulée ce week-end sur le Circuit de Dijon-Prenois, tracé historique du sport automobile français, les PEUGEOT et leur 308 chevaux se sont révélées aussi rapides que les GT4 du Championnat de France GT FFSA.

Avec 2 pôle positions, 2 victoires et 2 meilleurs tours en course, Teddy Clairet (24 ans) a dominé ce rendez-vous, chez les juniors mais aussi au classement général. Son frère Jimmy, classé 2 fois 2ème, lui permet d’accentuer son avance au championnat sur ses poursuivants immédiats.

Le champion en titre, Julien Briché, qui enchaine les courses de TCR Europe avec la PEUGEOT 308 TCR, conserve sa 2ème place au Championnat 308 Racing Cup malgré un week-end difficile.

Chez les juniors, Florian Briché a réalisé une très bonne opération et confirme son potentiel : 5e en course 1 & au pied du podium en course 2, tandis que Stéphane Ventaja faisait de même en catégorie Gentlemen en s’imposant par 2 fois devant Laurent Richard.

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ILS ONT DIT

Teddy CLAIRET – Pilote PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
Leader actuel du championnat & 1er catégorie Junior – Vainqueur courses 1 & 2.
" C’est un week-end parfait pour notre team familial, avec 2 doublés. On a pris tous les points qui étaient à prendre ! On avait beaucoup travaillé pour atteindre ces objectifs. On va pouvoir passer de bonnes vacances avant de nous remettre au travail afin de préparer la prochaine manche à Magny-Cours ! "

Jimmy CLAIRET – Pilote PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
2e courses 1 & 2
" Je suis relativement content de ce week-end parce que avons encore enfoncé le clou, en équipe, et avec la manière. À titre personnel, j’ai un peu trop subi, le circuit était très technique. Je vais continuer à travailler pour revenir encore plus compétitif. "

David POUGET – GPA RACING
3e courses 1 & 2
" La vitesse est là, mais pas le résultat, en tout cas pas celui espéré. Je suis un peu frustré de ne pas avoir pu coller Teddy et Jimmy, mais on sait tous que dès qu’ils prennent un bon départ et un peu d’avance en piste, on ne va pas les revoir. À l’avenir, il faudra réaliser de meilleures qualifications pour pouvoir discuter avec eux. "

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DETAILS DU WEEK-END

Course 1

Le Junior Teddy Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) signe la pole position en 1:24.495. Il devance son frère Jimmy (Pussier Automobiles by Clairet Sport) de plus de 2 dixièmes de secondes. David Pouget (GPA Racing) et Julien Briché (JSB Compétition) se placent sur la 2ème ligne, tandis que Frédéric Caprasse (JSB Compétition), longtemps en lutte pour se placer dans le top 3, voit ses temps annulés pour avoir abusé des limites de course.

16 des 17 pilotes inscrits se sont présentés sur la grille de départ du samedi. Victime de la chaleur, Denis Gibaud (Milan Compétition) a déclaré forfait alors qu’il était 3ème des Gentlemen.

Au départ, Teddy Clairet conserve la 1ère position devant Jimmy Clairet, David Pouget et Julien Briché. Frédéric Caprasse profite d’un peloton très regroupé pour rapidement remonter au classement. Il pointe au 6ème rang lorsque la course est neutralisée au 7ème tour suite à l’arrêt de Xavier Fouineau (JSB Compétition). Au 11ème tour, Rodolphe Spitz (JSB Compétition) et Luc Rosentvaig (BL Sport) abandonnent. La voiture de sécurité entre à nouveau en piste.

La course se clôture dans un superbe sprint, et si Teddy Clairet creuse un petit écart, Jimmy Clairet, David Pouget, Julien Briché et Florian Briché terminent dans un mouchoir de poche. Pouget tente de trouver l’ouverture jusqu’au bout, mais il se contente de la 3ème place en passant moins de 1 dixième de seconde derrière Jimmy Clairet sous le drapeau à damier.

Course 2

Comme la veille, Teddy Clairet s’empare de la pole position lors des qualifications, devançant son frère Jimmy d’un peu plus de 2 dixièmes de secondes. 2 autres Juniors se placent sur la 2ème ligne de la grille de départ : Amaury Richard et Florian Briché.

Jimmy Clairet prend le meilleur départ à l’extinction des feux. Au cœur du peloton, la meilleure performance est signée par Xavier Fouineau, qui déborde plusieurs concurrents en passant par l’extérieur. La course est neutralisée après que Gilles Colombani (Carsyst’m Racing) et Rodolphe Spitz (JSB Compétition) se soient accrochés, envoyant Luc Rozentvaig dans le bac à gravier. Julien Briché est en difficulté, il repart en dernière position. Avec le retour du drapeau vert, le duel entre les frères Clairet est relancé. Dans le 5ème tour, Teddy passe son équipier à l’aspiration. Derrière c’est animé avec David Pouget qui passe Xavier Fouineau et qui continue d’attaquer, tandis que Julien Briché remonte le classement.

En fin de course, le podium est un copié-collé de la course 1, avec Teddy et Jimmy Clairet devant David Pouget. Florian Briché, 2ème Junior, termine 4ème devant Frédéric Caprasse. Stéphane Ventaja domine une nouvelle fois en catégorie Gentlemen.

CLASSEMENTS DU WEEK-END

COURSE 1
1 Teddy Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) J 17 tours
2 Jimmy Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +2.158
3 David Pouget (GPA Racing) +2.251
4 Julien Briché (JSB Compétition) +2.958
5 Florian Briché (JSB Compétition) J +3.206
6 Frédéric Caprasse (JSB Compétition) +5.268
7 Amaury Richard (GPA Racing) J +7.034
8 Stéphane Ventaja (Pussier Automobiles by Clairet Sport) G +8.263
9 Veenesh Shunker (CVS Autos by Clairet Sport) +10.194
10 Sylvain Pussier (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +11.768
11 Laurent Richard (GPA Racing) G +14.967
12 Gilles Colombani (Carsyst’m Racing) G +21.121
13 Fabio Mota (JSB Compétition) +3 tours

COURSE 2
1 Teddy Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) J 17 tours
2 Jimmy Clairet (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +2.102
3 David Pouget (GPA Racing) +2.548
4 Florian Briché (JSB Compétition) J +4.600
5 Frédéric Caprasse (JSB Compétition) +14.209
6 Amaury Richard (GPA Racing) J +14.236
7 Julien Briché (JSB Compétition) +14.609
8 Xavier Fouineau (JSB Compétition) +17.284
9 Veenesh Shunker (CVS Autos by Clairet Sport) +27.125
10 Stéphane Ventaja (Pussier Automobiles by Clairet Sport) G +27.322
11 Fabio Mota (JSB Compétition) +30.516
12 Laurent Richard (GPA Racing) G +30.622
13 Sylvain Pussier (Pussier Automobiles by Clairet Sport) +32.946

Une course de 24 heures vient ponctuer la saison 2018 des « Rencontres Peugeot Sport » ce week-end sur le circuit de Nevers Magny-Cours : un événement exceptionnel dans l’histoire de cette formule de compétition clients PEUGEOT, inscrite dans l’ADN de la Marque en sport automobile depuis près de quatre décennies et reconnue comme l’offre la plus compétitive d’Europe. La compétition s’annonce disputée mais conviviale, et réunira quelques 230 pilotes, femmes et hommes, de tous âges et tous horizons, à bord des PEUGEOT 208.

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ÉPREUVE D’ENDURANCE 24H ‘RELAIS 208’

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PEUGEOT Sport a fait le choix d’organiser son rendez-vous exceptionnel de l’année sur le circuit de Nevers Magny-Cours, lieu de référence du sport automobile français, qui a accueilli 18 Grands Prix de France de Formule 1.

L’événement se déroulera sur 3 jours, avec au menu : essais libres le vendredi et séance qualificative de 2 heures - en partie de nuit - puis la course de 24H ‘Relais 208’, dont le coup d’envoi sera donné samedi 21 juillet à 15h00 en présence de Carlos TAVARES, PDG du Groupe PSA, Jean-Philippe IMPARATO, Directeur de PEUGEOT, et Jean-Marc FINOT, Directeur de l’entité « racing » PSA Motorsport – engagés en équipe à titre privé.

Avant cette manche exceptionnelle des 24H de Magny-Cours, qui compte coefficient 2 au Championnat Rencontres Peugeot Sport 2018, c’est PH Sport by GPA #324 qui domine la catégorie ‘Relais 208’ avec 2 victoires de rang au Val de Vienne et à Nogaro. JSB Compétition #121 est 2ème au général, à 17 points, et tient la tête du classement Junior. Derrière, ça joue des coudes : 3 points seulement séparent les équipages classés de la 2ème à la 5ème position, avec, dans l’ordre, JSB Compétition #121, Actemium by GPA #203, AP Compétition #123 et Danracing #555.

Durant les 24H, des associations de pilotes redoutables vont, à coup sûr, assurer le spectacle. Formés en équipages de 3 (minimum) et au volant de PEUGEOT 208 Racing Cup on suivra notamment : la voiture #121 de JSB Compétition, pilotée par Aurelien Renet, Ilona Bertapelle, Clement Delporte & Kevin Ropars, la #203 aux couleurs Actémium d’Antoine Pretin, Benjamin Mosson, Alexandre Albouy et Kevin Jimenez, et la #324 du GPA Racing aux mains de Guillaume Plubel, David Pouget, Marc Guillot et Nicolas Milan.

Une PEUGEOT 208 Racing Cup sera confiée à un équipage très particulier pour la course d’endurance : ancien lauréat des formules de promotion PEUGEOT SPORT, aujourd’hui pilote en Coupe du Monde de Courses de Tourisme (WTCR) avec la PEUGEOT 308 TCR, Aurélien Comte sera aligné aux côtés d’invités tels que le DJ et producteur de musique Kavinsky et le photographe de renommée Mathieu César.


ÉPREUVE SPRINT ‘208 RACING CUP’

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Malgré les ‘24H en Relais 208’, 2 courses sprint ‘208 Racing Cup’ (et 2 séances qualificatives) auront lieu samedi matin.

Parmi les pilotes de pointe, les juniors Aurélien Renet (JSB Competition #4) et Lilou Wadoux (JSB Competition #44) sont très attendus. Aurélien est leader au classement provisoire de la 208 Racing Cup après avoir gagné 6 des 8 courses depuis le début de la saison. Il est talonné de près au classement Junior par la féminine Lilou, 2ème, qui s’illustre au milieu des hommes du haut de ses 17 ans. Le tenant du titre sprint et très expérimenté David Pouget (GPA Racing #15), actuellement 2ème du classement général sprint avec 1 seule victoire à son actif cette saison, sera à l’attaque pour rattraper ses 19 points de retard sur le jeune Aurélien. Kévin Ropars (Ropars Racing Team #49), 3ème pilote à être monté sur la plus haute marche du podium cette saison (1 fois), aura lui aussi à cœur de se faire remarquer.


LA GRANDE FÊTE BY PEUGEOT SPORT

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Dans le paddock, la fête sera de mise avec de nombreuses animations : exposition de voitures de course de légende (les PEUGEOT 905 et 908 victorieuses des 24H du Mans en 1993 et 2009, mais aussi la PEUGEOT 3008DKR Maxi qui a gagné le Dakar en janvier 2018 avec Carlos Sainz, et la PEUGEOT 208 WRX de rallycross de Sébastien Loeb) et de voitures de collection du Musée de l’Aventure Peugeot-Citroën, simulateurs et jeux de pilotage, le lion géant PEUGEOT dévoilé au Salon de l’Automobile de Genève en février, … L’entrée est gratuite pour le public.

Les courses sprint ‘208 Racing Cup’ et d’endurance ‘Relais 208’ sont les 1ères étapes d’une filière de compétition structurée, mise en place par PEUGEOT SPORT pour permettre aux futurs talents de demain de progresser vers le haut-niveau en course automobile sur circuit. Le vainqueur de la 208 Racing Cup 2018 ainsi que le 1erJunior seront accompagnés en 2019 pour une saison en Championnat 308 Racing Cup – organisé dans le cadre du Championnat de France FFSA GT. En cas de titre en 308 Racing Cup, la passerelle est ensuite créée vers le championnat international TCR avec la nouvelle PEUGEOT 308TCR.

ILS ONT DIT …

Aurélie Renet, Pilote JSB COMPETITON
« Je me suis préparé physiquement pour être compétitif ce week-end : il y aura comme d’habitude les courses sprint de 30 minutes, mais surtout les 24 heures qui suivront ! Il faudra avant tout rester concentré, et faire ce que je sais faire calmement, pour ne pas perdre mon avance sur David Pouget en 208 Racing Cup. La course d’endurance s’annonce passionnante. Je pense que ce sera un bel événement pour tous les concurrents et tous les teams qui pratiquent les Rencontres Peugeot Sport toute l’année, mais aussi les nouveaux venus, qui seront vite plongés dans l’ambiance. »

David Pouget, Pilote GPA RACING
« Ce sera l’épreuve phare de la saison de Rencontres Peugeot Sport, celle que tout le monde voudra gagner ! Avec l’équipe GPA Racing, nous avons constitué 2 équipages capables de s’imposer avec Guillaume Plubel, Marc Guillot, Nicolas Milan et moi-même d’un côté et Antoine Pretin, Benjamin Mosson, Alexandre Albouy et Kevin Jimenez de l’autre. Nous avons beaucoup travaillé sur cette course spécifiquement. Au total, nous aurons 6 voitures et une très grosse logistique à gérer. On vient pour jouer la victoire. »

Laurent Guyot, Responsable de la Compétition Client PEUGEOT Sport
« Cette course exceptionnelle de 24 heures s’inscrit pleinement dans l’ADN des Rencontres Peugeot Sport, que PEUGEOT cultive et entretient depuis plusieurs dizaines d’années. Plus de 200 pilotes seront au départ, dans un esprit qui mêle compétition et convivialité, échanges passionnés entre amateurs initiés et débutants. Le paddock de Magny-Cours sera totalement aménagé avec un village PEUGEOT Sport et une exposition des voitures de course qui ont marqué l’histoire de la Marque en Endurance. Un espace dédié aux pilotes sera installé avec des services de kinésithérapeutes, un ‘Energy Corner’ et un ‘Pasta Bar’ ouverts en continu durant toute la course. Le programme d’animation réserve son lot de surprises… et côté Direction de Course, on n’en attend pas moins en piste ! »

CLASSEMENT AU CHAMPIONNAT

Sprint 208 Racing Cup (après 2 courses sur 6)

Aurélien Renet • 137 points
David Pouget • 118 points
Kévin Ropars • 97 pts
Lilou Wadoux • 64 pts
Alexandre Albouy • 61 points


Endurance ‘Relais 208’ (après 2 courses sur 6)

PH Sport • 60 points
JSB Compétition • 43 pts
Actemium • 41 pts
AP Compétition • 40 pts
Dan Racing • 40 pts

La 3ème manche du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) se tiendra ce week-end du 20, 21 et 22 juillet, en Italie, pour le « Rally Di Roma Capitale ». Laurent Pellier et Geoffrey Combe seront présents sous les couleurs de la PEUGEOT Rally Academy, au volant de la PEUGEOT 208 T16 en catégorie R5 -U28. Après un début de saison prometteur, dont une 5ème place aux Canaries et une victoire en U27 lors de la manche Cyprienne, le jeune équipage français arrive sur cette nouvelle épreuve enthousiaste et sereinement préparé. Au programme sportif du rallye italien : des routes sinueuses et techniques près de 1000km de pilotage sur l’asphalte, 14 spéciales, dont 205,97km en secteurs chronométrés, et une parade en plein cœur de Rome.

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Laurent Pellier - Pilote PEUGEOT Rally Academy

« Le Rally Di Roma Capitale sera notre 3ème course en FIA ERC U28. Je suis très heureux de notre début de saison qui s’avère plutôt positif. J’ai pris en main la PEUGEOT 208T16 début mars lors d’essais privés sur terre puis nous avons directement enchainé avec la 1ère épreuve aux Açores, sur cette même surface qui n’est pas mon terrain de prédilection. Je suis davantage un homme d’asphalte. Très vite, Geoffrey et moi avons constaté la qualité du plateau en Championnat d’Europe, et qu’il faudrait s’accrocher pour être au niveau. Le Team PEUGEOT Rally Academy a tout mis en place pour que nous y arrivions avec des phases de préparation essentielles dans notre programme sportif.

Fin avril, nous nous sommes rendus sur le rallye de Sierra Morena en Espagne. Nous y allions pour nous entrainer et trouver les meilleurs réglages de la PEUGEOT 208, en anticipation de la 2ème manche FIA ERC. L’objectif a été atteint, et en plus nous avons terminé sur le podium, 2èmes ! Cela nous a aussi permis d’arriver aguerris et sereins aux Canaries. Là-bas, nous étions tout de suite aux avant-postes, avec un très bon niveau de performance. Nous avons terminé à la 4ème place U28, à moins de 2 secondes du podium et un scratch en poche.

Nous avons ensuite eu l’opportunité de participer au Rallye de Chypre, en U27, dans une voiture que je connais bien : la PEUGEOT 208 R2, avec laquelle j’ai remporté la 208 Rally Cup en 2017. C’est grâce à elle que j’ai intégré la PEUGEOT Rally Academy. J’ai donc à nouveau pris beaucoup de plaisir à piloter cette auto. Avec Geoffrey, nous avons passé un excellent moment, avec une victoire à la clef !

J’ai hâte de me rendre à Rome et de reprendre le volant de la 208T16. La puissance de la 4 roues motrices est inégalable. Nous devrions rencontrer des conditions de course exigeantes, avec beaucoup de chaleur et des spéciales sinueuses. J’espère réaliser un bon résultat, d’autant plus que je connais ce rallye, j’ai déjà eu l’occasion de découvrir l’environnement et les spéciales. Ce rallye a été important dans mon parcours. C’est en Italie que j’ai fait mes premiers pas en Championnat d’Europe, en 2017. Leader Junior (U23) à la mi-saison 2017, en 208 Rally Cup, j’ai bénéficié du programme ERC Experience d’Eurosport. On a réalisé des reconnaissances entourées de professionnels, participé à des ateliers de prise de notes et de media training. Il faut savoir qu’en rallye, bien connaître le terrain et avoir un bon système de notes, personnalisé, c’est primordial. Plus les lieux nous sont familiers, meilleurs nous sommes. Pour moi ce sera un réel avantage.

