pas besoin de puissance ou de relance canon ....
je pense pas que le 98 fera mieux dans les même conditions
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pas besoin de puissance ou de relance canon ....
je pense pas que le 98 fera mieux dans les même conditions
j'ai fait un test 50% sp 98 50% Shell V-Power 100 ben sa marche plutôt bien il y a une meilleure accélération sa pousse mais je vais pas renouveler le test trop souvent je sais pas si le moteur va aimer
c'est le même moteur en suisse / Allemagne ou autre donc pas de risque ;)
Au contraire, avec du SP98 ou SP100, le moteur marche encore mieux, et il ne risque pas plus...
sais que le prix du SP100 sa pique pas mal
+5 centimes que le 98 pour le sp 102 aral
Alors pour moi SP98 Total, Shell ou Esso UNIQUEMENT !!! Pas de station de grande surface !!
Sur tout moteur à caractère sportif n'importe quel préparateur ou technicien te dira que le 98 est mieux que ça soit pour la conso ,les perf et la protection du moteur !
Sinon le E10 c'est un peu comme du rouge chez les diesel ... c'est de la m...
Personnellement je n'ai pas constaté de différence flagrante entre 95, 98 voire même le e10 niveau autonomie et patate. Du coup c'est 95 ou 98 si pas dispo (= en île de france). J'évite l'e10 plus par précaution et conviction mais je n'ai jamais trouvé d'informations fiables pour appuyer/infirmer les croyances populaires.
Bonsoir
Pour moi, c'est du SP95 chez BP comme m'a dit mon concessionnaire winkk
98 tout le temps, jamais mis autres chose. Et dans les stations au Luxembourg (Total etc) où le prix magique du moment est de : 1,141 €/L :D