et grâce a ce système ça permettrait d'avoir un ''moteur '' propre '' ?
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et grâce a ce système ça permettrait d'avoir un ''moteur '' propre '' ?
Ah @pichnaute, un bon post bien technique comme je les aime :).
Oui il permettrait de conserver le moteur propre @Shado666, conservation des performances dans le temps.
J'avais regarder l'injection d'eau+Meth, il y a des kits AEM assez basique pour ca.
J'en parlerais à vone Racing demain pour avoir des infos en cas.
il l'on poser sur la ds3 a 400 ch donc oui pose toujours la question ça m'interesse . merci
nikel pour le moteur , en plus ça boost que du bon
Ah ça fait plaisir ;-), oui, il y a des kit AEM, aquamist, snow performance, devil,... A tous les prix.
Oui ça permet aussi de garder un moteur sans dépôt de calamine. Pas de perte de puissance.... ;-)
400 CV en Ds3. la c est gros temps Martine... Ça doit envoyer un peu :-o
Oui, et la courbe est tout bonnement hallucinante
Tu as 380cv sur une place de 2500tr/min je crois
Le bloc est un full forged, ça encaisse sérieux, imagine 400 CV sur notre 208 :-)), il y en a au moins pour 20000 euros de pièces moteur la... Ça donne des idées, @tedenx, tiens nous au jus pour ton passage au banc chez vone, :-D
Franchement 25000€ de prepa je trouve sa assez ridicule..