Nous arrivons en Italie correctement préparés avec beaucoup de roulage à notre actif depuis les Canaries. Nous sommes prêts à nous battre. »

Geoffrey Combe – Co-pilote PEUGEOT Rally Academy

« Le Championnat d’Europe des Rallyes est une vraie découverte en ce qui me concerne - n’ayant pas participé au programme ERC Experience avec Laurent en 2017. Avec la PEUGEOT Rally Academy on voyage beaucoup et on aborde des rallyes très différents du Championnat de France. Les Açores ont été une initiation, et il a fallu réapprendre certains éléments qui me semblaient acquis, comme les pointages ou encore les reconnaissances. Le format des courses est différent, elles sont plus complètes, plus longues et souvent difficiles. Nous avons la chance d’être bien encadrés par les équipes de PEUGEOT Sport et de pouvoir nous concentrer uniquement sur la course.

Nous avons déjà beaucoup progressé depuis les Açores. Nous maitrisons bien la 4 roues motrices et nous sommes désormais en mesure de trouver le- set up les plus adaptés afin d’optimiser les performances de la voiture. Nous l’avons constaté lors de nos participations au Sierra Morena et aux Canaries, où nous avons performé, mais aussi à Chypre avec la 208R2. Nous prenons de l’expérience et cela se traduit dans nos résultats. »

Tout était réuni ce week-end à Magny Cours pour faire des 24H by PEUGEOT SPORT un grand succès ! 49 PEUGEOT 208 Racing pilotées par 230 hommes et femmes de tous âges, un format de course de 24h permettant de prouver à nouveau l’agrément et la fiabilité de la PEUGEOT 208 Racing Cup, une série d’animations exceptionnelles pour le plus grand plaisir de tous, et même le beau temps ! Tous les participants, accompagnateurs et spectateurs sont repartis avec un grand sourire et des souvenirs plein la tête.

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Le circuit de Magny-Cours offrait ce week-end, aux concurrents et aux spectateurs ayant répondu à l’appel, 3 jours de fête, sur la piste comme dans le paddock : courses sprint, endurance de 24H, animation diverses avec exposition du Lion géant PEUGEOT, des voitures de course prestigieuses PEUGEOT Sport (905, 908 HDi FAP, 3008DKR Maxi, 208WRX), des véhicules de collection du Musée de l’Aventure PEUGEOT, des simulateurs de pilotage Michelin ainsi que des essais routiers de la gamme PEUGEOT (508, 308GTi, Rifter).

2 courses sprint ‘208 Racing Cup’ étaient programmées en lever de rideau de la course de 24H. Le Junior Aurélien Renet (JSB Competition) et Kévin Ropars (ROPARS Racing Team) se sont partagés les victoires. La très jeune (17 ans) et prometteuse Lilou Wadoux (JSB Competition) s’est à nouveau illustrée ; elle termine par 2 fois très proche du podium, à l’issue de belles batailles en piste.

En course d’endurance de 24H ‘Relais 208’, l’équipage #324 GPA Racing (David Pouget, Guillaume Plubel, Marc Guillot, Nicolas Milan) s’impose au terme du double tour d’horloge devant la voiture sœur #203 aux couleurs d’ACTEMIUM by GPA pilotée par Antoine Pretin, Benjamin Mosson, Alexandre Albouy & Kevin Jimenez. Aurélien Renet, Ilona Bertapelle, Kevin Ropars, Clément Delporte & Frédéric Caprasse (JSB Competition #121) complètent le podium final de ces 24H.

Bravo aux 2 équipages invités ce week-end par PEUGEOT Sport pour avoir rallié l’arrivée avec brio ! Le DJ/Producteur de musique Kavinsky et le photographe de renommée Mathieu César ont été épaulés dans cette aventure par Aurélien Comte, pilote officiel engagé en Coupe du Monde de Courses de Tourisme (WTCR) avec la PEUGEOT 308 TCR.

À noter également la performance de l’équipage Carlos TAVARES, PDG du Groupe PSA, Jean-Philippe IMPARATO, Directeur de PEUGEOT, et Jean-Marc FINOT, Directeur de PSA Motorsport – engagés dans la course en équipe à titre privé – avec un podium Gentleman (2ème) à la clé.

ILS ONT DIT …

Jean- Philippe Imparato,
Directeur de PEUGEOT
" Au bout de 24H je suis rincé mais heureux. J’ai roulé avec des obsédés de la performance ! Les 1ers du classement nous mettent 5 secondes au tour, c’est assez incroyable le niveau qu’il y a dans ce Championnat des Rencontres Peugeot Sport. Cette course de 24H c’était une grande expérience, un grand moment, on tous s’est régalé, c’était une grande famille PEUGEOT, qui respire la passion de la course ! Je n’imaginais pas qu’on pouvait avoir ce niveau de technicité sur une 208. On les a usées pendant 24H, c’était sport sur la piste, et il n’y en a pas une qui a bougé. On n’a vraiment très peu d’abandon, pas de casse au final, donc PEUGEOT c’est fiable ! Côté commerce, avec la zone d’exposition des modèles de série gérée par la France et le concessionnaire local, on a vendu une 308GTi ce matin, suite à l’essai sur piste qui a été réalisé hier. C’est une nouvelle fois la preuve que les liaisons au sol des PEUGEOT, ça fonctionne toujours. "

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Aurélien Renet - Pilote JSB COMPETITON,
Vainqueur course 1 sprint ‘208 Racing Cup’

" J’ai pris un départ catastrophique. Kevin est mieux parti qui moi et il m'a fermé la porte dans la ligne droite, mais j'ai réussi à le croiser à Adélaïde. Heureusement, car c'était serré ! A la relance après le Safety Car, j'ai réussi à reprendre un petit peu d'air. À la fin, Kevin est revenu. C'était très, très dur. "

Kevin Ropars - Pilote ROPARS RACING TEAM,
Vainqueur course 2 sprint ‘208 Racing Cup’
" Les essais libres s’étaient bien passés. Nous savions que nous avions une bonne pointe de vitesse. En fin de journée, nous nous sommes aperçus que quelque chose n’allait pas sur la voiture, nous avons travaillé jusque très tard. Je signais le 2ème temps des 2 séances qualificatives pour partir, à chaque fois, en 1ère ligne. Je prends un bon départ en course 1, mais Aurélien (Renet) me double dans le 1er tour. Ensuite, il a été dur à aller chercher. En course 2, je pars mieux que lui et j’ai creusé l’écart. J’ai fait en sorte de bien gérer mon avance pour assurer la 1ère place ".

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David Pouget – Pilote PH SPORT by GPA #324,
Vainqueur endurance 24H ‘Relais 208’

" La course avait très bien commencé, puisqu’on avait fait la pole position. On savait qu’on avait constitué un équipage relativement homogène et rapide. On a fait le choix de partir assez vite, et on a creusé l’écart d’entrée. Depuis minuit on compose avec quelques petits soucis de boîte de vitesse, mais rien de compromettant. Les 4 pilotes ont fait un travail exceptionnel. Je tiens surtout à féliciter toute l’équipe, en particulier les mécaniciens, parce qu’une course de 24h ça ne se gagne pas grâce aux pilotes mais grâce à une équipe. Cette victoire, et le doublé avec l’équipage Actemium by GPA, elle est autant pour eux que pour nous. L’association avec PH Sport fonctionne bien, une fois de plus. Ça arrive tous les 10 ans les 24H, donc on est content de la gagner, c’était top ! Si j’ai un seul regret c’est pour l’équipage de la PEUGEOT #203, qui était vraiment en bataille et qui aurait pu gagner la course avec nous, car ils le méritaient autant que nous. "

Nicolas Milan – Pilote PH SPORT by GPA #324,
Vainqueur endurance 24H ‘Relais 208’
" Pour moi les 24H c’était assez facile car j’ai pu me reposer sur une équipe au top. On n’a pas pris une seule pénalité. Marc et moi on a été intégrés au meilleur équipage de la catégorie relais donc je ne pouvais pas mieux tomber. On les a un petit peu ralentis au début, et même à la fin d’ailleurs, mais à la fin il fallait aussi gérer donc ça allait. Au final ça a fonctionné et je suis très heureux. "

Marc Guillot – Pilote PH SPORT by GPA #324,
Vainqueur endurance 24H ‘Relais 208’
" Moi je ne connaissais pas la voiture donc il m’a fallu un petit temps d’adaptation. Heureusement il y a David et Guillaume qui ont une grande expérience donc j’ai pu bien apprendre dès le début des roulages, et ensuite j’ai réussi à garder un bon rythme en course. On a eu des petits soucis mais on a géré toute la course. Le plus important c’était la gestion au stand. L’équipe GPA a fait un excellent boulot, et le doublé vient souligner et récompenser les gros efforts produits. C’est bien pour le team. Merci à Guillaume et à David de nous avoir proposé cette aventure, c’était génial ! "

Guillaume Plubel – Pilote PH SPORT by GPA #324,
Vainqueur endurance 24H ‘Relais 208’
" Une course sans faute avec mes super 3 coéquipiers. C’était une chance pour moi de faire cette course avec ces 3 pilotes, étant donné qu’ils ont des très gros palmarès et une belle expérience comparée à moi qui débute. Je suis super content de gagner les 24H. Ça été une belle aventure, et un super travail d’équipe, aussi bien dans les stands que sur la piste. Je suis super content ! "
CLASSEMENTS

Classement Course 208 Racing Cup - Round #3 à Magny-Cours
Course 1
1. Aurélien Renet / JSB Competition #4 - 1e Junior • 14 tours
2. Kévin Ropars / ROPARS Racing Team #49 • +0.445
3. Yannick Blanc / GEDIRACING #77 • +7.056
4. Lilou Wadoux / JSB COMPETITION #44 2e junior • +16.024
5. Alexandre Albouy / GPA Racing #25 • +16.513…

Course 2
1. Kévin Ropars / ROPARS Racing Team #49 •14 tours
2. Aurélien Renet / JSB Competition #4 - 1er Junior • +3.679
3. Yannick Blanc / GEDIRACING #77 • +10.548
4. Johan Rambeaud / GM Sport #53 • +14.263
5. Lilou Wadoux / JSB COMPETITION - 2 ème Junior • +15.412…

Classement Général Provisoire Sprint ‘208 Racing Cup’ (après Round #3/6)
1. Aurélien Renet •174 points
2. Kevin Ropars •134 points
3. David Pouget •118 points
4. Lilou Wadoux • 82 points
5. Alexandre Albouy • 73 points

Classement Course endurance de 24H - Round #3 à Magny-Cours
1. PH Sport by GPA #324 • 576 Tours
2. ACTEMIUM #203 • + 1 tour
3. JSB Competition #121 • + 2 tours
4. GEDIRACING #377 • + 2 tours
5. DAN Racing #555 • + 4 tours
Gentlemen : 1er GM Sport #209 / 2ème GPA Racing #215 / 3ème TEAM CDRS #161

Classement Général Provisoire Endurance ‘208 Relais’ (après Round #3/6)

PH Sport • 120 points
ACTEMIUM • 91 pts
JSB Compétition • 87 pts
DAN Racing • 76 pts
GEDIRACING • 70 pts

Ce week-end aura lieu la 4ème manche du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) en République Tchèque, à l’occasion du mythique Barum Czech Rally Zlin. L’occasion pour l’équipage de la PEUGEOT Rally Academy, Laurent Pellier et Geoffrey Combe, de s’illustrer au volant de la PEUGEOT 208 T16 sur un rallye mythique, l’un des plus difficiles de la saison. Au menu des 3 jours de compétition : près de 800km à parcourir, dont 214km en secteurs chronométrés répartis sur 15 spéciales d’asphalte ; une surface qu’affectionne particulièrement le duo français, qui aura à cœur de bien faire après une course décevante en Italie en juillet marquée par un abandon.

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Laurent Pellier - Pilote PEUGEOT Rally Academy

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« Après le Rally Di Roma Capitale en juillet, nous avons pris le temps d’analyser et de travailler ce qui nous a fait défaut afin de comprendre nos erreurs et de ne pas les reproduire. Nous sommes dans une période d’apprentissage, et l’objectif affiché de la PEUGEOT Rally Academy est bien de s’améliorer. C’est important de retenir du positif de chaque expérience, c’est comme cela que l’on devient plus fort. Le rallye en Italie fut très difficile, et il s’est soldé par une sortie de route. On met désormais le cap sur l’avenir, et je me sens prêt à attaquer le Barum Czech Rally Zlin !

Dans la continuité de ma 1ère session en janvier avec Geoffrey, j’ai à nouveau intégré le stage ‘321 Perform’, un entrainement intensif dédié aux pilotes automobile. Pendant 3 jours, j’ai été en totale immersion avec un coach sportif et mental, en pleine nature dans les Pyrénées. Dans un 1er temps, nous avons évalué mes points forts et mes points faibles pour déterminer un programme personnalisé. C’est un vrai travail en profondeur, qui permet de mettre en place des outils et des automatismes pour mieux se connaître, s’améliorer et in fine aller plus vite.

C’est important pour moi d’aborder le ‘Barum’ le mieux préparé possible, c’est pourquoi, en plus de la mise en application des clés fournies durant cette formation, on réalise actuellement une séance d’essais pré-rallye, en République Tchèque, avec la PEUGEOT 208T16. L’objectif est de régler la voiture pour ce terrain asphalte très spécifique : c’est une manche rapide et bosselée, avec parfois des portions de route en terre, sans compter les nombreux nids de poule et autres zones à risque piégeuses. On a à faire à une surface très atypique, qu’on ne retrouve nulle part ailleurs. Ma chance est d’avoir déjà pu le découvrir l’année dernière, lors de l’ERC Experience. C’est un avantage d’avoir déjà réalisé les reconnaissances de ce rallye.

J’ai hâte que ça commence ! Le Barum est un des plus gros rallyes du Championnat d’Europe. C’est une course spectaculaire et, en tant que pilote, c’est très intéressant de s’y confronter. Le niveau de performance de la voiture joue beaucoup, évidemment, mais sur ce genre d’épreuve le pilotage est indispensable et fait la différence. Il faudra s’adapter aux conditions et essayer de sortir du lot. Il pourrait y avoir des surprises !

Je compte bien faire le maximum pour être parmi la meute de tête et prendre, encore une fois, un maximum de plaisir et d’expérience. Je veux être au plus près des meilleurs et des spécialistes de l’épreuve. De nombreux locaux seront présents, ainsi que des équipages issus du WRC et du WRC2. Le niveau sera très relevé. »

Geoffrey Combe – Co-pilote PEUGEOT Rally Academy

« Après le bilan mitigé de l’Italie, on a fait le point avec Laurent. Sur un terrain inconnu, c’était difficile d’être rapide tout de suite. Nous avons voulu suivre le rythme, très élevé en Championnat d’Europe, et malheureusement nous avons commis une petite erreur, qui n’a pas pardonné. C’était décevant car nous aurions pu réaliser une bonne course. On va évidemment tirer profit de cette leçon pour les prochaines manches. Mon corps a été endolori pendant un certain temps après cette sortie de route alors j’ai décidé de renforcer ma condition physique, pour pouvoir mieux encaisser les « traumatismes » liés au rallye. Je me sens prêt pour le Barum. Selon moi c’est LE rallye de la saison, et surtout une grande fête de l’automobile. Ce sera aussi la dernière course sur asphalte. Il faudra être performant sur ces routes de légende. »

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INFOS COURSE

48ème édition du Barum Czech Rally Zlin
Surface : asphalte
Parcours : 770,75km dont 214,45 de km de secteurs chronométrés répartis en 15 spéciales


Vendredi 24 août

12,56 km dont 9,52 de secteurs chronométrés répartis en 1 spéciale
21h15 : ES1, Zlin – 9,51km


Samedi 25 août

470,24km dont 118,77km de secteurs chronométrés répartis en 8 spéciales
09h46 : ES2, Brezova – 9,23km
10h39 : ES3, Semetin – 11,55km
11h12: ES4, Rajnochovice – 13,65km
13h45: ES5, Kudiovice – 21,43km
15h56: ES6, Brezova – 8,23km
16h49: ES7, Semetin – 11,55km
17h22: ES8, Rajnochovice – 13,65km
19h45: ES9, Kudlovice – 21,43km


Dimanche 26 août

300,51km dont 95,68km de secteurs chronométrés répartis en 6 spéciales
08h43 : ES10, Halenkovice – 13,72km
09h26 : ES11, Majak – 8,15km
10h14: ES12, Kasava – 24,88km
13h15: ES13, Halenkovice – 13,72km
13h58: ES14, Majak – 8,15km
14h46: ES15, Kasava – 24,88km

Ce week-end, l’équipage de la PEUGEOT Rally Academy, Laurent Pellier et Geoffrey Combe, participaient à la 4ème manche du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) en République Tchèque, à l’occasion du ‘’Barum Czech Rally Zlin’’. Cette course, réputée comme l’une des plus difficile de la saison, a été marquée par une météo capricieuse rendant les routes, déjà très techniques, glissantes et piégeuses. À l’issue des 3 jours de compétition, le duo français a placé la PEUGEOT 208 T16 à la 4ème position du classement U28.

