Plug and play, mais il faut faire le montage malgré tout.
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Plug and play, mais il faut faire le montage malgré tout.
aucune que le forge il faut découpé
Il me semble que non pas de découpe.
Je fait un hors sujet mais vous pensez quoi des silencieux ragazzon ? Mieux vau une autre marque ??
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Vous penser que c'est pas trop grave de pas mettre d'échangeur ( airtec ou forge ) si je fais une reprog avec décata tube afrique inoxcar + ligne inoxcar + dump valve forge et durite d'admission forge que j'ai déjà installé ?
Moi je te conseil fortement de mettre, vue la taille et les température que le petit échangeur dorigine atteind deja sans reprig, avec ton moteur il va pas aimer..
Je plussoie... C'est une question de fiabilité pour ton moteur. Essaie de courir avec un masque sur la bouche et le nez, tu verras ;-)
Ce n'est pas tant le nombre de poneys qu'il va te faire gagner.
Après, chacun sa philosophie mais personnellement si j'avais UNE modification à faire, ce serait l'échangeur.
Par exemple, la dump valve et les durits sont inutiles pour ton moteur, contrairement à l'échangeur.
Pareil c'est le premier truc que je ferai :-)
Entièrement d'accord avec vous
Bon je vois que tous le monde est d'accord sur la question donc je vais attendre un peu pour commander l'échangeur Airtec car d'autres frais en priorité.
Sinon petite question pour le CT qu'est ce qu'il ne va pas passer à par bien sur le cata ?
-échangeur
-dump valve
-durite d'admission
-ligne inoxcar
-reprog
-xénon