Ah non ce 35 je l'adore !!!!! Je l'ai toujours monté sur le boitier et les autres sont rangées !
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Ah non ce 35 je l'adore !!!!! Je l'ai toujours monté sur le boitier et les autres sont rangées !
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Mouahaha @Fabien c'est ça, tu vas n'as pas acheté une RS pour rouler sans profiter de son châssis hein? ^^ Très on retour de ce que j'ai pu en percevoir, ça laisse imaginer sur une belle route (sans boue) ce que cela donnerait... Je ne la suivrait pas sur le sinueux avec ma lourde bavaroise ;)
Oki merci pour l'info @nicoGti :-)
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De rien, je l'ai appris juste aprés l'achat et en discutant avec le vendeur plus tard.... il ne savais pas mdr
Félicitations pour ta belle clio et la vente conclue de ta gti.
Je n'avais jamais fait attention au rappel Renault sport sur la planche de bord, c'est joli ! Pour le reste, les goûts et les couleurs comme on dit ;)
Si le train avant est encore plus léger que sur la gti, je n'ose pas imaginer ce que ce doit être, c'était pour moi le gros point noir de mon ancienne gti, le truc qui ne m'a jamais permis d'être en confiance à son volant en conduite dynamique...
Profite bien !
Merci @PijotRC oui le train avant est léger mais alors le train arrière c'est une douce folie. Il est rivé au sol ça bouge pas d'un millimètre. Tellement que tu te dis que ça passe partout tu en vois pas la fin. Il compense le train avant. Le train arrière est diabolique.
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Mouais mais justement, si l'arrière est collé il n'aide pas l'avant à faire tourner la voiture.
Quand tu dis que l'avant est léger, c'est la direction qui est très assistée, ou c'est la voiture qui sous-vire ?
Ca sous vire pas et c'est effectivement très assisté pas assez direct.
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Ok, question de consistance donc. C'est vraiment une mode, ces directions très assistées... Dommage ! Tiens, c'est d'ailleurs le seul truc qui m'a déplu sur la DS3 Perf (gros volant, direction pas assez directe, pas assez ferme et moins informative).