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LAURENT PELLIER : Pilote PEUGEOT Rally Academy

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À la découverte d’un rallye de légende
« Le Barum est une course mythique dans l’histoire du rallye, elle me faisait rêver ! Tous les ans, quelques-uns des meilleurs pilotes de l’ERC et du WRC y sont au rendez-vous. C’était une vraie chance de prendre le départ de cette course, et de me confronter à une concurrence relevée sur un terrain réputé intraitable. C’est un rallye connu pour être exigeant, avec des routes changeantes, étroites et très rapides. Afin de nous y préparer, nous étions arrivés sur les lieux en début de semaine, pour des essais dans l‘arrière-pays tchèque à quelques kilomètres de la frontière autrichienne. Nous avons enchainé ensuite avec les reconnaissances du rallye, et rapidement nous avons compris que notre terrain de jeu du week-end serait difficile à apprivoiser mais très plaisant à pratiquer. »

Une 1ère étape pluvieuse
« Après la Super Spéciale en ville vendredi soir, Geoffrey et moi avons attaqué les choses sérieuses le samedi matin avec une météo capricieuse. Alors qu’on avait réalisé les reconnaissances sous une chaleur étouffante, le départ de l’étape 1 s’est fait sous la pluie. Une 1ère pour moi en 4 roues motrices ! Nous avons fait une petite erreur dans l’ES2, se soldant par un tête-à-queue et une dizaine de secondes de perdu, mais nous avons rattrapé notre retard dans l’ES3 en réalisant un bon chrono. Partis 20èmes dans l’ES1, nous sommes remontés à la 11ème position au classement général à l’issue de l’ES3l. Une bonne surprise pour nous, alors que nous évoluions dans une PEUGEOT 208 T16 avec des réglages complètement nouveaux, révisée pour s’adapter aux conditions climatiques. J’ai eu un très bon ressenti avec la voiture ; c’était un pur plaisir de la piloter. »

La stratégie au cœur de la réussite
« Nous avons avant tout cherché à être réguliers, et ne pas faire d’erreur afin d’aller au bout de cette course sereinement. La météo incertaine était alors un paramètre déterminant, qu’il fallait appréhender de la manière la plus stratégique possible. Tous les concurrents ne sont pas logés à la même enseigne sur une même spéciale, qui peut passer de sèche à trempée en quelques minutes. Le facteur ‘’chance’’ dans le choix des pneumatiques entre en ligne de compte dans ce genre de circonstances.
Pour attaquer la 2ème partie de l’étape 1, nous avons décidé de ‘’durcir’’ les réglages de la 208T16, notamment au niveau des pneumatiques. Nous pensions à ce moment-là que les spéciales seraient relativement sèches. Nous avions à moitié raison : les spéciales 6 et 7 étaient encore grasses et mouillées ! Nous y avons perdu un peu de temps. Pourtant, cela n’a pas été un mauvais compromis, puisque nous avons pu faire la différence lors des 2 étapes suivantes, celles-ci sèches, où nous avons pu prendre beaucoup de plaisir. Nous avons même réalisé un meilleur chrono que Dani Sordo dans l’ES8 et ce, à la régulière !
Ce fut une journée satisfaisante, on a terminé aux portes du Top 10 - ce que nous n’espérions pas d’emblée au départ compte tenu du niveau de la concurrence. Je me suis senti plus à l’aise sous la pluie, et la voiture fonctionnait bien. La 2ème étape s’annonçait plus ardue, avec sans aucun doute la pluie au rendez-vous le lendemain encore. Encore une soirée à décider des choix techniques et pneumatiques, avec l’objectif affiché de s’inscrire dans le top 10… »

2ème étape à risque
« Dimanche matin, nous avons pris le départ de la 1ère spéciale avec une voiture “neuve” : pneus et set up étaient complètement différents de la veille, et de ce que nous avions essayé jusqu’ici. L’adaptation a été difficile, et nous nous sommes fait surprendre dès le 1er secteur chronométré : l’absence d’adhérence due à la route détrempée nous ont conduit à une sortie de route, sans gravité. Nous avons perdu du temps mais nous avons poursuivi notre course, malgré une confiance mise à rude épreuve. Rapidement nous avons convenu avec le Team PEUGEOT Rally Academy de revoir notre copie pour la fin de l’étape. Notre choix s’est porté sur des pneus plus agressifs et un autre set up, me permettant de me sentir plus à l’aise pour piloter. La 2ème partie de l’étape 2 s’est mieux déroulée. »

Bilan positif, en route pour la suite !
« Nous avons rallié l’arrivée du Barum Rallye avec une voiture en bon état. Nous avons évidemment fait des erreurs, mais cela fait partie de l’apprentissage, d’autant plus dans ces conditions difficiles. Nous avons eu la chance d’avoir entre les mains une voiture bien préparée. Nous terminons 10ème au général et 4ème en ERC U28 et c’est un résultat très satisfaisant étant donné la complexité du week-end ! Nous devons maintenant nous préparer pour le Rallye de Pologne, que nous découvrirons. C’est une course sur terre qui était autrefois au calendrier WRC. J’ai regardé de nombreuses vidéos des éditions précédentes. Nous aurons à faire à une surface très atypique avec des portions sablonneuses. A l’instar de la République Tchèque, nous avons prévu une séance d’essais pour nous acclimater au terrain. J’ai hâte d’y être ! »

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GEOFFREY COMBE : Co-pilote PEUGEOT Rally Academy
« Nous sommes très contents de notre résultat au Rallye du Barum : terminer dans le Top 10, sur les terres de Skoda, c’est bien ! Nous avons énormément appris, notamment dans la prise en main de la R5 dans des conditions extrêmes. Nous avions eu beaucoup de mal à trouver l’adhérence nécessaire pour être le plus rapide possible. Les 2 petites erreurs que nous avons faites ne nous ont pas spécialement perturbés, juste retardé, et cela fait partie de la course. La PEUGEOT 208T16 s’est très bien comportée. Nous devons d’ores et déjà nous concentrer sur la Pologne, mi-septembre, de retour sur la terre, une surface que nous n’avons pas pratiquée depuis la 1ère manche aux Açores. Je vais beaucoup travailler sur les vidéos des caméras embarquées, afin que nous soyons le plus performants possible et que nous franchissions encore un step dans la collaboration avec Laurent. Merci à PEUGEOT pour son soutien. »

Résultat FIA ERC Classement U28 - Barum Czech Rally Zlin (étape 4/6) : 4ème place.
Résultats FIA ERC Classement Général - Barum Czech Rally Zlin : 10ème place
Prochaine course FIA ERC U28 : Rallye de Pologne, 21-22-23 Septembre

Successeur des PEUGEOT 206 et 207, et révélée à l’occasion du Salon de Genève 2012, la PEUGEOT 208 s’est imposée comme la digne héritière de la 205 mythique, la compacte la plus emblématique de l’histoire de la marque. Modèle moderne plébiscité pour ses qualités routières, ses différentes déclinaisons sportives ont continué à étoffer le palmarès de PEUGEOT en sport automobile.

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La PEUGEOT 208 la plus extrême à avoir vu le jour est sans doute la version « Pikes Peak », qui a fait sensation en pulvérisant le record de la célèbre course de côte américaine en 2013, entre les mains de Sébastien Loeb. Cette lionne formidable a bénéficié de toute l’expérience et des victoires obtenues par PEUGEOT dans des disciplines aussi exigeantes que les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde des Rallyes. Il y a cinq ans, en effet, Loeb avalait les lacets de la « Course aux Nuages » dans le Colorado en seulement 8m13s878, chrono qui a fait référence jusqu’à cet été.

D’autres variantes sportives de la 208 ont connu le succès sous des guises plus familières, à commencer par la PEUGEOT 208T16 R5, baptisée en mémoire de la célèbre 205T16 Groupe B à traction intégrale, qui a dominé le WRC à son époque. Comme son aïeule, la 208T16 est équipée de quatre roues motrices, tandis que son moteur 1,6 litres turbo développe environ 280 chevaux. Cette voiture a ouvert son palmarès en Grèce avec la victoire au Rallye de l’Acropole en 2014 et a depuis décroché de nombreux titres au niveau international et national.

Aujourd’hui, au-delà des exemplaires gérés par la PEUGEOT Rally Academy, qui disputent le Championnat d’Europe des Rallyes FIA, la 208T16 participe à une longue liste de compétitions à travers le monde. Il existe également une version « R2 » à deux-roues motrices - et moins puissante - de la 208, qui permet aux jeunes pilotes prometteurs d’acérer leurs griffes, d’engranger de l’expérience et de montrer leur talent en catégorie « Junior ».

La 208 ne connait pas le succès exclusivement en rallye car elle s’est également taillé une belle renommée sur circuit, notamment dans le cadre des Rencontres PEUGEOT Sport, formule de promotion qui propose même une course de 24 Heures à Magny-Cours.

Enfin, la PEUGEOT 208 WRX est aujourd’hui en piste en rallycross. Les premières 208 WRX officielles, dans un premier temps directement dérivées de la 208T16, ont couru en 2014 sous la bannière du team PEUGEOT Hansen. L’implication de PEUGEOT Sport dans la discipline n’a fait que croitre jusqu’à faire en 2018 du WRX le programme usine de PEUGEOT Sport. La toute dernière mutation du modèle – la 208 WRX Evo – a participé à sa première course il y a deux mois en Suède.

Dorénavant, la priorité est de remporter le plus grand nombre possible de manches du WRX, et cela dès ce week-end à Lohéac, en Bretagne, un rendez-vous de taille pour la marque française qui évolue à domicile.

Après 2 mois de pause estivale, les concurrents de la 208 Rally Cup reprennent le chemin de la compétition direction le Rallye Mont-Blanc à Morzine les 6, 7 et 8 septembre. Cette 5ème manche de la saison est considérée comme l’une des dates majeures du calendrier du Championnat de France des Rallyes FFSA pour sa convivialité et son parcours aux paysages à couper le souffle. Les 13 équipages engagés de la formule de promotion PEUGEOT Sport devront s’affranchir de près de 500km de parcours dont 200km de secteurs chronométrés pour atteindre la ligne d’arrivée samedi. Une épreuve qui devrait être décisive pour l’issue du championnat : en effet, après 4 victoires consécutives, Yohan Rossel & Benoit Fulcrand (Sarrazin Motorsport) pourraient théoriquement d’ores et déjà s’emparer du titre aux commandes de leur PEUGEOT 208R2.

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Rentrée des classes pour la 208 Rally Cup
Le Rallye Mont-Blanc Morzine célèbrera cette année sa 70ème édition. Absente du calendrier de la 208 Rally Cup depuis 2 ans, la manche Alpine reprend ses droits pour le plus grand plaisir des concurrents. Son tracé rapide et technique propose quelques-unes des plus belles routes de France avec vue sur le toit de l’Europe. Une manche inédite pour la plupart des 13 concurrents qui devront mettre un point d’honneur à réaliser des reconnaissances studieuses. Parmi les moments forts du week-end, la spéciale de Joux Verte ou celle de Samoëns-Morzine, anciennement Joux Plane, 2 spéciales historiques du Rallye Mont Blanc Morzine. En 2015, lors de la dernière visite de la 208 Rally Cup dans les Alpes françaises, José Antonio Suarez remportait l’épreuve. Il avait ensuite remporté le Championnat le propulsant en FIA ERC au sein du Team PEUGEOT Rally Academy.

Duels au sommet
Le Rallye Mont Blanc Morzine marque un tournant dans la saison 2018 de la 208 Rally Cup. Après 4 victoires en 4 courses, Yohan Rossel n’est plus qu’à quelques points du titre. Actuels leaders du championnat Junior, Hugo Margaillan et Sébastien Poujol (CHL Sport Auto) comptent bien venir jouer les trouble-fêtes et aller décrocher une 1ère victoire au classement général. Quentin Ribaud et Mathieu Maurin (CHL Sport Auto), 3èmes au classement général, seront également aux avant-postes pour empêcher ce sacre anticipé. Pour Hugo Margaillan il s’agira également d’être au rendez-vous pour conserver sa position en tête au classement Junior, et retenir les assauts de Léo Rossel & Alexandre Coria (Sébastien Loeb Racing) ;12 points seulement les séparent à 3 manches de la fin de saison.

De la nouveauté pour la rentrée
Une nouvelle recrue pourrait créer la surprise au Mont-Blanc. La jeune Anglaise Catie Munnings, aux côtés d’Alba Sanchez (CPS Quality-Saintéloc Racing) découvrira la 208 Rally Cup. Novice au sien de la formule de promotion, elle est en revanche une adepte de la PEUGEOT 208R2. Depuis 2 ans, Catie s’attaque aux rallyes européens dans le cadre du FIA ERC - en catégorie U27. En 2018, elle sera la 1ère pilote féminine au départ de la 208 Rally Cup. La 208 Rally Cup accueillera également 2 nouveaux équipages : Andrey Alix & Enzo Mahinc (Accro Race) et Jonathan Vargas / Geoffrey Brion (Pit Stop). Une opportunité de rebattre les cartes au sein du Championnat.

Des concurrents en quête d’apprentissage et d’expérience
Le Rallye Mont-Blanc Morzine sera l’occasion de retrouver des habitués de la formule de promotion PEUGEOT Sport dont Brandon Maisano et Pierre Pebeyre (Easy Rally), régulièrement dans le Top 5. On attend également beaucoup de Cédric Noé et Alex Vignolle, auteurs de belles performances lors du Rallye Aveyron Rouergue Occitanie. Boris Ruffa et son frère Raphaël (HBCR Racing) continuent leur apprentissage au même titre que Mohamed Al Mutawaa et Aaron Johnston (PH Sport) qui ont marqué leurs 1ers points lors du précédent rallye. Après une 1ère visite sur leurs terres natales au Rallye Vosges Grand Est, Eddy Marchal accompagné de Jessika Lepretre, reprendra le volant de sa PEUGEOT 208R2 pour la manche savoyarde. Après une absence au Rouergue, Hugo Bonfils et Olivier Brouze (Easy Rally), seront à nouveau en quête d’expérience et de sensations fortes lors de cette manche au coeur des Alpes.

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Yohan Rossel – Pilote Sarrazin Motorsport
Leader du Championnat 208 Rally Cup
" Après un début de saison fantastique, avec Benoit et tout le Team, nous arrivons au Rallye du Mont Blanc avec un seul objectif : repartir avec le titre. J’ai eu la chance de prendre le départ du Mont-Blanc en 2014 et je compte bien m’appuyer sur ce petit avantage d’expérience. C’est une course que j’adore, avec des cols et un paysage à couper le souffle, donc j’espère vraiment y faire un bon résultat. Il faudra être vigilant et être dans les détails, beaucoup travailler, car les routes peuvent devenir difficiles si la météo n’est pas clémente. "

Hugo Margaillan – Pilote CHL Sport Auto
Leader du Championnat Junior
" Nous avons hâte de faire notre retour en 208 Rally Cup après notre découverte du Championnat d’Europe des Rallyes avec le programme ERC Experience d’Eurosport. Nous avons beaucoup appris pendant ces quelques jours qui nous ont été offerts par PEUGEOT Sport. Au Mont Blanc, notre objectif est simple : conserver la tête du classement Junior afin de nous rapprocher un peu plus du Championnat d’Europe en 2019, qui serait la consécration. Notre visite en République Tchèque nous a encore plus motivé à aller chercher cette dotation de fin de saison, et obtenir le volant de la PEUGEOT 208R2 en FIA ERC U27. "

Catie Munning – Pilote CPS Quality-Saintéloc Racing
" Je suis très excitée à l’idée de prendre le départ du Rallye du Mont Blanc avec tous les autres concurrents de la 208 Rally Cup. C’est un lieu très particulier pour moi puisque c’est ici que ma carrière en rallye a vraiment commencé. J’ai réalisé mon tout premier essai ici avec le Team Saintéloc en 2015. Je suis très heureuse d’y revenir et de participer à ma 1ère épreuve française avec la PEUGEOT 208R2. C’est une coupe très compétitive et réputée en Europe, il y a un bon niveau. C’est donc un véritable challenge de pouvoir me confronter aux autres participants, et je m’y suis préparée comme je me prépare à mes courses de Championnat d’Europe le reste de l’année. "
PROGRAMME DU WEEK-END

Étape 1 – Vendredi 8 Septembre

287,99km au total, dont 101,24km de secteurs chronométrés en 8 spéciales
12h23 : ES1, Joux Verte 1– 20,18km
13h55 : ES2, Le Biot – Bonnevaux 1 – 10,10km
14h36 : ES3, La Vernaz 1 - 7,19km
15h06 : ES4, Lullin " Alpes du Léman " 1- 16,99km
19h41 : ES5, Le Biot – Bonnevaux 2 – 10,10km
20h22 : ES6, La Vernaz 2 - 7,19km
20h52 : ES7, Lullin " Alpes du Léman " 2 - 16,99km
22h10 : ES8, Montriond le lac – 12,50km


Étape 2 – Samedi 9 septembre

197,74km au total dont 98,75km de secteurs chronométrés en 5 spéciales
09h54 : ES9, La Côte – Pras de Lys – 17,16km
11h27 : ES10, Samoëns – Morillon 1 – 13,34km
11h59 : ES11, Samoëns – Morzine 1 – 20,06km
16h03 : ES12, La Côte – Pras de Lys – 14,79km
17h10 : ES13, Samoëns – Morillon 1 – 13,34km
18h07 : ES14, Samoëns – Morzine – 20,06km

LISTE DES ENGAGÉS 208 RALLY CUP – Rallye du Mont Blanc

Yoan Rossel / Benoit Fulcrand - SARRAZIN MOTORSPORT
Hugo Margaillan / Sébastien Poujol - CHL SPORT AUTO (J)
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin - CHL SPORT AUTO
Léo Rossel / Alexandre Coria - SEBASTIEN LOEB RACING (J)
Cédric Noé / Alex Vignolle – TREGOU RCING
Eddy Marchal / Jessika Lepretre
Brandon Maisano /Pierre Pebeyre - EASY RALLY
Hugo Bonfils / Olivier Brouze – Easy Rally
Mohamed Al Mutawaa / Aaron Johnston - PH SPORT
Jonathan Vargas / Geoffrey Brion – Pit Stop
Boris Ruffa / Raphaël Ruffa - HBCR RACING
Catie Munnings / Alba Sanchez – CPS QUALITY-SAINTELOC-RACING
Alix Andrey / Enzo Mahinc- ACCRO RACE


CLASSEMENT GÉNÉRAL 208 Rally Cup 2018 – Avant le Rallye Mont Blanc Morzine

Yohan Rossel / Benoit Fulcrand – Sarrazin Motorsport 89 pts
Hugo Margaillan / Sébastien Poujol – CHL Sport Auto - (J) 46 pts
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin – CHL Sport Auto 34 pts
Karl Pinheiro / Franck le Floch – CPS Quality-Saintéloc Racing 33 pts
Léo Rossel / Alexandre Coria – Sébastien Loeb Racing (J) 25 pts
Efren Llarena /Sara Fernandez – Llarena Racing 15pts
Enzo Baraccani / Cindy Priolo – Pit Stop 12 pts
Aki Sahila / Rami Suorsa – CPS Quality-Saint Eloc Racing 12 pts
Cédric Noé / Alex Vignolle – Tregou Racing 9 pts
Benjamin Boulenc / Jules Escartefigue – Chazel Technologie 8 pts
Emmanuel Gascou / Alexandre Vida – CHL Sport Auto 8 pts
Eddy Marchal / Alison Girard – 8 pts
Brandon Maisano / Pierre Pebeyre – Easy Rally 7 pts
Hugo Bonfils / Olivier Brouze – Easy Rally (J) 6 pts
Matthieu Margaillan / Mathilde Margaillan – PH Sport 6 pts
Meirion Evans / Jonathan Jackson – Chazel Technologie 4 pts
Mohamed Al Mutawaa / Aaron Johnston – PH Sport 4 pts
Xavier Quinsac / Charlene Gallier – GP#2RACING 4 pts
Thomas Baudoin / Margot Basso – PH Sport (J) 3 pts
David Viarouge / Benjamin Micheli - Chazel Technologie 2 pts

La 70ème édition du rallye Mont-Blanc Morzine a été le témoin de la 1ère victoire des juniors Hugo Margaillan et Sébastien Poujol (CHL Sport Auto) en 208 Rally Cup ! Le jeune duo a réalisé un week-end de course presque sans faute - avec pas moins de 10 scratch (/13) au compteur – et a signé une performance très remarquée, qui lui permet de se maintenir en tête du classement Junior de la Coupe PEUGEOT. L’autre événement marquant du week-end rallye de PEUGEOT Sport, c’est le sacre de Yohan Rossel et Benoit Fulcrand (Sarrazin Motorsport) : l’équipage leader du championnat depuis la 1ère course de la saison décroche le titre 2018 de manière anticipée, après seulement 5 épreuves (/7) disputées.

