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Les ph1 n'ont pas le problème, par contre mettre un inter de ph1 c'est compliqué parce que ce n'est pas le même diamètre : 55mm sur la tienne contre 50mm sur la ph1.
Le mieux est de faire ajouter un intermédiaire par un garage qui a l'habitude de faire des lignes sur mesure comme pro inox et autres..
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Coucou tout le monde et merci de vous intéresser à mon pb...
Effectivement, j'ai bien pensé à faire l'essai d'une phase 1, mais sur Cherbourg il n'y en à pas beaucoup ou plus du tout !!! La concession peugeot essaie de me trouver un client qui en a une...
Es-tu sûr oulia que cette resonnance n'existe pas sur les phases 1 ?
Si c'est le cas, la concession m'assure que la transfo est possible !?
Y at-il quelqu'un sur le forum qui a eu une phase 1 et qui a maintenant une phase 2 et qui peut me parler de leur sonorité respective ?
Merci les pationnés pour votre aide.Love
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J'ai une ph1 et je ne suis pas dérangé à 130.
Après je n'ai jamais essayé de ph2 pour comparer.
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J'avais la 208 XY thp156 et j'y avais mis la ligne de la GTI ph1 : aucune résonance. J'ai ensuite changé le silencieux arrière pour un inoxcar et ça résonnait encore plus, que ce soit avec ou sans intermédiaire (j'ai testé sur quelques mois à chaque fois). Du coup au final je suis revenu sur le silencieux arrière de la GTI ph1 sans remettre l'intermédiaire et bien ça résonnait quand même à 130. Ce n'était pas énorme mais au bout de 1h30/2h d'autoroute ça fatigue...
Sinon Peugeot peut certainement te monter un catback complet de GTI ph1 mais ça va te coûter extrêmement cher et ils ne pourront pas te monter simplement l'intermédiaire puisque c'est du 50mm contre du 55mm pour ton silencieux arrière. En plus de ça je ne connais pas l'impact engendré par la réduction du diamètre de ton catback s'ils te le change. Si Peugeot à changer le diamètre de la ligne c'était surement pour une bonne raison non ?
ps : par contre en rajoutant l'intermédiaire tu vas avoir un bruit de prius au quotidien ^^
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Si tu mais un silencieux intermédiaire t'aura plus aucune raisonnance ou elle sera réduit tout dépend le silencieux qui va être mis. Mais sur ph1 je confirme aucune raisonnance avec l'inter et le silencieux d'origine. Si Peugeot te propose trop chère tu peux allé voir des professionnels du sur mesure où des fabricants comme inoxcar. T'aura aucune perte de puissance vu que c'est un silencieux à absorption qui est mis .
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Je me suis renseigné : remettre une ligne complète phase 1 me coûterait autour de 2000 euros avec la pose. J'ai économisé 5000 euros via auto jm pour acheter titine, je suis donc encore gagnant !!! Malheureusement je ne suis pas sûr du résultat. Oulia et Darkjojo, vous me dîtes que la résonance n'existe pas sur les phase 1, mais Christo n'a pas l'air d'accord. Il faut décidément que j'essaie une phase 1 : y at-il quelqu'un sur le site habitant en basse normandie qui aurait une phase 1 ???AngelInterrogative
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Moi j'ai changé le silencieux (ProInox) de ma phase 1 (en gardant l'inter d'origine). C'est simple c'est la discrétion absolu d'origine si c'est ce que tu recherches. A titre personnel, je trouve ca un peu bete d'avoir une "sportive" avec un bruit inexistant (pour ça on achête un Prius) ^^
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Je croiS de plus en plus qu'il y a un quiproquo entre les possesseurs de phase 1 et phase 2 : je ne parle pas de bruit m'aide résonance et ça n'a rien à voir!😉
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PH1 : pas de résonance à 130km/h avec la ligne d'origine --> intermédiaire "gamelle" + silencieux arrière le tout en 50mm
PH2 : résonances à 130km/h avec la ligne d'origine --> intermédiaire "tube" + silencieux arrière le tout en 55mm
Voilà. Sinon 2000€ c'est tellement (mais alors tellement) de l'escroquerie que tu aurais du les envoyer ch*** ! Non mais sans blague, même faire une ligne sur mesure avec valves électroniques ne coûte pas aussi cher !
Garde tes sous, va voir un pro de l'échappement et fais installer un silencieux intermédiaire, tu en auras pour 500€ environ et ce sera parfait pour toi !
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Merci oulia voilà qui est clair!!!😀