Oui je m'intéresse fortement à ton sujet. Faut que je me penche la dessus
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Oui je m'intéresse fortement à ton sujet. Faut que je me penche la dessus
je vais essai de lire la température d'huile sur can bus avec l ID hex 488 que @mfc m'avait dit.
488 5E 00 67 84 1E 54 FF 3C
5E = 94 - 40 = 54°C
00 = 0 / 80 = 0 mm3
67 = 103 / 8 = 12,875 tr/min
84 = 132
1E = 30
54 = 84 - 40 = 44°C
FF = 255 pression clim non disponible
3c = 60 - 40 = 20°C
la température de l'eau est de + 54 ° C
la consommation de carburant est de 0 (le moteur est arrêté)
le régime de ralenti demandé est de 824 tr / min
la température d'huile calculée est de + 44 ° C
la température de l'air du collecteur est de + 20 ° C
0x488
Fichier joint 17785
Fichier joint 17062
source: http://romain.raveaux.free.fr/teaching/TP207.pdf
J'aimerais bien avoir des températures au niveau du collecteur d'échappement. Avec ce qui est prévu, ça va être intéressant ^^
Oui oui, je n'ai pas encore acheté l'ELM 327 mais ce sera un paramètre surveillé. Pour limiter la température à ce niveau, d'ailleurs, on devrait en arriver à déplacer le catalyseur sous la voiture, là où se trouve l'intermédiaire sur les ph1. Par contre la température en amont du turbo sera à contrôler.
Niquel le usdm-100 prends n'importe quel id hex qui se trouve sur le réseau can bus j'ai pu mettre le id 488 et j'ai u une réponse. après il me reste plus qu'à confirme si c'est bien la température d huile.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a087801e36.jpg
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je comprend mieux la vidéo que j'ai vu ou on vois les clignotant, les phares et les ventilo sur l’afficheur qui indique qu'il sont allumer ou pas
https://www.youtube.com/watch?v=pzG4...ture=emb_title
lecture complet du bus can pour trouver d'autre id
source id Peugeot qui m'aide a les déchiffré https://git.prototux.net/reverse-eng...anbus/-/issuesCode:072 5 / CMM / demande antidem
0a8 5 / BSI / reponse antidem
208 8 / CMM / info moteur dyn 1
2f5 7
2eb 4
305 6 / HDC-CAV / info angle volant
30d 8 / ABS
348 8 / CMM / info moteur dyn 2
34d 8 / ABS / etat esp
38d 7 / ABS / info dynamique
3cd 8 / ABS
3f2 8
40d 8
412 8 / BSI / bsi info chassis
432 8 / BSI /
44d 8 / ABS / info vitesse roues
452 6
468 6 / CMM / info moteur dyn 3
46e 2
488 8 / CMM / info moteur gen
48e 4
492 6
495 3 / DAE
4b2 8
4d2 3
4f2 8
50d 8 / ABS /ecu status
50e 8 / CMM /ecu status
532 6
552 8 / BSI
56e 3
572 8
588 8 / CMM
592 8 / CMM-BSI
5b2 8
5ed 3 / CLIM / ecu infos
5ee 4
608 8 / CMM / eobd
612 8 / BSI /
688 8 / DIAGBOX / reponse calculateur moteur
6A8 8 / DIAGBOX / demande calculateur moteur
72b 6
788 8 / CMM /infos cmm supervision
78d 8
792 8 / BSI /
795 6
Super boulot!
A suivre de près!
je peut confirme que c'est bien la température d'huile et sa fonctionne nickel
Fichier joint 17124
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