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De gros enjeux dès la rentrée
Vendredi 7 septembre, la 208 Rally Cup faisait sa rentrée des classes dans le somptueux cadre des Alpes françaises. Ils étaient 13 équipages à prendre le départ du rallye au volant des PEUGEOT 208R2, et tous savaient que cette manche serait décisive dans la course au titre. Après 4 victoires consécutives en 4 courses, Yohan Rossel avait un seul impératif pour être consacré au Mont Blanc : se classer dans le top 5.

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1ère étape mouvementée

L’objectif de Yohan Rossel a rapidement été contrarié : dès de la 1ère spéciale, il est victime d’une crevaison, qui lui fait perdre 1 minute 38 secondes sur le leader de la course, Hugo Margaillan. Le Junior en profite pour s’échapper et enchainer les scratchs tout au long de la journée. Il en réalisera 6, sur les 7 spéciales de la 1ère étape (spéciale 8 annulée en raison de la présence de spectateurs sur la route). Mais Yohan Rossel attaque plus fort pour revenir dans la course, et décrocher le meileur temps de l’ES2 Le Biot - Bonnevaux. Classé 6ème à l’issue de la 1ère journée, la pression monte, il est aux portes du graal !
Dans le milieu de peloton, une lutte se dessine entre 3 équipages : Cédric Noé et Alex Vignolle (Tregou Racing) contre Brandon Maisano et Pierre Pebeyre (Easy Rally), et les surprenants Mohamed Al Mutawaa et Aaron Johnston (PH Sport).
3 abandons, dont 2 sorties de route sans gravité, ponctueront la journée : l’équipage féminin Catie Munnings et Alba Sanchez (CPS Quality-Sainteloc Racing) dans l’ES4 Lullin « Alpes du Léman », puis Hugo Bonfils et Olivier Brouze (Easy Rally), dans la même spéciale mais dans en configuration de nuit (ES7), tandis qu’Alexandre Vargas et Geoffrey Brion (Pit Stop) seront stoppés dans leur course par un problème mécanique dans l’ES4.

Etape 2 : une journée décisive

Samedi, le départ de la 2ème étape se fait sous une météo ensoleillée et sur des routes sèches. Hugo Margaillan, en tête, confirme sa bonne forme avec le 1er scratch de la journée, mais se fait une frayeur dans l’ES10 de Samoëns-Morillon avec une sortie de route qui lui fait perdre 30 secondes. Cédric Noé se fera également piéger, mais lui ne pourra malheureusement pas repartir. Yohan Rossel en profite pour s’offrir le scratch et revenir à la 5ème place - une position qui lui permet de s’emparer virtuellement du titre.
Les spéciales se suivent et se ressemblent, avec Hugo Margaillan qui cumule les meilleurs chronos, suivi de près par Quentin Ribaud et Mathieu Maurin (CHL Sport Auto), mais surtout Yohan Rossel et Benoit Fulcrand, qui ont repris confiance. Mohamed Al Mutawaa et Brandon Maisano continuent leur chassé-croisé alors que Léo Rossel et Alex Coria (Sébastien Loeb Racing) remontent dans les temps après avoir eu quelques difficultés pour trouver leur rythme. Eddy Marchal et Jessika Lepretre n’ont pas démérité, imprimant un rythme soutenu et régulier. Boris et Raphaël Ruffa (HBCR Racing), venus prendre de l’expérience, ont fait la course à bonne allure, tandis qu’Alix Andrey et Enzo Mahinc (Accro Race) découvraient la 208 Rally Cup.

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1ère victoire scratch pour les Juniors
Au terme de la 2ème étape, Hugo Margaillan et Sébastien Poujol s’imposent au classement général, après avoir dominé l’épreuve et réalisé 4 des 6 scratch de l’étape 2, et 10 des 13 scratchs au total en spéciales. C’est la 1ère fois que des Juniors montent sur la plus haute marche du podium cette année ! Quentin Ribaud et Mathieu Maurin finissent 2èmes et Brandon Maisano et Pierre Pebeyre complètent le trio de tête.

Yohan Rossel et Benoit Fulcrand Champion 2018
Avec leur 4ème place au Mont Blanc, Yohan Rossel et Benoit Fulcrand ont rempli leur objectif. Après seulement 5 manches, dont 4 victoires, ils remportent le titre haut la main ! Le duo est d’ores et déjà garanti de participer au Championnat de France des Rallyes en 2019 au volant de la Citroën C3R5 dans le cadre d’un programme officiel.

ILS ONT DIT…

Yohan Rossel – Pilote Sarrazin Motorsport
Champion 208 Rally Cup 2018
« Décrocher le titre ici, c’est l’aboutissement d’une saison fantastique... sachant qu’elle n’est pas tout à fait terminée ! Ce rallye du Mont Blanc n’a pas été évident, mais très intéressant. Nous avons crevé dans la 1ère spéciale, il a fallu remonter fort et donner le maximum. Désormais, nous sommes Champions, et c’est juste incroyable ! Après avoir gagné les 4 premières épreuves, nous savions que nous devrions gérer ici, dès la rentrée. Nous l’avons fait, grâce à l’aide du Team Sarrazin Motorsport, mais aussi de mes proches qui m’entourent. Je suis très heureux de ramener le titre de la 208 Rally Cup 2018 à la maison ! »

Hugo Margaillan – Pilote CHL Sport Auto
Vainqueur de l’épreuve et leader Junior au classement général
« Ce week-end a été excellent. Nous avions prévu de hausser un peu le ton et de voir si nous étions capables de progresser, et c’est le cas ! Nous avons beaucoup travaillé sur la voiture et sur nous-même cet été, et cela a payé. Je suis très heureux de cette 1ère victoire scratch, pour moi, et pour le Team. »

Quentin Ribaud – Pilote CHL Sport Auto
2ème de l’épreuve
« Je suis très content du résultat, surtout compte tenu de tous les soucis qu’on a eus depuis le début de l’année. Cela fait du bien au moral d’être sur le podium, en plus avec la 2ème place scracth. C’est un très bon week-end pour le Team CHL, qui signe un double podium. Nous nous sommes bien battus avec mon collègue Hugo Margaillan, dans un esprit de compétition sain et motivant. Je suis heureux de voir que nous avons encore progressé sur asphalte. Maintenant, je me projette sur la prochaine manche aux Cardabelles. Personnellement je préfère la terre, et je serai là-bas clairement pour gagner ! »

Brandon Maisano – Easy Rally
3ème de l’épreuve
« Ce fut un superbe rallye, avec de très belles spéciales. Je me suis bien adapté aux conditions, alors que ce type de terrain ne convient pas forcément à mon pilotage. La voiture fonctionnait bien, et nous sommes restés sur la route, à l’exception de l’ES13 où nous avons perdu un peu d’avance sur Yohan Rossel suite à une erreur qui nous a fait perdre de précieuses secondes. Nous terminons 3ème et nous progressons sans cesse cette saison en 208 Rally Cup ; c’est très positif et vraiment motivant pour l’avenir ! »

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CLASSEMENT GENERAL 208 RALLY CUP DU RALLYE MONT-BLANC MORZINE 2018

Hugo Margaillan / Sébastien Poujol - CHL SPORT AUTO (JUNIOR)
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin - CHL SPORT AUTO
Brandon Maisano /Pierre Pebeyre - EASY RALLY
Yoan Rossel / Benoit Fulcrand - SARRAZIN MOTORSPORT
Mohamed Al Mutawaa / Aaron Johnston - PH SPORT
Léo Rossel / Alexandre Coria - SEBASTIEN LOEB RACING (JUNIOR)
Eddy Marchal / Jessika Lepretre
Alix Andrey / Enzo Mahinc- ACCRO RACE
Boris Ruffa / Raphaël Ruffa - HBCR RACING


CLASSEMENT GENERAL 208 RALLY CUP 2018 – APRES LE RALLYE MONT BLANC MORZINE

Yohan Rossel / Benoit Fulcrand – Sarrazin Motorsport 99 pts
Hugo Margaillan / Sébastien Poujol – CHL Sport Auto - (JUNIOR) 69 pts
Quentin Ribaud / Mathieu Maurin – CHL Sport Auto 49 pts
Karl Pinheiro / Franck le Floch – CPS Quality-Saintéloc Racing 33 pts
Léo Rossel / Alexandre Coria – Sébastien Loeb Racing (JUNIOR) 31 pts
Brandon Maisano / Pierre Pebeyre – Easy Rally 19 pts
Efren Llarena /Sara Fernandez – Llarena Racing 15pts
Mohamed Al Mutawaa / Aaron Johnston – PH Sport 12 pts
Eddy Marchal / Alison Girard – 12 pts
Enzo Baraccani / Cindy Priolo – Pit Stop 12 pts
Aki Sahila / Rami Suorsa – CPS Quality-Saint Eloc Racing 12 pts
Cédric Noé / Alex Vignolle – Tregou Racing 9 pts
Benjamin Boulenc / Jules Escartefigue – Chazel Technologie 8 pts
Emmanuel Gascou / Alexandre Vida – CHL Sport Auto 8 pts
Hugo Bonfils / Olivier Brouze – Easy Rally (Junior) 6 pts
Matthieu Margaillan / Mathilde Margaillan – PH Sport 6 pts
Meirion Evans / Jonathan Jackson – Chazel Technologie 4 pts
Xavier Quinsac / Charlene Gallier – GP#2RACING 4 pts
Alix Andrey / Enzo Mahinc- ACCRO RACE 3pts
Thomas Baudoin / Margot Basso – PH Sport (JUNIOR) 3 pts
Boris Ruffa / Raphaël Ruffa - HBCR RACING 2pts
David Viarouge / Benjamin Micheli - Chazel Technologie 2 pts


*Sous réserve de l’officialisation du classement

En s’offrant 2 poles positions, 2 records du tour et 2 victoires sur le Circuit de Nevers Magny-Cours ce week-end, Julien Briché (#4 JSB Compétition) relance le sprint final dans la course au titre 308 Racing Cup 2018. Déjà vainqueur en 2017, il se rapproche sérieusement du leader actuel, le junior Teddy Clairet, victime d'un abandon en course 2, à seulement 2 épreuves de l’issue de la saison. Grace à ses 2 podiums dans la Nièvre, Jimmy Clairet (#21 Pussier Automobiles by Clairet Sport) reprend la 3ème place du championnat à David Pouget (#15 GPA Racing). Le classement est serré, la bataille féroce, et tout reste à jouer !

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Forte d’un peloton de 18 concurrents, la Coupe de Marque PEUGEOT Sport dédiée à la PEUGEOT 308 Racing Cup a marqué la rentrée du Championnat de France des Circuits sur le tracé de Nevers Magny-Cours dans la Nièvre, en assurant le spectacle en piste et en faisant tomber les chronos.

En s’imposant à 2 reprises ce week-end - soit ses 3ème et 4ème succès de l’année - Julien Briché compte désormais autant de victoires cette saison que le leader du championnat, le jeune Teddy Clairet. Seuls 13 points séparent désormais les 2 hommes en tête du championnat.

En catégorie Junior, Teddy Clairet s’impose le samedi en course 1. Amaury Richard (#23 GPA RACING) lui vole la vedette dimanche en course 2, en s’imposant pour la 1ère fois de la saison.

Meilleur Gentleman dans la 1ère course, Denis Gibaud laisse la victoire à Laurent Richard (#17 GPA RACING) dans la 2nde.

JULIEN BRICHE – Pilote JSB COMPETITION
2e du championnat – Champion en titre
« C’était un excellent week-end pour moi. Je reviens sur Teddy Clairet au Championnat, même s’il a encore de l’avance… Hier (samedi) j’obtiens la pole, le record du tour et je conclue la 1ère journée par une victoire en course 1. La voiture marchait très fort. Ce matin, les essais étaient plus durs et, en course, Jimmy Clairet ne lâchait vraiment rien. Il était à l’attaque, à fond jusqu’au passage sous le drapeau à damiers. Pour l’instant je ne fais pas de prévision sur la suite du championnat : il reste encore 2 épreuves, soit 4 courses… Nous allons travailler dur pour finir devant, évidemment. Il faut rester concentré, et prendre chaque course les unes après les autres. »

DETAILS DE LA COURSE 1

Pour la rentrée de la 308 Racing Cup, Julien Briché (#4 JSB Compétition) était le 1er à se mettre en action en décrochant la pole position en 1:47.998 devant les frères Clairet. Florian Briché (#24 JSB Compétition) complétait la 2ème ligne devant David Pouget (#15 GPA Racing) et Amaury Richard (#23 GPA Racing)... Sur les 6 premiers figuraient 3 Juniors : Teddy Clairet, Florian Briché et Amaury Richard.

En course 1, Julien Briché prenait le meilleur départ devant Jimmy et Teddy Clairet, Florian Briché, David Pouget et Frédéric Caprasse (#33 JSB Compétition). D’entrée de jeu, Julien Briché commençait à creuser l’écart, en signant le meilleur tour en course. Florian Briché était piégé dans le 180° et perdait 2 places. Dans le dernier tour, Jimmy cédait sa 2ème place à son frère Teddy. La victoire finale revenait à Julien Briché. David Pouget terminait au pied du podium devant Florian Briché, Xavier Fouineau, Amaury Richard, Frédéric Caprasse, Denis Gibaud et Sylvain Pussier.

Chez les Juniors, la victoire revenait à Teddy Clairet devant Florian Briché et Amaury Richard. Denis Gibaud s’imposait en catégorie Gentlemen devant Stéphane Ventaja (Pussier Automobiles by Clairet Sport) et Laurent Richard (GPA Racing).

DETAILS DE LA COURSE 2

Dimanche matin, Julien Briché restait le plus rapide lors de la 2nde séance qualificative, confirmant sa bonne forme et devançant Jimmy Clairet suivi par son frère, Teddy, et Xavier Fouineau. Amaury Richard et David Pouget se plaçaient en 3ème ligne.

En course 2, Julien Briché prenait l’avantage sur Teddy Clairet au 1er virage, qui devait abandonner dans ce même tour suite à un contact avec Xavier Fouineau, entrainant involontairement avec lui Frederic Caprasse hors de la piste. Après une neutralisation de 6 tours derrière la voiture de sécurité, Julien Briché reprenait sa marche en tentant de contenir les attaques de Jimmy Clairet - ultra motivé. Derrière, Xavier Fouineau assurait la 3ème place. Julien Briché s’imposait à l’issue des 30 minutes de course devant Jimmy Clairet, Xavier Fouineau, Amaury Richard, David Pouget, Vennesh Shunker et Laurent Richard.

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RESULTATS DU WEEK-END

Classement 308 Racing Cup – Magny-Cours – Course 1

Julien Briché – JSB Compétition 15 tours
Teddy Clairet – Pussier Automobiles by Clairet Sport +2.281 (J)
Jimmy Clairet – Pussier Automobiles by Clairet Sport +3.058
David Pouget – GPA Racing +8.198
Florian Briché – JSB Compétition +9.358 (J)
Xavier Fouineau – JSB Compétition +12.478
Amaury Richard – GPA Racing +15.170 (J)
Frédéric Caprasse – JSB Compétition +15.568
Denis Gibaud – Milan Compétition +36.050 (G)
Sylvain Pussier – Pussier Automobiles by Clairet Sport +37.235…

Classement 308 Racing Cup – Magny-Cours – Course 2

Julien Briché – JSB Compétition 14 tours
Jimmy Clairet – Pussier Automobiles by Clairet Sport +0.918
Xavier Fouineau – JSB Compétition +7.149
Amaury Richard – GPA Racing +12.837 (J)
David Pouget – GPA Racing +13.385
Veenesh Shunker – CVS Autos by Clairet Sport +27.062
Laurent Richard – GPA Racing +27.390 (G)
Stéphane Ventaja – Pussier Automobiles by Clairet Sport +27.737 (G)
Sylvain Pussier – Pussier Automobiles by Clairet Sport +30.703
Fabio Mota – JSB Compétition +31.156…

CLASSEMENT CHAMPIONNAT (après MAGNY COURS 4/6)

1. Teddy Clairet - Pussier Automobiles by Clairet Sport 131 points (JUNIOR)
2. Julien Briché - JSB Compétition 118 points
3. Jimmy Clairet – Pussier Automobiles by Clairet Sport 95 points
4. David Pouget - GPA Racing 89 points
5. Amaury Richard - GPA Racing 57 points (J)
6. Xavier Fouineau - JSB Compétition 40 points
7. Florian Briché - JSB Compétition 31 points (J)
8. Frederic Caprasse – JSB Compétition 20 points
8. Sylvain Pussier - Pussier Automobiles by Clairet Sport 20 points
10. Stephane Ventaja - Pussier Automobiles by Clairet Sport 19 points (GENTLEMAN)
10. Laurent Richard – GPA Racing 19 points (G)
12. Veenesh Shunker - CVS Autos by Clairet Sport 18 points
13. Marc Gillot - Milan Compétition 17 points
14. 31 Louis Meric - LM31 12 points (J)
14. Fabio Mota - JSB Compétition 12 points
16. Nicolas Milan - Milan Compétition 11 points
17. Denis Gibaud - Milan Compétition 9 points (G)
18. Gilles Colombani - Carsyst’m Racing 7 points (G)
19. Samuel Chaligne - SC Sport by Clairet Sport 5 points
20. Gaëtan Paletou Milan Compétition 4 points (J)
21. Xavier Guyonnet - GP Compétition by Clairet Sport 2 points
22. Thierry Boyer - Pussier Automobiles by Clairet Sport 1 point (G)

La 5ème manche du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) se tenait ce week-end en Pologne, à l’occasion de la 75ème édition du ‘’PZM Rally de Pologne’’. Laurent Pellier et Geoffrey Combe attaquaient leur 2ème course terre de la saison, au volant de la PEUGEOT 208T16. Après une belle performance en République Tchèque fin août, l’équipage de la PEUGEOT Rally Academy s’élançait sur un bon rythme sur un terrain réputé impitoyable, qui faisait encore partie du calendrier mondial WRC en 2017. Malgré leurs efforts, les 2 juniors ont été contraints à l’abandon samedi, après une sortie de route dans l’ES6. Reparti en catégorie Rallye 2 dimanche, le duo a réalisé de bons chronos durant toute l’étape 2, avec toujours comme objectif de continuer à apprendre, en vue de la dernière épreuve de la saison en Lettonie mi-octobre. Le récit complet par Laurent Pellier.

