Salut Shadoo, ca fait super longtemps :)
On attaque en septembre, ca va etre compliqué mais j'ai pas mal d'idée pour y arriver ce coup-ci. On fait une bonne équipe avec @brumpk donc je suis confiant
Salut Shadoo, ca fait super longtemps :)
On attaque en septembre, ca va etre compliqué mais j'ai pas mal d'idée pour y arriver ce coup-ci. On fait une bonne équipe avec @brumpk donc je suis confiant
Bonjour à tous,
juste pour vous tenir au courant, on travaille sur l'admission de 208 GTI en avance par rapport à notre planning initial.
On devrait avoir les deux premiers protos en impression 3D semaine prochaine.
On sait déjà que l'on aura un filtre spécifique à la 208 GTI
Je vous tiens au courant
Ps: Vendredi soir, passage de la RCZ R avec notre kit au banc de puissance
J'attends donc si votre kit sort avant de faire la reprog. Je croise les doigts pour que ça fonctionne pour BPS.
On fait toujours un tir avant / après, celui ci est stage 1 et sort 270cv en effet, origine il sortait 255cv comme souvent sur RCZ R
après on est tributaire des personnes qui acceptent de venir participer au développement, sur 308 GT, on a pleins de demandes mais personne de dispo dans le 13 par exemple
salut à tous, pour vous tenir informé, on a fait des essais sur un montage proto. Pas de voyant, mais on doit encore optimiser le boulot.
On avance mais il y a vraiment pas de place sur cette GTI :)
Pour ceux qui ne nous suivent pas sur FB et Insta, nous avons crée un site www.gtintake.com.
Concernant la 208 GTI car c'est plutôt cette partie la qui vous intéresse :
- 208 GTI 200/208cv (le dossier commencé en 2015 pour ceux qui nous connaissent depuis le forum 208GTI.fr)
o Le prototype V1 apportait un gain important à bas régime mais était équivalent (voir sensiblement moins performant) au montage Ecope HuGo + Redox + Filtre KN à mi-régime et à haut régime sur notre 208 GTI d’essai.
o Le prototype V2 apporte un gain plus important encore que le V1 en bas régime mais surtout apporte un gain supplémentaire au-dessus de 5000 trs. En termes de performance, on est mieux partout avec une sonorité super sympa. Par contre, au bout de 200km des problèmes d’accoups apparaissent à bas régime.
o Le prototype V3 est en cours d’impression 3D, on espère de nouveaux essais en fin de semaine ou semaine prochaine, on est proche du but.
Je vous tiens bien sur au courant
Bonjour a tous !
J'arrive avec pas mal de retard, mais bonjour a tous ceux qui me connaissent déja, et je souhaite la bienvenue aux autres :)
N'hésitez pas à venir nous suivre sur facebook / instagram et sur notre site internet, la réalisation pour 208 GTI approche :)
A bientot