excellente vidéo.
en montée, avec le volant tourné à droite.
l'atelier et tout va bien.
Vue imprimable
J'ai récupéré ma 208 cet après midi, ils ont fait le service et la réparation de l'embrayage ^^
Le problème est apparemment connu de Peugeot, le mécano m'a expliqué, c'est une sorte de cale qui est vers la 5 ème vitesse qui est défectueuse d'usine, il l'ont changé mais m'ont dit que ça a peux-être une chance de revenir.
Service des 50'000 km environ 500 francs Suisse
Ils ont changés les bougies?
Oui bougies changées
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Alors ça va, c'est pas trop cher.
Dsl mais oui c'est l'embrayage et volant moteur
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Ca a été bien plus court que toi je dirai mais bon... Je vais essayer de voir si je peux le provoquer afin de le filmer également.
le bruit est revenu après changement embrayage et volant moteur même pas 3000 kms après la réparation...............retour en garantie .sauf que cette dernière expire en 02/2017.
Si il faut tout rechanger tous les 3000kms c'est absolument scandaleux.Surtout que ce problème semble être récurrent sur les 208 gti.Et vu que le bruit ne se produit que de temps en temps.....
si peugeot n'entend rien, il change rien. c'est vraiment lamentable je suis horrifié.
C'est peut-être pas l'embrayage ou le volant moteur alors... Perso, je pense l'avoir déjà entendu une fois en manœuvrant il y a deux ou trois mois également, mais j'avais pas fait plus attention que ça. Dans tous les cas, je pense que je suis condamné à attendre que ça soit plus fréquent car je suis pas arrivé à reproduire le bruit ce soir...
Ma 208 aura deux ans en Décembre et elle a une garantie 5ans/50 000km mais bon je suis à 47 000km, donc elle sera fini en Décembre aussi... ^^
ils ont déja changé l'embrayage, le volant moteur et la butée il y a 3000 kms .Je n'avais plus de bruit et ça vient de revenir.C'est assez inquiétant.
Oui oui, j'ai bien compris. Mais le problème est donc peut-être ailleurs. @Alex091 nous a parlé d'une cale au niveau de la boîte de vitesse.
En effet Peugeot m'a informé qu'il y a un problème au niveau d'une cale dans la boite de vitesse entre la 5 eme et la 4 je crois. Ce problème est connu de Peugeot pour information.
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ok je vais en parler à peugeot, merci de l'info.Cette réparation est elle onéreuse ? faut il changer la boite à vitesse ?.
Mais qu'ont ils changé exactement ? afin que je le dise à ma concession car c'est pas des foudres de guerre
Je connais pas le terme exact désolé, le mieux serait de faire une vidéo de ta voiture faisant ce bruit et de leur montrer.
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merci de vos conseils, j'ai déjà une vidéo du bruit mais ils veulent le constater d'eux mêmes..........
En ce qui me concerne... le bruit est réapparu cet après midi.. grr
Petite montée, le volant à un quart de tour à droite, je démarre et la.. même bruit :/
Je retournerais bien au garage mais j'ai viré la boite à air d'origine pour une admission direct, certes ils m'ont dit que c'était un défaut Peugeot mais peuvent-ils dire quelque chose parce que j'ai fais cette modification ?
C'est quel soit totalement d'origine comme sa il ont rien à dire tellement qu'il sont chiant
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merci beaucoup, je vais leur demander de regarder
@Alex091 : Tu as fait quelques chose de plus depuis que le bruit est revenu où tu laisses faire ?
Moi ca me l'a fait 3 fois en 10 jours là. Faut que je passe chez Peugeot rapidement.
Mets une dashcam, comme ça tu pourras filmer le bruit. Ouais, enfin tu m'as compris ^^
Ouai j'y ai pensé. Je vais voir ce que me dit le Peugeot du coin... Je redoute le, si on ne constate pas le bruit sur la voiture, on ne peut rien faire !
J'ai rien fais encore, je pense passer prochainement chez mon garagiste, mais a me le fait dans ces fréquences la aussi.
À l'arrêt, volant un peux tourné et en avançant la voiture ça fait..
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Pour ma part voici comment la solution se dessine, comme évouqué sur mon sujet :
Citation:
Alors je suis passé chez Peugeot :
-j'ai expliqué mon problème en montrant une vidéo du dit bruit.
-j'ai dit qu'il existait une note technique.
-le patron a cherché sur son réseau et a trouvé la dite note avec une vidéo où l'on entend le même bruit ! :)
-a priori c'est une histoire d'arbre de je ne sais plus quoi qui frotte sur un machin, je lui ai fait répéter mais impossible de retenir ! ^^
-rdv prit pour le 2/11 pour une intervention de 2 à 3h.
Voilà, soulagé pour le moment et en espérant que ca règle le problème. :)
Bonne nouvelle @austinman, cela serait cool de savoir exactement ce qu'ils changent ;)
Aie aie aie.. mon embrayage n'aime peux-être pas le stage 2.. en 5ème et 6ème entre 2000 et 3000 tr/min l'embrayage patine les tr/min montent et descendent... :/
Est-ce que vous pensez que ça peux venir de ce problème encore récurent de l'embrayage qui fait du bruit.. ?
Cry
Tu as quel couple moteur désormais ?
Ta boîte n'est pas la MCM R (renforcée) des 30th/BPS/308 GTi, la limite de couple doit être encore plus basse. S'ils sont logiques, ils ne montent pas un embrayage capable de passer plus de couple que la boîte. Si tu sors nettement plus de couple qu'à l'origine, ça va souffrir.
J'ai normalement 380 N de couple @Seb-@.
Mais après plusieurs essais bien soutenus en fin d'après midi, ce problème n'est pas revenu.. bizarre
Purée, 380 c'est énorme...
Ton bruit ne vient qu'en 5 et en 6 ?
C'est ça, c'est l'arbre primaire qui patine dans le guide qui est maintenu dans le carter de sixième.
Il change les axes et le guide pour une nouvelle version, c'est prit en charge par Peugeot normalement
C'est inquiétant mais aucun risque mécanique si c'est fait rapidement
Ah c'est ça. :)
Le bruit c'est l'embrayage au moment d'avancer la voiture quand elle est à l'arrêt.
L'embrayage qui patine c'est effectivement entre la 5 et la 6 entre 2000 et 3000, d'après ton message @tedenx les deux choses seraient liées ?
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Ce que j'ai décrit ne concerne que le bruit.
Pour le patinage. Je ne sais pas, elle a combien de km?
Ah ok.
Elle a 56'000 km
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