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LAURENT PELLIER
Pilote PEUGEOT Rally Academy

« Nous sommes rentrés du Rallye de Barum très satisfaits de notre performance. Ça avait été une course difficile mais très enrichissante. Nous avions pris de l’expérience, accumulé les kilomètres et nous étions surtout venus à bout de ce ‘’monstre tchèque’’ redouté par tous les pilotes. Un exploit en soi puisque nous découvrions l’épreuve et que nous avions très peu roulé les semaines précédentes. Notre 10ème place au Classement Général en République Tchèque nous avait alors beaucoup apporté et nous étions fiers de nous être approchés du résultat de Craig Breen sur ce même rallye - 5ème en 2015 au volant de la PEUGEOT 208T16.

Afin d’aborder le rallye de Pologne le plus sereinement possible, j’ai rigoureusement suivi mon plan d’entrainement. J’ai notamment passé quelques jours au mois d’août chez 321 Performance. Là-bas, j’ai pu faire le point sur ma condition physique et mentale avec des experts. Accéder à la compétition à haut niveau se mérite et demande de l’engagement à tous les niveaux. Je m’investis sans relâche et je sens une nette progression depuis le début de la saison.

Avant le rallye de Pologne, nous avons participé à un rallye local d’une soixantaine de kilomètres : le rallye du Warminski. C’était important pour moi de pouvoir retrouver mes automatismes sur terre avant de prendre le départ de la manche européenne. Nous n’avions pas retrouvé cette surface en 4 roues motrices depuis le rallye des Açores (Portugal) en mars. Cela m’a permis de découvrir les spéciales très rapides et typiques de la région. Nous avons ensuite enchainé avec une séance d’essais, qui nous a permis de perfectionner le setup de la voiture. La voiture me convenait parfaitement. Nous avons pris le départ du rallye confiant et à l’aise dans la PEUGEOT 208T16. Face aux exigences d’une ex-épreuve du WRC, il était important d’être en osmose avec la voiture.

Après la Super Spéciale du vendredi soir, nous avons abordé la 1ère étape du samedi matin avec méfiance. Les routes étaient très rapides mais surtout très glissantes et piégeuses. Malgré des temps très corrects, nous avions du mal à nous sentir en confiance et à nous exprimer comme nous le souhaitions. La 2ème partie de l’étape 1 devait nous permettre d’attaquer. Le grip était là, les spéciales nettoyées par notre passage matinal en boucle 1. Mais seulement 2km après le départ de l’ES6, à la suite d’un long freinage, l’arrière a chassé et nous a envoyé dans une botte de paille. Une erreur qui a eu pour conséquence d’endommager le radiateur. Nous avons manqué de chance ! Avec Geoffrey, nous avons fait notre maximum pour trouver une solution, réparer la voiture avec les moyens du bord et nous rendre au point stop. Malheureusement ce n’était pas suffisant pour prendre part aux 3 spéciales restantes de la journée en ERC U28. Nous avons été contraints à l’abandon. Le Team PEUGEOT Rally Academy a fait un travail énorme pour réparer la voiture et nous permettre de repartir, dimanche, en Rallye 2.

L’objectif pour la 2ème étape dimanche était simple : rouler, prendre de l’expérience et réaliser les meilleurs chronos possibles. La dernière manche du Championnat d’Europe arrivant à grands pas, nous voulions nous mêler aux meilleurs chronos. Nous avons commencé la journée en signant le 7ème temps. Nous voulions nous rassurer après notre sortie de route de la veille. Les 2 spéciales suivantes se sont avérées plus compliquées, la voiture bougeait beaucoup, nous n’étions pas en confiance alors que notre feeling devenait bien meilleur lors de la dernière partie de l’étape 2. Nous sommes restés dans le top 10. Cette course fut une bonne expérience d’un rallye terre. Nous devons encore apprendre et progresser pour le rallye de Liepaja en Lettonie les 12, 13 et 14 octobre prochains, où nous devrions rencontrer un terrain similaire à la Pologne. »

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GEOFFREY COMBE
Co-pilote PEUGEOT Rally Academy

« Nous avions bien commencé le rallye avec une 9ème place provisoire à l’issue de la 5ème spéciale. Nous étions plutôt satisfaits de nos performances sur ce 2ème rallye terre de la saison avec la 208T16. Les routes sont atypiques et surtout très rapides ici, en Pologne. Malheureusement, nous avons fait une erreur avec comme conséquence directe : l’abandon. Le team s’est démené pour nous permettre de repartir en rallye 2 et poursuivre notre apprentissage…La prochaine et dernière épreuve de la saison FIA ERC en Lettonie est dans seulement 3 semaines. Plus nous roulerons, meilleures seront nos chances de réaliser une belle dernière manche. »

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Classement Général FIA ERC U28 : 5ème
Prochaine course FIA ERC U28 : Rallye Liepaja (Lettonie), 12-13-14 Octobre

Pour la 2nde fois de la saison, la 308 RACING CUP fera étape hors des frontières tricolores. Le circuit international de Barcelone - Catalunya (Espagne) accueillera les 29 & 30 septembre la 5ème épreuve du championnat en ouverture des Championnats d’Europe GT “Blancpain Endurance Series”. 19 voitures feront le déplacement sur le circuit espagnol. Teddy Clairet reste l’homme à battre malgré un match relancé lors de la dernière manche à Magny–Cours après les 2 victoires du champion en titre, Julien Briché. Même s’il ne pourra mathématiquement se jouer qu’au Paul Ricard lors de la finale, cette 5ème épreuve de la saison sur le circuit catalan sera décisive pour l’accession au titre 2018.

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• Le tracé très rapide de Barcelone permettra à la PEUGEOT 308 Racing Cup de mettre en avant toutes ses aptitudes et qualités sportives aux mains des pilotes aguerris de la Formule de Promotion. La 308 Racing Cup faisant étape pour la 1ère fois sur le circuit Catalan, même si certains concurrents connaissent déjà le tracé espagnol, la majorité des concurrents découvrira une toute nouvelle piste.
• Leader actuel du championnat 308 Racing Cup, Teddy Clairet (#20 - Pussier Automobiles by Clairet Sport) domine depuis le début de saison la catégorie « junior » (-25 ans).
• Le champion en titre, Julien Briché (#4 - JSB Compétition), reprenait de gros points dans la Nièvre en s’offrant 44 points (2 poles, 2 records du tour et 2 victoires). Le match est relancé et 13 petits points les séparent.
• Chez les juniors, il faudra composer ce week-end avec la prometteuse pilote féminine Lilou Wadoux (#99 - JSB Compétition) - actuelle 3ème du Classement Général de la 208 Racing Cup en Rencontres Peugeot Sport - pour sa 1ère participation en 308 Racing Cup.
• Au Classement Général Junior, Amaury Richard (#23 - GPA Racing) peut encore mathématiquement prétendre au titre même si Teddy Clairet a déjà mis une sérieuse option sur la victoire finale. Florian Briché (#24 - JSB Compétition), sera également à surveiller de près, lui qui avait terminé au pied du podium au Classement Général à Dijon et à Magny-Cours.
• Le match est également relancé en catégorie Gentlemen. Stéphane Ventaja (#81 - Pussier Automobiles by Clairet Sport) et Laurent Richard (#17 - Gpa Racing), sont à égalité de points malgré la domination du début de saison du pilote du Team Pussier Automobiles by Clairet Sport.


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ILS ONT DIT

Teddy CLAIRET – Pilote PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
Leader actuel du championnat & 1er catégorie Junior
« Barcelone va être un moment important de la saison. Il faut rester concentré et je dois engranger un maximum de points pour arriver au Paul Ricard avec le plus d’avance possible sur Julien Briché pour la finale au Castellet. Je connais le tracé, mais il y aura quand même un gros travail pendant les essais libres pour régler la balance de l’auto. Notre équipe est encore sous le choc de la perte de notre ami et team manager André Bourdon mais nous avons travaillé dur pour être les plus performants possible en Espagne. Notre motivation est encore plus forte, nous devons gagner ce titre pour André. »

Julien BRICHÉ – Pilote JSB COMPÉTITION
Champion en titre & 2ème courses du Classement Général 2018
« Magny-Cours nous a permis de remonter au championnat sur Teddy mais nous avançons course par course. Je compte sur mes clients pour faire briller les couleurs de JSB Compétition au vu des performances de chacun à Magny-Cours. »

Lilou WADOUX – Pilote JSB COMPÉTITION
3ème de la 208 Racing Cup en Rencontres Peugeot Sport (6 podiums scratch cette saison)
« Jusqu’ici je me suis concentrée sur la 208 Racing Cup, dans laquelle je comptabilise maintenant 6 podiums scratch. Même si je dois encore continuer mon apprentissage, j’avais envie de goûter aux performances de la 308 Racing Cup et me mesurer aux pilotes de la catégorie supérieure. Ce challenge ne va pas être facile, le niveau est élevé. J’ai pris la décision d’aller à Barcelone au dernier moment. Je vais devoir découvrir la piste et la voiture vendredi directement en essais libres mais je suis ultra motivée, je veux montrer de quoi je suis capable ! Je remercie toute l’équipe JSB Compétition, Florian et Julien pour leur coaching et pour toute la confiance qu’ils m’accordent. Ils me soutiennent depuis mes débuts en compétition automobile, je ne peux pas les décevoir ! »

Jimmy CLAIRET – Pilote PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
3ème de la 308 Racing Cup
« Malgré un début de saison un peu compliqué, je pointe à la 3ème place du Classement Général avant Barcelone, c’est déjà pas mal ! L’objectif est de porter haut les couleurs Pussier Automobiles by Clairet Sport et je suis 100% dévoué pour que Teddy gagne le titre 2018 ! »

David POUGET – Pilote GPA RACING
4ème de la 308 Racing Cup
« Jusqu’ici nous manquions cruellement de vitesse, et je n’ai pas pu me battre à armes égales avec Julien (Briché), Teddy & Jimmy (Clairet). C’est frustrant mais c’est comme ça. Ils ont trouvé le petit truc en plus qui fait la différence au niveau des performances. Nous avons beaucoup travaillé sur le set up de la voiture depuis Magny-Cours, et je connais le tracé de Barcelone. Je compte bien marquer un maximum de points pour être sur le podium final au Classement Général. »

HORAIRES BARCELONE :

Vendredi 28 Septembre : 9H Essais libres 1 // 11H40 Essais libres 2
Samedi 29 septembre : 10H50 Course 1 // 10H50 essais qualificatifs 2
Dimanche 30 septembre : 10H20 Course 2

LISTE DES ENGAGÉS
#3 Denis GIBAUD – MILAN COMPETITION (G)
#4 Julien BRICHE – JSB COMPETITION
#7 Xavier FOUINEAU - JSB COMPETITION
#8 Rodolphe SPITZ – JSB COMPETITION
#11 Xavier GUYONNET – CLAIRET SPORT
#15 David POUGET – GPA RACING
#17 Laurent RICHARD – GPA RACING (G)
#20 Teddy CLAIRET – PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT (J)
#21 Jimmy CLAIRET – PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
#23 Amaury RICHARD – GPA RACING (J)
#24 Florian BRICHE – JSB COMPETITION (J)
#29 Thierry BOYER – PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT (G)
#31 Louis MERIC - LM31 (J)
#33 Frédéric CAPRASSE – JSB COMPETITION
#44 Veenesh SHUNKER – CVS auto by CLAIRET SPORT
#66 Gilles COLOMBANI – CAR SYST’M RACING (G)
#81 Stephane VENTAJA – PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT (G)
#99 Lilou WADOUX – JSB COMPETITION (J)

Pour la 2nde fois de la saison, le pilote Junior Aurélien Renet signe un retentissant quadruplé en 208 Racing Cup. Terre d’accueil de la 4ème épreuve de la saison, le circuit de Dijon-Prenois n’a pas seulement été le témoin de la performance du pilote du JSB Compétition en courses sprint. Lilou Wadoux s’est également illustrée en alignant 3 podiums face à une concurrence toujours aussi affutée et compétitive. En Relais 208, Actemium by GPA est la 1ère équipe à faire tomber PH Sport by GPA cette saison, qui plus est à domicile !

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Aurélien Renet #4 (JSB Compétition) réitère sa performance en ouverture de la saison sur le Circuit du Val de Vienne et remporte les 4 courses 208 Racing Cup du week-end sur le circuit de Dijon-Prenois. Leader actuel du Classement Junior, il prend également une sérieuse option sur la victoire au Classement Général et pourrait être sacré avant le terme de la saison sur le circuit de Ledenon, prochain rendez-vous des RENCONTRES PEUGEOT SPORT et avant dernière épreuve de la saison.

Lilou Wadoux #44 (JSB Compétition) signe également une excellente performance ce week-end. Elle se classe à la 2ème place au tableau du plus grand nombre de points inscrits ce week-end en courses sprint. Un résultat significatif et révélateur une fois de plus de sa vitesse et de sa combativité en piste. Ses excellents résultats la replacent à la 3ème place au Classement Général provisoire.

Le passage par le circuit de Dijon-Prenois a aussi été marqué par les belles performances en sprint de Johan Rambeaud, Mickael Blanc, Julien Jacob et Jules Quinonero.

En 208 Relais, Antoine Pretin et Benjamin Mosson #203 (Actemium by GPA) s’imposent au terme d’une magnifique course de 6h. Ils réduisent légèrement l’écart sur PH Sport by GPA #324, invaincu depuis le début de la saison avant l ‘épreuve dijonnaise.

En Trophée Endurance Peugeot, Patrick Beguin et Vincent Tremblay #847 du Team Site de Poissy s’imposent avec leur PEUGEOT 206 S16 au terme des 3h de course.

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ILS ONT DIT ...

Aurélien Renet #4 – Leader du Classement Junior et du Classement Général 208 Racing Cup
« J’ai débuté mon week-end à seulement un millième de Kévin Ropars dans la 1ère séance qualificative avant de décrocher la pole position dans la 2nde séance. En course 1 je me fais un peu enfermer au départ mais j’arrive à remonter pour ga-gner la course. En course 2, en configuration de grille inversée, je prends un très bon départ. Je sors en 3ème position ce qui me permets d’attaquer immédiatement les 2 premiers pour aller chercher la victoire. Je pars en pole de la 3ème course à côté de Lilou (Wadoux). Elle était à l’aspiration, elle n’a rien lâché, c’était difficile de s’en défaire. J’ai cravaché pour ga-gner. En course 4, je pars 10ème. Ça s’accroche un peu devant et j’arrive à revenir sur Kévin (Ropars) et Michaël (Blanc). J’ai réussi à passer Kévin en fin de course pour remporter ma 4ème course du week-end.»

Kevin Ropars #49 - 2ème Championnat 208 Racing Cup
« Je fais la pole de la 1ère séance de qualification et je prends la 3ème place de la 2nde. Au départ de la course 1, je patine un peu. Je me retrouve à l’extérieur et ça s’accroche. Je dois repartir au-delà de la 10ème place. Je remonte, mais pas assez. En course 2, je prends un départ correct et je me retrouve avec Mickaël (Blanc) et Aurélien (Renet). C’était viril et j’imagine que c’était beau à regarder. Je finis 2ème mais je ne pouvais pas mieux faire. En course 3, je pars bien. Avec Lilou (Wadoux) et Aurélien, on arrive à creuser l’écart et je prends un drive-through. Je sors énervé des stands et je repars pour revenir dans le top 10. Avec la grille inversée en course 4, je me retrouve en pole. Aurélien et Mickaël reviennent et on refait une nouvelle course très virile. On parvient à partir avec Aurélien, je termine juste derrière lui, 2ème. »

Lilou Wadoux #44 – 3ème Championnat 208 Racing Cup
« La 1ère qualification était compliquée. Je me loupe dans mon tour rapide pour finir avec le 13ème temps. Je suis repartie très motivée en Q2 et je fais P2. En course 1, c’était compliqué, mais ça a bien marché pour moi. En course 2, je finis 3ème. Je pars P2 de la course 3. Je fais un très bon départ, mais Aurélien était plus rapide. En course 4, je pars 9ème, mais je rate mon départ. Ça se battait beaucoup devant. À 5 tours de la fin, j’arrive à passer Mickaël. Je compte désormais six podiums au scratch. »

Antoine Pretin #203 – Vainqueur Relais 208 & 2ème du Championnat
« Nous avons vu que nous étions performants dès les essais libres. Nous avons continué à travailler pour décrocher notre place sur la 1ère ligne de la grille de départ. En course, nous passons en tête avant la 1ère heure. Nous avons eu du mal à nous échapper, mais la différence s’est faite à la mi-course grâce à une stratégie un peu décalée. »

Benjamin Mosson #203 – Vainqueur Relais 208 & 2ème du Championnat
« C’est notre première victoire. Ça fait un moment qu’on l’attendait. C’est génial, surtout à domicile. Nous sommes très émus de gagner avec notre équipe. Au championnat, nous nous rapprochons de la tête. Nous allons essayer de continuer sur cette lancée pour la suite et ne rien lâcher jusqu’au dernier round.»

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DETAILS DU WEEK-END

208 RACING CUP

Une première qualification au millième de seconde

À l’heure de prendre la piste pour la première séance qualificative, nombreux étaient les pilotes à viser la pole position. Sur le circuit de Dijon-Prenois, long de seulement 3,800 kilomètres, les écarts se révélaient très faibles. 15 pilotes se tenaient en moins d’1 seconde et Kévin Ropars (Ropars Racing Team) ne s’emparait de la 1ère place que pour 1 millième de seconde devant Aurélien Renet (JSB Compétition). Mickaël Blanc (Gediracing) n’était pas sur la 1ère ligne, lui qui n’était qu’à seulement 18 millièmes du temps de référence. La 2nde séance tournait plus radicalement à l’avantage d’Aurélien Renet avec 4 dixièmes d’avance devant Lilou Wadoux (JSB Compétition), une autre Junior.

4 sur 4 pour Aurélien Renet

Placé sur la 1ère ligne de la grille de départ en course 1, Aurélien Renet prenait le meilleur départ pour passer en tête devant Kévin Ropars et Johan Rambaud (GM Sport). Parti depuis la 3ème ligne, Yannick Blanc (Gediracing) se portait pourtant en tête dès le 1er tour avant de céder face aux attaques d’Aurélien Renet. Cette 1ère course était interrompue par un drapeau rouge. Aurélien Renet s’imposait devant Julien Jacob (Ropars Racing Team) et Johan Rambeaud, avec Lilou Wadoux au 4ème rang.

Placé en 5ème ligne au départ de la course 2, Aurélien Renet ne mettait que 4 tours pour se porter en tête afin de s’imposer devant Kévin Ropars et Lilou Wadoux.

La course 3 ne commençait pas de la meilleure façon pour le leader de la 208 Racing Cup. Piégé au départ, il apparaissait en 6ème position avant de rapidement revenir en tête avec une série de meilleurs temps pour gagner devant Lilou Wadoux, Michael Blanc, Jules Quinonero (Arverne Racing Team), 3ème Junior dans le top 4, et Thierry Blaise (New Team Compétition), 1er Gentleman au 5ème rang.

