Pour mon cas, la bps a été moins chère à assurer que la gti classique ^^
L'écart n'est pas fou, peut-être 30e sur l'année, mais dans le principe j'avais bien rigolé !
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Pour mon cas, la bps a été moins chère à assurer que la gti classique ^^
L'écart n'est pas fou, peut-être 30e sur l'année, mais dans le principe j'avais bien rigolé !
On aime quand c’est dans ce sens là [emoji23]
Oui ça c'est fou c'est leur calcul de "risque" sur une utilisation hypothétique selon la typologie de véhicule. Ils partent du principe que plus le véhicule est sportif, plus c'est dangereux donc plus c'est cher, mais aussi que plus il est sportif moins tu vas t'en servir donc les tarifs pondérées en fonction de ça. Moi je paye genre 4-5€ de + par mois ma GTI que mon ancienne 308 Féline HDI150 avec 8CV, qui donc entre dans un type compact routière à gros Diesel donc potentiellement utilisation +++ donc prime d'assurance ++
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C'est clair que d'une assurance à l'autre ça change, des fois benefiquement , a voir comment ils font leurs calculs
Mais moi qui fait 30000km par an j’ai pas besoin de leur dire si ?
Non, le kilométrage n'est pas à communiquer
Envoyé de ma GameBoy Color en utilisant Tapatalk
Il est à communiquer seulement pour les formules ou tu fais peu de i
Kilomètres. Genre formule moins de 8000km etc
Ah oui donc je ne suis pas concerné !
Salut,
J'étais jeune permis quand j'ai acheté ma 2-6RC en 2012 et c'était ma 1ère. Seule Axa avait accepté de m'assurer. 11 CV fiscaux.
La 30th, je n'ai eu aucun mal tout comme la BPS. Il faut faire le tour et voir les options qui te sont proposées : assistance 0 km, prêt véhicule, etc. Tu peux faire un devis sur internet. J'ai toujours été assuré au tiers et le montant que j'ai payé au tiers pour assurer ma 30th c'est ce que je paie en tout risque pour la BPS.
Si tu as vraiment du mal à assurer ta future GTi, tu peux passer par les parents et te mettre en second conducteur la 1ère année.
En général ils demandent cv fiscaux, trajet d'utilisation, coefficient, options désirées (tiers, tout risque).