10ème sur la grille de départ de la course 4, Aurélien Renet renouvelait le scénario en passant en tête dans le 8ème tour pour s’imposer devant Kévin Ropars, Lilou Wadoux et Michael Blanc.
La course de Junior permettait aux 3 Juniors les plus en vue de s’illustrer à nouveau. Dans cette compétition inédite par élimination, Aurélien Renet ajoutait un nouveau succès à son palmarès devant Lilou Wadoux et Jules Quinonero.

Chez les Gentlemen, Thierry Blaise s’offrait trois victoires, en laissant la première marche du podium de la course 2 à Christian Vassal (Team RV Compétition 82).

RELAIS 208

Actemium by GPA stoppe la série de PH Sport by GPA

Course de 6 heures bouclée en 190 tours, la 4ème manche de la saison 2018 de la formule Relais 208 a longtemps ressemblé à un incroyable sprint digne de la 208 Racing Cup. Dès le départ, FG Sport n°154, Actemium by GPA n°203 et PH Sport by GPA n°324 roulaient sur un très gros rythme. Gediracing n°377 et JSB Compétition n°121 se mêlaient à la lutte aux avant-postes.

Dans le cœur du peloton, Lilou Wadoux reprenait le rythme de la veille. 28e sur la grille de départ, elle pointait au 12ème rang après seulement 8 tours. Avant la fin de la 1ère heure, elle apparaissait déjà sur le podium provisoire.

Particulièrement compétitifs sur le circuit de Dijon-Prenois, Antoine Pretin et Benjamin Mosson s’imposaient pour Actemium by GPA n°203, avec plus de 30 secondes d’avance sur Marc Fleurance et Sébastien Gehin (FG Sport n°154). Danick Rahard, David Praschl et David Henry (Danracing n°555) décrochent la 3ème place du podium en passant Guillaume Plubel et David Pouget (PH Sport by GPA n°324) dans le dernier tour !

Ilona Bertapelle et Aurélien Renet (JSB Compétition n°121) et Bruno Charrat et Thierry Blaise (New Team Compétition n°213), respectivement vainqueurs des catégories Junior et Gentlemen, terminent dans le top 10 du Classement Général.

TROPHEE ENDURANCE PEUGEOT

Victoire pour le Site de Poissy

Emmenée par Patrick Beguin et Vincent Tremblay, Site de Poissy s’impose dans le Trophée Endurance Peugeot avec leur Peugeot 206 S16. Auteurs de la pole position, Bernard Piallat, Tom Piallat et Frantz Comoli (PH Sport by GPA) terminent au 2ème rang, avec la victoire dans la catégorie 208 RC. Le podium scratch est complété par Francis Mullot et Gilles Ravel (Kaalyf) en Peugeot 206 S16. La catégorie 207 LW revient à Franck Pellieux, Stéphane Langlais et Stéphane Guillard (MSTC) et Marcel Chaudron, Franck Theoff et Jean-Marc Morizet (Team Thiebe Auto) s’imposent en 206 RCC.

CLASSEMENTS

208 RACING CUP

Course 1 : 1 Aurélien Renet (J) 10 tours, 2 Julien Jacob +0.563, 3 Johan Rambeaud +1.170, 4 Lilou Wadoux (J) +1.296, 5 Guillaume Plubel +2.025...

Course 2 : 1 Aurélien Renet (J) 13 tours, 2 Kévin Ropars +1.176, 3 Lilou Wadoux (J) +1.757, 4 Mickaël Blanc +2.752, 5 Julien Jacob +6.356...

Course 3 : 1 Aurélien Renet (J) 13 tours, 2 Lilou Wadoux (J) +0.895, 3 Mickaël Blanc +1.335, 4 Jules Quinonero (J) +10.532, 5 Thierry Blaise (G) +13.426...

Course 4 : 1 Aurélien Renet (J) 13 tours, 2 Kévin Ropars +0.443, 3 Lilou Wadoux (J) +4.319, 4 Mickaël Blanc +6.070, 5 Julien Jacob +6.702...

208 Junior Cup : 1 Aurélien Renet (J), 2 Lilou Wadoux (J), 3 Jules Quinonero (J), 4 Viny Beltramelli (J), 5 Matteo Baumann (J)...

Classement général : Aurélien Renet 257 points, Kévin Ropars 173 points, Lilou Wadoux 133 points, David Pouget 118 points, Johan Rambeaud 85 points...

RELAIS 208

Arrivée : 1 Antoine Pretin et Benjamin Mosson (Actemium by GPA n°203) 190 tours, 2 Marc Fleurance et Sébastien Gehin (FG Sport n°154) +38.764, 3 Danick Rahard, David Praschl et David Henry (Danracing n°555) +1:44.572, 4 Guillaume Plubel et David Pouget (PH Sport by GPA n°324) +1:44.926, 5 Arthur Nougaret, Philippe Barou et Denis Andres (Gediracing n°377)...

Classement général : PH Sport by GPA n°324 140 points, Actemium by GPA n°203 121 points, JSB Compétition n°121 100 points, Danracing n°555 98 points, Gediracing n°377 88 points.

TROPHEE ENDURANCE PEUGEOT

Arrivée: 1 Patrick Béguin et Vincent Tremblay (Site de Poissy – 206 S16 n°847) 86 tours, 2 Bernard Piallat, Tom Piallat et Frantz Comoli (PH Sport by GPA – 208 RC n°824) +31.895, 3 Francis Mullot et Gilles Ravel (Kaalyf – 206 S16 n°845), 4 Dominique Perroux et Patrick Zira (Chalon Team Rallye Sport – 206 S16 n°858), 5 Frédéric Barthel, Alain Rebus et Laurent Morandi (Cristal – 206 S16 n°844)...

Classement général : Team Pilotes by Thiebe n°830 56 points, Cristal n°844 54 points, Chalon Team Rallye Sport n°858 50 points, Team CDRS n°861 47 points, Compétition Auto 52 n°853 54 points...

Ce week-end la PEUGEOT 308 RACING CUP a rendez-vous sur le circuit Paul Ricard pour la finale de sa saison 2018. Avec une moyenne de 19 voitures sur ses grilles de départ cette année, la reine des Formules de Promotion de Peugeot Sport en circuit, assurera le spectacle sur la piste varoise. La lutte pour le titre est très serrée : 18 points séparent les leaders. Teddy Clairet – tout juste titré champion dans la catégorie Junior - occupe la tête du Classement Général, devant le champion sortant Julien Briché. Les titres Gentlemen et Team restent également à jouer.

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Le tracé du Paul Ricard donnera une occasion de plus à la 308 RACING CUP de mettre en avant ses qualités ultra sportives. La voiture sur ce type de piste est impressionnante de stabilité dans les parties rapides et la puissance de son moteur permet de très bonnes relances. Sa capacité à franchir les vibreurs dans les deux chicanes sera un plus. Le jouet idéal pour le Circuit Paul Ricard !

Après un début de saison en leader incontestable, Teddy Clairet (#20 - Pussier Automobiles by Clairet Sport) doit maintenant conserver la tête du Classement Général face à la pression exercée par Julien Briché (#4 - JSB Compétition) depuis la rentrée de septembre. Le titre peut être mathématiquement décerné dès la 1ère course du week-end en cas de victoire du pilote Pussier Automobiles by Clairet Sport. Ce qui lui donnerait une avance de 23 points, contre 22 points pour une victoire, avec record du tour et pole position.

Impressionnante à Barcelone pour sa 1e participation dans la série, la talentueuse pilote Junior de 17 ans - Lilou Wadoux (#99 - JSB Compétition) - marquait les esprits en terminant par 2 fois dans le top 10. Ella prouvait ainsi qu’elle avait sa place au coeur d’un peloton de pilotes expérimentés.

En FIA WTCR, le week-end dernier sur le circuit de VUHAN, en Chine, la PEUGEOT 308 TCR a de nouveau montré qu’elle était dans le coup avec une belle 2èmes place d’Aurelien Comte (DG SPORT) en course 2, après une bagarre pour la victoire jusque dans le dernier tour.

Qui, de Teddy CLAIRET ou de Julien BRICHE repartira avec la 308 TCR pour sa saison 2019 avec le statut de pilote officiel PEUGEOT SPORT ? Réponse dans quelques heures…

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ILS ONT DIT

Teddy CLAIRET – Pilote PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
Leader actuel du championnat & Champion catégorie Junior
« Entre Barcelone et le Paul Ricard il n’y a pas eu beaucoup de temps (15 jours) mais nous avons quand même pu travailler pour arriver préparé du mieux possible au Castellet. J’ai de l’avance au championnat mais rien n’est joué. Je vais rester concentré et tout donner pour aller chercher le titre ! Une victoire en course 1 m’assurerait d’être champion dès le samedi mais je préfère ne penser à rien… »

Lilou WADOUX – Pilote JSB COMPÉTITION
4ème au Classement Général provisoire de la 208 Racing Cup en Rencontres Peugeot Sport
« Je suis super contente de pouvoir à nouveau être au volant de la 308 RACING CUP, surtout pour la finale au Castellet ! Le but est d’acquérir de l’expérience sur une formule très compétitive et avec un niveau très relevé ! Je ne connais pas du tout la piste varoise, j’ai fait un travail de préparation sur simulateur pour l’apprendre mais comme il n’y a rien de mieux que le réel, il faut attendre vendredi pour savoir quel sera mon niveau de performance... Je dois aussi rester concentrée sur l’avant dernière manche de la 208 RACING CUP qui a lieu le week-end suivant à Ledenon. Je vise la 3e place au général et il reste 2 manches. »

Aurélien COMTE – Pilote DG SPORT / FIA WTCR
Pilote PEUGEOT Sport avec la Peugeot 308 TCR en FIA WTCR (Team DG Sport) / 2ème en course 2 à WUHAN (CHINE)
« Le bilan de cette saison (même s’il reste encore 2 manches à courir) au volant de la PEUGEOT 308 TCR est positif pour la 1ère saison de la voiture. Je suis monté sur le podium à 4 reprises avec 1 victoire et trois 2e places, face à des marques et des pilotes considérées comme les références du Championnat de Tourisme Mondial ! Notre début de saison était en demie teinte ce qui explique notre position au championnat… Les équipes techniques continuent leur travail sur l’auto et ses évolutions pour 2019. La fin de saison au Japon et à Macao sera passionnante ! Il me tarde également de suivre la finale de la 308 Racing Cup au Castellet et de voir qui sortira vainqueur de cette saison palpitante.»

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PROGRAMME DU WEEK-END
Samedi 10H40 : Essais qualificatifs 1 / 14H35 : Course 1
Dimanche 9H10 : Essais qualificatifs 2 / 11H40 : Course 2

LISTE DES ENGAGÉS
#3 Denis GIBAUD – MILAN COMPETITION (G)
#4 Julien BRICHE – JSB COMPETITION
#7 Xavier FOUINEAU - JSB COMPETITION
#8 Rodolphe SPITZ – JSB COMPETITION
#11 Xavier GUYONNET – CLAIRET SPORT
#17 Laurent RICHARD – GPA RACING (G)
#20 Teddy CLAIRET – PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT (J)
#21 Jimmy CLAIRET – PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
#23 Amaury RICHARD – GPA RACING (J)
#24 Florian BRICHE – JSB COMPETITION (J)
#31 Louis MERIC - LM31 (J)
#44 Veenesh SHUNKER – CVS AUTO BY CLAIRET SPORT
#54 Sylvain PUISSIER - PUSSIER AUTOMOBILES BY CLAIRET SPORT
#66 Gilles COLOMBANI – CAR SYST’M RACING (G)
#99 Lilou WADOUX – JSB COMPETITION (J)

CLASSEMENT CHAMPIONNAT (après BARCELONE #5/6)

Teddy Clairet - Pussier Automobiles by Clairet Sport 169 points (CHAMPION JUNIOR 2018)
Julien Briché - JSB Compétition 151points
David Pouget - GPA RACING 116 points
Jimmy Clairet - Pussier Automobiles by Clairet Sport 99 points
Amaury Richard - GPA RACING 72 points (J)
Xavier Fouineau - JSB Compétition 52 points
Florian Briché - JSB Compétition 49 points
Frederic Caprasse – JSB Compétition 33 points
Sylvain Pussier - Pussier Automobiles by Clairet Sport 27 points
Stephane Ventaja - Pussier Automobiles by Clairet Sport 25 points (GENTLEMAN)
Laurent Richard – GPA Racing 21 points (G)
Veenesh Shunker - CVS Autos by Clairet Sport 20 points
Marc Guillot - Milan Compétition 17 points
Louis Méric – LM31 15 points (J)
Fabio Mota - JSB Compétition 12 points
Nicolas Milan – Milan Compétition 11 points
Denis Gibaud - Milan Compétition 11 points (G)
Gilles Colombani - Carsyt’M Racing 9 points
Samuel Chaligne - SC Sport by Clairet Sport 5 points
Gaetan Paletou – Milan Compétition 4 points (J)
Xavier Guyonnet – GP Compétition by Clairet Sport 3 points
Thierry Boyer - Pussier Automobiles by Clairet Sport 3 points
Rodolphe Spitz – JSB Compétition 2 points

PS : A ce stade de la compétition les nouveaux engagés ne marquent pas de points.

Les Rencontres Peugeot Sport avaient rendez-vous sur le circuit de Ledenon dans le Gard (30) pour l’avant dernière épreuve de la saison. Leader des classements Général et Junior, Aurélien Renet (#4 - JSB Compétition), compte désormais 13 victoires en 208 Racing Cup. Le pilote Junior n’est pourtant pas encore assuré du titre face à Kévin Ropars (#49 - Ropars Racing Team) qui monte à 3 reprises sur le podium (dont 1 victoire) ce week-end. Il ne restera à Aurélien Renet qu’à assurer 2 points lors de la finale à Pau - Arnos dans 15 jours pour être titré. Même cas de figure en Relais 208 où 49 voitures étaient au départ de la course de 6 heures, un record ! PH Sport by GPA (n°324) s’imposait pour la 4ème fois de la saison pour se rapprocher du titre. Seul Actemium by GPA peut encore les détrôner.

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Circuit unique en France par son tracé vallonné et sa technicité, le Circuit de Lédenon est une piste longue de 3,15 km qui tourne dans le sens antihoraire. Le « toboggan des Cévennes » - comme il est coutume de l’appeler - propose de nombreuses montées et descentes avec une différence d’altitude de près de 35 mètres.

Aurélien Renet (leader des classements Général et Junior) et Kévin Ropars (2nd du Classement Général) sont les 2 derniers candidats au titre en 208 Racing Cup. Aurélien Renet s’est imposé à 3 reprises à Lédenon, contre 1 fois pour Kévin Ropars. À Pau - Arnos (64), le leader du championnat n’a besoin d’accentuer son avance que de 2 points pour être couronné.

Une nouvelle fois sur le podium du Classement Général, Lilou Wadoux (#44 - JSB Compétition), comptabilise cette saison un total de 8 podiums scratch, et est assurée de terminer à la 2ème place de la catégorie Junior de la 208 Racing Cup.

Absent à Dijon, Alexandre Albouy (#25 - GPA Racing), faisait un retour très remarqué en signant ses meilleurs résultats cette saison : 2ème de la course 1 et 4ème de la course 3. Il reste dans la course pour terminer sur le podium final de la 208 Racing Cup. Guillaume Plubel (#52 - PH Sport) s’est également fait remarquer avec 2 podiums en course sprint.

Avec 1 pole position et une 4ème victoire en 5 courses, Guillaume Plubel et David Pouget (#324 - PH Sport by GPA) ont fait un pas de plus vers le titre en Relais 208. Deuxièmes, Antoine Pretin et Benjamin Mosson (#203 - Actemium) confortent leur 2ème place au Classement Général. Le titre se jouera entre les 2 teams lors de la finale à Pau - Arnos.

Engagés par PH Sport pour participer au Relais 208, le co-pilote triple vainqueur de la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain Mathieu Baumel et Gaël Robic, reporter de France Télévision terminent 34èmes au terme des 6 heures de course.

Comme en Relais 208, c’est PH Sport by GPA qui s’imposait en Trophée Endurance Peugeot, grâce à Bernard et Tom Piallat aux commandes de leur Peugeot 208 Racing Cup.

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ILS ONT DIT…

Aurélien Renet #4 – Leader des classements Junior et Général en 208 Racing Cup
« Je pense que je pouvais décrocher les 2 pole positions ce week-end, j’étais à l’aise sur le tracé, cela s’est vu dans la 1ère séance. Un drapeau rouge dans la 2de séance m’empêchait de faire le doublé. Je prends un mauvais départ en course 1. J’arrive pourtant à revenir sur Alexandre Albouy et le dépasser pour remporter la course. En course 2, avec la grille inversée, je pars 10ème et même s’il est difficile de trouver l’ouverture sur le circuit de Lédenon, je vais quand même chercher la victoire. Je me suis accroché avec Kévin (Ropars) en course 3. Nous ne nous sommes pas compris quand j’ai essayé de le passer au freinage. On s’accroche et je prends une pénalité. En course 4 je prends un bon départ, je m’installe dans le wagon de tête pour finalement gagner devant Clément Delporte. Avec Clément nous réalisons un beau doublé pour JSB Compétition ! »

Kevin Ropars #49 - 2ème au Classement Général 208 Racing Cup
« Je manque mon départ en course 1 avant de me mettre dans le rythme. Je suis revenu sur Alexandre Albouy alors 2ème pour terminer dans ses roues. Je pense qu’il ne me manquait qu’un tour pour terminer 2nd. Je prends un bon départ en course 2 en passant de la 8ème à la 4ème place mais je me fais harponner dans la cuvette. Je retombe à la 9ème place et tente de remonter. Dans un autre contact, mon demi-train avant est arraché et je dois abandonner. Je prends un très bon départ en course 3 et je passe en tête. Je prends beaucoup d’avance avant l’arrivée du safety car. Dans le dernier tour, je fais une toute petite erreur dans le triple gauche et Aurélien (Renet) revient à ma hauteur. Nous nous sommes touchés. Je termine 2ème à l’arrivée mais il est pénalisé et je récupère la victoire. Lors de la dernière course, je remonte depuis la 10ème place pour terminer 3ème. Dans l’ensemble c’est un très bon week-end, la voiture était top, mais ça va être compliqué pour le titre.»

David Pouget #324 PH Sport by GPA – Leader du Classement Général Relais 208
« Nous avons fait la pole en Relais 208. C’était une satisfaction, même si nous savons que c’est anecdotique en endurance. Au départ, je me suis fait surprendre et je passe le 1er virage en 3ème position. Lorsque les pneus ont commencé à s’user, j’ai réussi à passer devant et à creuser l’écart. Toute la course a été très serrée. Je suis content d’offrir cette victoire à Guillaume et à PH Sport by GPA. »

Guillaume Plubel #324 PH Sport by GPA – Leader du Classement Général Relais 208
« Signer 2 podiums en sprint était du jamais vu pour moi. Ensuite, nous avons fait la pole en Relais 208, surtout grâce à David. En course, nous avons creusé l’écart en essayant de rouler proprement sans abimer la voiture. Cela a porté ses fruits.»

Antoine Pretin #203 – 2ème du Classement Général Relais 208
« Nous sommes très contents de notre 2ème place. Nous savions que la course serait difficile face à PH Sport by GPA. Ils ont réussi à creuser l’écart et nous n’avons pas pu tenir le rythme. Rien n’est joué au championnat, nous confortons notre 2ème place. Tout se jouera à Pau - Arnos ! »

Benjamin Mosson #203 – 2ème du Classement Général Relais 208
« Nous avons fait une bonne séance de qualification. Antoine a fait un super temps. C’était un peu plus compliqué pour moi avec les pneus chauds. Je n’ai pas réussi à trouver le bon feeling avec la voiture mais nous avons réussi à nous placer en 1ère ligne. Nous avons réussi à passer David (Pouget) au départ, même si cela n’a pas duré longtemps. Au bout de 45 minutes nous avons commencé à peiner et à perdre du temps. Nous réalisons malgré tout une bonne opération car nous restons dans la course au titre. »

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LES DETAILS DU WEEK-END

208 RACING CUP : Le duel Renet VS Ropars

Lors de la 1ère séance d’essais qualificatifs, Aurélien Renet (#4 - JSB Compétition) décrochait la pole position devant Alexandre Albouy (#25 - GPA Racing), Kévin Ropars (#49 - Ropars Racing Team) et Guillaume Plubel (#52 - PH Sport). Les 4 premiers se tenaient en seulement 64 millièmes de secondes ! La 2nde séance était sur le même rythme avec Alexandre Albouy devant Guillaume Plubel, à seulement 10 millièmes.

Surpris par Alexandre Albouy au départ de la 1ère course, Aurélien Renet parvenait à reprendre la 1ère place à mi-course pour s’imposer devant Alexandre Albouy, Kévin Ropars, Guillaume Plubel, Lilou Wadoux (2ème Junior derrière Aurélien Renet) et Thierry Blaise (#3 - New Team Competition), 1er Gentleman.

En course 2, Clément Delporte (#9 - JSB Compétition) partait en tête. Mickael Blanc (#88 - Gediracing) prenait le meilleur départ à l’extinction des feux, mais il recevait une pénalité pour un départ anticipé. Aurélien Renet s’emparait de la 1ère place dans le dernier tour pour gagner devant Lilou Wadoux. Les 2 pilotes Juniors devançaient Guillaume Plubel, Johan Rambeaud (#53 - GM Sport) et Pascal Girard (#73 - Savoie Compet by GM Sport), 1er Gentleman.

En course 3, Kévin Ropars réussissait un départ canon. Il creusait l’écart avec 3 secondes d’avance, mais une neutralisation derrière une voiture de sécurité relançait la course. Aurélien Renet revenait et s’attaquait au leader pour passer, avant d’être pénalisé et de rétrograder au classement. Kévin Ropars montait sur la plus haute marche du podium devant Johan Rambeaud et Guillaume Plubel. Sixième, Lilou Wadoux était la 1ère Junior et Pascal Girard terminait 9ème et 1er Gentleman.

En course 4, Aurélien Renet s’imposait à nouveau devant Clément Delporte, Kévin Ropars, Lilou Wadoux et Mickael Blanc. Premier Gentleman, Pascal Girard se classait au 7ème rang.

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RELAIS 208 : la démonstration de PH SPORT BY GPA

Auteurs, Guillaume Plubel et David Pouget (PH Sport by GPA #324) dominaient le 5ème rendez-vous de la saison. Vainqueurs au Val de Vienne, à Nogaro et à Magny-Cours, le duo a une nouvelle fois parfaitement géré sa course de 6 heures.

Si Aurélien Renet (#121 - JSB Compétition) parvenait à se placer en tête au départ, David Pouget profitait d’une pénalité infligée au Junior pour reprendre la 1ère position. Au fil des heures, avec son équipier Guillaume Plubel, il roulait comme un métronome pour creuser un écart conséquent sur le reste du peloton et s’imposer devant Actemium by GPA (#203) mené par Antoine Pretin et Benjamin Mosson. Le podium était complété par les Juniors Ilona Bertapelle et Aurélien Renet (#121 - JSB Compétition).

Thierry Blaise et Bruno Charrat ( #213 - New Team Compétition) s’imposaient en catégorie Gentlemen.

Mathieu Baumel, copilote aux multiples titres en rallye et rallye tout-terrain et Gaël Robic, spécialiste du sport auto sur les chaines de France Télévision, terminent à la 34ème place.

TROPHEE ENDURANCE PEUGEOT : Aussi pour PH SPORT BY GPA

Quatre équipages terminaient dans le même tour au terme des 3 heures de course du Trophée Endurance Peugeot en gagnant chacun leur catégorie. Bernard et Tom Piallat (#824 - PH Sport by GPA) remportaient le Classement Général avec leur Peugeot 208 Racing Cup, devant Franck Pellieux, Dany Dupuy et Stéphane Langlais (#872 - MSTC) en Peugeot 207LW, Frédéric Barthel et Alain Rebus (#844 - Cristal) en Peugeot 206 S16 et Jean-Marc Morizet, Marcel Chaudron et Franck Theoff (#888 - Team Thiebe Auto) en Catégorie B.

CLASSEMENTS

208 RACING CUP
Course 1 : 1 Aurélien Renet (J) 12 tours, 2 Alexandre Albouy +2.148, 3 Kévin Ropars +2.216, 4 Guillaume Plubel +4.617, 5 Lilou Wadoux (J) +6.814…
Course 2 : 1 Aurélien Renet (J) 13 tours, 2 Lilou Wadoux (J) +4.205, 3 Guillaume Plubel +6.249, 4 Johan Rambeaud +11.407, 5 Pascal Girard (G) +13.627…
Course 3 : 1 Kévin Ropars 12 tours, 2 Johan Rambeaud +2.810, 3 Guillaume Plubel +3.182, 4 Alexandre Albouy +3.960, 5 Michael Blanc +4.374…
Course 4 : 1 Aurélien Renet (J) 12 tours, 2 Clément Delporte +0.879, 3 Kévin Ropars +1.161, 4 Lilou Wadoux (J) +1.747, 5 Mickaël Blanc +3.075…
Classement général : Aurélien Renet 299 points, Kévin Ropars 215 points, Lilou Wadoux 157 points, David Pouget 118 points, Johan Rambeaud 114 points…

RELAIS 208
Classement à l’arrivée : 1 Guillaume Plubel et David Pouget (PH Sport by GPA n°324) 185 tours, 2 Antoine Pretin et Benjamin Mosson (Actemium by GPA n°203) + 1 tour, 3 Ilona Bertapelle et Aurélien Renet (J) (JSB Compétition n°121) + 2 tours, 4 Pierre Monmaneix et Alexandre Finkelstein (AP Compétition n°123) + 2 tours, 5 Danick Rahard et David Praschl (Danracing n°555) + 2 tours…
Classement Général : PH Sport by GPA n°324 170 points, Actemium by GPA n°203 146 points, JSB Compétition n°121 122 points, Danracing n°555 116 points, Gediracing n°377 101 points…

TROPHEE ENDURANCE PEUGEOT
Classement à l’arrivée : 1 Bernard Piallat et Tom Piallat (PH Sport by GPA – 208 RC n°824) 90 tours, 2 Franck Pellieux, Dany Dupuy et Stéphane Langlais (MSTC – 207LW n°872) +27.186, 3 Frédéric Barthel et Alain Rebus (Cristal – 206 S16 n°844) +58.506, 4 Marcel Chaudron, Franck Theoff et Jean-Marc Morizet (Team Thiebe Auto – CATB n°888) +1:56.265, 5 Francis Mullot et Gilles Ravel (Kaalyf – 206 S16 n°845) + 1 tour…

PEUGEOT Sport et le Comité d’Organisation des Rencontres Peugeot Sport est dans l’obligation d’annuler l’épreuve de Pau - Arnos prévue les 2, 3 et 4 novembre 2018.

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Malgré les multiples engagements pris par le Circuit de Pau - Arnos et en dépit de tous les efforts consentis par PEUGEOT Sport ces derniers mois suite aux travaux réalisés sur le circuit, la Direction du Circuit de Pau - Arnos s'avère être dans l'incapacité de nous fournir l’attestation d’accord d’homologation du circuit, pas plus que l’arrêté d’homologation autorisant son utilisation sur les dates du 2, 3 et 4 novembre 2018, deux documents parfaitement indispensables et sans lesquels la tenue d'un meeting est légalement impossible.

Conscients de la gêne occasionnée auprès des concurrents par cette situation qui résulte d'évènements totalement indépendants du Comité d’Organisation des Rencontres Peugeot Sport et de PEUGEOT Sport, il est apparu au Comité d’Organisation que retarder et transférer la Finale des Rencontres Peugeot Sport à Nogaro (Gers) était une bien meilleure solution que de l'annuler purement et simplement.

Toutes les informations pratiques de l’épreuve de Nogaro, qui se tiendra du 16 au 18 novembre 2018, seront prochainement adressées aux concurrents et team managers participants aux Rencontres Peugeot Sport.

Le Comité d’Organisation des Rencontres Peugeot Sport

Ce week-end les Rencontres Peugeot Sport avaient rendez-vous sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro dans le Gers (32) pour la finale d’une saison 2018 à suspense. À l’heure du bilan, outre le spectacle offert en piste, la série confirme son succès avec un nombre record d’engagés sur l’ensemble de la saison, aussi bien en 208 Racing Cup qu’en Relais 208. Grâce à ses 2 points marqués en qualifications, le Junior Aurélien Renet remportait le titre de Champion 208 Racing Cup avant même de prendre le départ de la 1ère course du week-end, tandis que PH Sport by GPA Racing décrochait le titre en Relais 208 au terme d’une course à rebondissements.

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Dominateur tout au long de la saison et déjà titré en catégorie Junior avant d’aborder l’épreuve finale, Aurélien Renet (#4 - JSB Compétition) décroche le titre de Champion 208 Racing Cup 2018 devant Kevin Ropars (#49 - Ropars Racing Team), son principal adversaire cette saison. Dans le sillage d’Aurélien Renet au Classement Junior, Lilou Wadoux (#44 - JSB Compétition) complète le podium du Classement Général devant Johan Rambeaud (#53 - GM Sport), David Pouget (#15 - GPA Racing), Alexandre Albouy (#25 - GPA Racing), Guillaume Plubel (#52 - PH Sport), Michaël Blanc (#77 - Gediracing) et Kévin Jimenez (#72 - GPA Racing).

L’aventure se poursuit pour Aurélien Renet. Auréolé de son titre de Champion 208 Racing Cup 2018, la filière de promotion mise en place par Peugeot Sport le propulsera pour une saison complète en 308 Racing Cup en 2019, avec le soutien de Peugeot Sport et le prêt d’une Peugeot 308 Racing Cup.

En Relais 208, les Teams PH Sport by GPA et Actenium by GPA se seront livrés une bataille intense tout au long de la saison. Leader depuis la 1ère course, PH Sport by GPA remporte le titre de Champion 2018 au prix d’une régularité sans faille et avec un écart de 5 points seulement sur leurs poursuivants.

En s’imposant pour la 1ère fois de l’année lors de l’ultime épreuve de la saison, Chalon Team Rallye Sport décroche le titre en Trophée Endurance Peugeot.

Parmi les révélations de l’année, Lilou Wadoux a marqué les esprits en terminant à la 3ème place du Classement Général de la 208 Racing Cup (8 podiums), ainsi qu’une 2ème place dans la catégorie Junior. Elle termine également 13ème du Classement Général du Relais 208.

La saison 2018 s’achève également sur la confirmation du succès des Rencontres Peugeot Sport et le plaisir qu’ont les pilotes à prendre le volant de la Peugeot 208 Racing Cup. Aussi à l’aise dans les courses sprints qu’en relais, performante et très plaisante à piloter, la voiture développée par les ingénieurs de Peugeot Sport a, de nouveau, fait preuve d’une grande fiabilité tout au long de la saison.

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ILS ONT DIT …

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Aurélien Renet #4 – Champion 208 Racing Cup 2018 & 1er Junior
« Ce fut une saison exceptionnelle ! En arrivant au Val de Vienne pour la 1ère course de la saison, je ne m’attendais pas à une telle année. J’ai commencé par gagner les 4 courses devant David (Pouget) et Kévin (Ropars). L’an passé, il était très difficile d’aller chercher David. J’ai pris confiance et je me suis dit que ça pourrait payer. David a arrêté, mais j’aurais bien aimé qu’il continue, car c’était vraiment une pointure en 208 Racing Cup. C’était une très bonne saison avec la victoire au classement général au bout. Je l’attendais depuis longtemps. C’est une une très belle récompense pour l’équipe qui travaille beaucoup. »

Kevin Ropars #49 - Vice-Champion 208 Racing Cup 2018
« Je ne devais pas rouler cette année, mais comme des clients étaient présents, j’ai décidé de m’engager pour les aider. Au Val de Vienne, nous avons vu que nous étions dans le rythme. A Nogaro, nous faisons trois podiums dont une victoire. On enchaine avec Magny-Cours avec une victoire, un podium, un record du tour et une pole. Ça a été un peu plus compliqué à Dijon, mais notre voiture était au top à Lédenon. Ici, à Nogaro, nous avons eu un accrochage en essais qui a rendu la voiture moins performante. Cette année, Aurélien était meilleur. Il a géré sa saison comme il le fallait et il mérite son titre, félicitations à lui ! On verra l’année prochaine pour faire mieux. »

Lilou Wadoux #44 – 3ème du Championnat 208 Racing Cup 2018
« Nous avons une saison un peu compliquée avec des bons week-ends et des moins bons. Quand ça a marché, nous avons su monter sur le podium et marquer beaucoup de points, comme à Dijon. A Magny-Cours, c’était plus compliqué, mais nous avons essayé de sauver le maximum de points. Il y a un super niveau, c’est très enrichissant d’évoluer au sein des Rencontres Peugeot Sport, ça me permet de progresser. »

David Pouget #324 – Champion Relais 208 2018
« Nous sommes champions ! L’objectif du début d’année était d’apprendre à se connaître. Au final, ça s’est bien passé. Cette finale était très difficile. Nous avons dû batailler pour une dixième place. J’ai partagé une belle saison avec Guillaume. Il est rapide en piste et sait prendre du recul, c’est l’équipier idéal. C’était très serré avec Actemium, le titre s’est joué sur des détails. Ils ont été de formidables adversaires et il faut retenir que GPA a gagné les six courses de la saison. »

Guillaume Plubel #324 – Champion Relais 208 2018
« Je suis très satisfait de cette saison. Faire le Relais 208 avec David était une très belle expérience. Nous n’avions pas envisagé une fin d’année comme celle-ci, avec de petits soucis, mais ce sont les joies des sports mécaniques. Le Team GPA est au top. Tout le monde est aux petits soins avec les voitures et les pilotes. Je remercie David de m’avoir fait découvrir les joies du podium ! »

Antoine Pretin #203 – Vice-Champion Relais 208 2018
« L’objectif était de terminer sur le podium, car nous ne l’avions jamais fait depuis nos débuts. Nous avons prouvé que nous étions dans le coup. A Nogaro, nous signons une deuxième victoire alors que nous étions quasiment toujours deuxièmes sur les autres courses. Nous nous sommes battus contre des teams très performants. C’est quand même une belle deuxième place, elle fait plaisir à tout le monde. »

Benjamin Mosson #203 – Vice-Champion Relais 208 2018
« Nous sommes très contents de cette deuxième place finale. Le championnat était compliqué. Jusqu’à la dernière minute, tout était jouable. Nous terminons sur le podium final, c’était l’objectif de la saison. On remercie toute l’équipe GPA et nos partenaires ! »

Ilona Bertapelle #121 – 3ème Championnat Relais 208 2018
« Je suis satisfaite de terminer en troisième position, mais nous espérions faire mieux sans des problèmes mécaniques. Nous avons eu des crevaisons et une pénalité qui nous ont coûté des victoires. Je reste satisfaite avec une troisième place aux 24 heures de Magny-Cours, des podiums, une première place en Junior et la troisième place au général. J’aurais quand même aimé faire mieux. »

Aurélien Renet #121 – 3ème Championnat Relais 208 2018
« Une saison mitigée, puisque tout se termine bien en sprint avec mon titre, mais seulement sur la 3e marche du podium en Relais 208. Beaucoup de malchance et quelques pannes qui nous coutent un peu notre saison et nos chances de titre en relais. Mais je remercie Julien Briché et son équipe JSB Compétition qui nous a permis d’être dans le match tout au long de la saison face à de sérieux adversaires ».

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DETAILS DU WEEK-END

208 RACING CUP : AURELIEN RENET VALIDE SA PLACE EN 308 RACING CUP

À l’image du reste de la saison 2018, Aurélien Renet (#4 - JSB Compétition) a dominé la 208 Racing Cup à Nogaro avec 3 victoires en 4 courses. Seule la Course 2 lui échappe, au profit d’un Kévin Jimenez (#72 - GPA Racing) opportuniste pour son unique pige sur un samedi complet dans cette catégorie. Kévin Jimenez s’est également offert 2 autres podiums ce week-end (deux 2ème place). Kévin Ropars (#49 - Ropars Racing Team), Lilou Wadoux (#49 - JSB Compétition), Johan Rambeaud (#53 - GM Sport) et Theo Chalal (#70 - Ropars Racing Team) seront également montés sur le podium de Nogaro.

Titré au Classement Général devant Kévin Ropars et Lilou Wadoux, Aurélien Renet est également sacré champion Junior devant Lilou Wadoux et Lucas Rivals.
En Gentlemen, la 1ère place revient à Pascal Girard devant Thierry Blaise et Franck Niclot.

Classement du week-end :
Course 1 : 1 Aurélien Renet (J) 12 tours, 2 Kevin Jimenez +0.873, 3 Johan Rambeaud +2.738, 4 Kévin Ropars +6.314, 5 Guillaume Plubel +6.837…
Course 2 : 1 Kevin Jimenez 12 tours, 2 Johan Rambeaud +0.398, 3 Aurélien Renet (J) +0.970, 4 Theo Chalal +2.396, 5 Kévin Ropars +2.989…
Course 3 : 1 Aurélien Renet (J) 12 tours, 2 Kevin Jimenez +4.149, 3 Lilou Wadoux (J) +4.868, 4 Guillaume Plubel +5.598, 5 Johan Rambeaud +6.496…
Course 4 : 1 Aurélien Renet (J) 12 tours, 2 Theo Chalal +0.494, 3 Kévin Ropars +2.210, 4 Johan Rambeaud +3.726, 5 Kevin Jimenez +4.019…
Classement général :
Aurélien Renet 374 points, Kévin Ropars 251 points, Lilou Wadoux 187 points, David Pouget 118 points, Johan Rambeaud 114 points…

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RELAIS 208 : ACTEMIUM BY GPA S’OFFRE UNE 2ème VICTOIRE. PH SPORT BY GPA DECROCHE LE TITRE !

Si Antoine Pretin et Benjamin Mosson (Actemium by GPA #203) n’étaient plus maîtres de leur destin au départ de cette finale, le duo a tout donné jusqu’au bout pour forcer la chance. En s’imposant avec seulement deux secondes d’avance face à Ilona Bertapelle et Aurélien Renet (JSB Compétition #121), ils n’avaient plus qu’à suivre les écrans de contrôle pour surveiller la position de Guillaume Plubel et David Pouget (PH Sport by GPA #324) pour savoir si le titre leur revenait ou non.

Pour l’équipage leader depuis la 1ère course de la saison (4 victoires en 6 courses), cette finale de Nogaro ne pouvait pas ressembler à un tour d’honneur. Il fallait terminer au maximum en 15e position pour assurer leur titre en cas de victoire de la voiture sœur (Actemium by GPA #203). Sous le drapeau à damier, l’intouchable duo termine en 10ème position à 2 tours des leaders pour s’emparer du titre !

A Nogaro, la 3ème marche du podium revient à Alexandre Finkelstein et Pierre Monmaneix (AP Compétition #123) dans le même tour que les vainqueurs. Au classement final, PH Sport by GPA #324 décroche le titre avec 5 points d’avance sur Actemium by GPA #203 et JSB Compétition #121 à 24 points.

Classements du week-end :
Arrivée course 6H : 1 Antoine Pretin et Benjamin Mosson (Actemium by GPA #203) 172 tours, 2 Ilona Bertapelle et Aurélien Renet (J) (JSB Compétition #121) +2.192, 3 Pierre Monmaneix et Alexandre Finkelstein (AP Compétition #123) +1:37.968, 4 David Henry, Danick Rahard et David Praschl (Danracing #555) + 1 tour, 5 Lucas Rivals et Romain Rivals (J) (GPA Racing) + 1 tour…
Classement général : PH Sport by GPA #324 181 points, Actemium by GPA #203 176 points, JSB Compétition #121 147 points, Danracing #555 136 points, AP Compétition #123 126 points…

Trophée Endurance Peugeot : le titre au sprint pour Chalon Team Rallye Sport

Encore 3ème du Classement Général à 2 courses de la fin de la saison, Chalon Team Rallye Sport a décroché le titre au sprint en fêtant son 1er podium à Nogaro. Premiers sous le drapeau à damier, Dominique Perroux et Nicolas Mandra offrent donc le titre à Chalon Team Rallye Sport au volant de leur Peugeot 206 S16.

Dans le Gers, ils devancent Francis Mullot et Gilles Ravel (Kaalyf n°845) et Wilfird Cazot et Benoit Levade (Team CDRS #861) avec des 206 S16. La 1ère 207 Racing Cup termine au sixième rang grâce à Vincent Tremblay et Etienne Garrouste (New Team Compétition n°813). Seulement cinquièmes, Frédéric Barthel et Alain Rebus (Cristal n°844) échouent à la deuxième place du classement de la saison, à égalité de points avec les champions

Classements du week-end :
Arrivée : 1 Dominique Perroux et Nicolas Mandra (Chalon Team Rallye Sport – 206 S16 n°858) 82 tours, 2 Francis Mullot et Gilles Ravel (Kaalyf – 206 S16 n°845) +4.533, 3 Wilfrid Cazot et Gilles Ravel (Team CDRS – 206 S16 n°861) +25.189, 2 Fabrice Baudry et Frédéric Sanchez (Volant Montalbanais – 206 S16 n°852) +26.162, 5 Frédéric Barthel et Alain Rebus (Cristal – 206 S16 n°844) +1:12.033…

Classements général :
Chalon Team Rallye Sport n°858 94 points,
Cristal n°844 94 points,
Kaalyf n°845 86 points,
Team CDRS n°861 85 points,
Team Pilotes by Thiebe n°830 56 points…

CALENDRIER RENCONTRES PEUGEOT SPORT 2019 :

23 - 24 mars : Ledenon (30)
27 - 28 avril : Val de Vienne (86)
1er - 2 juin : Pau - Arnos (64)
20 - 21 juillet : Le Castellet (83)
21 - 22 septembre : Dijon (21)
26 - 27 octobre : Nogaro (32)

Inscrite auprès de la FIA en tant que série internationale depuis 2018, pour sa 3ème saison, la 308 Racing Cup renforce son positionnement européen et PEUGEOT Sport sa filière de promotion en circuit. En plus des primes qui restent élevées, la nouveauté 2019 vient d’une revalorisation de la catégorie amateur au sein d’un championnat qui visitera 6 tracés d’exception, dont 2 à l’étranger en marge du TCR Europe. Sur les traces du champion en titre - Teddy Clairet - le vainqueur 2019 remportera une PEUGEOT 308 TCR pour s’aligner en 2020 sur des courses internationales appliquant la règlementation TCR, avec le statut de pilote officiel PEUGEOT Sport. À quelques semaines du lancement de la saison, voici tout ce qu’il faut savoir sur la saison 2019.

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LA SAISON 2019 EN BREF

Le vainqueur du Classement Général 2019 remportera une Peugeot 308 TCR et le statut de pilote officiel PEUGEOT Sport.
6 courses sur des circuits mythiques, 4 en France et 2 à l’étranger (Allemagne et Belgique).
Un classement revalorisé autour de 3 catégories : PRO / AM (amateur) / Junior.
Plus de 159 000 € de primes à la course réparties sur 12 courses.
Le vainqueur de la catégorie Amateur remportera 1 course en TCR Europe.
Le vainqueur de la catégorie Junior remportera 1 test au volant de la 308 TCR.
La PEUGEOT 308 Racing Cup : une voiture fiable, aux performances et au plaisir de pilotage reconnus.
Un soutien technique sur chaque épreuve.
Le Champion 2018, Teddy Clairet, participera en 2019 au TCR Europe au volant de la PEUGEOT 308 TCR avec le statut de pilote officiel PEUGEOT Sport.
Règlements sportifs et techniques en téléchargement en haut de cette même page.

UNE FILIÈRE CIRCUIT INÉDITE

PEUGEOT Sport met l’accent sur les talents de demain et propose une véritable filière « tremplin » vers le haut niveau : le championnat WTCR et ses déclinaisons européennes et nationales. Dans la perspective de suivre les traces de Teddy Clairet (vainqueur de la 308 Racing Cup 2018), le vainqueur de la 308 Racing Cup 2019 remportera une PEUGEOT 308 TCR et le statut de pilote officiel PEUGEOT Sport pour une saison complète.

LE CALENDRIER 2019

La 308 Racing Cup affirme sa dimension européenne avec un calendrier composé de 6 dates : 4 en France intégrées au Championnat de France des Circuits FFSA (Nogaro, Lédenon, Magny-Cours, Paul Ricard) et 2 à l’étranger, en Belgique (Spa-Francorpchamps) et en Allemagne (Hockenheim) en marge du TCR Europe. Des épreuves organisées sur des circuits aussi techniques que mythiques.

20 - 22 Avril I Nogaro (France) - Ch. France des Circuits
24 - 26 MaI I Hockenheim (Allemagne) - TCR Europe NOUVEAUTÉ
08 - 09 Juin I Spa-Francorchamps (Belgique) - TCR Europe
05 - 07 Juillet I Lédenon (France) - Ch. France des Circuits NOUVEAUTÉ
13 -15 Sept. I Magny-Cours (France) - Ch. France des Circuits
11 - 13 Oct. I Paul Ricard (France) - Ch. France des Circuits

Fidèle à sa volonté historique d’accompagner de jeunes et talenteux pilotes vers le haut niveau, PEUGEOT Sport affirme sa présence en Championnat d’Europe des Rallyes et engage Yohan ROSSEL - vainqueur de la 208 Rally Cup 2018. Ce programme international vient récompenser ses excellentes performances au volant de la Peugeot 208R2. Accompagné par Benoît FULCRAND, son co-pilote, le Team Peugeot Rally Academy emmènera l’équipage français en FIA ERC3 pour leur découverte du rallye européen. Il sera accompagné dans la structure de la Marque au lion, par la jeune pilote anglaise Catie MUNNINGS, Championne FIA ERC Ladies Trophy en 2016.

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Vainqueur de la 208 Rally Cup 2018, Yohan ROSSEL s’apprête à faire ses premiers tours de roues en FIA ERC3 (Championnat d’Europe des Rallyes). Ce championnat qui constitue un véritable tremplin pour les futurs talents de la discipline sera le terrain d’expression pour l’équipage qui a largement dominé, en France la saison passée, la Coupe de Marque dédiée à la Peugeot 208R2.

Ce programme européen vient compléter le prix accordé au vainqueur de la 208 Rally Cup 2018. Yohan ROSSEL participera également cette saison au Championnat de France des Rallyes asphalte avec Citroën Racing au volant de la C3R5. Il portera donc les couleurs des deux marques du Groupe PSA engagées en rallye avec le double statut de pilote officiel Citroën Racing et Peugeot Sport.

Soutenue par la filiale anglaise de Peugeot, habituée du championnat européen et sacrée Championne FIA ERC Ladies Trophy en 2016, Catie Munnings portera elle ausi les couleurs de la Peugeot Rally Academy cette saison. Elle sera accompagnée par sa nouvelle co-pilote, Veronica ENGAN.

ILS ONT DITS :

Yohan ROSSEL
Champion 208 Rally Cup 2018
« C’est une opportunité exceptionnelle pour Benoît et pour moi que de pouvoir participer au championnat FIA ERC3 cette saison avec le Team Peugeot Rally Academy. Nous allons devoir nous familiariser avec l’environnement de l’ERC, découvrir les épreuves et le Team mais nous sommes prêts. Nous connaissons bien la 208R2 et nous avons hâte de nous lancer dans cette aventure avec Peugeot Sport. Nous sommes conscients de l’opportunité qui s’offre à nous et nous sommes évidemment très motivés à l’idée de prendre le départ de notre toute première course en ERC aux Açores dans trois semaines. »

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Catie MUNNINGS
Championne FIA ERC Ladies Trophy 2016
« Je vais participer à ma 3ème saison en ERC. J’aime ce championnat, je m’y sens à l’aise et je connais bien les épreuves. Avec le soutien de Peugeot UK, j’intègre le Team Peugeot Rally Academy cette saison. J’ai commencé ma carrière au volant d’une Peugeot 208R2, c’est une fierté pour moi d’intégrer l’équipe et de porter les couleurs de Peugeot Sport, c’est en même temps une motivation supplémentaire pour moi. Nous avons hâte de lancer notre saison avec Veronica. Rendez-vous aux Açores ! »

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Laurent GUYOT
Responsable de la Compétition Clients de Peugeot Sport
« La décision de proposer à Yohan ROSSEL de participer à la Peugeot Rally Academy est la suite logique de ses résultats et du niveau de performance qu’il a su démontrer l’an dernier au sein de la 208 Rally Cup. Yohan s’est montré régulier et très performant au volant de la Peugeot 208R2. Il l’a d’ailleurs une nouvelle fois prouvé au Rallye de Monte Carlo en janvier dernier en reportant la catégorie deux roues motrices d’une épreuve particulièrement exigeante. Nous avons depuis toujours chez Peugeot Sport cette volonté de pousser les pilotes de talents vers les sommets de la discipline. Yohan s’inscrit dans cette ambition. C’est un plaisir également de compter Catie MUNNINGS dans les rangs de la Peugeot Rally Academy cette saison en tant que pilote soutenue par Peugeot UK. Catie a l’expérience de l’ERC qu’elle fréquente depuis 2 ans déjà et progresse à chaque fois qu’elle prend le volant. »

CALENDRIER FIA ERC3 2019

21 - 23 Mars I AZORES RALLYE (Portugal) Terre
02 - 04 Mai I RALLY ISLAS CANARIAS (Espagne) Aspahlate
24 - 26 Mai I RALLY LIEPĀJA (Lettonie) Terre
19 - 21 Juillet I RALLY DI ROMA CAPITALE (Italie) Asphalte
16 - 18 août 2019 I BARUM CZECH RALLY ZLÍN (République Tchèque)
27 - 29 Septembre I CYPRUS RALLY (Chypre)
08 - 10 Novembre I RALLY HUNGARY (Hongrie)

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Porte d’entrée de la filière de promotion Peugeot Sport en circuit, la saison des Rencontres Peugeot Sport s'élançait ce week-end sur le circuit de Ledenon (Gard) avec un nombre record de 50 voitures engagées en Relais 208, près de 200 pilotes réunis sur le week-end et pas moins de 6 nationalités représentées. Événements exclusivement dédiés aux voitures de compétition de la marque au lion et centrés autour de la Peugeot 208 Racing Cup, la formule permet d’une part d’accéder au sport automobile à moindre coût et en cas de victoire, de suivre la filière de promotion de Peugeot Sport créée il y a 40 ans en circuit. Pour ce 1er week-end de compétition, Kevin Ropars s’empare de la place de leader du championnat 208 Racing Cup et s’annonce déjà comme l’homme à battre dans la catégorie sprint. Il sera imité en Relais 208 par Yannick & Mickael Blanc, et par Tom Piallat & Mathieu Baumel en Trophée Endurance Peugeot.

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À l’issue des 4 courses 208 Racing Cup, format de courses sprints toujours très disputé, Kevin Ropars - Ropars Racing Team prenait la tête du classement général avec 5 points d’avance. Il devra composer cette saison avec Antoine Pretin - Actemium by GPA (2 victoires ce week-end), Florian Briché - JSB Compétition (1 victoire et 2 podiums), Clément Delporte - JSB Compétition (1 victoire et 1 podium), qui seront à coups surs de très sérieux adversaires. Chez les Juniors, Florian Briché dominait déjà la catégorie, suivi par le très prometteur Alexandre Botella - New Team Compétition. Dans la catégorie Gentlemen, c’est Pascal Girard - GM SPORT qui monopolisait toutes les victoires.

En Relais 208, format d’endurance de 6h, l’équipage #177 Gediracing (Blanc Yannick / Blanc Mickael) auteur de la pole position l’emportait devant les champions en titre : David Pouget / Guillaume Plubel #324 (PH Sport by GPA). Marc Fleurance / Sébastien Gehin #154 - FG Sport by Poissy - complétaient le podium. Mention spéciale pour Mathieu Baumel, le récent vainqueur du Dakar 2019 en tant que co-pilote de Nasser Al Attiyah terminait à la 38ème position.

En Trophée Endurance Peugeot, à l'issue des 3H de course, c'est Mathieu Baumel / Tom Piallat qui l'emportent à la fois au scratch et en catégorie 208, devant Benoit Lavade / Wilfrid Cazot (1er catégorie 206 S16). A noter l’entrée sur le podium (scratch & catégorie 206) pour l’équipage féminin : Estellie Drigou / Sandra Thomas.

Grâce au partenariat mis en place avec le Challenge IAME et Kart Mag, Peugeot Sport offrait l’opportunité à 3 jeunes kartmen de découvrir la compétition automobile à travers l’univers de Peugeot Sport et la Peugeot 208 Racing Cup. Jérémy Peclers - Champion du Monde X30 Master - s’illustrait aux portes du top 10 lors des 4 courses sprints du samedi et faisait équipe avec les vainqueurs du Grand Prix kart Mag : Joan Caillault et Charles Fiault pour la course Relais 208. Partis de la 4ème ligne sur la grille départ de l’épreuve relais, ils terminaient à une très honorable 8ème place au terme des 6h de course.

ILS ONT DIT...

Antoine PRETIN
Pilote ACTEMIUM BY GPA #1 – Vainqueur des courses 208 Racing Cup 1 et 4
« La saison commence plutôt bien ! Même si c’est Kevin (Ropars) qui prend l’avantage au Championnat, je repars de Ledenon avec 2 victoires. Je réalise un très bon départ en course 1 et je profite de la bagarre entre Florian et Kevin pour m’échapper et assurer mon avance jusqu’au drapeau à damiers. Je gagne également la course 4, ce qui compense avec mes déboires lors des courses 2 et 3. J’ai déjà hâte d’être à Val de Vienne pour la seconde épreuve de la saison ! »

Clément DELPORTE
Pilote JSB COMPETITION #9 – Vainqueur de la course 208 Racing Cup 2
« Après de bons essais je suis malheureusement victime dans la 1ère course d’un accrochage avec Johan Rambaud et je ne peux faire mieux que 7ème. Je concrétise quand même avec une victoire en course 2, et un podium en course 3. Le rythme est élevé et mes adversaires sont très affûtés. La saison s’annonce déjà passionnante et très disputée ! »

Florian BRICHE
Pilote JSB COMPETITION #4 – Vainqueur de la course 208 Racing Cup 3
« Je réalise un bon week-end avec une victoire scratch en course 3, 2 podiums (courses 1 et 4) et 3 victoires en Junior. En course 3, je prends un bon départ et je réalise une très bonne relance après l’intervention du Safety Car. Cela me permettait de gérer ma course et de rester constant jusqu’au damier. On verra la suite au Val de Vienne dans un mois ! »

Yannick BLANC
Pilote GEDIRACING #177 – Vainqueur de la course Relais 208
« Super week-end ! On a bien commencé dès les essais libres en étant dans le coup tout de suite. Je signe par la suite le meilleur temps qualifications. En course, après un départ un peu mouvementé et un 1er tour au coude à coude avec la #324 et la #154, on creuse l’écart pendant le premier code 60, puis on réussit à profiter au bon moment du second code 60 pour gagner la course devant la #324. »

Mickael BLANC
Pilote GEDIRACING #177 – Vainqueur de la course Relais 208
« Comme l’a dit Yannick, le début de course était plutôt bon malgré une petite touchette avec David Pouget dans le 1er tour et quelques pénalités. Nous avons réussi à gérer la suite de la course en faisant le moins de fautes possibles et finir en tête avec plus d’une minute d’avance. »

CALENDRIER RENCONTRES PEUGEOT SPORT 2019

23 / 24 Mars – LEDENON
27 / 08 Avril - VAL DE VIENNE
01 / 02 Juin - PAU ARNOS - New
20 / 21 Juillet - PAUL RICARD - New / Endurance de 12h
21 / 22 Septembre - DIJON
02 / 03 Novembre - NOGARO